Das größte Event Deutschlands! ⚡ Elektrische Community 2025 Fulda

Elektrische Community 2025 in Fulda ⚡ Das größte Elektro-Event mit Tesla Cybertruck, Optimus & mehr – Technik, Community & Zukunft mit @teslatim erleben!

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Hey Leute, was geht ab? Vor zwei Jahren waren wir beim Treffen der elektrischen Community damals in Hamp, heute in Fuld und ich bin nicht allein. Ich habe hier den Tesla Tim am Start, weil es hat hier natürlich alle elektrischen Autos, aber es ist schon hauptsächlich Tesla, das muss man schon sagen. Und wir stehen hier natürlich fett im Cybertruck und wer kennt sich nicht am besten aus, wenn der Typen hier am Start ist. Perfekt, habe ich ihn verhaftet und wir drehen heute eine Runde. Ihr schaut Tech Nikolas. Let’s go. Den Cybertruck habe ich ja euch schon mal gezeigt bei dem Dreiteiler, wo wir mit dem Nino beim Event waren von Brabus, was für mich jetzt krass ist, mal hier in Live den Optimus zu sehen. Du warst in Kalifornien. Genau. Im deiner. Genau. Ja, allerdings muss ich sagen, war der Optimus da leider nicht da. Deiner hatte montags eröffnet, mittwochs waren wir da und bei der Eröffnung war auch der Optimus da, der hat Popcorn ausgegeben. Der Poptimus oder so. Haben Sie doch auf Instagram haben sie jetzt Poptimus glaube ich genommen. Genau. Dann als wir da waren, war er leider nicht mehr da. Jetzt ist er wieder da, aber in mat schwarz. Schwarz. Ich weiß nicht, ob es auch ein neues Modell ist oder wirklich nur um Optik geht, aber in Kalifornien steht er jetzt in matt schwarz. Aber soweit ich weiß, ist das hier einer der ersten die der aktuellen Generation, den wir hier sehen. In der Giga Factory Berlin steht ja einer erste Generation noch und hier haben wir jetzt die ja aktuellste Generation, die es gibt vom Optimus. Also was ich wirklich krass finde, jetzt wo ich mal so vor ihm stehe, ist erstmal seine Größe. Er ist größer wie wir und die Wertigkeit, wie das aussieht von den Materialien, weil ich war jetzt auf der IFA und da hat so ein paar von diesen Robotern gehabt, ne, die dann so stockig daumlaufen und dann hat einer noch eine Leine hinten dran. Sieht man ja auch dauernd auf Social Media diese Videos. Es sieht aus wie ein Produkt. Es sieht aus wie ein fertiges Produkt. Absolut. Und wenn dann nicht beim Poptimus jemand hinten dran ist und das Popcorn vielleicht ausschenkt, nobody knows. Genau, dann ist es auf jeden Fall schon eine echt krasse Nummer. Dieses Model 3, das kennen wir ja schon. Das sind wir auf dem Hockenheimring schon gefahren. Das war auf jeden Fall eine sehr, sehr krasse Nummer. Das neue Model Y Juniper genannt. Könnte mal sagen, wie ihr das findet. Bist du schon gefahren oder mal ausprobiert? Ich bin das Model 3 gefahren. Neue Mod noch nicht. Das Model Y noch nicht. Okay. Ich muss sagen, ich fahre ja das neue Model 3. Meinst jetzt noch recht neu? 3000 km mal drauf. Ich hatte jetzt Model W zum testen und war damit auch schon in Schweden. Man merkt, dass es noch mal zwei Jahre neuer ist. Ja, hätte ich nicht erwartet. Ja, was leiser Komfort oder ähm der Verbrauch ist ziemlich identisch, obwohl das Fahrzeug viel größer ist. Hätte ich nicht gedacht im Vergleich zu meinem Model 3 und eigentlich mehr verbrauchen müsste. Also die ganzen Details, die sie gemacht haben, krass gut verbessert. Nicht nur Aerodynamik außen, sondern wirklich auch unter der Haube. Tesla hat ja da alles mögliche bezüglich der Wärmepumpe mit dem Heats Gabbering z.B. von der Batterie. Heiß, der kann, wenn er die