In Germany it is now possible to study the subject of cycling and sustainable mobility. In 2020 the German government allocated several million euros for this very purpose and since then, seven funded professorships have been awarded to German universities.
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[Musik] [Applaus] [Musik] ja ich bin angela franke ich hab das fachgebiet für radverkehr nahmobilität an der uni kassel in den radverkehr studieren ja man kann radverkehr studieren hier an der uni kassel haben neun masterstudiengang dieser studiengang mobilität verkehr und infrastrukturen seit oktober 20 21 habe hier die möglichkeit für studierende wirklich rein zu gehen ihnen die nachhaltige mobilität zu schauen was jetzt radverkehr was trägt dabei integrierte verkehrsplanung öffentlicher personennahverkehr und natürlich auch so was wie verkehrstechnik es ist ganz wichtig um dann ausgerüstet zu sein mit methodenkenntnisse mit fachkenntnissen und eingesetzt zu werden als fachperson dann nicht nur der studiengang ist interdisziplinär auch die studierenden wir haben welche mit politikwissenschaftlers hintergrund wir haben welche mit sozialwissenschaften wir haben natürlich bauingenieure umweltingenieure stadt planerinnen dabei und dieser bunte mix macht das sehr spannend wir haben auch personen die seit 20 jahren der verwaltung und machen jetzt den master noch mal als weiterbildung denn mit dem dreisemestrigen master ist das sehr gut möglich hier der universität kassel haben wir einen schwerpunkt auf nachhaltigkeit gelegt und das zeigt sich auch mit der neugründung des kassel institute for sustainability das heißt dass die klimaziele in lehre und forschung gesamt in der universität wie so ein querschnitt verankert werden und das ist für mich natürlich eine riesige möglichkeit mit dem thema nachhaltige mobilität auch entsprechend eine spielwiese zu finden und das zu ermöglichen auch zusammen mit den studierenden aber natürlich auch mit meinen mitarbeitenden im team ja mein name ist dance kneese ich bin professor für nachhaltige mobilität und radverkehr in der frankfurt universe of applied sciences versuche das thema mobilität radverkehr nach und nach in die forschung und in die lehre hier in frankfurt zu integrieren eine besonderheit ist unser neuer masterstudiengang nachhaltige mobilität den wir ab oktober 2022 gemeinsam mit der hochschule rheinmain der hochschule in darmstadt und der technischen hochschule mittelhessen anbieten werden also eine hochschulübergreifende studiengang der sich mit allen beziehungsthemen der mobilität befasst und erstmals auch einen eigenen radverkehrs schwerpunkt bietet was mir besonders gut gefällt hier in frankfurt ist der starke anwendungsbezug bei unserer arbeit wir sind ganz ganz stark verbandelt mit den kommunen mit den unternehmen den verbänden weil das thema mobilität alle umtreibt auch die bevölkerung hier passiert so viel in der region in zu allen verkehrsträgern und dass wir hier mit unserer forschung mit unserer arbeit einfach was bewegen können und auch studierende dafür begeistern können das gefällt mir besonders gut [Musik] wir sind jetzt hier in kassel im kühlschiff viertel und wir können ja schauen wie infrastruktur für radfahrende einladen umgesetzt werden kann wir haben eine fahrradstraße die ist schön markiert und natürlich auch sehr glatt und einladen fahrradfahren der wir haben eine doreen zone zwischen dem pkw stellplätzen und der fahrradstraße wie so ein sicherheitspuffer und dazu gibt es hier noch fahrradabstellanlagen aus einem alten pkw stellplatz ist er umgewidmet wurden mit fahrradbügel nichts könnte bis zu zehn fahrräder stehen und an der kreuzung gleich um die ecke ist eine fahrradtour station also für radfahrende hier wirklich ein mit guter und einladen infrastruktur wir sehen eine starke polarisierung sowohl in den medien als auch auf den straßen jeden tag wir haben die autofahrer gegen die radfahrerin die radfahrer gehen die fußgänger jetzt kommen die e-scooter dazu alle kämpfen gegeneinander hat man manchmal das gefühl dabei haben wir eben einen begrenzten platz und müssen versuchen diesen zu teilen unter allen verkehrsteilnehmenden und einfach sensibler auch sich mal in die anderen köpfe hinein zu versetzen und miteinander klarzukommen deswegen erfordert ist ganz ganz viel respekt im straßenraum aber es bedeutet auch im klare regeln die aus der verkehrspolitik aus der verkehrsplanung kommen müssen nach mobilität für mich heißt sich eine mobilität für alle menschen ermöglichen menschen und das heißt von jung bis alt und für mich übrigens von 0 bis 100 ja das heißt also vom kinderwagen bis hin natürlich auch mit dem rollator oder auch eine lastenrad freundlichen start zu gestalten und nachhaltig in dem sinne dass ich wirklich ökologische soziale und ökonomische aspekte hier zusammen kombinierer und entsprechend allen faktoren auch gerecht werde er für die zukunft der mobilität ist glaube ich ganz essenziell dass wir auf die lobbys der unterschiedlichen branchen das nicht zueinander finden und wir die mobilität eben von den bedürfnissen der menschen her denken und nicht von dem einzelnen verkehrsmittel und dafür müssen wir auch mobilitätsangebote kombiniert denken und nicht eben nur wieder auto fahrrad fuß endeffekt ist es wichtig dass wir hier denken an das zusammenspiel aller verkehrsteilnehmer und dass wir auch darüber nachdenken dass ein baum stand ist dass wir viele andere bausteine haben auch um nachhaltige mobilität zu erreichen das heißt vor allem natürlich nicht nur das einzelne verkehrsmittel wie sieht die infrastruktur aus haben wir auch eine zusammenhängen des fahrrad netz zum beispiel haben wir die möglichkeit überhaupt ein bestimmtes verkehrsmittel zu nutzen sie das sind alles gedanken die hier mit reinspielen um im endeffekt eine nachhaltig zu erreichen [Musik]