Mein erstes ULTRA RACE – 540km 7.500hm 48h – Peaks & Plains 2025

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Hey Leute, ich bin Fritz und heute steht mein erstes Ultraren an. Peaks and Pls 202540 km roundabout, 7500 Höhlenm, 48 Stunden Zeitlimit. Das ist der Bock. Es wird hart, wird gut und ihr seid mit dabei. 4 3 2 1 und los. So, es geht entspannt los. Neutralisierter Start. Das heißt, wir fahren irgendwie alle zusammen und genau die 8 km ist Windschatten quasi noch erlaubt, weil sich es gar nicht vermeiden lässt. [Musik] Wir sind auf dem Deich. Erstens 7 km sind rum. Ja, jetzt hat sich das hier schon so ein bisschen auseinander gezogen. Natürlich sieht man überall noch andere Rennfahrer, aber ey, das Feeling ist krass. Ich versuche hier ganz entspannt mein Tempo zu fahren, mein Pace, was ich mir vorgenommen habe. Nicht irgendwie leiten lassen, nicht überpacen, aber auch nicht zu langsam fahren. Entspannt dahinradeln heißt es mal wieder hier. Die fahren wahrscheinlich als Paar, da ist Windschattenfahren innerhalb des Paares erlaubt. Man spart quasi als Hintermann im Windschatten glaube ich so 30, 40% der Energie roundabout und dadurch kannst duich als Paar geil rotieren, der deine Kraft einteilen und auch sehr taktisch fahren. [Musik] So, einmal über die Elbe, ab nach Schöneberg rein und dann immer Richtung Harz. [Musik] [Musik] So, kleines Update hier jetzt fast eine Stunde unterwegs. Entspannter 26 kmh Schnitt. Also ja, nicht sehr sehr schnell, um nicht zu überpacen. Da drüben sieht man schon so eine schlecht Wetterfront. Da vorne auch ein bisschen, aber was man vor allem sieht, zumindest am Horizont so ein bisschen. Jetzt kommt der Part mit dem Gegenw. Ich merke auf jeden Fall, wie es natürlich stark dazu verleitet, weil es einfach Bock macht, hier irgendwie ein bisschen in die Pedale zu hacken. Aber ich halte mich ganz strickt an meine Wattvorgaben, ja, an den Gameplan, weil wir machen hier nicht irgendwie ein 2 d Stunden Rennen, sondern das geht halt ein bisschen, ne? [Musik] [Musik] an dieser Stelle. Stelle fettes fettes Dankeschön an alle Leute, die hier gerade immer wieder irgendwo am Rand der Straße stehen, ein wie anfeuern, zujubeln, positive Energie verbreiten. Ja, wichtig ist natürlich, dass man am Anfang nicht überpc muss natürlich jeder selber wissen, aber so meine Strategie, ich fahre gerade aktuell im Durchschnitt 142 Watt. Das ist quasi genau auch mein LD, wo ich meine langen Ausfahrten mache, wo ich mich wohlfühle, wo mein Körper quasi ja in so einer Art Standgas ist. So ein bisschen wie spazieren gehen, nur dass man jetzt gerade dem Moment wegen Berg ab mit 37 km/h hier spazieren geht und leichter Rückenwind. [Musik] Vielleicht noch mal ein zwei Worte für euch zum Thema Strategien. Also es gibt ja Leute, die wollen das auf jeden Fall durchfahren, manche wollen übernachten, manche buchen sich auf dem Weg eine Unterkunft für ein paar Stunden. Kann jeder machen quasi, wie er will. Es ist unzupported. Das heißt, du darfst nur das nutzen, was jeder anderer, was jeder andere Fahrer auch zur Verfügung hätte, ne? Also, ich kann mir theoretisch Unterkunft buchen, kann jeder andere auch, habe ich aber nicht vor, also wäre worst case. Ich habe Schlafsack isomat dabei. Ich denke, ich werde auf jeden Fall schlafen in diesem Rennen. Wann genau und wie und wie lange, weiß ich noch nicht. Das will ich ein bisschen auf mich zukommen lassen, aber ich habe auf jeden Fall was dabei. Ernährungsstrategien kennt ihr schon von den Testdays, vielleicht von den Vorbereitungsvideos. 