Camping MINI Falträder & E-Bikes 2026 ⚠️ Camper-Lifestyle Zukunft my velo Berlin Wohnmobil Faltrad

myvelo GmbH
Im Schwaderloch 2
77749 Hohberg

Telefon: 07802 4745

Die neuen MINI Falträder 2026 von my velo Berlin setzen den Trend fort, praktische Mobilität mit modernem Design und innovativer Technik zu verbinden. Gerade für Wohnmobilfahrer und Camper, die auf kompakte Lösungen mit maximalem Nutzen achten, bieten die neuen Modelle spannende Neuerungen. Das Konzept eines leichten, schnell faltbaren E-Bikes gewinnt zunehmend an Bedeutung, da es sich mühelos im Stauraum, in der Heckgarage oder sogar im Innenraum eines Kastenwagens verstauen lässt, ohne dabei auf Fahrkomfort oder Leistung zu verzichten. My velo aus Berlin hat für die Saison 2026 sowohl das klassische MINI Folding Bike als auch die elektrifizierte Variante grundlegend überarbeitet. Neben einem neuen, stabileren Faltmechanismus fällt besonders der Einsatz von hochwertigen Komponenten auf, die Gewicht, Haltbarkeit und Fahrverhalten gleichermaßen verbessern. Der Aluminiumrahmen bleibt leicht, aber steifer, was die Kraftübertragung beim Antritt spürbar effizienter macht. Die elektrische Version, das MINI E-Faltrad, kommt nun mit einem integrierten Akku im Rahmen, der nicht nur das Design aufgeräumter wirken lässt, sondern auch besser gegen Witterungseinflüsse geschützt ist. Reichweiten bis zu 80 Kilometern machen das Bike zu einem echten Begleiter auch für längere Touren, während der Motor harmonisch unterstützt und mit einem fein abgestimmten Drehmomentsensor ein natürliches Fahrgefühl vermittelt. Für Camper bedeutet das mehr Freiheit auf Reisen, denn spontane Ausflüge in die Umgebung, Einkäufe oder kleine Stadtbesichtigungen lassen sich ohne Auto erledigen. Auch das Falten geht nun schneller: In wenigen Sekunden ist das Rad auf ein kompaktes Maß gebracht, das in fast jedes Wohnmobil passt. Besonders interessant ist, dass my velo weiterhin auf Servicefreundlichkeit setzt – viele Teile sind standardisiert und leicht austauschbar, was unterwegs ein echter Vorteil sein kann. Das Design bleibt dem MINI-Stil treu, sportlich, urban und mit klarer Linienführung, während neue Farben wie Satin Graphite oder British Racing Green für 2026 frische Akzente setzen. Praktische Details wie eine magnetische Faltarretierung, Schutzbleche und ein Gepäckträger mit Klicksystem zeigen, dass hier durchdacht gearbeitet wurde. My velo präsentiert die neuen MINI Falträder 2026 in Berlin mit einem eigenen Showroom, in dem Interessierte die Modelle nicht nur sehen, sondern direkt testen können. Gerade für Wohnmobilbesitzer lohnt sich der Blick, denn die Kombination aus kompakter Bauweise, E-Unterstützung und stylischem Auftritt ist in dieser Form selten so gelungen. Wer Wert auf flexible Mobilität legt und gleichzeitig ein Stück Designkultur mit auf Reisen nehmen möchte, findet in den MINI Falträdern von my velo eine der spannendsten Neuheiten des Jahres 2026 – durchdacht, hochwertig und perfekt für das Leben unterwegs.

Hi Daniel. Hi dich. Du hast uns heute ein Myelo Berlin mitgebracht. Genau. Unser schicken Flitzer hier in Schwarz. Na, dann erzähl mal ein bisschen. Wir haben ja hier ein Elektroklapprad. Kannst du mir mal so die einzelnen Komponenten vorstellen? Ja, sehr gerne. Also bei unseren Berlin haben wir im kompaktesten Maß die Vollausstattung mit drin. Das heißt, wir haben zum einen die gefederte Gabel vorne, die sich in der Härte verstellen lässt, auch komplett sperren lässt. Das heißt, wenn ich auf schlechten Wegen fahren kann, kann ich die volle Federung ausnutzen. Sie mir so einstellen, wie ich es gerne hätte. Will ich ein bisschen sportlicher unterwegs sein, kann ich die sperren. Das heißt, die Federung arbeitet dann vorne auf der Achse nicht. Mhm. Wenn wir schon mal im Thema Federung sind, wir haben nicht nur vorne auf der Achse, sondern hinten auch die Sattelfeder gestützt, also die Sattelstütze gefedert, so rum ist eigentlich richtig. Und zwar mit der Parallelogrammfederstütze MCX von SS Santour. Die ist besonders gut geeignet, wenn ich nicht unbedingt die Schläge in den Rücken kriegen will, wenn ich schön aufrecht sitzen und entspannt fahren möchte, auch auf schlechten Wegen, nehmt die nämlich noch eine ganze Menge an Schlägen mit ab, damit mein Rücken hier nicht hinterher am Ende