🎙️🇫🇷 Throwback à la 8e édition de la Race Across France à Clermont-Ferrand !
Dans cet épisode, on retrouve Valentin, interviewé juste avant le départ du 1000 km. Cycliste expérimenté, ayant participé entre 7 et 8 fois à la Race Across, il revient sur sa chute au 2500 km l’année précédente, son parcours dans les courses ultracyclistes et les difficultés rencontrées au fil des éditions.
Il partage sa stratégie et ses objectifs de temps pour cette édition, ainsi que son expérience avec Origine, la marque où il travaille et partenaire de Race Across, et nous présente son vélo configurable fabriqué sur commande, en détaillant sa composition et son équipement.
🔔 Abonnez-vous pour ne rien manquer des prochains épisodes du Ultra Cycling Podcast.
📱 Suivez nous sur nos Réseaux Sociaux pour être informés de toutes les actualités
https://www.instagram.com/raceacrossseries.europe?igsh=c2xwbTZ2ZzU3a2Ro&utm_source=qr
📩 Inscrivez-vous à notre newsletter depuis notre site Web pour avoir toutes les nouveautés en exclusivité
https://www.raceacrossseries.com
–
🎙️🇬🇧 Throwback to the 8th edition of the Race Across France in Clermont-Ferrand!
In this episode, we meet Valentin, interviewed just before the start of the 1000 km. An experienced cyclist who has participated in the Race Across 7 to 8 times, he reflects on his crash during the 2500 km the previous year, his ultracycling journey, and the challenges he has faced in past races.
Valentin shares his strategy and time goals for this edition, as well as his experience with Origine, the bike brand he works for and a Race Across partner. He also presents his configurable, made-to-order bike, detailing its composition and equipment.
🔔 Subscribe so you don’t miss any future episodes of the Ultra Cycling Podcast.
📱 Follow us on social media to stay updated on all the latest news:
https://www.instagram.com/raceacrossseries.europe?igsh=c2xwbTZ2ZzU3a2Ro&utm_source=qr
📩 Sign up for our newsletter on our website to get exclusive updates:
https://www.raceacrossseries.com
–
#cyclisme #ultracycling #ultracyclisme #raceacrossseries #bikelife #adventurecycling #cyclingcommunity #cycling
Bonjour à toutes et à tous. Et bien, nous sommes à Clermontferrand pour le départ du 1000 km. 4e jour de course. Un peu plus de 4 jours que les 2500 km sont partis. J’allais j’allais presque dire ça fait une semaine tellement j’ai l’impression que ça fait longtemps qu’ils sont partis. Euh tous sont sur la route, on a un niveau de de d’abandon qui à peu près de 12 % donc totalement totalement classique. 17 personnes n’ont pas réussi à atteindre leur drop bag mais comme nous sommes très sympathiques, leur drop bag a été transféré sur la base de vie suivante. Donc là ça remet toutes les cartes en jeu et j’espère ça va les remotiver pour rejoindre Clermontferrand avant mercredi matin 7h et puis ensuite ils vont se diriger vers vers les Alpes du Sud en passant par l’Ardche. C’est une grande première. Donc pour cet épisode, pour ce premier épisode du podcast Ultracting Podcast à Clairontferrand, je suis avec Valentin. Salut Valentin. Bonjour Arnaud. J’allais presque dire un habitué presque. C’est à combien de dr cross ? Euh ça doit être ma 7e ou 8e, je première 2005. Alors enfin 2è, est-ce que tu as déjà été finisheur du 2005 ? Non. Voilà. L’année passée, ça aurait pu ça aurait pu s’il y a pas eu cette suite ? Ça aurait pu. C’était bien parti mais effectivement il y a eu il y a une chute en arrivant sur Biarit Pays effectivement je me rappelle de ton appel au poste de gestion opérationnelle et une fracture de la clavicule c’est ça hein disjonction disjonction voilà c’est ça comment tu es rentré déjà ton parcours cycliste coursier auparavant ou pas du tout ? Euh j’étais coursier, j’ai commencé par le VTT, ensuite euh par la route euh avec euh des courses sur euh sur Critérium et après des cyclos sportives et puis euh une première course d’ultra cyclisme c’était à la R cross belgi voilà, c’est ce que j’allais dire. Il me semble bien que c’était la Belgique. Voilà, avec la particularité d’être en groupe de quatre