60 g Kohlenhydrate. Die Stunde würde ich zu mir nehmen in Form von Gel und Riegeln und genau habe ich alles dabei. Das heißt, ich muss eigentlich nur Wasser auffüllen. Ja, schauen wir mal, wie es läuft. Mein Grundgedanke ist, dass in der ersten Nacht schlafe, also quasi jetzt die Nacht, die ansteht, immer vielleicht um 1 Uhr um 2 Uhr für so anderthalb bis 3 Stunden irgendwie sowas. Das muss ich mir noch überlegen und dann die zweite Nacht durchfahre. Ob das passieren wird, ich habe keine Ahnung. Ich muss halt gucken, wie ich mich fühle, weil wenn ich zu dem Zeitpunkt um 1 um 2 merke, ich bin hell wach und voll gepusht, dann brauche ich mich auch nicht hinlegen. Ich habe mich gute 6 Monate intensiv auf diese Rennen vorbereitet, viel trainiert und das Gefühl nun endlich mitten in meinem ersten Ultra zu sein, war einfach unbeschreiblich. So viele verrückte Menschen auf einem Haufen in die gleiche Leidenschaft teilen und alle versuchen ihre Grenzen zu verschwieren. Pure Gänsehaut. [Musik] müssten jetzt so Sonnenuntergang haben. Zumindestens sehe ich sie nicht mehr. Und die Beugen sind hier schon so leicht lila gefärbt. Es wird auf jeden Fall schlagartig kühler. Ähm, es sind Tiefstemperaturen von 1 bis 2° heute Nacht angesagt. Also wird ordentlich zapfig, gerade wenn man dann nach den Anstiegen im Harz noch mit 60, 70 kmh Berg runterballert. Das wird frostig, aber schauen wir mal. So, für mich jetzt erstes kleines Zwischenziel ist bei Kilm 104 eine Tankstelle und da bin ich mal gespannt, ob ich da noch Wasser kriege oder alles leer gekauft ist, weil da will ich natürlich nachfüllen für die Nacht. Herrlich. Das könnte eventuell das letzte Mal sein, dass wir die Sonne sehen, wenn es morgen richtig stark bewkt. Träumchen. Guckt euch es an. Einmal noch mal genießen. [Musik] [Musik] So Freunde, die ersten 100 km sind im Kassen. 440 verbleibend. Geil. Haben noch schon bisschen was abgearbeitet. Mein Garmin zeigt mir an, dass wir jetzt eine Temperatur von 6° haben. Also, man merkt schon, ist bei den Abfahrten gut frisch. Und ja, bei der Tankstelle werde ich auf jeden Fall gleich mal gucken, dass ich schon paar Klamotten parat lege, weil auskühlen zieht Energie, das können wir nicht gebrauchen. [Musik] Oh, sorry. Noch Wasser? Haben wir noch Wasser? Haben wir noch Wasser? spritzig. Verdammte Scheiße, Alter, ist nichts mehr da. Ich war doch klar [Musik] mit Zitrus natürlich mal rum ohne abfahren. Wic hier ist natürlich jetzt nicht zu viel Zeit verplem bei mir. Mhm. Alle Zeit, die ich hier gewinne, kann ich im Schlafsack liegen und schlafen. [Musik] Was ist das für eine Masse? Das sind flüssige Kohlenhydrate. Die sind ja schon halb eingefroren, Alter. Mal gucken, was das hier für eine Breue wird. Foto, aber hier 2 Sekunden. Ja, 2 Sekunden. Komm jetzt. Ja, großer Fan nämlich. Ich kenne dich erst seit heuter. Tag mir eine Freude. Danke, dan c ciao. Ciao. Das ist der scheiß Schüttelfrost, Alter. Also, ich habe jetzt genau 10 Minuten gebraucht. Alles gut funktioniert. Kalt, Alter. Ich mus kurz fahren, aber ist immer so danach. Alter, komm fittern, Alter. Ah, war wie ist die Stimmung? Wie ist die Temperatur? Also, ich glaube, wir haben jetzt so 5°. Geht jetzt runter noch mal bis auf 1 bis 2°. Ja, wird jetzt halt frisch, ne? Aber geht alles noch. Ah, schön einmeln jetzt. Wir machen es uns jetzt gemütlicher auf den Abend. So ein Ding ist das. Ich merke meine Finger schon nicht mehr. Das passt. Und dann gucken wir mal, wieso die nächsten Stunden verlaufen