Batterie heizt, sagen wir jetzt ist Sommer, er muss die Batterie wärmen für ein Supercharger anstatt äh also kann Innenraum Wärme aus dem Innenraum nehmen und die in die Batterie schieben, wo rumgedreht. Das heißt, im Winter, wenn du schnell lst, die Batterie warm wird, Innenraum will ja geheizt werden, du willst ja schön 20 22° haben, nimmt er aus der Batterie die Wärme und schiebt die in den Innenraum. Aber macht er das nicht auch schon bei dem aktuellen Model 3 mit dem Octowth? Weil manchmal find, du merkst es ja, das funktioniert ja nicht so geil. Bei mir im Auto, wenn ich jetzt auf dem Supercharger zufahre und es ist Hochsommer, auf einmal wird’s arschkalt. Das das ist richtig. Und das haben sich halt hier noch mal krass verbessert. Ja, aber grundsätzlich also quasi das Octowave Heatpump Thema hier noch mal eine ganze Nummer ausgereif aerodynamische. Krass. Das ist das, was ich bei mir merke einfach, dass Frau manchmal fragt mich: “Hey, hast du es kälter gestellt?” Nein, er macht da gerade halt Sachen. Das merkt man. Ja, ist richtig so. Hier ist Tesla Area, deswegen steht da ja auch der Cybertruck und da vorne ist Xpang. Das soll wir ja jetzt auch so nennen und nicht mehr Chupang. Ist es so? Der Nino hat mir gesagt, das heißt jetzt Xpang. Okay, wusste ich auch nicht. Ist vom offiziellen PR Geschichte von Xpang so kommuniziert worden in Deutschland, dass man das jetzt nicht Schaupengang oder so glaube ich sagen die Chinesen selber. Ja. Äh und in Deutschland soll das jetzt Xpang genannt werden. Okay, interessant. Ja. Und hier ist der Offroad Track. Da kann man auch Da ist der Track der toten Tiere. Ja, da stehen so ein paar ausgestopfte Tiere. Okay, das ist wild. Im wahrsten Sinne des Wortes ist es wild. So, hier ist ein Offroad Track. Hier seht ihr mal jetzt noch ein paar Aufnahmen vom Offroad Track. Da sind da mehrere Fahrzeuge unterwegs. Die stellen da ja auch verschiedene Offroad Fahrzeuge vor. Da fährt jetzt Xang, da fährt ein Audi. Wir stehen jetzt bei Xpang. Es ist ein größerer SUV, sehe ich jetzt gerade auch zum ersten Mal und ich weiß auch im ersten Moment so, oh, der ist aber schon groß. Da drüben steht ein Model 3, z.B., also hat hier dann schon noch mal ein bisschen größer, ne? Modell. Ich finde den schön. Er sieht luxuriös aus. Er hat Maakanan Vibes. Ich muss sagen, erinnert mich auch so ein bisschen an so ein Mercedes so von den von den Felgen und dem Innenraum. Ja, absolut. Das ist eine Mischung aus, also gerade hier dieses Dünenaudio, wie das alles so eingelassen ist, hat Mercedes Wipes, ja, die Außenform für mich. Hier hinten ein Jeep. Vorne war es der Porsche Marcant. Das ist Safe Jeep. Übrigens, was ich geil finde, ist die Größe der Ladeklappe. Klingt jetzt vielleicht blöd, aber manche Autohersteller haben hier so ein riesen Teil. Ja, richtig. Die dann auch so Genau. Genau. Schön klein, elegant, wahrscheinlich ist abgeschlossen, aber also das ist der G9 Performance. Also, was soll man sagen? Das ist ein schönes Auto. Ich sehen zum ersten Mal. Gefällt mir Xpang. Ja, auch ganz eng zusammen mit VW. Echt? Xpang und in USA machen sie viel mit Rivian. Also ich glaube, da wird man viel von sehen, dass da Synergien entstehen. Ich meine, es macht Sinn. Ja, absolut. Weil man man redet ja immer von Plattformen und so und ich glaube VB wird ja jetzt beginnen hier in Europa die erste Batteriefabrik zu bauen und das wird wahrscheinlich hier alles Crossinformationen sein, die sie miteinander austauschen. Hier etwas runderes Modell von Xpang, aber ich finde, das ist eine