Kai Gimmler Bikes
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absolute Spitzenbikes von Nikolai, die gibt’s bei Kai Gimler Bikes. Hallo Kai. Hi Sandrag, grüß dich. Ja, wir haben gerade eben schon etwas drüber gesprochen. Nikolai ist quasi komplett Handarbeit oder richtig? Also er ist ja schon so bisschen mein Steckenpferd. Ich war jetzt gerade, also Nikolai sind jetzt am Wochenende 30 geworden. Ich war bei Ihnen vor Ort. Die haben mittlerweile neue Produktionsstätte in Mele, die waren ja vorher in Lübrechtzen im Bauernhof. Also, das war schon cool und war schon immer so meine absolute Leidenschaft. Und als ich 2011 mit meinem Fahrradshop gestartet bin, ging es auch direkt mit Nikolai los. Also, wir können wir gerade hier rüber gehen. Hier steht noch mein erstes Nikolai. Das habe ich irgendwann mal über die Jahre zurückgekauft. Zu der Zeit war ich noch Student und als der Rahmen kam, ich hatte damals an der Uni habe ich fast eine Woche blau gemacht, weil ich auf dem Postboten gewartet habe und da kam das Ding irgendwann, dann sah ich mit dem Rahmen auf dem Boden und habe die Schweißpunkte gezählt und geguckt auf der anderen Seite die gleich also genauso viel sind. Also das ist halt wirklich ja, da bin ich bisschen freaky und wir hatten mit Nikolai also viele Jahre wirklich echt Erfolg gehabt. waren einer der größten Händler in Europa und die haben aber dann irgendwann äh sind die in den Direktvertrieb gegangen und wir hatten parallel dazu nur noch E-Bikes vertrieben und da fiel das so bisschen hinten über, aber seit Nikolai noch mal E-Bikes macht, sind wir natürlich direkt wieder mit am Start und muss sagen, war bisschen überwältigt von dem Erfolg, den man jetzt die gerade jetzt das erste Jahr mit den Bikes hatten, habe ich nicht damit gerechnet, weil die kostet schon eine Stange Geld. Ja. Und dieses Modell steht quasi als Andenken hier oder steht es auch zum Verkauf? Nee, und wie gesagt, das habe ich ja noch mal zurückgekauft. Jetzt hatte ich irgendwann mal so ein jungen Bub verkauft gehabt und irgendwann habe ich so mal hintenrum gehört, ja, der Fahrtimmer damit und dann bin ich hin und hab ih wieder zurück abgekauft. Das war mein erstes Nikolai. Cool. Sehr schön. Genau. Ja, komm, wir starten vorne, denn Nikolai zeichnet aus, dass man ja quasi die Komponenten auch selbst aussuchen kann und das ist hast quasi zwei Möglichkeiten. Es gibt jedes Modell von Nikolai als Serienrad in verschiedenen Ausstattungsvarianten. Du kannst dann immer noch die Farbe und so weiter wählen. Das betrifft z.B. das hier. Das ist das mittlere Modell vom Saturn 14. Das kommt also genauso wie es hier steht. Abwerk hast d noch verschiedene Optionen, kannst andere Bremse wählen. Also so paar Kleinigkeiten kannst du ändern. Die zweite Möglichkeit ist aber die und da berate ich mittlerweile eigentlich die meisten Kunden drauf ist, dass wir komplette Individualaufbauten machen, so wie das Rad jetzt hier neben dran. Das heißt, ich bestelle bei Nikolai den nackten Rahmen mit dem Elektroantrieb und dann geht’s also wirklich los von Bremse. Hier ist also jetzt ein Laufradsatz aus dem Schwarzwald drin mit handgefertigten Narben von Tune. Hab eine andere Gabel, wie es beim Serienrad. Natürlich die Farbe, ne? Also hier haben wir Titan Silber, da haben wir Bronze Elox, hier haben wir dann noch mal orange äh eloxiert. Äh, also