und ob ich schlafe, wann ich schlafe. Ist halt schon was anderes in so einer Rennsituation jetzt unterwegs zu sein, die ganze Zeit Leute zu sehen, da hat man noch wie keinen Bock pennen zu gehen und fühlt jeden den du fragst. Ja, nee, ich fahre durch, ich fahre durch. Klar. Wieso fährst du denn nicht durch? Ja, weil ich keinen Bock habe mit Sekundenschlaf irgendwo am Baum zu liegen. Aber wir gucken mal. [Musik] [Applaus] [Musik] Mitten im Harz nirgendwo. erstmal eine Baustellenampel, die rot leuchtet, aber wir halten uns an die Regeln, denn wde extra noch mal gesagt, wer eine rote Ampel überfährt, ist disqualifiziert. Ja, das heißt, ich stehe jetzt hier mitten im Nirgendwo. เฮ [Musik] [Applaus] Da ist er. Wie geht’s dir so? Gut, aber jetzt so hinten raus war jetzt die letzte Stunde schon irgendwie ziemlich ziemlich zäh und anstrengend. Ich habe jetzt auch gemerkt Müdigkeit kommt, Körper fährt runter, so und ja, also ich komme um Schlaf nicht drum rum und ich schlaf lieber jetzt, wo es dunkel ist irgendwie von 1:30 Uhr an, anstatt dann morgen tagsüber, wo ich halt Helligkeit habe, ich mich hier bum. Super. Einfach unter das Teil hier habe ich einen kleinen Schutz, falls es nie sein sollte. Ja, werde jetzt mein Wecker so stellen, dass ich ungefähr 3 Stunden Schlaf komme und dann geht’s weiter. Ja, und jetzt ziehen alle an mir vorbei. Also zumindest die hinter mir waren, schätze ich mal, aber gut, das ist dann so. Als wir eben geschaut haben, warst du Platz 33. Ja, ich habe tatsächlich bei der Tankstelle fast 15 Leute ungefähr 15 Plätze gut gemacht. Krass, weil die halt da alle übelst am rumpimmeln sind, wie das immer so ist, weil die am Leben vorbeilaufen, die anderen. Nein, Spaß. Genau. 35 160 km auf der Uhr. Ich habe ein Screenshot gemacht und wenn ich morgen früh um 5 Uhr aufstehe, weil der Wecker klingelt, werde ich bitterlich weinen, weil ich Platz 80 bin. Aber egal, dafür sind wir dann vielleicht frisch und können dann angreifen, während die anderen völlig im Zombie Modus irgendwelche Powernaps und Bushaltestellen machen. Vielleicht aber auch nicht. Wir werden das sehen. Genau. Ansonsten Klamotten habe ich alle komplett an. Bis auf die Renjacke. Komm jetzt hier noch mal die Dajacke rüber. Tan. Oh, ich habe bisschen Bock jetzt auf Pitz. Wünsch dir ja gute Nacht. Ja, gute Nacht, ne? Das super. Ja. auf dem Spielplatz. Wie eben schon erwähnt, ist genau das eingetreten, was ich vermutet hatte. Während ich geschlafen habe, sind alle nach und nah an mir vorbeigezogen. Was ich zu diesem Zeitpunkt aber nicht wusste, ist, dass ich tatsächlich über Nacht auf den allerletzten Platz gerutscht bin, denn es waren keine 80 Solostarter mehr im Rennen. Durch Kälte, Überschätzung, Stürze, technische Defekte, Krankheit und viele andere Sachen sind einige nach und nach ausgefallen und ich war durch meine 3 Stunden Schlafpause das Schlusslicht der kompletten noch aktiven Rennteilnehmer. Good morning. Äh 4:45 Uhr, also roundabout 3 Stunden gepennt. Ähm ja, es ist jetzt auch schon hell, was natürlich sehr, sehr gut ist. Schlafsack ist hier unten. Klitsch nass. Ja, Nacht war so ein bisschen durchwachsen. Sehr, sehr viel rumgewälzt. Ähm, aufstehen. Abfahrt. Morgen. Morgen. Bock hier raus. Wie war die Nacht? Also, es waren, glaube ich, genau 3 Stunden jetzt. Ich fühle mich stand jetzt gerade erholt auf jeden Fall, aber es war jetzt halt natürlich keine keine Nacht, die man irgendwie zu Hause gemütlich in den Bettchen verbringt oder in der Unterkunft. Es ist halt immer noch draußen. Es