der Fahrt weh tut. Also federt die nach unten und nach oben und nach vorne und nach hinten. Richtig? Äh nee, nicht ganz. Die federt, also die die erste der erste Teil der Federung ist klassisch über die Feder ähm in der Sattelstütze selber. Das heißt, hier ist eine Feder mit drin eingebaut. Dieser Mechanismus bewegt sich nach unten und dann haben wir hier oben noch diese sogenannte Parallelogrammstütze, die das Ganze dann durch den Hebel noch mal ein bisschen ähm verstärkt. Das heißt, ich habe eine stärkere Federleistung und der Sattel geht dabei, wie man hier ganz gut sehen kann, bisschen nach hinten unten weg. Ähm und dadurch, dass ich diese zusätzliche Bewegung habe, habe ich noch mal deutlich mehr Federkomform. Oh wow. Genau. Was haben wir sonst noch mit dabei? Ähm Siegang Shimano Schaltung, damit man auch an bergigen Strecken bisschen ähm schön schalten kann, ähm bisschen entspannter die Berge hochkommt oder etwas flotter mit weniger Trittfrequenz auf langen Strecken fahren kann. Ganz wichtig natürlich, wer flott fährt, muss auch flott wieder zum Stehen kommen. Hydraulische Scheibenbremsen vorne, hinten sind serienmäßig mit dabei und damit man auch längere Strecken fahren kann, schöne 500 Wattstunden Akku, damit da auch ja gute 100, 110 km Reichweite habt im flachen. Ähm ja, auch für längere Tur gut geeignet. Zwei weitere Kleinigkeiten, die wir euch noch mit eingebaut haben, sind zum einen das Bremslicht, das serienmäßig ist. Das heißt, in dem Moment, wo ich den Hebel ziehe, leuchtet hinten das Licht, wie man es vom Auto kennt. Exakt dasselbe Prinzip, damit der man der damit derjenige, der im Auto hinter mir fährt, auch mitkriegt, dass ich in die Bremse gehe. Die ziehen nämlich richtig gut. Äh und ich komme damit sehr schnell zum Stehen. Je mehr Leute mitkriegen, dass ich Bremse, umso besser ist es. Wo wir schon beim Thema bequem sind und Straßenverkehr. Ein kleiner Hebel hat sich hier links neben dem Display versteckt. Das ist das Daumengas für die Anfahrhilfe. Ich zeig euch jetzt mal gleich, was man damit machen kann. Wir sind jetzt hier nämlich schön im siebten Gang mit drin. Das ist für das Anfang an der Ampel bisschen schlecht, weil es ein sehr hoher Gang ist. Ich relativ viel Kraft bräuchte und wenn ich dann trotzdem flott von der Ampel loskommen möchte, bleibe ich mit meinen Füßen schön auf dem Boden, drück das Daumen durch und los. Ah, mega praktisch. Ja, das heißt auch, wenn ich mal am Berg stehen sollte und ich komme nicht so gut wieder aufs Rad drauf, dann kann ich genau quasi die Anfahhilfe nutzen. Ja, es hat also der Ampelstarten ist ja grundsätzlich ein sehr wichtiger Punkt, dass man da gut loskommt, nicht unsicher wird, Gleichgewicht vielleicht verliert, ist nämlich auch ein Punkt, was viele Kunden haben. Ähm, wenn man z.B. Wenn nicht ganz so sportlich unterwegs ist oder mit den Beinen gerade so auf dem Boden kommen, das unsicher ist. In dem Moment, wo ich dann den Fuß aus Pedal nehmen möchte, bleibe ich einfach mit den beiden Füßen immer schön fest auf dem Boden und sortiere die Füße dann, wenn ich rolle. Das heißt, ich habe das Gleichgewicht schon, ich komme erheblich sicherer, flotter los. Wie du es gerade richtig gesagt hast, wenn ich am Berg stehe, brauche ich ja sonst eigentlich immer mehr Kraft, um das Fahrrad in Bewegung zu bringen. Da unterstützt mich die Anfahrhilfe sehr schön. Ich rolle dann schon die Kette, brauche ich keine Kraft mehr. Dann noch, also ich brauche keine Kraft mehr aus der Kette umkommen, dann schnell wieder vor super Feature. Genau, richtig irgendwas vergessen. Die Schwalbebereifung mit der mit dem Reflektorstreifen sorgt natürlich auch dafür, dass ich besonders gut sichtbar bin. Ansonsten sind natürlich überall neben den Katzenaugen auch Reflektoren vorne und hinten mit eingebaut. Schöne leistungsstarke LEDbeleuchtung vor und hinten, wie ihr hier seht. Ja, alles was man braucht, um lange Strecken fahren zu können und immer bequemer am Ziel anzukommen. Ja, wirklich ein tolles Fahrrad. Ich habe mein wichtigstes Feature komme. Genau. Ich habe vorhin schon gesagt, wir haben hier ein Elektrorad stehen. Ich habe vorhin mal geschaut und nach dem Motor gesucht. Mhm. Ähm, den kannst du mir den einmal zeigen? Na klar, den hab wir ein bisschen versteckt. Es ist beim Klapprän verblassischen Mittelmotor