Mir ist gestern beim Packen aufgefallen, dass mein Klapprad mehrere gebrochene Speichen hat. Ich fahre relativ wenig mit dem Rad und würde es gleich in die Werkstatt bringen.
Bisher hab ich noch nie Speichen selbst repariert und deswegen auch keine Werkzeuge dafür. Sieht man dem Laufrad eine Beschädigung an?
Was würdet ihr machen? Das Rad würde ich morgen brauchen.
Danke
by qoheletal
8 Comments
Morgen kannst Du vergessen, falls Du nicht einen Laden findest, der zufällig Speichen in der richtigen Länge da hat und Du das selbst machst. Notdürftig brauchst Du dafür nur ein Youtube tutorial, einen Nippelspanner und Gefühl in der Hand. Notdürftig zentrieren kannst Du gegen einen Kabelbinder an der Gabel.
Fahren solltest Du damit so nicht mehr. Rechne damit, dass in naher Zukunft weitere Speichen brechen werden. Kauf Dir also am besten gleich einen Satz für das komplette Laufrad.
Ungleichmäßige Speichenspannung. In Zukunft öfter mal überprüfen, ob die gleichmäßig gespannt sind.
https://preview.redd.it/7974kn65pezf1.jpeg?width=1500&format=pjpg&auto=webp&s=a07b68e7c2d9e2beb1162fed531e2ad470abd153
Ist das eine genormte Speichenlänge? Wenn ich mir die Speichen selber bestelle, welche Maße sollten sie haben?
Ein Laufrad mit gebrochenen speichen sollte man nach möglichkeit nicht weiter fahren. Die gebrochene speiche/n führen zu einem ungleichgewicht der speichenspannung und somit unregelmäßigen belastung der felge. Speichen ersetzen und nachzentrieren sollte jeder shop machen können.
Schau dir mal ein paar Videos dazu an, dann siehst du klarer 🙂 „Felge einspeichen“ oder sowas.
Weil du nach „Beschädigungen“ fragst: die Felge kann leicht verzogen sein; das ist aber egal, weil man das ja beim Einspeichen wieder richtet.
Wenn sie wirklich kaputt wäre, würde sie irgendwo eine starke Verformung aufweisen, oder sogar einen Knick.
Umgekehrt gesagt: wenn du nicht auf den ersten Blick eine 8 siehst, wird sich das wieder richten.
Werkzeug brauchst du eigentlich nicht. Son Zentrierständer ist toll, geht aber zur Not auch in der Gabel, mit Kabelbindern zum ausrichten.
Und dann halt nen Speichenschlüssel; der kostet aber nix.
Es ist aber nen ganz schönes Gefummel, gerade beim ersten Mal würde ich ein paar Stunden einplanen…
Die schnelle Lösung ist, dass du ein neues Vorderrad kaufst. Ansonsten die Speichenlänge ausmessen und im Internet Speichen und einen Speichenspanner bestellen. Rad ausbauen, Mantel/Schlauch/Felgenband runter. Beim Speichentausch auf die richtige Verflechtung achten (bei benachbarten Speichen abschauen). Dann nach Gehör anziehen (benachbarte Speichen anschlagen und Tonhöhe vergleichen).
Nicht weiterfahren, wegen des Dominoeffekts.
Wenn es unbedingt morgen sein muss dann frag doch gleich nach einem neuen Vorderrad . Das gibt’s bestimmt eher als das einer Zeit hätte das kaputte über Nacht mal eben zu machen.
Wenn RETRO gewünscht ist, bei dem Alter des Laufrades ALLE Speichen neu!
Sonst ist das neue Laufrad die günstigste Möglichkeit.
Wenn nur die Speichen repariert werden sollen, alle defekten Speichen erneuern PLUS die jeweilige Nachbarspeichen, die beim Bruch eine Überlast bekommen haben.