spannende Marke und es ist so ja nicht noch ein Chinese. Das ist ja schon sehr etablierte Marke. Also, die kennt man eigentlich schon, wenn man so im E-Auto Game ein bisschen unterwegs ist. hat man Xpang auf jeden Fall schon mal gesehen, gesehen, gehört. Ich habe mir die Autos jetzt noch nie in echt angeguckt, aber jetzt wenn man so kurz reinguckt, wie du sagst, sieht schon sehr luxuriös aus. Von der Größe her, jetzt wo wir so hinten stehen, wirkt das Heck, finde ich doch überschaubar von der Größe. Es ist auf jeden Fall voll in Ordnung. Jetzt war ich letzt vor nicht allzu langer Zeit war ich auch auf so einer Autoa Ausstellung und da war wie heißt denn das? Hyundai war das? Wie heißt diese edlere Marke von Hyundai? Genesis. Die hatten dieses Riesenschiff mit acht Auto, mit acht Sitzen drin und ah wie, wenn ihr es wisst, kommentiert es. Das ist ein gigantisches Auto. Das sieht aus wie so ein Escalate und dann kommt Big und fährt da halt super leise vor. Okay, hier ist auf jeden Fall jetzt die Enthusiasten Area mit ganz vielen verschiedenen Marken, aber ich glaube auch sehr, sehr viel Tesla. Das ist dann quasi auch primär seine Baustelle. Aber wir gehen mal kurz rüber. F 500 Hyundai sehe ich Cupra sehe ich ein Bully sehe ich, aber was ich sehr krass finde MG Cyberstar. Oh ja, normalerweise ma ich das nie, aber letztens hatte ich irgendwie das Bedürfnis Scheiben runter, Arm raus und es war so ein richtig schöner Spätsommerabend und es hat sich einfach geil angefühlt. Das Auto war so gediegen leise. Ich hatte nicht mal Mucke an, ich bin einfach nur gecruis. Wenn ich mir das jetzt aber so offen vorstelle, wie hier diesen MG Cerstar, da hinten steht übrigens noch einer, das ist schon echt ein schickes Auto. Lecom. Also sieht geil aus und ist halt, wie du sagst, so das erste wirkliche Cabrio. Klar, mal irgendwie den Roadstar oder so damals ewig alt, aber deswegen schreien alle nach dem Tesla Roadstar, weil wir wollen sowas oder? Exakt. Aber was gibt’s aktuell elektrisch Cario zum ich sag mal Spaß haben Auto wirklich bisschen geil rumcuisen. Also bis dahin zum Spaß haben. Weißt du nicht den 500E den gibt’s als Cabrio. Na ja. Ja. Bisso. Du kannst das Dach aufmachen, aber ja. Aber ansonsten halt nichts, ne? Und das ist halt, das ist ja ein richtiger Roadstar. Er sieht auch gut aus. Ich Front Frontah Front ist jetzt vielleicht nicht meine Baustelle, wenn ich ehrlich bin. So ein bisschen zu weit nach unten fallend in der Mitte. Okay. Seitenlinie finde ich gut, wenn du da hinten in das Rathaus noch ein bisschen was ausfüllst, es rausholst, aber Heck ist wirklich top, wenn du die Räerder noch irgendwie halben Z cmen Zenm rausmst. Ja, genau. Ja. Nee, ich finde die Scheinwerfer jetzt z.B. hier wie es da steht Schein geht. Ich find diese Schnauzenart, das hat für mich was von so einer alten Stingray. Okay. Und das verstehe. Zack mir jetzt nicht dazu, aber natürlich zieht euch die Flügeltören rein. Ja, Mann. Genausowas will man doch, weil Elektromobilität. Also, ich fahre jetzt seit 2021 Model 3 Performance. Das ist für mich, das ist eigentlich das schnellste Auto, was ich hier hatte. Der ist jetzt mittlerweile ja auch schon ein bisschen tiefer und breiter. Die Karre fährt wie ein Motorrad. Geil. Und wenn ich mir das halt vorstelle, dass das hier dann noch mal optimierter ist, kann ich mir das sehr sehr sehr gut vorstellen. Ich muss sagen, mit den Flügeltüren wirklich ein Hingucker. Geil. Ist echt krass. Ja, aber ich glaube, ich will nicht sagen, dass wir das machen mussten, aber das ist so ein