🔎 C’est une première : l’Office de Tourisme du Grand Avignon vous met à disposition des véhicules intermédiaires pour découvrir la Provence autrement 🚴/🚗

➡️ Pour tester à votre tour sur l’un des 6 parcours proposés : rendez-vous sur le site de l’office de tourisme du Grand Avignon https://www.grandavignon-destinations.fr/experience-unique-explorez-en-vehicules-intermediaires/

Alors, ça vous donne envie de tester les véhicules intermédiaires pour votre prochain voyage ? On en parle en commentaire 👇


Un reportage bas carbone réalisé 100% en train et à vélo🚆 + 🚴‍♂️ + 🎥 et propulsé sans énergie fossile par le Grand Avignon. Une expérimentation soutenue par l’ADEME et France2030

Images rando / vélo : Charlotte Brunier
Images drone : Sylvain Elfassy
Renfort montage : Guillaume Kugel

On essaie de faire attention à ne pas trop prendre de voiture et à montrer à nos filles qu’il y avait d’autres alternatives. Du coup, on est venu en train et puis on a récupéré ces véhicules pour les tester. C’est entre le vélo et la voiture. On a les herbes qui nous touchent, les papillons qui rentrent, les odeurs et tout ça donc c’est c’est plutôt sympa. Et c’est une belle manière de découvrir la Provence ! Salut ! Pour les vacances, la majorité des Français prennent la voiture mais les choses peuvent changer parce qu’une personne sur deux se déclare soucieuse de l’impact de ses voyages. Surtout que les alternatives sont toujours plus nombreuses : voyage à pied, à vélo bien sûr, en train et pourquoi pas demain à bord de véhicules qui respectent nos limites planétaires ! Justement, l’office de tourisme du Grand Avignon mène le test grandeur nature en permettant de découvrir la Provence à bord de véhicules intermédiaires. On habite Lons-le-Saunier donc ça fait quand même 600 km à peu près aller-retour donc on ne voulait pas le faire en voiture donc on a pris le train, après on a pris le bus. Là on est parti pour une boucle de 30 km autour d’Avignon avec des petits villages. On en profite et les filles elles sont bien, elles peuvent profiter du paysage et nous on fait un petit peu d’effort mais pas trop. Oui, c’est un bon mode de transport. On a une réelle volonté de sortir effectivement de ce modèle touristique où on utilise beaucoup la voiture, où on a un impact environnemental qui est fort. On a mis en place beaucoup d’alternatives à la voiture. On privilégie les transports en commun, on privilégie le vélo, on privilégie la rando et donc cette année, on a décidé de se lancer dans un défi un peu incroyable : celui de mettre à disposition du grand public des véhicules intermédiaires. J’aime bien les véhicules intermédiaires parce que c’est confortable, on peut voir le paysage et il y a un toit. Quand il y a du soleil comme là aujourd’hui, on reste à l’ombre et du coup on ne crame pas. On avait beaucoup de gens au niveau du comptoir qui nous disaient “Mais en fait nous le vélo c’est compliqué. Pour plein de raisons : parce qu’il fait trop chaud, parce que telle personne de la famille effectivement ne pédale pas”. Et le véhicule intermédiaire il permet de lever ces freins là et vous êtes sur trois roues, vous êtes sur quatres roues donc il y a une question de stabilité qui est importante et c’est une expérience à part entière en fait. C’est quelque chose qui n’existait pas jusque-là, on n’a pas de comparaison possible. C’est quelque chose de totalement nouveau. On a fait une balade après on est allé voir un artisan. C’était trop bien ! On propose de tester deux véhicules le Karbikes il est fabriqué en Alsace et le Maillon il est fabriqué en Occitanie, à Toulouse et tous les deux sont des véhicules intermédiaires actifs, c’est-à-dire qu’en fait on pédale pour avancer. Et on a une vitesse qui est limitée à 25 km/h. Le petit véhicule c’est assez nerveux ! Pas mal de patate, de reprise c’est plutôt rigolo oui. On peut faire pas mal de bornes sans trop se fatiguer. C’est gagnant-gagnant : les gens vont prendre du plaisir, vont passer une belle journée et nous en retour on va effectivement leur demander de répondre à un questionnaire qui a été réfléchi avec l’ADEME et qui nous permet de faire des retours pour continuer à alimenter les fabricants et continuer à développer des modèles de vélis. Avec des vélos, des trains, des bus en fait on arrive très bien à faire des super voyages, à faire des super visites et à découvrir des régions, des cultures, des gens tout ça quoi. Finalement le voyage bas carbone qui peut être perçu comme une contrainte, aujourd’hui on se dit que c’est une fabuleuse opportunité pour découvrir un territoire différemment. On lève tous les freins qui sont liés à la voiture, les problèmes de bouchons, les problèmes de péage, les problèmes de stationnement et on revient à des choses simples, à une réelle expérience, à une réelle découverte d’un territoire par l’intérieur et non pas effectivement au pas de course et en fonction des places de stationnement disponibles et pour nous c’est ça les vraies vacances et les vraies valeurs d’un voyage. Vous souhaitez vivre cette aventure en Provence ? C’est ouvert au plus grand nombre jusqu’à fin septembre. Rendez-vous sur le site de l’office de tourisme du Grand Avignon. Vous aussi vous rêvez de vacances décarbonées et pourquoi pas en véhicule intermédiaire ? On en parle en commentaire ! Et puis bien sûr, on se retrouve très vite pour de nouvelles aventures mobiles ! Allez, salut !