hier vorne, sondern einen Heckennadenmotor. Das heißt, der sitzt auf der hinteren Achse. Warum macht man das? Zum einen äh kriegt man die perfekte ähm ja, perfekten Verhältnisse beim Klapprad hin, wenn der Motor, der doch sehr sperrig ist, nicht hier vorne mit ist, weil der ganze Klappmechanismus müsste mit nach vorne wandern. Gerade beim Tiefeinsteiger ist es super schwierig, das dann schön zu verbauen. Der Hecknahmotor bringt mir auch ein paar Vorteile. Wir kennt es ja von einigen Mittelmotorfahrrädern, wenn man da viel Strecken fährt, äh dann muss man immer Auge drauf haben, dass die Zahnräder und vor allem auch die Kette ganz bleiben, weil die Kraft des Motors auf die Kette geht und die Kette dann lenkt. Also das Material äh deht sich ein kleines bisschen und irgendwann, wenn die Kette dann mal Millimeter länger ist, springt über die Zahnräder, was für einen rohen Verschleiß sckenmotor nicht der Fall, denn er sitzt hinter der Kette und die Kette kriegt damit nur die Kraft ab, die ich selber ins Pedal mit reintrete. Ist also noch mal ein Stück wartungsärmer. Ich habe ähm ein freien auf in den Motor mit drin. Das heißt, wenn ich den Motor mal ausschalte, weil ich ein bisschen mehr selber fahren möchte, fah ich ganz norm Fahrrad trete noch gen Widerstand vom Motor mit an und erstmal eine Zuverlässigkeit einfach schlechen. Vielen Dank fürs Erklären. Ähm, das Fahrrad lässt sich zusammenklappen oder magst uns das einmal zeigen aus unserer Kere natürlich gerne. Das geht für sich recht flott beim Berlin. Wir fangen an, indem wir den Lenker ein klein bisschen abklappen und dann klappen wir ihn komplett um. Wir sehen hier den die beiden großen Hauptmechanisten sind immer doppelt gesichert. Heißt, ich muss erst entsichern, bevor ich ih entriegeln kann. Nächste Step. Einfach Pedal das Lenke abklappen. Dann erst die Pedale, die klappen wir auch zusammen, damit noch ein bisschen kompakter ist. Dann da rein. Auch hier wieder der doppelt gesicherte Mechanismus am Rahmen selbst. Den öffne ich und dann zeige ich mal von der anderen Seite haben wir hier vorne an der Vorderachse eine kleine Metallplatte. Das Gegenstück dazu an der Hinterachse ist ein kleiner Magnet. Wenn ich dann zusammenklappe, kommen die beiden zusammen, riteren die Räder in der richtigen Position, dass das Vorderrad nicht hin und her schwingt und schon ist es fertig geklappt. Richtig praktisch. Und wer sollte sich denn so ein Klapprad kaufen? Also die meisten unserer Kunden, die es verwenden, sind z.B. im Campingbereich viel unterwegs. Das heißt, ähm haben in der Regel wenig Platz im Auto, möchten es nicht auf die äh auf den Gepäckträger hinten machen, auf der Anhängerkupplung und so kann ich im Campingbereich gut mitnehmen. Ich kann das Auto immer stehen lassen, bin mobil vor Ort und muss nicht den Bock noch ein Meter länger machen, weil die der Fahrerträger auf der Anhängerk macht Auto ja länger, liegt auch noch mal gute 20 kg selber und Gewicht ist genauso ein Thema wie Platz im Campingbereich. Ja, sonst haben wir noch viele Kunden, die z.B. zb im Außendienst unterwegs sind, vielen Städte mit reinfahren und nicht jeden Besuch mit neuer mit einer neuen Parkplatzsuche verbinden möchten, einfach fahr ins Auto mit rein. Das passt so grob ab. VW Polass auch in den normalen PKW Kofferraum. Ich bin also maximal mobil und wenn ich komplett auf Auto verzichten möchte, kann ich ein Klapprad auch kostenlosen Zug mitnehmen. Das heißt, ich kann es fürs Pendeln zur Arbeitsuh verwenden. Ach, mega. Sehr gut. Und wir stehen ja hier in der neuen Räumlichkeit. Ähm, das heißt, wir haben in Oberkirch dann die Möglichkeit, die Bikes anzuschauen. Wenn ich jetzt nicht aus der Gegend komme, was kann ich dann tun? Wir haben noch ein zweites Geschäft in Gerzriet. Das ist in der Nähe vom Stenberger See südlich von München. Da habt ihr auch alle Fahrräder mal zum Anschauen, zum Probefahren und ansonsten sind wir viel auf Messen unterwegs. Campingmessen, Fahrradmessen in Deutschland, Österreich, der Schweiz und ab nächstes Jahr auch in den Niederlanden. Das findet ihr bei uns auf der Homepage. Alle Adressen unter dem Punkt Flex Stores. Findet ihr die beiden Adressen unserer Shops und alle Termine, wann und wo wir auchen bei euch in der Nähe sind. Super. Vielen Dank, Daniel. Ja, vielen Dank. Viel Spaß.