bisschen wie beim Model X. Du brauchst was, das Fahrzeug auffällt. So wirdst du es jetzt hier hinstellen mit normalen Türen. Roader, ne? Ihr wird keinem wirklich auffallen, aber das macht halt was her. Ja, so wieder da steht. Ich wusste gar nicht, dass die Tür elektrisch ist. Ja, übel krass. Das ist ja übel krass. Also, ich habe mich jetzt einfach mal reingehockt und du hockst extrem gut. Du hast dieses schöne. Ich hatte mal als frisch gebackener 19-Jähriger habe ich mir einen Honda CRX Del Soul gekauft. Zweisitzer, ja, super klein. 16 l Vtech Motor, hat bis 8000 gedreht und es hat genau dieses Feeling gerade. Schön klein, super kompakt. hat so ein bisschen bisschen größer Honda S2000 mäßig und dann fährst du irgendwo vor und machst dann halt einfach so. Wie cool ist das bitte? Ja, so fett. Das ist geil. Einfach fett. Einfach fett. Wir schauen uns gerade hier dieses Model 3 an. Warum hast du gemeint, ist es logisch, dass er den vorne aufgebockt hat? Weil sonst das Dachzelt nach vorne abschüssig ist durch die Aber ich habe ja Muss ich dann jedes Mal das machen? Ja, du siehst. das nicht einfach weiter nach hinten machen. Äh, das geht nicht, weil die Dachgepäckträger so bei Tesla, ich sag mal, angeordnet sind und du willst ja das Dachzelt auch eher, er hat’s ja schon nach hinten geschoben, wie du siehst. Es ist ja trotzdem noch leicht vorne abschüssig. Und warum ma ich dann nicht hier eine Adaptierung? Gut, da hast natürlich wieder schlechteren Verbrauch und alles, ne? Okay, man könnte jetzt natürlich hingehen und als Hersteller dieser Dachbox hier irgendeine Art Bayonett machen. Ich mache das auf, drück das hoch, machst wieder fest. Das einfach, aber das ist mechanisch einfach schöner und es kostet nicht mehr hier. Du machst hier einen Schnellverschluss Bayonett drückst es hoch, machst es fest und dann kannst du dir diese Fahrerei auf dem Zeug sparen. Wäre jetzt einfach mein Credit da drin, aber sweet, aber ja, das hat mich jetzt irritiert, weil das ist so ein extra Aufwand, den ich nicht so fühle. Da steht mein Prügel, den habe ich da einfach hingestellt, weil er ja brutal tiefer gelegt ist und breit. Nein, dann komme ich halt schneller an meine Sachen. Aber hier krass, ne? der Eros vom Elektro Trucker. Wenn euch das mal interessiert, könnt ihr auf jeden Fall mal auf seinen Kanälen schauen. Der streamt da live, während dem er fährt und nimmt einfach so ein bisschen die Leute mit, wie gut es eigentlich schon funktioniert oder halt auch nicht, weil manchmal muss der ja seinen Hänger gespannen ganz wild irgendwo wegmachen, um dann seinen LKW zu laden. Aber es es funktioniert, wenn man bedenkt, man hat ja hier auch das normale CCS, was man nutzt und noch nicht das Megawatt Charging, was ja alle immer sagen, das muss kommen, das brauchen wir, blablabla. Nö, der Tobias zeigt, dass es auch ohne geht. Ich meine, du musst ja sowieso alle viereinhalb Stunden deine Ruhepause machen. Ja, und in der Stillstandzeit schafft eigentlich auch jetzt schon das nachzuladen, was er braucht, ne? Genau, exakt. Also, der Megawatt Charger, ich glaube, der Standard ist mittlerweile abgeschlossen. Als Mercedes den E-Arus vorgestellt hat, war es noch nicht. Man konnte die Option bereits mitbestellen, was ich weiß, was viele, was dann auch ganz lange zu Auslieferungsproblem geführt hat, war viele wollten auf beiden Seiten den CCS2 Stecker haben und es ist halt nicht so trivial. Ja, da machst einfach ein Schütz dazwischen, steckst da ein und dann lät das schon. Das geht halt nicht so. Also nur die, ich glaube nur die Option auf beiden Seiten den Stecker zu haben, hat 15 000 € etwa Aufpreis gekostet. 