Hallo zusammen,
ich liebäugle mit dem Canyon Grizl ESC:
https://www.canyon.com/de-de/gravel-bikes/adventure/grizl/escape/grizl-cf-8-esc-w%2F-eclips/4144.html?dwvar_4144_pv_rahmenfarbe=R126_P01
Ich bin 190,5 cm groß und habe eine Schrittlänge von 91cm und falle somit genau in die Mitte der beiden Größen.
Was wäre für mich persönlich der jeweilige Unterschied beim fahren?
XL -> Sportlichere Sitzposition? Was gibt es alles zu beachten?
Vielen Dank vorab!
by Borkbier
3 Comments
Persönlich neige Ich immer zum kleineren Rahmen. Damit bin Ich bei der Auswahl der Vorbaulänge und Höhe deutlich flexibler.
Die Empfehlungen fallen gerne eher groß aus, vermutlich von einem zu hoch angenommenen Sattel. Ich würde zum kleineren Rahmen neigen.
Der Lenker ist beim XL zwar 19 mm weiter vor Dir, aber auch 19 mm höher.
Es mag unintuitiv sein aber: der kleinere Rahmen gibt die sportlichere Sitzposition.
Grund: der Rahmen ist niedriger, ergo muss der Sattel weiter raus. Dadurch ist der Sattel im Vergleich zum Lenker höher, ergo musst du weiter runter mit dem Oberkörper.
Ich hatte das ähnlich bei meinem Gravel, und habe mich für das größere entschieden, weil mir das kleinere etwas zu geduckt war in der Sitzposition.
Die Gefahr dabei ist natürlich, dass der größere Rahmen zu viel Reach bedeutet. Dann sitzt du zu gestreckt, und das ist wiederum unbequemer als zu geduckt. Meistens.
Die Empfehlungen der Masse gehen daher zum kleineren Rahmen – ja nicht auf ner Streckbank enden. Angeblich kann man Lenker auch nicht tiefer setzen; das hängt aber von der Konstruktion des Vorbaus ab (sind da Spacer die man rausnehmen kann), und stimmt so auch nicht ganz. Zudem kann man den Vorbau ggf. gegen einen kürzeren tauschen. Andererseits kann man aber ebenso einen niedrigen Lenker durch einen mit Rise tauschen.
Ich habe nach ausgiebigem Probefahren das größere Rad genommen, weil mir die bequemere Position einfach lieber war, und bin damit zufrieden; der Reach bei meinem alten Rad war noch viel größer, damals ein Gebrauchtkauf ohne Auswahl…
Wie es bei dir ist, das hängt aber zu 100% von der Passung zwischen deinem Körper und dem Rad ab, und natürlich von deinen Vorlieben.
Das Optimum ist Bikefitting VOR dem Radkauf; direkt gefolgt von der Möglichkeit, beide Rahmen mal zu fahren.