Diese Rahmenform gab es 2013/2014. Komponenten sind auch billig. Ich würde dafür keine 500 Euro mehr zahlen.
arnohermann56 on
Das Ding, also Akku-Einheit, wird Tod sein. Einzige Möglichkeit wenn das Radl geschenkt wird: aufladen und leer fahren im Turbo. Wenn’s nicht gleich nach 15 km stirbt und du keine Ansprüche hast „Danke“. Alles andere ist Aufwand um es zum Wertstoffhof zu bringen und eventuell Teile zu verkaufen.
xes2seth on
Der Motor wurde von 2014 bis 2019 so verbaut/verkauft. In die Mitte dieses Zeitraums würde ich das Alter schätzen.
5000 km ist kaum der Rede wert, wenn Kette und Kassette mal gemacht wurden. Zu beachten: in dieser Motorengeneration wurden kleine Motorritzel mit 16-22 Zähne verbaut. Diese verschleißen typischerweise fast so schnell wie die Kette und Kassette.
Wenn der Akku ordentlich und stressfrei (30-70%) gelagert wurde, wird dieser auch noch locker seine 85% Kapazität haben.
Alles in allem würde ich das Bike so bei 300€ ansetzen, da ich davon ausgehe, dass weder Gabel noch Dämpfer mal eine Service gesehen haben. Maximal 400€ würde ich ausgeben.
4 Comments
Mit 50 ist der gut Bedient
Diese Rahmenform gab es 2013/2014. Komponenten sind auch billig. Ich würde dafür keine 500 Euro mehr zahlen.
Das Ding, also Akku-Einheit, wird Tod sein. Einzige Möglichkeit wenn das Radl geschenkt wird: aufladen und leer fahren im Turbo. Wenn’s nicht gleich nach 15 km stirbt und du keine Ansprüche hast „Danke“. Alles andere ist Aufwand um es zum Wertstoffhof zu bringen und eventuell Teile zu verkaufen.
Der Motor wurde von 2014 bis 2019 so verbaut/verkauft. In die Mitte dieses Zeitraums würde ich das Alter schätzen.
5000 km ist kaum der Rede wert, wenn Kette und Kassette mal gemacht wurden. Zu beachten: in dieser Motorengeneration wurden kleine Motorritzel mit 16-22 Zähne verbaut. Diese verschleißen typischerweise fast so schnell wie die Kette und Kassette.
Wenn der Akku ordentlich und stressfrei (30-70%) gelagert wurde, wird dieser auch noch locker seine 85% Kapazität haben.
Alles in allem würde ich das Bike so bei 300€ ansetzen, da ich davon ausgehe, dass weder Gabel noch Dämpfer mal eine Service gesehen haben. Maximal 400€ würde ich ausgeben.