🚀 La EBIKE Plegable MÁS BRUTAL del 2025 🔋 ENGWE X20 – 150km de Autonomía y Triple Suspensión

🟢 COMPRAR ENGWE X20 tienda online España | CUPON DESCUENTO: influencer50off ➡️ https://bit.ly/3Hv15ib
Tienda online Internacional: https://bit.ly/4mjRxWv
VER TODOS LOS DESCUENTOS en todas las bicis eléctricas Engwe
Pedidos de 499€ hasta 999€ (-50€) cupón : influencer30off
Pedidos de 1000€ hasta 1499€ (-100€) cupón: influencer50off
Pedidos de 1500€ hasta 1990€ (-150€) cupón: influencer150off
Pedidos de más de 2000€ (-200€) cupón: influencer200off
Enlace a Tienda online española: https://es.engwe.com/?ref=delxiito
Enlace a Tienda online internacional: https://engwe.com/?ref=delxiito

🟢 SUSCRÍBETE AL CANAL 👉🏻 https://www.youtube.com/c/Cosasdepatinetes?sub_confirmation=1

📲 Sígueme en redes para más contenido sobre movilidad eléctrica:
REDES SOCIALES:
★ Instagram global: https://www.instagram.com/cosasdepatinetes
★ Instagram esk8: https://www.instagram.com/oskater76
★ TikTok: https://www.tiktok.com/@cosasdepatinetes
★ Web: https://www.cosasdepatinetes.com
★Telegram: https://t.me/Cosas_de_Patinetes

🟢 CUPONES DESCUENTO DE TODOS LOS PATINETES ELÉCTRICOS DEL CANAL ➡️ https://bit.ly/3jJ2Qft

🟢 ACCESORIOS PARA PATINETES ELECTRICOS: http://bit.ly/3Gwn8lj

🟢 COLABORACIONES: cosasdepatinetes@gmail.com

¿Una bici eléctrica plegable que pueda con TODO? 🌲💪
Hoy te traigo la ENGWE X20, una bestia legal en España y Europa, con hasta 150 km de autonomía, triple suspensión y ruedas FAT para conquistar cualquier terreno.
En este review te muestro:
✅ Prueba real en montaña y ciudad
✅ Potencia y subidas extremas (¡hasta 30% inclinación!)
✅ Comodidad y amortiguación que rivaliza con una moto
✅ Opinión sincera: lo bueno… y lo no tan bueno
✅ CUPONES de descuento exclusivos para conseguirla más barata
00:00 Intro
00:30 Diseño
01:01 Componentes
01:35 Frenos Hidraulicos
01:51 Ruedas Fat
02:37 Suspensiones
03:43 Cambio de marchas
05:08 Sistema de plegado
06:05 Batería y autonomía
06:36 Funcionamiento y Display
08:25 Motor y Potencia
10:00 Cupones descuento bicicletas eléctricas Engwe
10:28 Conclusiones

