Radrennen: Warum quälen sich Menschen so? | Capriccio | BR

Ein Beitrag aus dem Kultur-Magazin “Capriccio” fragt nach der Faszination Radsport.
👉 Hier entlang zur ganzen Sendung: https://1.ard.de/capriccio-start 

Tour de France, Giro D’Italia … es gibt kaum einen anspruchsvolleren Sport als das Rennradfahren. Peitschender Regen, Schmerzen, pure Erschöpfung. Wie hält man das aus, fragen wir den deutschen Radprofi Jörg Jaksche und Radsportfotograf Kristof Ramon. Und warum fasziniert es das Publikum so? Spurensuche in einem neuen Buch von Kristof Ramon: Kunst des Leidens – von der brutalen Schönheit des Radsports.
Autor: Maximilian Sippenauer

Aus der TV-Sendung vom 16.5.2024

Mehr Capriccio und die ganze Sendung: https://1.ard.de/capriccio-start

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#tourdefrance
#capriccio

[Musik] warum nur tut man sich das an Paris Rube eines der härtesten Straßenrennen der Welt 2021 schafft es von 174 Fahrern gerade einmal die Hälfte ins Ziel keine Menschen mehr urtümliche Wesen aus Schlamm und Schmerz geformt je besser du leiden kannst umso besser bist du auf dem Rad und wenn du nicht leiden kannst dann ist das nicht ein Sport totale Verausgabung für einen Wettkampf in dem man fast immer verliert der Fotograf Christoph Ramon begleitet seit einer Dekade Rennradfahrer auch in ihren schwächsten Momenten nach einer Bergankunft liegt John Degenkolb in seinem Hotel unfähig auch nur ein Wort zu sprechen wenn sie ins Ziel kommen und alles gegeben haben ohne Kraft für auch nur einen einzigen weiteren Meter einfach Tod wenn ich allein diesen Moment fotografiere dann erzählt mir das alles über die Schmerzen die sie auf sich genommen haben nur um das Rennen zu beenden toll ist es nicht aber es ist ja für alle gleich schlecht der eine kommt mit der Hitze oder mit der Kälte besser klar der aber es ist für jeden unangenehm Jörg jasche geborenen fürt Anfang der Nullerjahre einer der stärksten deutschen ratprofis und später Kronzeuge im Dopingskandal Radsport sagt er ist Schmerzmanagement in der Hitze verbrennen im Vollspeed über regennassen Asphalt und dann erst die Gebirgspässe temperatureinbrüche auf zwei hauchdünnen Reifen in kaum einem anderen Sport sind die Athleten so verletzlich wir waren an einem Pass und ich glaube es war der colel Madelin und da hat angefangen zu schneiden ich bin noch runtergefahren weil ich relativ weit vorne war und dann war mir kalt auch an den Händen dass ich nicht mehr bremsen konnte bin erfroren auf Rad mehr wen D WUs ich nicht was ich machen sollte und dann kam so ein französischer Elektriker mit so citr Kastenwagen aus den 60er Jahren den habe ich dann angehalten muss mich jetzt da irgendwie mit runternehmen ins Tal ich komme da nicht mer runter hat er hinten aufgemacht und dann saß ein Freund von mir Roman Stoffel saß schon hinten im Auto drin ganz erfrorenag mach Platz wir müssen uns jetzt zu zweit reinsetzen all die Strapazen für diesen Moment der Freiheit einfach losfahren eins werden mit dieser archaischen Maschine auf der der Mensch sich selbst ein Motor ist im Radfahren erfüllt er sich beinah der Traum des däalos vom Fliegen bis zum Sturz in den Bildern auch die Grausamkeit des Radsports dieef Tragik dass eine Unachtsamkeit alles zuichte machen kann das Martyrium ist Teil der Ikonographie Tour de France 2003 josoki ist Mitfavorit bis zu diesem momenti hatte sich die Hüfte gebrochen weil die Abfahrt war sehr schnell und der hat so ein Highsider gemacht im Endeffekt mit 70 kmh und diese Geschichte wieockis eigentlich dort seine Karriere kaputt gemacht hat ist genauso ein wichtiger großer Bestandteil an den sich die Leute erinnern Tour de Swiss 2023 Gino Meder stürzt bei einer zielabfahrt in ein Bachbett er erliegt kurz darauf sein [Musik] Verletzungen ich war einer der wenigen die bei dem Unfall dabei waren als mder letztes Jahr in der Schweiz gestorben ist in Switzerland ja super es war [Musik] schrecklich also manchmal bin ich an Orten wo ich nicht sein will da bin ich dann kein Fotograf mehr sondern einfach nur [Musik] Mensch und dann wohnt dem Schmerz auch manchmal komig inne Tony Martin zeitfahrgenie entwickelt eine Methode um mit der rathhose weniger hin und her zu rutschen wie fragt sich Ramon im Ziel konnte er so im Sattel kleben moment mal was ist das mit seiner Hose und da sehe ich dass er schmirkelpier auf seinen Sitz geklebt hatte und nach 50 km war seine rathhose bis zum Hintern durchgeschmörgelt nach dem Foto haben das alle gemacht Rennradfahren ist unmöglich ohne eine gewisse Lust am Schmerz am freiwilligen Überschreiten der physischen Grenzen durch selbstbelügen nur noch dieser eine Anstieg [Musik] [Musik]