Guten Abend Leute,
ich bin richtig am verzweifeln. Vorweg, ich habe absolut keine Ahnung von Fahrrädern, aber aufgrund des fehlenden Führerscheins bin ich auf mein Rad angewiesen (35km täglich).
Seit Anfang des Jahres `vibriert` meine Pedale. Zur Werkstatt, Fehler nicht behoben, also erstmal weitergefahren und nun vor 3 Wochen wurde das Vibrieren zu einem knarren. Also andere Werkstatt aufgesucht, Fahrrad dagelassen, angeblich war es die Kette und die kleinen Ritzel, die `durch` waren.
Eine Woche später wieder das gleiche Problem, also wieder zur Werkstatt, da wurde behauptet: `die Pedale hat etwas Luft'. also Pedale ausgewechselt, Knarren ist für 1 Woche verschwunden und seit gestern ist es wieder da.
Es lag also weder an der Kette, noch an den Ritzeln, noch an der Pedale. da dieses Problem seit Anfang des Jahres erst klein war, bis es das jetzt nicht mehr ist.
Ich hab euch ein Short aufgenommen und wäre wirklich sehr dankbar, wenn mir morgen jemand vor dem Besuch morgen sagen könnte, was die Werkstatt zu tun hat.
Ich bin für jeden Tipp dankbar und sende meinetwegen auch einen kleinen Obolus an die Antwort, die zur Lösung meines Problems führt. Danke im Voraus!
https://www.youtube.com/shorts/fVXzFWkCtu4
Edit: Da die Fehleranalyse der Werkstatt von mir nicht bewertet werden sollte.
by OneAndOnlyBallzack
10 Comments
Ist von dem Video und dem Geräusch her nicht zu diagnostizieren. Das knarren kann auch vom Sattel, Sattelstange, Kettenschutz, etc. sein.
Aber wenn du es mit den Vibrationen wirklich auf die Pedale einschränken kannst würde einmal Kette, vordere Kettenblätter und Tretlager ausbauen, neu fetten und wieder losfahren, falls das noch nicht gemacht wurde.
Vibriert heißt du merkst es physisch oder geht es rein um das Geräusch? Ein Geräusch, oft auch eher knacken, kann alles mögliche sein. Der nächste logische Schritt wäre wohl das Press Fit Tretlager. Es ist tatsächlich aber oft gar nicht so einfach herauszufinden, wo so ein Geräusch herkommt. Insofern würde ich den Laden mal vorsichtig in Schutz nehmen. Eine verschlissene Kassette und Kette hätte ja so oder so ausgetauscht werden müssen und die “alten” Pedale hätte ich mir mitgeben lassen.
🤔
Nur mal so, wackelt was wenn du das Hinterrad einmal anhebst und loslässt?
Das Geräusch ist mit dem Kurbel synchronisiert und nur mit der Kraft auf einer Seite (wenn du mit dem rechten Fuß druckst). Wenn du wirklich die Vibrationen im Fuß spürst und nicht nur das Geräusch hörst (dafür gibt’s auch viele Gründe) würde ich auf Kettenblatt/Tretlager/Pedale tippen.
Wenn das mein Fahrrad wäre, würde ich mit billigen Ersatzpedalen starten um zu sehen, ob das Geräusch nicht weg ist, danach die Verbindung zwischen Kurbel und Kettenblatt prüfen und danach, als letztes das Tretlager austauschen.
Eine Option gibt es noch, dass das Geräusch und die Vibrationen aus unterschiedlichen Gründen kommen, deswegen wäre die Frage, ob du das Geräusch hörst, wenn du im Stehen kurbelst (wie beim Sprint). Wenn das Geräusch verschwindet, kann es sein, dass etwas auch mit dem Sattel nicht i.O. ist.
Hatte mal ein ähnliches Problem. Da war es die Kurbel am Fahrrad. Und man sieht ja auch deutlich, dass das Geräuch auftritt, wenn du ins rechte Pedal trittst. Also Trettlager oder Kurbel müsste es sein.
Mein erster Verdacht wäre aber auf jeden Fall auch Pedale, also würde da der Werkstatt keine Unfähigkeit vorwerfen. Ist aber die Frage, ob du dein Geld zurückbekommen kannst, weil die ja dein Problem nicht behoben haben. Verhandel auf jeden Fall ein bisschen.
ich vermute Tretlager dahinter
Prüf mal, ob deine Kurbel Spiel zur Seite hat. Also einfach mal den Kurbelarm versuchen nach rechts oder links zu kippen. Wenn sich das auch nur ein kleines Bisschen zur Seite bewegen lässt, ist ziemlich sicher dein Tretlager hin.
Ich tippe auf das Tretlager.
Ignorierst du es zu lange, kommen dir irgendwann die Kugeln entgegen und es geht nix mehr (Quelle: Erfahrung :-/ ).
Versuch mal an den Kurbelarmen zu wackeln, wenn da Spiel drin ist, ist das Lager vermutlich durch.
Da du schon geschrieben hast, dass sich die Kurbel seitlich bewegt, schleift dem Geräusch nach zu urteilen die Kette vorne am Umwerfer. Erstmal musst du also die Kurbel festmachen – wenn du keinen Drehmomentschlüssel hast lass das einen Fahrradladen machen.
Tretlager sollte dann auch gecheckt werden, da das bei lockerer Kurbel schnell Schaden nimmt.
Die Führung über der Kurbel ist es nicht? Das da einfach die Kette schleift, weil sie bei Tritt etwas schräg läuft?