Würde ich lassen bzw. in einer Werkstatt vorzeigen. Auf den Punkt wirken relativ große Kräfte.
rowschank on
Wie ist es passiert?
PianistOk8551 on
Press “F” to pay respect.
xes2seth on
Der ist kaputt. Nicht mehr fahren. Wenn du magst, lass dir den kapitalen Rahmenschaden noch von einer Fachwerkstatt bestätigen. Da ich selbst in einer arbeite und häufiger solche Fälle habe: „Das Teil ist wirtschaftlich nicht mehr zu retten und der Entsorgung zuzuführen.“
Schade um deinen Rahmen. Ich hoffe, du hattest eine gute Zeit mit deinem Renner.
Litterjokeski on
Ich würde sagen nein und auf gar keinen Fall.
Ich hatte Mal eine Sattelstütze aus Alu welche nen Mini Riss hatte. Nach nen paar Wochen saß ich nur noch schief da drauf und nach noch ein bisschen war die ganze Schrott.
Das ist halt genau da wo die Kräfte walten und sobald das einmal ein Angriffspunkt ist drückt sich die Sattelstütze da nach und nach raus bzw den Riss größer.
Und ich würde sagen Alu ist eigentlich stabiler als Carbon .
musbur on
Hmmmm schön ist das nicht, aber ist das wirklich ein schweres strukturelles Problem mit potenziell katastrophalen und plötzlichen Folgen? Wir reden hier nicht über eine Gabel. Die Sattelstütze geht ja auch noch tiefer in den Rahmen und stabilisiert ihn.
Was ich nicht verstehe: Eigentlich müsste da doch ein Schlitz sein, so dass das Sattelrohr von der Schelle überhaupt zusammen gedrückt werden kann. Oder ist die Schelle um 180° verdreht montiert, und hat das das Problem verursacht? Auf dem zweiten Bild sieht man etwas, was das untere Ende dieses Schlitzes sein könnte, aber auf der falschen Seite der Schelle.
Also ich mit meinen 75kg würde damit fahren. Aber ich bin auch ich.
No_Marsupial5240 on
Stahlrahmen.
CoolupCurt on
Der Rahmen ist ein Totalschaden, auf jeden Fall nicht fahren.
obaananana on
bro😭
OlliWerSum on
Sieht irgendwie so aus als hätte der Vorbesitzer die Sattelklemme mal zu fest geschraubt.
11 Comments
F
Würde ich lassen bzw. in einer Werkstatt vorzeigen. Auf den Punkt wirken relativ große Kräfte.
Wie ist es passiert?
Press “F” to pay respect.
Der ist kaputt. Nicht mehr fahren. Wenn du magst, lass dir den kapitalen Rahmenschaden noch von einer Fachwerkstatt bestätigen. Da ich selbst in einer arbeite und häufiger solche Fälle habe: „Das Teil ist wirtschaftlich nicht mehr zu retten und der Entsorgung zuzuführen.“
Schade um deinen Rahmen. Ich hoffe, du hattest eine gute Zeit mit deinem Renner.
Ich würde sagen nein und auf gar keinen Fall.
Ich hatte Mal eine Sattelstütze aus Alu welche nen Mini Riss hatte. Nach nen paar Wochen saß ich nur noch schief da drauf und nach noch ein bisschen war die ganze Schrott.
Das ist halt genau da wo die Kräfte walten und sobald das einmal ein Angriffspunkt ist drückt sich die Sattelstütze da nach und nach raus bzw den Riss größer.
Und ich würde sagen Alu ist eigentlich stabiler als Carbon .
Hmmmm schön ist das nicht, aber ist das wirklich ein schweres strukturelles Problem mit potenziell katastrophalen und plötzlichen Folgen? Wir reden hier nicht über eine Gabel. Die Sattelstütze geht ja auch noch tiefer in den Rahmen und stabilisiert ihn.
Was ich nicht verstehe: Eigentlich müsste da doch ein Schlitz sein, so dass das Sattelrohr von der Schelle überhaupt zusammen gedrückt werden kann. Oder ist die Schelle um 180° verdreht montiert, und hat das das Problem verursacht? Auf dem zweiten Bild sieht man etwas, was das untere Ende dieses Schlitzes sein könnte, aber auf der falschen Seite der Schelle.
Also ich mit meinen 75kg würde damit fahren. Aber ich bin auch ich.
Stahlrahmen.
Der Rahmen ist ein Totalschaden, auf jeden Fall nicht fahren.
bro😭
Sieht irgendwie so aus als hätte der Vorbesitzer die Sattelklemme mal zu fest geschraubt.