ist nass, es ist kalt. Wir hatten keine Ahnung 1 2° so meine Nase war ir komplett eingefroren. Dann habe ich mich noch mehr in den Schlafsack reinverkrochen. Ja, also ich sag mal so, ich könnte auf die zweite Nacht verzichten, aber mal gucken, ob wir es schaffen, wie weit kommt. Ich pack alles zusammen. Bin ja auch gleich soweit. Ich habe wirklich alles angerütt mit Daunjacke. Jetzt noch mal dicke Winterhandschuhe, weil ich einfach keinen Bock habe, diese Kälte noch in mich reinkrauchen zu lassen. Und dann gucken wir mal, wie viel Plätze ich verloren habe. Da bin ich eigentlich am gespanntesten drauf. So, noch mal 29 Abfahrt. Ich glaube, ich war 35, ne? Ja. 64. Alter, verdammte Kacke, Alter. Überleg mal. 64. Ja, von 35 auf 64. So viel kranke Leute, die einfach weiterfahren. Die sind alle, also die müssen ja alle weitergefahren sein. Das heißt, ich gehe mal davon aus, dass nur von 80 Solostartern ungefähr 15 geschlafen haben. Der Rest fährt. Junge, jetzt müssen aber mal hier ein bisschen Gas geben. [Musik] [Musik] 180 sind jetzt auf der Uhr. Noch ungefähr 8 km. Dann müssen wir bei der ersten Ständestelle sein. Wow, [Musik] richtig schön hier gerade, ey. Wahnsinn. By the way, ich habe schon zwei Leute eingeholt. Die haben anscheinend in irgendwelchen Unterkünften gepennt. Und da kommt der nächste. Geil, Leute. Ich bin wieder drin. [Musik] E [Musik] ne. Nummer eins noch fünf. Z wird vergeutet. Ja, dann haben sich hier noch schön fertig gemacht und dies und das. Die sind mir alle entgegengekommen. [Musik] Gerade ganz geil, weil das so eine Sackgasse war für die Stempelstelle und mir glaube ich sechs, sieben Fahrer entgegengekommen sind. Ich habe unten einmal das Tracking gecheckt. Ich vermute fast, dass die da alle gepennt haben, weil da so ein richtiger Pulk war und viele vielleicht gesagt haben, okay, ich fahre erstmal durch bis Checkpoint 1, dann lege ich mich dahin. Schauen wir mal. Die sahen auf jeden Fall alle ziemlich fertig aus und das gibt mir Kraft. Ja, aber so sehe ich dann in der Stunde aus. [Musik] Na, wen haben wir denn hier? Schlaf. Na ja, so halb. Hast du Glückwunsch? Danke. Ich hatte gerade mal kurz Empfang und ich habe mich vorgearbeitet auf Platz 54. Also, ich habe jetzt in 3 Stunden zehn Plätze gut gemacht. Und das eigentlich auch genau das, was ich mir so ein bisschen gedacht habe, weil ich versuche halt die Pausen so effizient wie möglich zu halten. Ich habe gesehen, dass einige Leute irgendwie im Bäcker drin saßen, dass mal schön ein bisschen was gegessen haben und ich esse quasi alles eigentlich auf dem Rad. Dadurch spare ich mir die Pause und ich nutze die Pausen wirklich nur zum Schlafen, pinkeln, umziehen und ich habe jetzt schon Leute überholt, die tatsächlich durchgefahren sind, die haben noch gar nicht geschlafen und das ist natürlich ganz geil zu wissen, man ist jetzt sogar vor den und hat noch 3 Stunden Schlaf im Körper, den die noch nicht haben, so ne zeigt sehr sehr viel Strategie und Taktik tatsächlich bei so Rennen, aber das genau das, was mir irgendwie Spaß macht. [Musik] Moin. [Musik] [Musik] Ah, schade. Zu spät gesehen, deswegen nicht auf der Kamera. Aber links war gerade eine Schutzhütte, da lagen wieder zwei Leute drin. Ah, ist schon geil. Macht schon Bock jetzt so von hinten alle wieder wegzusnacken. [Musik] Zeit effizient nutzen. Zeit für ein schnellen Pil jetzt hier. Frühstück frühstück auf der Hand. Ab Zeit. Wir haben schon 12 13 Plätze gut gemacht. Wir greifen an gesehen ist richtig schnell unterwegs. Ja, weil die