hier ist wirklich alles dann genauso aufgebaut, wie ich mir persönlich vorgestellt habe. Das ist hier mein mein eigenes Rad, ne? Ah, genau. Das ist mein eigenes. So, das ist eigentlich, ich finde immer, wenn man so viel Geld ausgibt, dann rate ich den Kunden immer, komm, lass uns doch was Individuelles machen, weil dann hast du wirklich dein Einzelstück zu Hause stehen. Ja, und die Preisdifferenz hier lagen wir bei ungefähr 11. Was hätten wir hier? Ja, also du kommst mit dem Individualaufbau, wenn du bei vergleichbar hochwertigen Komponenten bleibst, nicht unbedingt günstiger. Es wird eher teurer. Ich meine, das ist liegt bisschen in der Natur der Sache, aber manchmal wir haben z.B. ist hier bei dem S16, was unser meist verkauftes ist, z.B. oft die Situation, dass der Kunde sagt: “Pass mal auf, die dicke Fox 38 mit allen Einstelltionen brauche ich gar nicht und dann kann man z.B. jetzt hier übers Fahrwerk, Dämpfer und Gabel kann man letztendlich auch noch mal ein paar Euro sparen und trotzdem ein individuelles Rad dann auf die Beine stellen. Ja, du hast die Schweißnähte angesprochen, die haben wir hier auch. Ist so ein bisschen charakteristisch, oder? Genau, das ist das, was es auszeichnet, ne? Und ich muss sagen, der arme Sascha, ich habe am Wochenende noch mal lange mit ihm gesprochen. Ich war eigentlich der Meinung, sie hätten mittlerweile noch mal einen dazu bekommen, der ein bisschen ablöst, aber der sitzt wirklich seit 32 Jahren. Also Nikola ist jetzt 30 Jahre alt und er hat schon zwei Jahre vorher bei Kala angefangen, macht also jeden Tag nichts anderes wie diese wunderschönen Schweißnäte, aber wahrscheinlich mit Leidenschaft oder mit Leidend, die musst du haben. Ich meine, müssen wir mal sehen, du sitzt jeden Tag hochkonzentriert da und versuchst diese wie die Perlenkette gezogenen Schweißnäte zu ziehen. Das musst du erstmal routiniert hinkriegen, ne? Und dann natürlich auch die Passion haben, das jeden Tag mit Geduld auszuführen. Mhm. Dann haben wir hier jetzt dann z.B. englische Hop Bremsanlage verbaut, ne? Was dann jetzt hier mit den Farben noch mal matcht, mit den Narben, dann die Bremse, dann auch hier den den Umlenkhebel. Ich hole es mal gerade raus. Das hier ist übrigens ein XL Rad. Das ist auch schön bei Nikolai. Wir haben oft das Problem bei vielen Herstellern, dass wir für Leute, die wirklich groß sind, also sprich 190 plus Mhm. hast du viele Räder. Da steht zwar XL drauf, aber auf den sitzt selbst ich sitze selbst ich noch bequem und bei Nikolai geht’s also bis XXL. Das heißt, also Person bis 2,10 m können wir wirklich bedienen und wenn das noch nicht reicht, können wir theoretisch sogar eine Maßgeometrie machen. Ach krass. Genau, das ist krass so wenn du ich meine, wenn du jetzt hier guckst, d siehst das ja überall und da muss man auch ganz klar sagen, hast ja gerade eben was Spaß gesagt, der hat jetzt schon mal jemand kommentiert, ja, bei dem Geld und nicht mal die Schweißen hätte verschliffen. Das ist eben das, was es auszeichnet. Dafür musst du affin sein und dann bist du auch bereit dieses Geld auszugeben, ne? Wenn du dir diese Frästeile anguckst, guck dir mal hier hinten an, wie das alles gemacht ist. Auf fünf Achsen 10C Fräse gemacht. Also das ist halt einfach Handwerkskunst auf höchsten Niveau. Weißt du, wie viele die pro Jahr ungefähr produzieren? Pass auf, genau die