10 bis irgendwo in diesem Range liegt von einem Spediteur, den ich kenne, die den bestellt haben, da hie es dann damals, ah, mit der Option dauert noch ein bisschen, dauert noch ein bisschen, dauert noch ein bisschen, wird Ende Dezember. Das war letztes Jahr. Ah, jetzt wissen wir nicht, wann wir liefern, aber ja. Aber jetzt mal in der Theorie, du hast zwei CCS-Anschlüsse. Ich weiß, das Fahrzeug kann es nicht, aber stell dir vor, du würdst dich in eine Ladebucht reinstellen, rechts und links angeschlossen, jeweils mit 400 kW manche sogar machen wollen. in China manche eh Autos, die haben ja dann doch manchen Prototypfahrzeugen welche die echt krass laden und die musst du an zwei Ladesäulen anschließen, weil die Ladesäulen es nicht mehr schaffen und stell dir vor, das wird hier auch gehen. Dann brauchst du, ich will jetzt nicht sagen, brauchst du kein Megawatt Charging, aber wenn du jetzt 500 kW laden könntest oder was kann er denn jetzt über den CCS2 400 kW 350? Ich weiß gar nicht, der limitierende Faktor ist halt der CCS Standard Standard nicht der Akku. Ich glaub das sind 350 400 irgendwas so Ausstellecke das der Christian den müssen wir auf jeden Fall noch hallo sagen. Guck mal was da kommt. Xiaomi SU7 und das sieht sogar aus wie der Ultra Gleitfahrzeug. Was ist das? Okay, wir sneaken uns mal kurz hier rein. Was hat er denn für ein Nummernschild? Ein chinesisches. Also hier Xiaomi SU7 Ultra. The fastest mass produced Fordo EV sedan with over 1500 horsepowers. Ja, das ist schon echt ein wildes Auto. Vor allem, wenn man sich halt überlegt, was es kostet, was es macht, was es tut. Es scheint mir auch so, als wäre das wirklich Xiaomi selber oder ich weiß nicht. Es ist nicht der Autoimport Dude, aber den sehe ich hier nicht. Also hier sind jetzt auch ein paar asiatisch aussehende Menschen, die durchaus auch nur Englisch gerade sprechen, Kamera dabei haben, Begleitfahrzeug noch. Das sieht auch krass aus. und auf beiden chinesische Kennzeichen und chinesische Flaggen. Ja, die sind hier reingerollt. Also, die müssen über die normale Straße gekommen sein, nicht irgendwie mit Anhänger oder so, weil gestern wurden ja auch paar Teslas, die sind gerade reingefahren, angeliefert worden mit Anhänger. Das ist mal echt eine Karre, oder? Also von der Optik finde ich den K von der Höhe und Cybertruck und so, ne? Wohl wahr. Also diese Kante. Ja, gut, aber das ist halt Kunststoff, ne? die Kante im Z im Zweifel macht die mich alle. Nicht alle er macht mich alle. Ja. Meinst du, wenn ich das Auto mit 50 erwischt und der Cybertruck, meinst du, das ist ein großer Unterschied? Ich glaube nicht. Doch, ich glaub schon. Glaub nicht. Guck mal, das ist vorne eine Wand. Der ist viel höher als der Cybertruck. Der nietet dich komplett um. Also Geschwindigkeit war noch nie was Menschen umgebracht hat, sondern nur das abrupte Stoppen. Nur das abrupte stoppen und da hast du vielleicht noch einen Meter mehr. Das ist wie mit den Drohnen. Wenn ich jetzt mit einer DJI Mini 4 Pro, DJI Flip, egal wie schnell sie ist, gegen was fliege, hat sie Sollbruchstellen, Kunststoff, sie zerbricht. Wenn ich mit der gleichen Geschwindigkeit, mit meiner FPV Drohne, die nur aus Carbon und Aluminium besteht, irgendwo reinfliege, ist ein Argument, da ist eine härtere Kante drin, weil Kraftangriffspunkt ist ja auch kleiner, weil hier, wenn ich, wenn der in mich reinfährt, entsteht eine Fläche. Das heißt, ich krieg viel ich kriege die gesamte