Выпендриваться дорогими видами апгрейда мы не будем, поэтому поделимся именно простыми способами. Итак, первый. Это чисто трансмиссия. Хорошо вымытая цепь, хорошо смазанная цепь всегда быстрее грязной цепи. И важно, не меняем цепь и кассету непосредственно перед стартом, потому что эти две единицы не притёрты друг к другу. Соответственно, лучшее КПД они не дадут. Покрышки. На самом деле многие этим злоупотребляют, но, во-первых, резину надо поставить ту, которая не проколится. Это раз. Не все покрышки одинаково быстрые. Поэтому, если вы готовились и хорошо готовы, во-первых, проверьте свою покрышки, чтобы они не были порванными, а второе, если их надо заменить, купите себе хорошие, быстрые, накатистые покрышки. Они помогут вам показать ваше лучшее время. Лежак. Палка о двух концах. Конечно же, этот девайс способен сделать вашу посадку более быстрой и более комфортной. И как результат, вы проезжаете свой этап и легче, и быстрее. Но если вы никогда не использовали и никогда не ездили на лежаке, то за пару дней до старта это точно не лучший вариант, так как управляемость велосипеда точно отличается от стандартной посадки. И вполне вероятно, что вместо быстрых секунд вы покажете эффектное падение. Велосипедные фляги довольно недорого. Можно улучшить аэродинамику. велосипеда. А я, как человек, который фанатеет от аэродинамики, точно вам это рекомендую. Обычная круглая фляга сделает велосипед немного медленнее. Аэродинамические фляги плоской формы сделают вас быстрее, и это относительно недорого. Ну и, конечно, если у вас есть бабки, аэродинамический шлем. Реальная экономия порядка 15 Вт, но есть два важных условия: быть хорошо тренированным и хорошо подготовленным и иметь финансовую возможность его купить. Поэтому пользуйтесь этими советами и ждём вас на старте. И не забываем, команда он тоже будет принимать участие, и мы попробуем в этом году сделать прямо суперрекорд трассы.
Add A Comment