et bah la mayonnaise a pris et j’ai accroché. Et on t’a revu d’année en année de distance sur des distances de plus en plus importantes. Euh non, je suis allé tout de suite sur du 1000. Après, j’enchaînais Race Cross Paris 1000 euh ensuite toujours sur des 1000 mais dans d’autres compétitions et puis deux puis une autre Race Cross Belgium M également l’année dernière. Quelle est la raison ? C’estàdire, est-ce que tu as préparé différemment cette année-là que l’année passée, même si à l’abandon, c’est c’est une chute, c’est pas un problème physique ou autre. Déjà, comment est-ce que tu es comment est-ce que tu as tu as chuté l’année passée ? C’est quoi ? C’est la fatigue, c’est un véhicule, un accident de circulation, un ID pool totalement absurde parfois. Comment comment tu comment tu as chuté ? Bah, c’est un manque de chance et un gros manque d’inattention. Euh c’est arrivé à 30 km de Biaritz. J’étais impatient d’arriver et euh je regardais un peu trop mon GPS et malheureusement il y avait un un rétrécissement qui était non signalé, mal placé. Et tu as pris la bordure, tu as pris la bordure et tu as glissé. C’est ça, j’ai glissé, je me suis couché sur le côté. Bon écoute, on espère une toute autre histoire une toute autre histoire aujourd’hui. Parle-nous également de bah comment tu t’es préparé, qu’est-ce que tu as mis en place aujourd’hui pour avoir les les les meilleures chances d’aller au bout de ce 1000 km déjà. Qu’est-ce que tu fais que tu es redescendu d’une d’un étage pour est-ce que tu envisages un jour de revenir sur 2005 et qu’est-ce qui fait qu’aujourd’hui tu es tu es sur le 1000 et non pas sur le 2005 ? Alors, l’objectif de revenir sur un 1000, c’est bah de se rassurer par rapport à cette chute. Euh non pas d’un point de vue physique, mais surtout d’un point de vue mental. Euh j’ai d’abord fait cette année la Race Cross Belgium qui s’est plutôt bien passé globalement. Et euh et là du coup l’idée c’était de gâer encore en faisant le 1000 le 1000 de la France cette année. Euh et pourquoi pas le 2500 l’année prochaine ou l’année suivante. Bon ça en tout cas c’est euh c’est euh c’est en tête et puis sur Paris alors c’est pas la première fois que c’est arrivé mais je pense que ça peut être intéressant pour l’expérience des participants. Peut-être que d’autres ont eu bah cette incidence et c’est ce petit pépin physique qui t’a emmené vers l’abandon en Belgique. Explique-nous ce phénomène que tu avais déjà eu qui s’est reproduit et qui fait que tu peux pas continuer en fait. Tout à fait. Alors, j’ai pas souvent de pépin physique, mais là, j’en ai eu un qui m’était déjà arrivé une fois où en fait après une nuit de vélo, à la levée du jour, j’ai ma vue qui se brouille et je suis ébloui par le par le soleil. C’est quoi ? C’est comme un voile blanc que tu as devant les yeux. C’est quoi ? C’est comme un c’est pas vraiment un voile blanc mais je vois je vois comme s’il y avait du brouillard et donc j’arrive plus à lire mon GPS, j’arrive plus à lire les panneaux et c’est surtout que je supporte pas le le soleil ou et c’est vraiment la luminosité. Ouais, la luminosité. Tout à fait. Et euh et ça se manifeste au lever du jour à chaque fois que tu as C’est la deuxième fois je crois hein. C’est la deuxième fois. Ouais. C’est au lever du jour. Au levé du jour. Ouais. Après une nuit après une nuit de vélo généralement euh complète. Ouais. Alors, ça veut dire que là au départ tu vas te lancer pour probablement deux nuits deux levées de soleil. Ouais. Qu’est-ce que tu as mis en place ? Alors, le ce phénomène là, il vient peut-être d’un Je suis assez fragile des yeux et tu as consulté, tu as consulté du coup, tu essayé d’avoir des réponses ? consulté pour trouver des réponses parce que c’est assez ennuyant surtout quand on fait duultra quand on se sent bien et bah en l’occurrence sur la Belgique j’arrête à 50 km de l’arrivée donc je enfin tout proche de l’arrivée et donc il y a un phénomène ça peut être un desséchement des yeux donc là j’ai pris un petit produit qui va me permettre de de mettre des gouttes