Kraft auf eine größere Fläche. Ja, beim Cybertruck ist es vorne das eine Stück, da bewegt sich nichts. Das heißt, ich krieg die gleiche Kraft auf eine kleinere Fläche. Also Druck ist Kraft mal Fläche, höherer Druck, mehr auer. Das ist halt einfach das Problem. Und das verstehe ich dann, dass man sagt, hey, ja und dann gibt’s natürlich bei neueren Fahrzeugen natürlich auch noch hier die Haube springt auf und macht die Fläche noch größer und so weiter und dann wobei du bei dem Auto nicht auf die Haube drauf kommst, da musst du da brichtst dir das Genick, das ist ja das Problem. um und dann mach da musst du 3 m groß sein, dass du auf der Haube landest, wenn er dich umfährt. Aber ja, ich finde die Diskussion gerecht hier. Kollege kennen wir auch noch vom äh Ham Event, da war der auch dabei. Also aus meinem Video vom Ham Event kennt ihr den und auch die Prinzessinnen, die waren auch da und damals war ja dieser übelst krasse ukrainische Tesla, der so crazy blau umgebaut war. Der war da auch da. Dieses Model 3 kennt ihr und dieses Model 3, das kennt ihr. Ihr habt bestimmt das Video gesehen, wo ich beim Electrified Horizon Treffen war. Da waren wir natürlich primär mit den FPB Drohnen unterwegs hier. Das ist noch Herz, das ist Community. Deswegen habe ich hier auch eine Session und deswegen bin ich hier in Folder und investiere das Wochenende, um Leute zu treffen, um diesen Wipe zu leben. Ich mache nicht mehr so viel Elektroauto Content. Für mich ist es ein technisches Produkt gewesen, was ich mir gekauft habe und dann gab’s ein paar Videos, die ich damals dachte: “Hey, das wird bestimmt auch Leute interessieren. Da konnte ich mich nicht recherchieren.” Deswegen habe ich damals recht viel eh Autocent gemacht und da da bist ja da bist du in diese Community reingesogen. Da gibt’s ja gar no matter what. Wenn ich dann erzähle, ich kann mich von meiner Fireblade nicht drin als zuschen noch Motorrad fahren, das macht doch gar keinen Sinn. Sie steht eh nur, also von dem her. Kollege ET Day hat wohl gerade übelste Akkuprobleme, hat er mir erzählt. Und zwar steht er jetzt bei 30%. Nächste Woche hat er Auswechselung. Ist ein Panasonic Akku, aber das Auto ist aus den USA und die Zicken wohl, was crazy ist, weil mein Auto ist aus China, aber ich habe auch noch ein Panasonic Akku, weil das das Performance Modell ist. Meine Frau hat den Long Range, die hat den LG. Okay, interessant. Der Jona Plank hatte ja mit seinem Performance auch Akkuprobleme, dass da was broken war bei so rund 100.000 km, glaub bisschen mehr. Ah, perfekt. Ich habe jetzt 88. Ja, The Clock ist ticking, aber gut. Hast ja noch nicht 8 Jahre und Akkugarantie auch noch genug. Also richtig, würde ich mir noch nicht so viel Gedanken machen, aber ich muss sagen, Tesla habe ich jetzt bisher wirklich auch als extrem coolant empfunden. Also jetzt kein Rant oder irgendwie extra irgendwas. Meine Sitze, da war irgendwas kaputt. Sitzheizung ist auf einmal ausgegangen bei mir am Arsch. Rücken ging noch und dann war das halt krass, weil er nimmt die Temperatur aus dem aus der Sitzfläche und im Winter ich stelle auf drei, kommt natürlich im Rücken was an, denk hier und er kannst sich messen und ballert halt volle Leistung drauf. Da hat sie den Rücken weggekocht, egal auf was auch auf eins, weil er halt die Temperatur nicht wahrgenommen hat. Ja, haben sie mir kostenlos getauscht, obwohl ich äh glaube auch schon über die 80.000 km war. Und beim TÜV hat er bemängelt die Hinterachse. Klassisches Model 3 Problem irgendwie mit den Gummis, die die