rumeln, Alter. Sitzen da pen ich den Schutzhüten auf entspannt sitzen beim Bcker trinken erm Kächen. Müssen alle ein bisschen hochfahren. Bmer große Fresse haben und dann hinten raus einbrechen. [Musik] Was das? Jalapeno. Ah, das scharf, ne? hier nicht. Ah, nee, dann nehmen wir lieber zwei. Nehmen wir noch so ein Brot hier mit Ei [Musik] aber hast du dir bis jetzt alles genauso vorgestellt? Tatsächlich. Ja. Also genau das mit dem Schlafen war die perfekte Entscheidung. Aber wie wahrscheinlich denkst du es, dass du noch ohne Schlaf ins Ziel kommst? Boah, das wird also ich könnte mir vorstellen, es ist machbar, aber es geht h dann rich Kampf hinten rein. Also, das weiß ich, aber da mache ich mir jetzt keinen Gedanken. Bin erstm froh, dass hier gerade die Sonne scheint. Der ganzen KS. Ah, das ist ja schön bappig. Ja, Lebener Lage. Ja, passt. Passt. [Musik] Und die Stopping Time, die für mich sehr, sehr wichtig ist. Ich habe quasi abglich vom Schlaf eine Stunde 12 nur Stillstand gehabt für Lageraufbau, Lagerabbau, zweimal Tanke, einmal Bäcker Wechsel und Klamotten, pinkeln, äh Ampeln, Verkehr. [Musik] Und tatsächlich war genau auch das Teil meiner Strategie. Ich weiß, dass ich nicht der schnellste bin, aber wenn ich meine Stopping Teile minimieren kann, kann ich mir die eine andere Platzierung damit wieder gut machen. [Musik] [Applaus] [Musik] Also, die würde uns nach oben fahren. an. [Musik] เ [Musik] [Musik] So, kleines Update. 260 km auf der Uhr. Ich bin jetzt auf der Brockenstraße. Es geht auf in Richtung Stempel Numero 2. Oh, ich krieg sogar Laola hier. Danke. Ich muss sagen, Brocken Aufstieg läuft gerade echt gut. Also, ich merke, dass meine Beine schon extrem schwer sind, also so richtig blut geladen. Ähm, aber der Motor tritt, die Kolben bewegen sich, läuft alles noch. Stück für Stück, Zentimeter für Zentimeter kämpfen wir uns hier nach oben, Leute. Und dann sagen wir uns den Stempel ein und dann geht’s rüber auf dem Wohnm. Stau an der Stelle. Danke schön. Entschuldigung an die Stempelstelle. Geil. Feuer wie wir. Danke wie geil. Unserwicht. Ja. Ja. Höchster Punkt. Aber an. Ja. Krass. Geil. เฮ [Musik] [Musik] So, let’s go. Kleiner Anstieg. Rauf zu Checkpoint 3 zum Bomberg. Ayayay. Also, ich merke die 4400 Höhenmeter in meinem Körper. [Musik] So fast oben. Der Anstieg war so brutal mit Peaks 18% Steigung, dass er nicht groß filmen konnte. Muss mich sehr auf die Atmung und alles konzentrieren. Ah, aber wir holen jetzt schnell die Nummer dre ab. So, drei von sechs Schöpel haben wir. [Musik] เ Dann der Ding ist, dass ich wahrscheinlich eine kleine Zwangspause einlegen muss, weil meine Akkubank hat’s zerschossen über Nacht wegen der Kälte. So ganz ohne Laden komme ich halt nicht bis ins Ziel. Das heißt, ich muss gucken, ob ich vielleicht irgendwo weiß ich, so ein Dönerladen finde, wo ich ein bisschen was essen kann und parallel dann bisschen das Navi laden kann oder so Handy noch mal. Ja, kleiner Dämpfer, aber kann man nichts machen. Junge, oder hier unten. Nee, kann man das hier nicht drauf legen. Da muss es aufladen. Das reicht. Nee, ich steck’s an. Steckdose. Warten. Ah. Was ist denn da Phase eigentlich? Also, also die ersten sind im Ziel, aber das ist auch unmenschlich. Also, wie die Langkacheln ist wirklich fertig gestört. Ja, es sind halt noch über 200 km, ne? Das ist halt noch ein richtiger, also wie gesagt, es geht ja nicht darum jetzt äh also das zu schaffen und anzukommen bis Sonntag nur, da war ich mir gar keine Platte, aber die Frage ist halt mit dieser