Die linke Lagerschale (Nicht-Antriebsseite) hat ein Rechtsgewinde und wird im Uhrzeigersinn festgezogen. Die rechte Lagerschale (Antriebsseite) hat ein Linksgewinde und wird gegen den Uhrzeigersinn festgezogen. (Sorry für die Verwirrung)
Falls das nicht das Problem ist: WD-40 ins Gewinde, über Nacht einwirken lassen, aus verschiedenen Richtungen mit dem Gummihammer gegen den Rahmen ums Lager klopfen, dann nochmal probieren ansonsten Rohrzange. Nochmal dran denken, das es ein rechtes und ein Linkes Gewinde gibt!
Und wenn das nicht hilft, mit der Flex zwei parallele Flächen Schneiden und dann nochmal Rohr oder Parallelzange.
Worst case: Lager komplett zerklopfen, Metallsäge durchfädeln und parallel zur Achse vorsichtig einen Schnitt von einer Seite zur anderen. Danach ist das Gewinde in jedem Fall schnell locker.
Worried-Tangerine532 on
Früher gab es Ringschlüssel mit 6 Nasen für die Kerben, für greifen besser als Hakenschlüssel und für den inneren Teil brauchst du den passenden winkelstifte Schlüssel
Worried-Tangerine532 on
Der silberne Ring Kontert nur die Innere Lagerschale gegen den Rahmen
cavelera2 on
Wichtigster Tipp: Nimm ne Rohrzange für sen Konterring und vergiss die dämlichen Hakenschlüssel, alles für die Katz wenn du mich fragst.
Original_Assist4029 on
Hakenschlüssel. Und ich hoffe du hast erst versucht den Ring aussen zuerst abzumachen.
5 Comments
Die linke Lagerschale (Nicht-Antriebsseite) hat ein Rechtsgewinde und wird im Uhrzeigersinn festgezogen. Die rechte Lagerschale (Antriebsseite) hat ein Linksgewinde und wird gegen den Uhrzeigersinn festgezogen. (Sorry für die Verwirrung)
Falls das nicht das Problem ist: WD-40 ins Gewinde, über Nacht einwirken lassen, aus verschiedenen Richtungen mit dem Gummihammer gegen den Rahmen ums Lager klopfen, dann nochmal probieren ansonsten Rohrzange. Nochmal dran denken, das es ein rechtes und ein Linkes Gewinde gibt!
Und wenn das nicht hilft, mit der Flex zwei parallele Flächen Schneiden und dann nochmal Rohr oder Parallelzange.
Worst case: Lager komplett zerklopfen, Metallsäge durchfädeln und parallel zur Achse vorsichtig einen Schnitt von einer Seite zur anderen. Danach ist das Gewinde in jedem Fall schnell locker.
Früher gab es Ringschlüssel mit 6 Nasen für die Kerben, für greifen besser als Hakenschlüssel und für den inneren Teil brauchst du den passenden winkelstifte Schlüssel
Der silberne Ring Kontert nur die Innere Lagerschale gegen den Rahmen
Wichtigster Tipp: Nimm ne Rohrzange für sen Konterring und vergiss die dämlichen Hakenschlüssel, alles für die Katz wenn du mich fragst.
Hakenschlüssel. Und ich hoffe du hast erst versucht den Ring aussen zuerst abzumachen.