Frage. Das hatte ich am Wochenende vergessen noch mal zu fragen, aber es sind erwischt. Ich haue jetzt mal raus. 1500 oder was? Okay. Wie viel Tage? Nee, wie viel Tage hat die hat das Jahr? 365. Quatsch, da komm das haut ja gar nicht hin. Okay, wenn Sascha allein sitzt da und schweißt. Pass auf, reichen wir nach oder schreibt’s mal unten in die Kommentare. Wer weiß, weil ich hatte am Wochenende, weil natürlich dann auch Nikolai Geburtstag hatte, da habe ich ja mit Sascha mit dem Schweißha dann auch gesprochen. Ja, sag mal, wie seid ihr eigentlich damals gekommen auf sich schweißen hätte? Also, das war Kalle selber. Sascha hat dann angefangen zu schweißen, ist zu Kalle hin und gut so. Nein, muss breiter. Noch mal geschweißt wieder zu Kalle hin. Nein, das muss breiter. Also so ist irgendwie gelaufen. Kalle hatte diese Vorstellung, dass die Schweißhätte so aussehen soll. Hat auch einen technischen Hintergrund. Ja, weil beim Schweißen tust du ja zwei Metalle fügen. Mhm. und äh tust mit einem Zuleematerial das ja auch auffüllen und je größer diese Schweißnand ist, umso flächiger ist halt die Verbindung zwischen den beiden Teilen. Das ist aber so der technische Hintergrund und dann kommt natürlich auch bisschen die Optik und der Kult, der darum entstanden ist, dann halt auch zum noch dazu, ne? Ja, dann kommt halt dieser Handmade Charakter raus, ne? Genau. Das ist jetzt dann noch mal das S16. Hier ist ja, das sind ja alles Räder mit dem Pinion Getriebe. Und zwar ist es da so, hier haben wir von ähm EXT den Storia Dämpfer verbaut. Der kostet also richtig achteckig Geld. Da bist du bei 1200 € für den Dämpfer. Hintergrund ist war folgender. Das hier ist jetzt auch ein XL Rahmen und wir kriegen diesen Dämpfer mit einer Feder von bis zu 800 lbs. Das heißt, wir können hier bis 140 kg können wir hier Personen versorgen mit einem Fahrwerk, das dann aber auch funktioniert. Ja, da bist also vom Einstellbereich der Druck und Zugstufe hast du immer noch genug Regelbereich, dass der wirklich äh so funktioniert, wie er soll. Und das hast du meistens bei solchen Gewichtsklassen nicht mehr gegeben. Mhm. Das stimmt. Ja, das heißt, wie du sagst, größere und schwerere Personen können wir also damit absolut bedienen. Genau. So, dann haben wir noch weitergehen. Genau. Checken wir mal gerade die ganze Range, die hier bei euch ist. Genau. So, hier haben wir dann noch mal das S16. Wir haben tatsächlich die Räder, die wir im Laden stehen haben, meistens in diesem RAW. Das ist halt wirklich unbehandeltes Aluminium, so wie es aus der Fräse kommt. Mhm. Ist, muss man sagen, die meist nachgefragte Farbe, weil das halt die Verarbeitung schon schön rausbringt oder halt eben nicht Farbe. Aber hier s ist dann z.B. jetzt aufgebaut mit dem Fox Luftdämpfer, das ist Rahmen Größe M. Dann haben wir hier noch mal die Hope Bremse verbaut, die CNC gefräst aus England. Dann jetzt hier in komplett Silber und äh das Alu bleibt so oder verändert sich das mit der Zeitfarbe bisschen? Also bei Alu hast du nich tatsächlich das Ding, dass das mit der Zeit halt bisschen nachoxidiert und dunkler wird. Mm. Bei den Rahmen liegt aber immer so ein Akkupatz dabei. Das heißt, du ziehst den einfach ab und dann sieht der immer noch mal aus wie neu. Du kannst auch diese Deekless, also die Aufkleber hier, kann man neu kleben. Ich bin übrigens der einzige Händler, der