zweiten Nachtgeschichte, ne? Ich wäre halt eigentlich jetzt gerne erstmal ein bisschen Wasser verschütten, ist auch wichtig. Ich wäre eigentlich jetzt gern die zweite Nacht durchgefahren bis ins Ziel, damit das Ding hier durch ist, aber müssen wir mal gucken. Ich muss das spontan entscheiden. Einfach fahren. Keep moving. Das Problem ist halt wirklich ein bisschen hier mit meiner Technikgeschichte, weil dadurch bin ich gerade eine Steckdhose gebunden, um meine Technik am Laufen zu halten. Und das Navi muss ich auf jeden Fall auch noch mal anstöpseln, aber jetzt ja auch nicht eine Stunde verhocken. Boah, ist noch groß. Das Kabel war nicht drin. Es hat genau 0% geladen. Ich warte noch mal 10 Minuten. [Musik] Ich hö ein Fahrrad. Das meins. Es lebt nicht so schnell, ne? Nee, macht gar nichts. Die ist kaputt, aber okay. Ich habe ir ein bisschen was. Ja, perfekt. Danke schön. damit geholfen ist. Ja, geht gerne. Danke. Na ja, minimal Akku dazuekommen. Ich wollte das jetzt wens als Backup haben. Also, das heißt erstmal keine Musik mehr, kein Tracking gucken, keine Inst Stories, nichts. Ich das jetzt im Flugzeugmodus einfach nur als Backup, damit ich halt zut irgendwen anrufen kann, wenn was passiert. Darum ging es mir eigentlich, aber ja, weiß ich nicht, jetzt damit durchkomme. Egal, 20 Minuten verplert. Super. Weiter geht’s. Ich [Musik] merke aber, wie mein Körper jetzt wirklich schon sehr ausgelaugt ist. Und deswegen werde ich jetzt die krassen Anstiege, also alles so ab 15% und höher tatsächlich schieben, weil ich da weniger Energie verbrauche, habe ich das Gefühl. Ist mal jetzt noch eine andere Bewegung für ein Körper. kann auch mal ein bisschen meine Schulter noch dabei lockern und sobald sie da unter 10% Steigung ist, krieg ich ja hier angezeigt, fahre ich weiter. Die Leute, die ein bisschen tiefer drin sind, wissen, bei einer zu hohen Belastung schießt das Laktat extrem rein, kann nicht mehr genug abgebaut werden und schon haben wir eine Übersäurung und das bringt mir dann auch nichts. [Musik] Wir haben 327 km auf der Uhr. Wir haben 15hb Stunden reine Bewegungszeit. Wir haben über 5000 Höhlen schon abgerissen, das heißt nur noch zweieinhalb verbleibend. Kann mal real noch mal noch mal glaube der Anstieg hier für die Leute, die noch nicht gefahren sind gerade die schon so ein bisschen angeschlagen sind, sage ich mal. Hier zieht sie die Schuhe aus. Der wird hinten so eklig steil. [Musik] [Musik] wieder ein kleines Zwischenzieh erreicht. 341 km, das heißt 200 km verbleibend. Mit der aktuellen Geschwindigkeit sollte das in 10 Stunden reine Fahrzeit drin sein. Noch mal kurze Pause im Bcker. Ich g mir so ein Omelettebrot brauchen. Mal wieder was herzhaftes für noch meine Flasche auf. Und da drüben liegt noch mal notdürftig das GPS. Das werde ich jetzt versuchen auf 50% hochzukriegen und damit sollte ich dann auf jeden Fall ja bis ins Ziel kommen. By the way, von der Lauaktion hat sich übrigens hier die Platte so sehr abgenutzt oder was auch immer verbeult, dass ich meinen linken Klicker nicht mehr nutzen kann. Also, der rastet quasi nicht mehr ein. Das heißt, ich bin jetzt immer so schwammig auf der einen Pedale. Die letzten Anstiege jetzt hier. Also, es kommen noch ein paar, aber zecken echt richtig rein gerade, weil ich natürlich schon einiges oder der Körper einiges durchgemacht hat, aber es ist heftig. Also so seit Kilometer 300 320 ist echt so, wo man merkt, der Stecker ist gezogen. Also, ich fahre noch und es läuft alles, aber schon brutal anstrengender als