schlagen da aus. Und obwohl ich in tiefer gelegt hatte und breiter gemacht hatte, ähm haben sie es mir kostenlos ausgetauscht. Fand ich extrem cool an. Das ist cool bei Tesla. Wenn du Sachen umbaust, geht nicht direkt die Garantie verloren. Viele Hersteller sagen, du hast da was umgebaut. Das ist dein Problem. Das jetzt können wir nicht mehr garantieren, dass das an deinem Umbau Exakt. Exakt. Und bzw. Andere Hersteller haben ja auch, ja, du musst hier und hier und hier deine Inspektion wahrnehmen, sonst erlicht auch sofort deine Garantie und es gibt’s halt bei Tesla nicht. Mein Vater hat New Jun5 in der Kombination mit einem echt nicht so guten Händler, letztens Batterie verreckt und er hat alles gemacht und er war sogar damals beim Rückruf, die wussten, dass der Ionic 5 Problem hatte mit dem Ladegerät, der die 12 Volt Batterie ldt. Anscheinend haben sie es getauscht. Okay, jetzt muss da letztens meine Mutter musste da noch ewig fahren, hat ihr Auto angeschlossen, dass er starten kann und dann kam er heim. Händler ausgetauscht, 300 € Rechnung. Also wollte mich verarschen, hat ihn nicht interessiert. So Christian, hallo Silent 3io immer eine Wonne den Christian zu sehen mit dem Auto. Ich finde das ist ja wie so ein wenn man das sieht, weiß man gleich hier geht hier ist an der richtigen Stelle Spaß garantiert und geht’s euch gut? Alles Roger? Ja gut ang alles schön Wetter passt. Wetter passt wie immer. Immer wenn wir uns sehen, ist das Wetter gut. Das si ich an dir das ist schön. Objektiv du hältst das in alle Richtung trotzdem hinter uns über. Das ist verrückt, oder? Ja, das habe ich mir jetzt extra neu geholt. Ja. Technology Technology. Ja, genau. Und dann hier hast du irgendwas Neues? Das da, das da. Ja, das beobachte ich. Hier könnt ihr mal bei seinem Kanal Silent Drive auf YouTube auf jeden Fall abchecken. Er er hat hier da ist für die alle die er dokumentiert quasi sehr detailliert, wie er an diesem Auto umbaut. Da ist eigentlich fast alles anders, oder? Ja, das die Au aber überall, also diese Kühlungslöcher da, alles mögliche drin. Und ihr habt den ja gesehen beim Video vom Electrified Horizon, der liegt auch echtige coole Autos Sachsenring. Das war richtig richtig krass. Innen steht auch der Easy Teag, habe ich auch gesehen. Ist echt wild. Also diese Autos. Power ist ja da, Drietrain ist da, das funktioniert alles super. Und wenn du dann halt hier noch Fahrwerk und Kühlung und dann wird’s richtig spannend. Dann geht richtig was ab. Dann wirst ja auch anders drinnen. Ja, das ist das ist genau meine Baustelle. Aber da fehlt hier ein bisschen kurz. Irgendwann nehmen wir dein auch auseinander. Feuersalamand. Ja, hier Verbreiterung und äh Federn habe ich von dir her geholt. Ja. Ja, alles richtig gemacht. Und dann steht da im Enthusiastenbereich und schau mal, wie viele Leute da stehen. Auch nicht wegen dem Xiaomi. Nicht wegen dem Xiaomi. Aut, glaube ich. Steht das Ich hab ein Dreier. Wir gehen jetzt schön mal Maß gut. Ja, mach mal. Wir sehen uns wieder noch. Wir sind jetzt noch innen drin. Da hinten ist die Speakerbereich und die Diskussionshalle. Ich muss da jetzt auch gleich hin. Und dann sind wir noch hier im hinteren Teil von der Halle. Da hat dann auch noch so ein paar Aussteller hier. Das ist der Bruder von dem großen, wo ich hier gesagt habe, das ist Ionic 9 und der andere war, ich weiß nicht mal wenig. Meinst du den Kia EV6? Kia. Nee, EV9. EV9 genau das ist auch Kia EV9, den ich vorhin meinte. Okay. Hier noch mal Xpang hier. ECT, das kennen wir auch vom Electrifight