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7 Comments

  1. Bah voilà ! Le véhicule qui fait le lien entre vélo / vélomobile et voiture arrive enfin. Plus haut et rassurant qu'un vélomobile, pratique en famille.
    Reste plus qu'à en trouver en quantité et prix correct et ça marchera !
    Bon, je ne vous cache pas que dans mon cas, en zone rurale, 25km/h, c'est un peu juste au quotidien sur les départementales. Je préfère continuer à pédaler à un peu plus de 45km/h tout seul dans mon vélomobile sans assistance électrique, mais ça n'est pas le même usage.
    Super, merci l'Ademe pour ce projet. 👍

  2. On regarde ces images qui ont l’air si rassurant et l'on se dit ça y est, le paradis est enfin à portée de main.

    Sauf que des sujets connexes et qui viennent faire un télescopage violent à tout ça existent. Et qu’outre il faudra en parler car graves ou sinon problématiques. Les débats risquent d’être prochainement assez rudes.

    Et pour cause ces modes déplacements ne sont à la hauteur :

    – ni de l’identité forte de nos sociétés qui est : économie = consommationS = déplacementS,

    – ni de capacité d’emport de charges et de facilité à cet emport souvent liés à la consommation,

    – ni de préservation des sols et des populations à cause des terres rares pour les batteries.

    Enfin aussi je suis de l’avis de ''fiboc1785'' qui a souligné les ridules 25km/h de ces engins.

  3. Au lieu de réinventer la roue (en moins bien), il vaudrait mieux faire un tour au Pays(-Bas) du vélo !
    Là-bas, pour transporter marchandises et enfants, il y a les bakfiets : voir la vidéo de NotJustBike sur le sujet.

  4. Je suis plus train+vélo pour mes vacances, mais l'initiative est très sympa, permet effectivement de déplacer toute la petite famille et peut donner l'envie de se mettre au slow tourism, qui est quand même une manière incroyablement agréable d'utiliser ses vacances

  5. Et dire qu’on a complètement oublié qu’avant le train était le meilleur moyen de partir en vacances.
    Maintenant on voit ça comme un défi.
    Alors que sans voiture, les vacances ont un goût de liberté (pas de bouchons, pas de stationnement, pas besoin de conduire, …)

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