¿Buscas una bici eléctrica plegable de alto rendimiento, robusta, potente, que tenga muchísima autonomía y que te permita ir por cualquier ruta por la naturaleza, no te pierdas este vídeo. [Música] Esta es la Engue X20, la bici eléctrica pleegable de Engue de alto rendimiento. En este vídeo pruebo la versión legal para España y Europa. Su diseño es espectacular, con una apariencia muy robusta y a su vez moderna. Podemos encontrarla en color negro y en color gris, que es la que vamos a ver. El chasis de la bici es de color gris con algunas piezas en negro y las suspensiones neumáticas traseras en color naranja, siendo todos los stickers en blanco. Su apariencia es agresiva y ya nos anticipa de todo lo que es capaz de hacer. Es un i bike para darle mucha caña gracias también a sus componentes, los cuales son bastante top. Como luego veremos, los puños están forrados con piel negra o similar. Su tacto es muy bueno y son de muy buena calidad, ergonómicos, cómodos y bien de blandos. A los extremos lleva unos cierres para que no se muevan. En el lado izquierdo vemos el botón del timbre o claxon eléctrico que tiene un buen sonido. También podemos ver un acelerador cuya única misión es asistirnos hasta los 4 o 5 km/h para ayudarnos a salir unos pocos metros o para llevarla al lado y que no nos cueste empujar. Este acelerador no actúa como tal para que sea legal en España y en Europa. Lleva unos frenos hidráulicos con discos de 180 mm, por lo que su frenada, tanto en terreno de montaña, piedras, etcétera, como en asfalto, es precisa, controlable, segura y totalmente efectiva. Esta frenada, gracias a sus ruedas de 20 pulgadas de diámetro por 4 pulgadas de ancho con tacos tan típicas de engue, harán que detengamos la bici en muy pocos metros de una forma muy estable y segura, incluso en bajadas. Estas ruedas se agarran superb gracias también al peso de esta eBay, que según la ficha técnica de homologación es de 40 k, haciéndola muy estable en todo tipo de terreno, especialmente en terrenos exigentes de tierra, gravilla, piedras, etcétera. Aunque cierto es que notaremos que llevamos una bici eléctrica un tanto pesada, sobre todo si la tenemos que subir a algún vehículo e incluso se hace algo pesada el tener que plegarla sobre todo con personas de bajo peso y altura, como es mi caso. Esta bici tiene tres tipos de suspensiones, las típicas delanteras con una buena horquilla, las cuales funcionan muy bien, tienen muy buen recorrido y se pueden bloquear e incluso regular. Tenemos también una suspensión central y además unas suspensiones traseras laterales neumáticas, las cuales podemos regular entre otras formas con la presión adecuada que suele ser nuestro peso total por dos en PSI. Este sistema tan completo de suspensiones junto a estas ruedas fat y ese chasis algo pesado hace que pasemos por encima de cualquier terreno, bache, incluso piedras de cierto tamaño con una amortiguación y comodidad que muchas motocicletas ya quisieran. Es impresionante. Es una bici eléctrica pensada principalmente para hacer rutas muy largas por la naturaleza, incluso por caminos complicados. Aún así, el fabricante aconseja no hacer descensos brutales, saltos, no utilizarla como bici de competición, pero sin duda es perfecta para cualquier aficionado a hacer rutas por la montaña y por la naturaleza, velocidades normales y con sentido común. El cambio de marchas es Shimano Altus de ocho velocidades. Es el que llevan las bicicletas eléctricas con un equipamiento de gama superior, siendo bastante top, sin ser de competición y profesional, haciendo muy bien su función y muy bien las transiciones entre los piños y marchas de una forma rápida. El manillar viene agarrado a una potencia que para lo robusta que es la ebike se queda un poco pequeña, pero hace bien su función. La tija del manillar es extensible por medio de esta palometa para poder adaptarse a todo tipo de alturas. El mástil Otija es plegable con un sistema de plegado de buena calidad, rápido y muy seguro. El asiento es muy cómodo, de buen tamaño y grosor con muelles, con una zona hueca para mayor comodidad. Todo ello perfecto para hacer largas rutas. En la del asiento lleva una batería incorporada de 15 amph a 48 V o 720 W h, que para sacarla lleva esta llave para que no nos la puedan robar ni la batería ni el asiento. El asiento es regulable en altura. Viene marcado el límite mínimo y máximo que se puede bajar o subir el sillín, ya que si lo bajas mucho, como en mi caso, la manguera que va a la batería roza un poco en el asiento de atrás. Con 163 cm de altura, lo he tenido que bajar a tope para poder ir cómodo pedaleando. El cuadro de la bicicleta es de aleación de aluminio 60,061 y nos recordará un poco a la EP2 o a la Engine X de Enguee, pero es mucho más sofisticado y todavía más robusto y poderoso, de ahí sus 40 kg de peso. Su tamaño es medio grande. Mide desplegada 170,15 cm de largo por 113 cm máximo de alto. Plegada ocupa aproximadamente 79 cm por 103 cm por 68 cm de ancho. La bicicleta en X20 se puede plegar para poder transportarla o almacenarla, aunque debido a su tamaño nos costará un poco hacerlo. Tiene un muy buen sistema de plegado y como de