Hi Leute, meinem Fahrrad wurden diverse Einzelteile geklaut. Bin deshalb zur Werkstatt mit der Bitte, dass sie das wieder zusammenbauen.
Hat soweit geklappt, nur ist das Schutzblech sehr nach am Rad. Ist das so ok? Oder sollte ich Nachbesserung verlangen. Ist der aufwand hier groß?
FresheBanana on
Kommt drauf an wo du lang fährst: durch die Stadt ist es gut so und über die Matschpiste wahrscheinlich nicht
H3rvey on
Also für mich als absoluten Laien sieht das irgendwie in sich verzogen aus. Hinten wo es vom Reifen abhebt dreht sich das Blech doch nach links weg oder täuscht das.
Express-Pianist8789 on
Nein, das Enge stört nicht, da muss ja nur Wasser und bisschen Split durch. Über die Optik lässt sich streiten, das ch würde es hinten wieder etwas näher einstellen. Richtig Mountainbiken wirst du damit nicht können, aber das geht mit solchen Schutzblechen ja prinzipiell nicht.
FroggingMadness on
Sollte passen, so 10-15mm sind okay. Müssen ja keine Ziegelsteine durchpassen, nur vielleicht mal etwas Rollsplit, der vom Profil mitgenommen wird. Wichtig für die Funktion ist nur, dass das Schutzblech in der Breite das gesamte Reifenprofil abdeckt und idealerweise noch ein paar mm übersteht. Dass das Schutzblech hinten mehr absteht, sieht was urig aus, die Streben hätten noch gekürzt werden können, aber so wie jetzt dürfte es sogar noch etwas mehr Wasser und Dreck abfangen.
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Hi Leute, meinem Fahrrad wurden diverse Einzelteile geklaut. Bin deshalb zur Werkstatt mit der Bitte, dass sie das wieder zusammenbauen.
Hat soweit geklappt, nur ist das Schutzblech sehr nach am Rad. Ist das so ok? Oder sollte ich Nachbesserung verlangen. Ist der aufwand hier groß?
Kommt drauf an wo du lang fährst: durch die Stadt ist es gut so und über die Matschpiste wahrscheinlich nicht
Also für mich als absoluten Laien sieht das irgendwie in sich verzogen aus. Hinten wo es vom Reifen abhebt dreht sich das Blech doch nach links weg oder täuscht das.
Nein, das Enge stört nicht, da muss ja nur Wasser und bisschen Split durch. Über die Optik lässt sich streiten, das ch würde es hinten wieder etwas näher einstellen. Richtig Mountainbiken wirst du damit nicht können, aber das geht mit solchen Schutzblechen ja prinzipiell nicht.
Sollte passen, so 10-15mm sind okay. Müssen ja keine Ziegelsteine durchpassen, nur vielleicht mal etwas Rollsplit, der vom Profil mitgenommen wird. Wichtig für die Funktion ist nur, dass das Schutzblech in der Breite das gesamte Reifenprofil abdeckt und idealerweise noch ein paar mm übersteht. Dass das Schutzblech hinten mehr absteht, sieht was urig aus, die Streben hätten noch gekürzt werden können, aber so wie jetzt dürfte es sogar noch etwas mehr Wasser und Dreck abfangen.