Ignoriert die 29 mm, das ist nur die Staubkappe die Aufgepresst wurde. Zum Nabentyp kann ich leider nichts sagen, da das eine NoName Schraubkranz nabe ist. Das gewinde ist M10. Ich wäre dankbar für Hilfe eurerseits.
Schnapp dir das Ding und geh in einen alteingesessenen Radladen mit eigener Werkstatt, die Chance steht relativ gut dass ein fachkundiger Mechaniker was passendes im Lager liegen hat.
Zettinator on
Meiner Erfahrung nach ist das sehr schwer bis unmöglich, gerade bei älteren Naben. Wenn es kein “service kit” oder ähnlich mehr gibt, kann man es in der Regel vergessen. Der Konus muss ja nicht nur halbwegs passen, sondern ganz exakt. Und dazu kommt noch, dass es bei einem beschädigten Konus auch nicht selten ist, dass die Lagerschale auch schon einen Schaden hat. Es kann also sein, dass du den Konus nach viel Suche tauschst und es bringt kaum was und das Lager läuft immer noch rau…
Ein Grund warum ich keine Konuslager mehr haben möchte.
SuspiciousChicken161 on
Alteingesessener radladen oder selbsthilfe-Schrauberbude. Bin in so einer aktiv, wir haben aus ausgeschlachteten Raedern so einiges an Konen da.
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Schnapp dir das Ding und geh in einen alteingesessenen Radladen mit eigener Werkstatt, die Chance steht relativ gut dass ein fachkundiger Mechaniker was passendes im Lager liegen hat.
Meiner Erfahrung nach ist das sehr schwer bis unmöglich, gerade bei älteren Naben. Wenn es kein “service kit” oder ähnlich mehr gibt, kann man es in der Regel vergessen. Der Konus muss ja nicht nur halbwegs passen, sondern ganz exakt. Und dazu kommt noch, dass es bei einem beschädigten Konus auch nicht selten ist, dass die Lagerschale auch schon einen Schaden hat. Es kann also sein, dass du den Konus nach viel Suche tauschst und es bringt kaum was und das Lager läuft immer noch rau…
Ein Grund warum ich keine Konuslager mehr haben möchte.
Alteingesessener radladen oder selbsthilfe-Schrauberbude. Bin in so einer aktiv, wir haben aus ausgeschlachteten Raedern so einiges an Konen da.