Guten Morgen Gemeinde,
täglich grüßt das Knacken. Dieses Knacken lässt mich mittlerweile verzweifeln und versaut mir echt den Spaß am recht neuen Rad.
Rad: Focus Atlas 6.7 EQP mit aktuell 1100 Km Laufleistung.
Auftreten: Die ersten paar 100 Meter/Kilometer hört man beim pedalieren nichts. Es fängt mit der Fahrzeit an immer mehr zu knacken. Nach kürzeren Standzeiten (~10 Minuten) tritt das Knacken sofort wieder auf. Nach längeren Standzeiten (~Über Nacht, Tage) dauert es wieder ein paar 100 Meter/Kilometer bis es anfängt. Das Knacken ist am Anfang eher leise und wird dann immer lauter. Es tritt nur auf, wenn man mit Kraft tritt. Bei einem Mitbewegen der Kurbel hört man nichts. Es tritt außerdem nur auf, wenn man mit links tritt. Bei einem Tritt mit Rechts (letzte Sekunden im Video) hört man nichts. Es tritt immer an der selben Stelle der Kurbel auf, nämlich beim runtertreten des Linken Pedals. Im Wiegetritt knackt es auch.
Bereits unternommene Reparaturversuche in etwa dieser Reihenfolge mit Probefahrten zwischendurch:
- Mehrfacher Tausch der Pedale mit Pedalen eines anderes Rads die keine Geräusche machen. Per Hand festgezogen, da aktuell noch eine entsprechende 1/2 Zoll Nuss für den Drehmomentschlüssel fehlt. Keine Verbesserung.
- Seitenwechsel der Unterlegscheiben zwischen Pedal und Kurbel, sowie Reinigung und Neu-Fetten der Gewinde. Keine Verbesserung.
- Reinigung der Kette und des kompletten Antriebs, Tropfenweises Neu-Ölen der Kette, Entfernen des Überschusses. Kette läuft jetzt wieder super leise, sonst keine Verbesserung.
- Ausbau der Kurbelgarnitur, Reinigung, Fetten der Kurbelgarnitur und des Tretlagers. Keine Verbesserung. Hollowtech 2 Sternschraube leicht handfest, Schrauben der linken Kurbel mit 13 Nm gegensätzlich angezogen und wechseln Nachgezogen. Keine Verbessung.
- Austausch des Tretlagers. Reinigung und Fetten der Gewinde, Per Hand ohne Gewalt eingedreht und danach per Hand mit Hollowtech 2 Schlüssel festgezogen, da aktuell noch kein Hollowtech 2 Werkzeug mit 1/2 Zoll Aufnahme für Drehmomentschlüssel. Etwa 20 Kilometer ruhe, danach keine Verbesserung.
- Sattelstütze und Klemme entfernt, gereinigt und trocken wieder eingebaut (6 Nm Drehmoment entsprechend Aufdruck). Sattel entfernt, gereinigt und trocken wieder auf 2-Schrauben-Patentsattelstütze montiert (10 Nm Drehmoment entsprechend Aufdruck). Keine Verbesserung, würde ich wegen Wiegetritt auch ausschließen.
- Andere Schuhe benutzt. Bekloppt und auch hier keine Verbesserung.
Knacken unter Last – Bereits viel ausgetauscht
byu/Lechivre inFahrrad
by Lechivre
7 Comments
Ergänzung weil Beitrag durch Fehler zu früh gepostet und ich nicht bearbeiten kann:
Ich habe mir jetzt noch die entsprechende Nuss mit Sechskant für die Pedale sowie ein Hollowtech 2 Werkzeug für Drehmomentschlüssel bestellt, um auch die mit den entsprechenden Drehmomenten von um die 35 Nm anzuziehen (BB-RS501 laut Anleitung 35-50 Nm, Pedale ja auch etwa in dem Bereich).
Ich würde Laufräder, Bremsen, Kassette, Vorbau ausschließen, da es nicht zum Auftreten des Knacken passt. Auch die Schaltung würde ich ausschließen. Schalten tut es auch aktuell wie es soll ohne Springen und Klackern. Wäre dann wohl auch nicht immer nur an der selben Stelle der Kurbel.
Kette würde ich sonst auch wechseln. Aber die Kettenmesslehre fällt noch nicht durch. Die Kettenblattschrauben habe ich auch kontrolliert, die sitzen mit mindestens 10 Nm fest.
Eine komplett neue Kurbelgarnitur kaufen möchte ich aktuell eher noch nicht.
Edit: Hier noch ein anderes Video, wo man es vielleicht besser sieht/hört, aber kürzer ist:
[https://www.youtube.com/shorts/i8nbRQrI00g](https://www.youtube.com/shorts/i8nbRQrI00g)
Etwas ot aber, ein Video in dem hauptsächlich Fahrtwind zu hören ist und du dann noch beschleunigst ist echt kacke. Am prägnantesten fand ich das Knacken bereits bei 0:01, außerdem knackt es zweimal. Einmal hin und dann zurück.
Evtl ein Materialfehler in der Kurbel, oder ist das Ding mal umgekippt und unglücklich gelandet?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es das bei dir nicht ist – ich hatte aber ein ähnliches und lastabhängiges Geräusch. Letztlich war es das hintere Schutzblech, dass sich bei beherztem Treten so verwunden hat, dass es KnickKnack gemacht hat. 2 Kaugummis an neuralgischen Stellen (Kontakt Schuztblech – Rahmen) haben geholfen.
Tschuldigung, aber warum Sattelstütze und Klemme TROCKEN ?! Was zur Hölle tust du da ? 😀
Carbonmontage paste auf die Sattelstütze, fett unter die Klemme.
Flaschenhalterschrauben fetten… ( habe rahmen gehabt, die im Wiegetritt knacken, wenn die Stütze trocken drin ist.)
Pedale angeballert mit fett ? Pedalgewinde SAUBER!?
Steckachsen gefettet ? Speichenspannung überall i.o ?
Du lachst dich tod aber das ist die plastik abdeckung
Sehe ich das richtig, dass du da schon ein anderes Tretlager eingebaut hast? Sind irgendwelche Abnutzungsspuren auf dem Sleeve des alten zu erkennen?
Wenn ja, hab ich da ja ne Vermutung, die dir so gar nicht gefallen wird.
Bei den Kettenblätter auch mal überprüfen, ob die Schrauben fest sind, besonders das kleine.
Edit: Ok, schon geprüft, hatte nicht alles gelesen.