Настройка заднего переключателя от А до Я

Рассказываем, как настроить задний переключатель на велосипеде, сделать это правильно и последовательно. Как работают “скорости”, зачем нужны болты “H” и “L”, что такое B-Tension и как быть с кривым петухом.
Да, это всего-лишь еще одно видео о переключателе, но мы собрали в нем тот объем информации и тонкостей, который считаем нужным. Авось кому пригодится.

По вопросам рекламы rollalldaypartner@gmail.com

Новое видео на канале RollAllDayBLOG https://youtu.be/B9qPjWQuRu4
Веломастерская 03 https://www.youtube.com/user/Maybevelo

у нас уже было видео про цепь теперь поговорим про переключатель как он работает как его настроить и что делать если он работает плохо [музыка] монетка переключателя один рычаг натягивает тросик другой высвобождает количество щелчков соответствует количеству звезд кассеты и количеству передач в монетку заходит тросик переключателя который скользит внутри рубашки на концы рубашки надет и наконечники которые уберегают рубашку от излома и центрируют в местах где она входит в монетку и переключатель переключатель при натягивании тросика параллелограмм перемещает верхней роль в сторону больших звезд и ролик перекидывает на них цепь пружина параллелограмма сама возвращает его к маленькой звезде поэтому при высвобождении тросика верхний ролик перемещает цепь на звезду поменьше нижней ролик переключателя натягивается чтобы она не болталась хорошо настроенная трансмиссия это когда выполняются следующие условия первое ограничители не дают спадать сети из крайних звезд второе каждому человеку монетки соответствует положение ролика под своей звездой третье верхний ролик переключателя находится максимально близко к звездам но не мешает переключению 4 цепь имеет минимальную длину при которой не создается угроза для трансмиссии и 5 при работе трансмиссии нет посторонних шумов зрения и перекос а теперь перейдем к самой настройки [музыка] прежде чем настраивать переключатель нужно сделать две вещи во-первых убедитесь что наконечники плотно надет на рубашку вставлены в монетку и переключатель во вторых оцените насколько легко тросик входит в обе стороны внутри рубашке если ходит плохо варианта два во-первых проверьте нет ли резкого изгиба рубашки он может создавать избыточной тремя если есть нужно этот изгиб убрать а лучше заменить рубашку и тросик так как есть вероятность что они повреждены второе если резких изгибов нет но тросик все равно ходит плохо возможно он закис и внутрь попала грязь самый простой вариант добавить смазку видео оскар из мастерской 03 фигурирует баллончик свд 48 багров искать и байка рекомендует силиконовый спрей они вэдэшку но самый действенный вариант по мнению обоих мастеров заменить тросик и рубашку стоят недорого и на корню решает проблему [музыка] на переключателя есть ограничитель высокой передаче болт эйч этот болт ограничивает движение переключателя в сторону под колеса и не дает цепи свалиться с маленькой звезды кассет для начала скидываем цепь на маленькую звезду кассеты в нашем случае спереди одна ведущая звезда но если у вас их несколько ставим цепь на самую большую выкручиваем винт держащий тросик чтобы он не мешал при настройке закручивая болт эйч мы смещаем переключатель сторону колеса откручивая смещаем в противоположную сторону нам нужно добиться того чтобы верхний ролик переключателя находился в плоскости маленькой звезды и не возникало лишних шумов важное уточнение почти во всех обучалка hе статьях говорится что верхний ролик переключатель должен находиться строго в плоскости соответствующий звезды но на самом деле это не всегда так из-за люфтов и естественной гибкости лапка переключатель они всегда находится строго вертикально верхней и нижней ролик могут образовывать плоскость не параллельную плоскость и звезды а значит и цель будет заходить на звезду под углом и наилучшая работа может достигаться при не идеальном совпадений плоскостей четкая работа и отсутствие посторонних шумов и это главный показатель правильной настройке а визуальное совпадение плоскостей работает лишь теорией тогда если на вашем переключатели нет обозначений h&n ищем нужный болт опытным путем по-другому никак для начала полностью высвобождаем тросик рычагом на монетке закручиваем регулировочный винт так называемый барашек до конца а потом раскручиваем его на один оборот у нас барашек располагается на монетке но на других переключателях может находиться и на самом переключатель закрепляем тросик на переключатель пробуем переключиться на следующую звезду кассеты скорее всего как в нашем случае это получится сразу но если не получается выкручиваем барашек до тех пор пока не получим стабильно и переключение при выкручивании барашка тросик натягивается и переключатель смещается в сторону больших звезд при закручивании наоборот сторону меньше проверяем переключение на всех звездах