die Original Druckdateien davon hat. Also, wenn du irgendwie einen geilen Nagellack hast, mache ich dir genau die Dekless dazu. Alles möglich bei uns. Äh, also du kannst den Rahmen eigentlich solange der in diesem Aloh ist, immer wieder auf Neuzustand trimmen, ne? Mhm. Und hier haben die immer Riemenantrieb oder? Also, wir haben es ist im Moment folgendermaßen. Wir haben jetzt im E-Bike Bereich Moment bei Nikolai 2 Modellinien, also es gibt noch ein Travel Bike, muss man dazu sagen, aber wir haben mit das Saturn, das S14, was vorne steht SX Motor mit 400 Wattstunden Akku. Das hier sind alles die S16 MGU, also mit dem Pinion Motor. Und jetzt kommt zu meiner Freude muss ich sagen, wir kriegen auch die ersten vier Rahmen. Ende September, Anfang Oktober von dem neuen S18. Das ist eigentlich so die Rückkehr des Freeiders. Das ist so bisschen, finde ich, eine Bikategorie, die ausgestorben war. Kommt mit dem Bosch CX mit 600 Wattstunden Akku und du setzt dich drauf. Das ist also für jeden, der wirklich in die Berge geht. Also wenn du nur ein Rad haben willst, das ist genau das S18. Also ein mega geiles Bike. Bauen wir eine Kleinserie als Kai Gimler Bikes Edition. viermal das gleiche Rad in verschiedenen Rahmengrößen wird kommuniziert sobald mit einer geilen Sonderfarbe so richtig wie Kürmis Auto. Ja, cool. Ja, wir gehen auch gleich noch auf die Farben ein, denn es gibt einen speziellen Konfigurator, wo man sich das ganze frei wählt. Uh, schwarz. Genau, hier haben wir jetzt dann noch mal das S16, aber wie du siehst, mit dem Explorer Kit bestehend aus großem Display, Lichtanlage, Gepäckträger, Schutzplächen, Ständer und so weiter. Ich kann das mal gerade anmachen. Also hier hast du wirklich den ultimativen Bildschirm. Ja, das ist ja ob ob Netflix drauf läuft, weiß ich jetzt nicht, aber also der kann schon was. Kannst auch wieder mit der App verbinden und also kann einmal alles und dann siehst du das hier richtig eine fette Lichtanlage drauf. Ähm, das gehört alles zu den Explorer Kit. Das kostet einender Aufpreis. Das hört sich im ersten Moment viel an, aber wenn du bedenkst, allein das Display kostet schon 300 € die Lichtanlage 380 € da hast du immer noch nicht die Schutzbleche und die Taschen und so weiter, was alles mit dazu gehört. Cool, dann last but not least. Jawohl, das ist im Moment ein Testrad, was wir haben von Nikolai auch wieder S16 in dem M ach, wie heiß die Farbe noch mal? Haben wir vorne auch drauf. ist ein Rot Metallic auch mit sehr geiler Tiefenwirkung. Dann siehst jetzt hier ist der Umlenkhebel dann mal in Silber gelassen, ne? Also so kannst du da wirklich viel spielen und da haben wir schon wirklich ein Haufen echt interessante Aufbauten jetzt gehabt, die man die letzten Wochen so übergeben haben mit echt zum Teil wilden Farben. Was ich natürlich immer versuche, also ich habe oft die Kunden, wir hatten letzte Woche hatte ich noch mal vier Beratungen und die Kunden neigen oft dazu so bisschen zu weit zu gehen und irgendwann hast du Kürmisbude stehen. Du kannst jetzt hier Farbe da und da noch mal was und so und das ist immer bisschen so mein Ansinnen, den Farbwunsch der Kunden dann noch mal so ein bisschen glatt zu ziehen, dass das nachher wirklich ein Farbkonzept gibt, wo du auch lange Freude dran hast und nicht nach vier Wochen denkst, w habe ich da für eine Kürmisbude, ne? Genau. Oder satt