pour lubrifier mes yeux et entre guillemets pour faire en sorte que ça se passe bien. J’ai aussi je vais aussi prendre avec moi du sérum afin de nettoyer mes yeux parce que avec la transpiration, la poussière, ça aussi ça peut aussi les abîmer. Donc voilà, je vais être je vais pas hésiter à m’arrêter pour pour en prendre soin et pour bah éviter que ce phénomène se se reproduise mais c’est très très très envieux. Et est-ce qu’il y aurait pas une stratégie à mettre en place du du style bah je roule jusqu’à 5h du mat et je fais ma pause de 5h à 8h. Je donne un exemple mais de manière à éviter le lever du soleil parce que si c’est au lever du soleil où ça se manifeste, est-ce qu’il y aura un lien ou pas ? Bah peut-être pas je dis ça je pense. Enfin là ce que je vais essayer de faire en tout cas c’est de couper ma nuit en deux. Donc là par exemple, j’ai prévu de d’arriver euh à Digneolbain euh vers 1h ou 2h du matin. Donc ça va me permettre de me reposer et de rouler la nuit mais euh ne serait-ce que 2h et pas passer une nuit complète sur le vélo parce que je pense que ça euh c’est pas très bon pour moi. Euh et pour la la dernière nuit, donc peut-être m’arrêter 15 minutes mais de toute façon j’aurais pas de lever du soleil si vo. Euh comment tu comment tu suis l’épreuve du 2500 ? Est-ce que tu regardes un petit peu ? Alors cette année, j’ai j’ai beaucoup suivi l’épreuve de 2500. Euh beaucoup de comptes Instagram d’athlètes, les liv Race Cross, la course elle est vraiment passionnante. Enfin le top 15, la densité d’athlètes et et de performers qu’on a cette année est assez exceptionnel. Donc je suis énormément et je suis pas un peu déçu mais je vais pas finalement réussir à voir le résultat du 2500 parce que je serai sur le vélo. Donc je verrai pas qui va gagner et quel va être le ne serait-ce que le top 10. Donc tant pis. Mais oui, j’ai beaucoup suivi cette année. Mais tu vas croiser des tu vas croiser des participants qui sont sur le 2005. Ouais. Alors, au moment où on parle, c’est vrai que je suis incapable de te dire qui pourrait gagner parce que les écarts sont de 50 minutes au moment où on parle seulement alors qu’il reste à peu près 250 bornes dont le col de la bonnette. Euh mais oui, c’est passionnant parce qu’après 2250 bornes qui est seulement 50 minutes qui te séparent euh Ouais, c’est je pense que Jonas a pris un très très gros risque au début parce que il a c’est quand même un c’est pas un grimpeur, il a pas le physique d’un grimpeur. Donc il a voulu partir très fort comme il avait fait l’année passée. Donc il a changé complètement son matériel, il a optimisé ses temps de pause, il faisait livrer ses repas, il les commandait, les faisait livrer sur les bases de vie où il arrivait ou dans les hôtels restaurants dans lequel il s’arrêtait également. Donc il a tout optimisé et puis bah derrière on avait un Lucas qui très très serein dans les passages de base de vie, très calme, très posé euh presque je dirais en jouant avec la distance avec Jonas et puis bah dès que ça commence à monter, bon bah tout doucement Lucas a remonté, l’a doublé puis maintenant fait en tête. Donc en tout cas, moi je suis pas capable de te dire, il a tant d’avance, logiquement, il devrait gagner. Voilà, tu sais ce que c’est 50 minutes, ça peut être très très vite. Une crevaison qui se passe mal. un glissement, une chute. Voilà, ça peut aller très un réveil raté comme c’est arrivé à Alexandre Biseuil qui a raté son réveil et donc ça l’ emmené sur une nuit de 6h30. Il est actuellement 3e mais euh mais voilà donc il y a plein plein de choses qui peuvent se passer. Euh quel est ta ton objectif toi sur ce 1000 ? Est-ce que tu es un objectif en temps ? Est-ce que tu as un objectif en place ? Est-ce que tu as juste objectif de finir et de prendre du plaisir ? Ouais. Alors, le premier objectif, bah c’est finir. Euh faut toujours rester un peu humble sur un ultra, peu importe le format. Euh faut toujours se dire qu’il peut arriver plein de choses et réussir à à surmonter les difficultés. Et en terme de temps, j’aimerais bien faire