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4 Comments

  1. Eigentlich gibt’s dafür ein Werkzeug, dass das auch Grade eingeschlagen wird.

    Man kann das mit einer passenden muss versuchen Grade zu bekommen. Ich würde die Jungs anschreiben, und sagen du lässt das beim nen anderen Händler richten sie sollen die Rechnung Zahlen.

    Bleibt die Frage ob du einen findest der Es macht.

  2. Ja du kannst die Schraube oben soweit rausdrehen, dass sie genug greift aber deutlich übersteht und dann oben mit’m Gummihammer rauf, dann rutscht die Kralle weiter rein.

  3. Wenn das Rad neu ist, würd ich das definitiv reklamieren und nicht selbst dran rum fummen. Klär es mit Bike-Discount wie ihr das regeln könnt. Ggf. über eine Werkstatt bei dir vor Ort und sie übernehmen die Kosten.

  4. Ist komplett egal. Damit wird nur ein Mal der Vorbau straff auf die spaver gezogen, dafür muss das Ding nicht perfekt sitzen. Ist der Vorbau erst montiert sollte diese Schraube praktisch keine Funktion mehr haben.

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