gesehen, ne? Es gibt ja gibt ja Phasen, wo man dann mal eine Lieblingsfarbe hat und dann ein Jahr später genau deswegen sollte das schon, ich meine, die Räder kosten auch ein bisschen was. Das sollte schon, sag mal, irgendwo eine bisschen langfristige Sache sein, auch von den Farben, weil wenn man guckst, wir haben hier mal so ein, das ist also nur eine geringe Auswahl, ne? Das hier sind jetzt mal so paar Farbmuster. Ähm es ist aber grundsätzlich eigentlich jede Rahfarbe ist machbar. Dann können wir, wenn wir jetzt hier z. Da ist ja auch so ein Metalflake mit drin. Ja, in der Sonne strahlt natürlich schöner. Kriegst das auf die Kamera? M ja, nicht so ganz, aber ja, auf jeden Fall. Sag mal, ist so ein Metallikton, ne? Und wir können quasi jede Rahelfarbe nehmen und können dann sagen, wir machen sie glänzend, wir machen sie matt oder machen sie halt mit dem Metal Flake. Also insofern sind wir da wirklich sehr frei dann auch auf bestimmte Komponenten und so weiter einzugehen. Wenn einer sagt, ich habe jetzt gerade ein Kund, der will unbedingt die Ölsgabel, ne? Die hat so ein bestimmtes Gelb und das werden wir dann so am Rahmen nachempfinden. Werden das dann noch mit dem Metal Flake versehen. Ach, hier sind auch so diese Metal Flakes. Ja, genau. Da sieht man ja so ein so ein Oilsck würde ich mal sagen, ne? Oh, schön. Ja, das ist genau das ist das rot, was man hier auf den Rädern drauf haben. Candy Red heißt es. Genau. Ja, richtig. So. Und und jetzt war es ja so, wir mussten die ganze Zeit immer, wenn ich mit den Kunden da saß, ich habe dann zwar viele Muster da und habe auch von allen Rädern, die wir gebaut haben, mal Bilder und Filme gemacht, aber du musst es ja immer beim Kunden so ein Bild im Kopf erzeugen und um das bisschen leichter zu machen, haben wir es was programmieren lassen. Wenn wir mal mitkommen, nehme ich unseren Color Configurator [Musik] und da habe ich also zwei Rahmen. Ich habe sowohl den S16, das ist der mit der Pinion MGU, als auch diesen S18. Der neue, der kommt. Der ist allerdings vom Layout gleich wie der S14. Das heißt, ich kann mit diesen beiden Rahmen eigentlich drei Rahmen darstellen. Das ist jetzt dieser neue S14, der S18, der kommt. Und das habt ihr selbst programmiert. Habe ich programmieren lassen. Programmieren lassen, aber das ist jetzt quasi nicht von Nikolai zur Verfügung gestellt, sondern Nee, die haben jetzt tatsächlich seit letzter Woche haben die jetzt auch einen Konfigurator. Also siehst jetzt kann ich hier ich kann die Druckstreber anpassen. Ähm und so kannst jetzt hier dann wirklich spielen ohne Ende. Mach mal Kirmis. Komm, machen wir mal Kirmis. mal auf die Kacke. Was ich ja z.B. geil finde, ist hier das Sunburst Orange. Mhm. Äh, dann machen wir das Heck machen wir dann mal in nehmen wir mal schwarz Metallic. So, hier auch mal. Zack auch schwarz Metallic z.B. so. Und jetzt jetzt kommt’s hier. siehst jetzt eigentlich ganz gut, wenn du das jetzt im gesamten anguckst, dann fällt dir auf, dass hier diese Kashima Beschichtung eigentlich schon zu viel ist. Ja, und das selbst das kann ich also hier äh wegmachen. Das heißt, wir machen jetzt den Dämpfer und die Gabelbeschichtung machen wir auch in schwarz. Cool. So und ich sag mal jetzt brauchst halt als Kunde nur bisschen Vorstellung, wenn ich z.B. sag, wir nehmen jetzt hier statt einer Foxgabel halt eine