кассеты если переключение вверх происходит плохо выкручиваем барашек если три ключа тилль неохота сбрасывает цепь на меньшие звезды закручиваем барашек большой точности на данном этапе не нужно [музыка] на переключателе есть ограничитель низкой передачи болт эль он ограничивают движение переключателя в сторону колеса и не дает цепи свалиться с большой звезды в сторону спеть спереди у нас по-прежнему одна звезда но если у вас их несколько поставьте цепь на самую маленькую сзади переключаемся на вторую по размеру звезду кассеты и пробуем переключиться на большую звезду если не получается значит мы уперлись в тот самый ограничитель немного откручиваем винт эль пока переключение на самую большую звезду не станет стабильным если цепи сваливается с большой звезды значит мы слишком сильно выкрутили болты эль и нужно его закрутить при правильно настроенном ограничители мы свободно должны переключаться на большую звезду при этом цепь не должна падать в сторону спиц при избыточном нажатии рычага на монетке хороший показатель отсутствие люфта или минимальный люфт плавки при избыточном нажатии если велосипед или тросик с рубашки новые возможно они еще не стали достаточно плотно со временем это может привести к ослаблению тросика и настраивать придется заново чтобы этого не происходило переключитесь на большую звезду и снова нажмите тот же рычаг чуть сильнее но без фанатизма уж они дожать чем сломать рычаг ограничитель эль не даст цепи упасть но созданное натяжение тросика усадит плотнее рубашку и наконечники помимо ограничителей эйч и л на переключатель и есть еще один болт он регулирует расстояние между верхним роликом переключателя и звездами кассеты вертикальной плоскости когда мы закручиваем болт битый шин ролик отдаляется от кассеты когда выкручиваем приближается к ней если ролик будет слишком далеко переключение будет нечетким если слишком близко ролик сам будет мешать переключению цепляясь за звезды ведь раньше настраивается на самой большой звезде кассеты при настройке нас интересует расстояние между зубьями звезды и ролик у каждой модели переключателя свой рекомендуемый быть тоньше который вы можете найти в инструкции у каких-то моделей это 5 миллиметров у каких-то все 16 например в комплекте с переключателями sram игл идет шаблон для настройки да у меня ни гуя просто показал как эта штука выглядит и все по логике вещей мид яншин тем больше чем больше разница между самой большой звездой кассеты и следующей за ней на dejah шлях кассетах где звезды увеличиваются постепенно вполне может работать маленький крошечный бит engine но если попробовать поставить такой beaten шин на эндуро к сети с огромным блином то ролик тупо упрется в большую звезду и переключения не произойдет это лишь моё наблюдение можете с ним не соглашаться всн багров из мастерской коты байк рекомендует ставить минимальное расстояние при котором вообще возможно переключение на большую звезду и нет избыточного шума и трение лично я бы начал с 10 миллиметров и плавно уменьшал или увеличил bit shy и обратите внимание рамка переключателя не должна касаться звезд при работе если это происходит закрутите болт бит яншин чтобы увеличить расстояние от ролик до кассеты [музыка] напрямую к настройке переключателя это не относятся но все-таки чтобы трансмиссия работал еще лучше предлагаю укоротить цепи для начала переключаемся на самые большие звезды какие у вас только есть и спереди и сзади у нас двухподвесный велосипед и приезжать и подвески увеличивается расстояние между ведущими и ведомыми звездами если цепь будет слишком короткой это повредит трансмиссию поэтому спускаем амортизатор и складываем подвеску разумеется если у вас хардтейл или и двухподвес у которого 0 ты дал кика и расстояние между ведущими и ведомыми серьезными не меняется делать этого естественно не нужно ну и actors надо еще найти заднюю подвеску харт и его далее укорачиваем цепь как только можно и добавляем еще одно звено это и есть оптимальная длина цепи то есть в нашем случае можно было бы убрать одно звено или оставить все как есть как именно укорачивать цепь мы рассказывали в нашем видео про цепь посмотреть и да если у вас воздушный амортизатор где есть перепускной клапан накачивайте не сразу с нуля до рабочего давления накачайте сперва одну треть после этого по прижимайте подвеску для того чтобы давление в позитивной и негативной камерах выравнивалась потом накачайте еще а треть и снова прижимайте подвеску вот он перед ravil в противном случае вы можете повредить пружинку которая находится в негативной камере а это не полезно [музыка] теперь когда мы усадили рубашки настроили ограничители и beaten шин самое время для чистовой настройки пройдитесь еще раз по всем звездам кассеты переключения и вверх и вниз должно проходить одинаково легко хуже закидывает вверх открутите барашек хуже сбрасывает вниз закрутите хороший