costumbre con cero holguras. Una vez plegada, será más fácil transportarla en el coche o furgoneta, aunque cuesta bastante subirla por el peso y el tamaño que tiene. Como hemos visto en la tija del sillin, lleva una batería extraíble de 15 amphora a 48 V y otra en la parte central del cuerpo como de costumbre, que también es extraíble con una capacidad de 7,8 amphora a 48 V que según el fabricante nos dará una autonomía de hasta 150 km en modo de asistencia 1. el más flojo, pero considerando que tiene un total de algo más de 20 amph, podremos hacer muchísimos kilómetros acercándonos a los 100 km o incluso superarlos según el terreno y modo de asistencia. Para ponerla en funcionamiento tenemos que apretar este botón que se encuentra en la parte delantera del asiento. Luego apretaremos el botón de encendido de la botonera del manillar y se encenderá el display o pantalla. El display o pantalla es de un tamaño considerable a color y se ve en todas las condiciones de luz. El display o pantalla nos permite ver la batería restante en tanto por co, el testigo de la luz, la cantidad de potencia suministrada, la velocidad a la que vamos, la unidad de medida, el nivel de asistencia, los kilómetros totales. Cuando pulsamos el botón central nos da la siguiente información: los kilómetros parciales que se pueden resetear, la potencia en tiempo real, el tiempo del viaje en curso, la velocidad máxima y la velocidad media. Para subir o bajar el nivel de asistencia, apretaremos los botones más o menos. También apretando los botones más y menos a la vez durante unos segundos podremos entrar al sistema de configuración de la bicicleta. Para encender la luz, apretaremos el botón lateral derecho, aunque se puede poner en automático y con el sensor que tiene se enciende automáticamente. Lleva un faroled bastante potente para ver y que nos vean y una luz trasera roja de gran tamaño. Aunque en este caso la luz no es muy potente, pero suficiente para ser vistos. Y cuando frenamos aumenta de intensidad y además también se enciende una pequeña luz detrás del sillín, la cual es muy visible. Los guardabarros son de plástico de buena calidad, ideales si vamos por terrenos con barro o charcos. Lleva una especie de asiento en la parte trasera, muy robusto. Los pedales son metálicos en su totalidad. Se pliegan de una forma superrápida, incluso con los pies, los cuales se cogen bastante bien al calzado y son muy robustos. Lleva una pata de cabra o cabellete muy robusta y de buena calidad. Esta bicicleta lleva un motor de 250 W de potencia y está limitada de fábrica con una asistencia de hasta la velocidad de 25 kmh que es el máximo legal en España y en parte de Europa. En este caso no tenemos sensor de torque y tardará 2,5 segundos aproximadamente en responder desde que empezamos a pedalear, algo que la hace un poco perezosa, aunque podremos ayudarnos del acelerador que le da un mini empuje para salir y que nos cueste un poco menos. Su asistencia es bastante generosa, sobre todo en los modos cuatro y cinco, siendo los tres primeros modos de asistencia mucho más suaves. En todos los casos hay que pedalear. Incluso en el modo 5co, si queremos ir a 25 kmh, tendremos que hacer algo de fuerza en las piernas. Aunque si no queremos hacer nada de fuerza, muy poca fuerza, iremos a unos 21,3 kmh aproximadamente en modo 5. Esta bici está muy orientada a hacer rutas por caminos de gravilla, tierra, arena, etcétera, donde lo importante no es la velocidad, sino la robustez, el aplomo, la fuerza y torque, el cual, según el fabricante, llega hasta los 6065 Nm, así como cuestas de hasta el 30% de inclinación. Para probar su potencia, lo subí a una supercuesta muy empinada, la cual sería incapaz de subir sin asistencia y con prácticamente cero esfuerzo. La subió sin ningún problema. Además, estaba en muy mal estado la carretera, lo cual no fue problema para esta engue x. En estas situaciones más desafiantes es dónde brilla esta Engue X20. En la descripción del vídeo y en el comentario fijado te dejo cupones de descuento para esta bici y para todas las bicicletas eléctricas de Enue, cuanto más cara sea la bici, mayor es el descuento. Si solo te interesa este modelo, pincha aquí arriba en el enlace directo para comprarla más barata. Estos enlaces te llevarán a la tienda oficial online española. También te dejaré la europea o la internacional por si ves este vídeo desde otra parte del mundo. Como conclusión te diré que es una bici eléctrica muy poderosa, muy estable y muy cómoda, con muy buenos componentes. Por contra, es bastante pesada, no tiene sensor de torque y se siente algo perezosa en terrenos más normales, pero cuando la exprimimos responde muy bien y es su especialidad. rutas por la montaña, pistas forestales, baches, subidas exigentes, etcétera, sino olvidarnos de la excelente autonomía que tiene. Es 100% legal en España y en Europa. Recuerda que tienes cupones de descuento para esta y todas las bicicletas en Gue para que te cuesten mucho más baratas. Creo que viendo el vídeo puedes hacerte una idea de si es para ti o no esta bicicleta. En todo caso, puedes dejar en los comentarios las dudas que tengas y te responderé. Chao.