Horizon. Dem sind wir ja auch sehr auf die Pelle gerückt. Die haben hier dieses Sound Upgrade. Tayan schon mal gefahren? Nein, leider noch nicht. Ich auch nicht. Leider noch nicht. Aber ich finde das Auto hammer und ich finde w halt krass schnell. Ja, und den Sound den haben, also allein schon von draußen macht der Sound echt was her. Wir hören mal kurz Probe. Wir von Audiotech Fischer machen Premium Soundsysteme fürs Auto. In diesem Fahrzeug haben wir aber sogar ein superlatives Soundsystem. Das heißt, das bestmögliche Soundsystem, was machbar ist. Wir produzieren und entwickeln dieses System in Deutschland. Das ist unser Referenzfahrzeug, das heißt das bestmögliche Carudio Soundsystem weltweit mutmaßlich. Es ist so richtig extrem crisp, so richtig High Fidelity und das obwohl ich hier nur mit bisschen Bluetooth und Spotify ist ja von der Qualität her auch so durchschnittlich und selbst dafür klingt’s extrem sauber. Das ist sehr sehr fett. Dann haben wir drei Ausstellungsautos draußen auf dem Parkplatz, wo praktisch das Basissystem einfach mit einem sehr smarten Upgrade versehen ist, nichts verändert wurde am Auto, alles wieder rückrüstfähig ist und das für abwahrt ist im Endeffekt eine optimierte Endstufe auf das Soundsystem, was das beste aus den Lautsprechern rauskitzelt. So kann man definitiv sagen. Also wir haben DSP Chip, also ein digitalen Soundprozessor in dem Verstärker. Da kann man dann den Klang optimieren, auch personalisieren für den Kunde und damit hast du auch mit den Originallautsprechern eine ganz andere ganz anderes Erlebnis und man sollte dazu einen kleinen Subwoofer ergänzen, okay, der dann den Grundton erweitert. Das ist so, was so ein Cudiosystem eigentlich prädestiniert ist dafür. Ich habe eine sehr intime persönliche Umgebung. Ja, absolut. Und ich störe natürlich niemand. Also kann beim Auto irgendwo hinfahren, kann da genial Musik hören und Spaß haben. Das hier ist ein Referenzsoundsystem, wo wir natürlich mit unseren Demo Tracks sehr beeindrucken können. Das können wir gleich mal machen. Machen wir gleich. Aber das kann ich hier leider nicht einblenden, weil sonst wird das Video gefleckt. Aber ja, das ist auf jeden Fall. Ich komme schwitzen, das ist ja heftig. Vielen Dank für die Erfahrung. Das war wirklich krass. Danke schön. Soundsystem geil. Wir saßen beide drin. Das ist, wenn es ist so unfassbar klar und trotzdem vor allem, wenn man wenn man halt aufdreht. Ja, es verliert die Klarheit nicht. Der Bass ist krass. Alles vibriert im Körper. Es ist wirklich der Sitz hat mehr vibriert, als wenn du Verbrenner fährst. Es ist schon wirklich crazy. Das ist schon wirklich krass. Also, ich fand es mal so als kleinen Rundgang mit dem Tin zusammen fand ich das hier auf jeden Fall eine coole Nummer. Jetzt gehen wir da mal weg, weil da ist ein Verbrennerauto. Nein, die haben da so ein Soundchip drin, dass die so richtig Gas geben können. Vielen Dank, Tim, dass du mir mal Runde gelaufen bist und ich glaube, das war ein ganz cooler Austausch. Ich gehe jetzt hoch auf meine Diskussionsrunde. Ihr könnt aber gerne mal beim Tim auf dem Kanal vorbeischauen. Wir laufen nämlich nachher noch auf seinem Kanal eine Runde und da werden wir auch ein paar andere Themen noch auf jeden Fall anschauen. Kann ich auf jeden Fall empfehlen. Wie ihr findet seinen Link, ihr findet den Kanal sowieso. Ihr gibt einfach Tesla. Ja, genau. Aber ich pack’s trotzdem in die in die in die Videobeschreibung. Also vielen Dank dir. Ich danke euch fürs zuschauen. Bis zum nächsten Mal und ciao. [Musik]