der Anfang. [Musik] Auf dem Weg zur Hans Kühenburg zu Stempelstelle Nummer 5. Ja, ich habe nicht viel zu sagen, Leute. Es ist halt immer Anstieg zu Bahn anstrengend. Ich konzentriere mich und pedaliere hier einfach des Weges dahin. Die letzten 500 m sind loser Schotter. Oh, da ist jemand anders. Das ist ein Scheißanstieg, das sage ich dir. Ja, ich weiß. Deswegen ich aber ihr hab’s geschafft. Ein Dreck oder? Also was mir tatsächlich immer wieder auffällt, wenn ich mir irgendwie Aftermovies angucke oder auch hier so manchmal Sachen mitkriege, die Leute sind sehr viel am schimppfen und meckern über das alles, was dort vorim liegt. Und dann denke ich mir so, na ja, aber du hast Ultra bestellt, jetzt kriegst du Ultra. haben wir auch gemacht. Ja, anders ist auch scheiße. Ehre jetzt totale Scheiße. Also wirklich die nächsten am meckern. Scheiße, das ist totale Scheiße. Geil. Sowas gibt mir irgendwie Kraft, ne? Sowas gibt mir Energie. Ich finde das ja witzig. Ich find es auf jeden Fall gerade spannend. Ich bin ja jetzt gleich oben in ein z Minuten, dass vier Leute quasi so knapp jetzt vor mir sind, hätte ich nicht gedacht. Also, ich werde jetzt nicht auf Krampf versuchen irgendwie zu überpacen und die noch einzuholen, aber mal gucken, vielleicht gibt ja noch mal den ein oder anderen Snack, den wir uns errschen können. Also mit Snack meine ich überholmanöver. [Musik] Moin Weiß da. [Musik] Ab diesem Zeitpunkt war war ich nicht mehr allein unterwegs, sondern bin immer wieder mit anderen Teilnehmern zusammengefahren. Dies war auch erlaubt, solange man sich keinen Windschatten gibt. Wir sind ein ähliches Tempo gefahren und es hat einfach Spaß gemacht, sich zusammen mit anderen Verrückten in Richtung Ziel zu kämpfen. Es wurde nach und nach langsam dunkel, aber eins war klar, wir bringen das Ding in dieser Nacht über die Ziellinie. Ich bin viel zu ehrgeizig, als dass ich noch mal durch ein paar Stunden Schlaf wieder auf den letzten Platz rutsche. [Musik] Ich muss die Brille wechseln auch wieder was sehe. Wie liefen die Wie liefen denn die letzten Kilometer? Gut, gut. Tatsächlich. Bin ja ein bisschen in Gesellschaft gefahren. Tat auch mal ganz gut, nachdem ich mich ganz nach alleine gefahren bin. Und ich habe noch ein paar Plätze gut gemacht. Wir haben noch ein paar überholt. Ja, jetzt räumen wir das Ding hier einfach entspannt nach Hause und dann Abfahrt. Zähne putzen ab ins Bett. Ein paar letzte Worte bis zum Ziel. H, das sind noch 4 5 Stunden. Als ob das jetzt mal so knack wäre. Was haben wir? 100 20er Schnitt 5 Stunden 10. Scheiße. Ja, okay. Ja, das 2 Uhr wird schon. Müssen wir. Ja, super. Sollten wir da schlaf ich ein. [Musik] Die letzten 5 Stunden vergingen wie in Trans. Es war dunkel und kalt, der Körper leer, die Energie am Ende und alles tat weh. Man quälte sich einfach und die Zeit verging so gar nicht. Was für euch nur ein paar Sekunden sind, zog sich bei uns über eine halbe Ewigkeit und dann gab es plötzlich mitten in der Nacht einen Support der ganz anderen Art. [Musik] Gut, Junge. Okay, Junge. [Musik] Fritz. Jo, du hast es geschafft. So, das Ding ist durch. Ja, ich bin jetzt ein bisschen matsche, ne? ist natürlich jetzt hier schwer da irgendwie passende Worte zu finden. Ich hoffe Video hat euch gefallen. Äh Daumen nach oben. Wir sehen uns demnächst beim Razer Cost America nach der Staffel danach beim noch K4000 würde ich sagen. In diesem Sinne werde ich mich jetzt ein bisschen regenerieren, den ein Muffin verspeisen und wir sehen uns beim nächsten Mal. จจ. [Musik]