entre 55 et 52h euh si tout va bien. Et après, bah il y aura une arrivée jeudi. Alors, comment une arrivée jeudi ? Tout à fait hein. Jeudi euh dans la nuit de mercredi jeudi. Ouais. Voilà. Chaque heure compte. En tout cas, on sera là pour t’accueillir. Il y a pas mal d’animations qui sont prévues dès jeudi d’ailleurs à mon lieu avec un un DJ, un barista, euh une barbecue party le samedi. Donc la l’ambiance sannonce très très bonne avec en plus la fête de la musique samedi samedi 21. Et puis bah tu as un beau t-shirt de la marque Origine. Alors c’est c’est pas parce qu’on t’a imposé de le mettre en tant que Origine partenaire mais parce que tu travaille pour Origine depuis moins d’un an. C’est ça. C’est ça. J’ai rejoint j’ai rejoint Origine en fin d’année dernière. Et alors bah parle-nous parle-nous de la marque, parle-nous des vélos, parle-nous parle-nous un petit peu de cette entreprise française qui produit en France et qui est partenaire de Rest Cross Series. C’est ça. Donc origine de plus en plus de monde connaît maintenant. Donc on voit beaucoup de vélos au départ origine. Très clairement. On est encore une jeune marque. On a on a une douzaine d’années. On a été créé dans le dans le nord de la France. H on est présent sur les segments route VTT, gravel, vélo urbain. La particularité de la marque Origine, c’est queon est sur 100 % de vélos configurable. On a aucun vélo de série. Tous les vélos sont produits à la commande. Donc ça laisse le choix départ ou de choisir à nos clients de choisir voilà les vélos en fonction de leur morphologie, de leur pratique, de leurs envies et naturellement de leur budget également. Ouais, ça c’est assez intéressant. C’est vrai quand on avait fait le le pas le congrès mais le l’expo à Courtrait en Belgique, on avait vu effectivement tous ces beaux vélos, c’était le lancement également de l’équipe profession. professionnel VTT tout à fait composé de champion je crois norvégien it une italienne également une femme italienne alors tout à fait on a un Norvégien donc champion de Norvège on a également Martina Berta qui est championne d’Italie on a Matisaro qui est en train de vraiment énormément monter sur le cercuil mondial en VTT avec déjà des très beaux podiums cette année. Donc on a une belle petite équipe de de quatre pilotes dont on est très fier et surtout de team manager dont Maxime Marotte qui bah qui permett d’orchestrer magnifiquement ça. Alors explique parle-nous de ton setup, ton vélo, comment tu l’as équipé déjà ? Quel vélo dans la gamme tu as choisi et comment tu l’as monté ? Alors moi j’ai le Laxom donc c’est le modèle route polyvalent de la marque origine avec la fibre de carbone GTR. Donc c’est une fibre de carbone euh tournée vers la compétition. H J’ai des roues Primal donc qui est la marque de roue origine en 35 avec des pneus de 30 pour avoir pour avoir pas mal de confort avec des prolongateurs euh voilà. Shimano TGRA DI2 sacoche. Comment tu as mis tes sacoches ? Comment comment tu as organisé tes sacoches ? Alors j’ai la particularité de pas avoir de sacoche arrière. J’ai une toute petite sacoche arrière mais qui est uniquement pour mes outils. Tout est compartimenté euh à l’avant avec une partie textile euh sur une sacoche et une autre sacoche où j’ai plus la partie nutrition et tout ce qui va être électrique avec les câbles et batteries. C’est vrai que c’est une vraie stratégie. Moi, j’ai fait un petit peu de contrôle vélo tout à l’heure pendant 2 heures et j’ai observé justement le matériel et la la position dans les sacoches, la manière dont les sacs sont rangés. Tout ça est est très très intéressant et on voit également depuis quelques quelques années le monde du trail arrivé des participants du trail, des trailers ou des trauses qui viennent sur l’ultra cycling et qui donc apportent quelques astuces du du trail, notamment bah les sacs à dos. On voit beaucoup de plus en plus de de de petits sacs à dos de du trail qui arrive. Est-ce que toi tu t’es équipé de ça ou pas ? Oui, moi je suis équipé d’un d’un sac effectivement qui me permet d’avoir euh