показатель когда на каждой звезде трансмиссия крутится легко и нет лишних шумов и до в процессе катания настройки могут сбиться в этом нет ничего страшного и удивительного как корректировать натяжения тросика барашком вы уже знаете допустим вы все настроили как надо а переключатель все равно не хочет работать вот несколько причин и рекомендаций первая причина цепь если цепь сухая или не смазанная или грязная то за счет избыточного трения она будет мешать корректной работе переключателя как ухаживать за цепью смотрите в нашем видео процент вторая причина гнутый петух часто после падения гнется держатель переключателя так называемый петух если он сильно пугал лучше его заменить вы конечно можете попытаться выправить его разводным ключом например но идеально ровного все равно не станет есть риск его сломать для каждой модели рамы подходит петух определенной формы но зная название рамы вы сможете загуглить и найти нужный в интернете бывает и так что петух погнут не сильно глазу это не заметно но работе переключатели он все равно мешает в этом случае смело давайте байк мастерскую где есть инструменты диагностики и правки петуха например таким инструментом пользуются ребята в мастерской копеек а входу и других мастерских есть похожие по смысл инструменты которые позволяют увидеть соосность резьбу петуха и оси заднего колеса если петух поганки сильно вам его выбрали третья причина люфт самого переключателя часто переключатели имеют люфт в месте соединения с держателем некоторые райдеры колхозе оттуда ш ему чтобы убрать степень свободы и люфт в этом месте бывает также что люфтит сам параллелограмм переключателей низкого уровня он на заклепках и если жестко дубасить по трескучим трассам они могут разболтаться если звезд к сети много такой маленькой степени свободы достаточно для плохой работы у меня такое было на 12 скоростном переключатель osram nx после двух недель мачето мочилово в альпах и с этим уже ничего не поделать ну там реально типу ты гранату по сердцу потише с роман x он такой и 11 скоростного меня муфта type 3 ноя на заклепках я приуныл мы все четвертая причина это низкое качество самого переключателя нет смысла ожидать идеальной работы от велосипеда купленного ваша не на сдачу единственное что вы можете сделать это приноровиться к его работе например сильнее прижимать рычаги или дольше держать хороший пример это ручная коробка передач кокаин старой машины ты сядешь в жигули у тебя же не будет она втыкаться также легко как у новые иномарки правильно ты там будешь ее искать ловить но также и у велик если дешевый велик да да да если дешевый век те надо дожимать там эту монетку ну вообщем приноравливаться к нормально ну то есть может это и не нормально это ожидаемо если вы вынесли из этого видео что-то новое потерпеть еще минутку меня из 3 коротких но важных объявлений во-первых спасибо оскару из мастерской 03 у которого я позаимствовал парочку кадров у них на канале есть интересные видео про обслуживанию велосипедов например про торцов q каретки ссылка будет в описании и если кому интересно во вторых если вы хотите посмотреть легкие видосы с катанием загляните на второй канал ролл дейт блок там просто покатушки типа 5001 только отрыла д ну здесь cascade они тоже будет но в рамках каких-то обзоров и таких концептуальных видос а там просто веселью горы к . и в третьих по статистике лишь 10 процентов подписчиков прожали колокольчик то что если вы хотите помочь проекту про жмите колокольчик это звучит как бредятина но очень важно и спасибо за просмотр и отдельный респект олдскульным донатерам как вспомню давно-давно когда мы работали навела складе и нам завезли и незачем за купер общих завез велосипеды благ вам то есть это хуже стелса в хуже чего угодно просто дэна и мы как нормальные продавцы которые катаются на велосипедах тоже и не хотят продавать отстой всегда отговаривали клиент как нам пришел один упертый клиент хочу этот веник мы его отговаривали там в любые разные варианты полагаю нет хочу он его купил мы его настроили это было утром он вышел покатался у него все настройки сбились он пришел к нам мы его опять настроили он вышел покатался все сбилась он пришел к нам общем этой эпопеи кончилось дед где-то под вечер при том что мы каждый раз к вам возвращался отговаривали его предлагали ему возврат сделать без лишних каких-то слов и геморрой of просто вернуть ему деньги но не хочу горит этот велосипед но не бывает так что велосипед за три копейки круто работает в чем сейчас такие люди касательно других машинах приезжают и помню как пришла приехала тетка на мерседесе дорогущему и взяла своему там ребенку самый отстойный велик который только можно было м сердца к выблевал зачем они так делают это как не знаю купить iphone и использовать его в качестве крышки для заварки доширака ну типа если тебе хватило на одну хорошую вещь купе другую неплохого