Rockshocks, die komplett schwarz ist, aber du hast jetzt mal wenigstens mal ein Eindruck von der Sache, ne? Mm. So we sich jetzt machen wir mal völlig unmöglich umlenkhebel. Jetzt machen wir den mal eloxal lila hat aber was. Na ja, das wäre z.B. So ein Ding. Also ganz ehrlich, da bin ich auch zum gewissen Grad dann irgendwann immer so ein bisschen hart und sag, du pass mal auf, am langen Ende steht ja auch immer so ein bisschen mein Name drauf und sowas würde ich jetzt nicht rausgeben wollen. Okay. Okay. Ja, über Geschmäcker kann man streiten, aber jetzt kommt ja noch ein bisschen dazu, ich habe ja doch immer so bisschen schon stärker die Vorstellung von dem gesamten Rad, wie jetzt ein Kun der zum ersten Mal macht, ne? Auch wenn das Rad jetzt nicht steht, das habe ich dann so bisschen im Kopf auch sag die Anbauteile. Ich weiß z.B. für verschiedene Hersteller, ob die Eloxale, ob die zueinander passen, das ist auch nicht immer matchend. Also da muss man schon so ein bisschen aufpassen, was man da macht. Genau. Und so zeig mal noch mal die Farbpalette vom Rahmen, was wir da da sind wir noch am Arbeiten dran. Die ist noch nicht vollständig. Also, wir haben jetzt hier mal diese Nikolai Sonderfarben, haben hier schon mal ein Großteil der Raltöne mit drinne. Da sind wir aber noch nicht am Ende der Fadenstange, also es wird noch dran gearbeitet. Ja, und wie du sagtest, man kann es dann entweder in glänzend in Matt oder mit Mechaniklocken. Richtig. Also da siehst du, ich meine das ist nich immer so ein bisschen ein Problem von der Bildschirmdarstellung. Ich kann zwar jetzt Metallic anklicken und dann ändert sich auch was, aber das lässt sich halt schwer darstellen. Aber es geht hier einfach drum, dass du wenigens mit dem Kunden mal eine Diskussionsgrundlage hast und so ein bisselchen die Visualisierung dessen, was man bespricht und das Logo kann man das auch wählen, in welcher Farbe das erscheint. Komm, dann machen wir das jetzt auch mal gerade hier. Da haben wir auch noch nicht alle Farben drin. Das hier sind jetzt auch nur die Farben von Nikolai bisher. Ähm, aber da ist tatsächlich so, dass ich die äh Originalfolien, die Muster habe und die Druckdatei. Das heißt, also auch hier kann ich individualisieren. Mhm. Sehr schön. Genau. Cool. Also, das Ganze gibt’s bei Kimblikes. Komm, wir gehen wir noch mal einmal zu unseren einmal zur Übersicht. Genau. Wenn man sich hier für die Bikes interessiert, gerne einmal vorbeikommen. Kann man auch Probe fahren. Na klar, natürlich. Ich meine, alle unsere Räder fahren war Probe, ne? Und deswegen haben wir jetzt hier auch gerade in Nikolai wirklich investiert. Ich glaube, ich glaube, es gibt sonst keinen Händler, der die Modelle in allen Größen da hat, ne? Das ist bei uns der Fall. S14 haben wir jetzt gerade letzte Woche eins verkauft, da fehlt uns eine Größe. S16 haben wir alle Größen da und von dem neuen S18 werden wir auch alle Größen bekommen, außer S. Es kommt im ersten Step ML und XL. Und dann habe ich noch einen Rahmen sozusagen ähm, wo die Größe noch bestimmt wird. Die Teile liegen aber schon alle da. Ja, also wenn ihr euch für die Bikes interessiert, kommt zu Kai Gimler Bikes im EKC in Buß. Wir schreiben euch aber die Kontaktdaten auch noch mal in die Videobeschreibung. Danke Kai für die kleine Übersicht euch. Danke fürs Einschalten und bis bald. Tschüss. Bis dann. Ciao!