une grosse autonomie euh en eau. Ouais. Ouais, ça exactement et notamment sur la première nuit et notamment sur les 500 premiers km euh du parcours la traversée de l’Ardèche où ça risque d’être compliqué de se railler très compliqué de se ravitailler. Donc je pense que ça va être un gros atout de prendre prendre pas mal d’eau, pouvoir s’ater s’hydrater quand on a besoin et pas être obligé de s’arrêter pour recharger indéfiniment. Euh et après ça me permet de d’emporter aussi un peu de vêtements et donc du coup de pas avoir de sacoche sacoche de sel à l’arrière et d’avoir aussi à disposition ben plus de nutrition. Parfait. Et en terme de braquet, est-ce que tu es monoplateau ou double plateau ? Non, moi je suis encore team double plateau. Et au niveau des braquets ça représente quoi pour ceux qui nous écoutent qui puissent voilà se s’imaginer avec quel braquet tu pars ? Alors, je suis en 50 34 et 1134 euh à l’arrière pour respecter le le ratio de 1 et euh et gravir tous les col qu’on a. Alors, justement, belle introduction, la Bonnette. Ouais, déjà fait. Alors, la bonnette, j’ai déjà fait deux fois, dont une fois de nuit à 3h du matin. Donc, pourquoi ? C’était juste pour t’entraîner ou c’était un kif d’aller monter là-haut ? C’était sur une course euh sur une autre course de d’ultradistance et ça s’était super bien passé. J’adore ce col, c’est très long mais euh côté Josier comme aujourd’hui, tu le passes ? Tu l’avais passé ou ? Tout à fait, toujours côté Josier. Euh donc la bonnette, je connais bien. Par contre, je connais je connais moins la Cayole, le Col des Champs et la montagne de Lure qui est totalement inédit. Je connaissais même pas de nom ce ce col. Donc j’ai vraiment hâte. Grosse ressemblance avec le ventou, hein. Tu verras, ça va être une une belle découverte la bonnette. Ça va être magnifique. Alors, je sais pas à quel moment tu vas tu vas le passer, mais si tu as la chance d’avoir un beau ciel dégagé et une belle nuit étoilée, voilà, c’est des moments, c’est des moment magnifique. Qu’est-ce que qu’est-ce que tu aimerais partager aux gens qui nous écoutent ? Et voilà, est-ce que tu as un message que un message pardon que tu voudrais faire passer aux auditrices et auditeurs ? Bah, n’hésitez pas à vous lancer dans l’aventure Race Cross que ce soit sur un 300, un 500, un 1000 ou même plus gros un 9500. C’est une très belle organisation. La trace est magnifique euh comme chaque édition. Et puis bah pour les fans d’origine ou amateur de vélo, rendez-vous à l’arrivée à Melieu vendredi et samedi où l’équipe origine sera présent avec nos vélos d’exposition pour vous présenter toute la gamme. Génial. Un grand merci. Rappelle-nous ton dossard. Euh je sais même plus USS. Non, on est sur le 1000. On est sur le 1000 là. Le le dossard du 1000. Tu connais ton dossard du 1000 ? Le dossard du 1000 non plus. Voilà. Bon ben vous suivez Valentin. Je retiens juste mon heure de départ et après je fonce. Quelle heure ? Quelle heure tu pars ? Quelle heure ? 23h16. 23h16. Il y a quasiment 3h de départ ce soir. 3h qui sont toutes les 30 secondes. Je peux vous dire que voilà, on va on va on va prendre beaucoup de sucre et des vitamines avant de se lancer au niveau de l’équipe sur le départ parce que c’est vrai que toutes les 30 secondes, c’est un rythme qui est très très intense et je vous invite à suivre le live, à suivre Valentin euh sur le site ressseries.com et puis comme ça bah vous aurez toute l’évolution de la course. Vous pourrez vous savoir qui a gagné, contrairement à Valentin qui sera sur le vélo, mais qui a gagné le 2500 km, la bataille entre Jonas et Lucas. Euh qui est dans le top 15 ? Est-ce que c’est notre concurrent anglais Arnold, Marc Arnold qui va rattraper Alexandre Bizle ou est-ce que Alexandre va représenter la France sur le podium puisque devant c’est un allemand et un Suisse, je le rappelle ? Estce que le podium sera totalement étranger ? Ben, on aura la réponse dans quelques heures. En tout cas, je vous dis à très bientôt pour un nouvel épisode du podcast Ultra Sighting Podcast. Merci. Tak.