TOUR DE FRANCE 2025 – “C’est miraculeux !” : l’analyse du sprint chaotique de la 17e étape

Toutes les réactions après la 17e étape du Tour de France 2025 rempoortée par Jonathan Milan à Valence.

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🇫🇷🚴 LE TOUR DE FRANCE 2025 💥

Trois semaines de course, des cols mythiques, des sprints à couper le souffle et des rebondissements à chaque virage : le Tour de France 2025 est lancé !Suivez l’élite du cyclisme mondial sur les routes les plus exigeantes de l’Hexagone. Des pavés du Nord aux sommets alpins, chaque étape est un moment de vérité. Qui portera le maillot jaune à Paris ? Qui fera exploser le peloton ?

🔥 Les grands favoris de cette édition
* 🟡 Tadej Pogačar (UAE Emirates)
* 🔵 Jonas Vingegaard (Visma–Lease a Bike)
* 🔴 Remco Evenepoel (Soudal–Quick Step)
* 🟢 Primož Roglič (Red Bull – BORA hansgrohe)
* ⚫ Carlos Rodríguez (INEOS Grenadiers)
Et vous, sur qui misez-vous cette année ? 💬

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Qu’est-ce que vous voulez ? La chute, le sprint à tout le depuis le début de l’étel. Tu as 1 heure. Bon, on y va. Non, mais c’est vrai que on a écouté les propos des des coureurs. On savait que le placement sur une étape au sprint, le placement est important. Avec la pluie, on l’a dit, à la flamme rouge, avec ce virage dans 200 m, il faut être parmi les 10 ou 15 premiers. Et alors le danger, la chute, elle vient d’où ? Bah c’est très simple, on va pas donner de nom de coupable hein. On veut pas, moi je suis pas comme ça, hein. Je veux pas mettre de carton jaune à un tel ou ou un tel. Entourez-le par contre. Oui. Non mais je vais faire un grand rond. Après vous allez faire votre propre analyse Géraldine. Donc c’est ici que ça ça va se passer. On est autour de la 7e 8e place. On est très bien placé. Jonathan Milan est bien placé dans la roue de ses équipiers. Pour l’instant, tout va bien. On arrive sur la flamme rouge et c’est à partir de là que ça va se compliquer. On rappelle, on a écouté Paul Penouette qui disait évidemment sur un sprint du tour, faut pas prendre du vent. Donc regardez bien la doublette de la piquennique avec Lunand Andren qui vient faire le travail pour paver le bitner. Bitner veut absolument rester dans la roue et puis bah là il y a un moment hop. Ah ben on va grossir. Regardez Bitner peut absolument rester dans la route de Andren. Mais il est pris en en éto par je pense c’est renard et et le petit Bart qui vont se retrouver à terre et Patatra. Et puis après, il y a il y a les petits miraculés euh avec notamment bah notre doublette russeau peouette qui évidemment vont réussir à éviter la chute mais vous imaginez après il va falloir faire ça euh revenir des des miraculés. Euh bah il y a notre ami Merlir qui est miraculé parce qu’il va pas tomber mais bon il aura il aura perdu toute chance de de gagner un petit miracle. Bon et puis après bah c’est relativement simple bah on rappelle Bamer Merlin a sauvé Anthony Turgist tiens je l’avais pas vu euh tomber la doublette de de l’équipe Israël également à terre donc on va s’expliquer euh entre les rescapés après la flamme rouge puis on va aller voir le le final voilà les rescapés ils sont au nombre de 3 6 9 10 11 celui-là je le compte pas ça va Stoven mais il a travaillé déjà pour le maillot vert donc une expé explication entre les principaux favoris. Une seule équipe était sur représentée et ça on s’y attendait pas quand même. C’est la doublette de l’équipe Astana avec Federov avec Balerini. C’est un petit peu la surprise de retrouver neuf coureurs dont deux coureurs de l’équipe Astana. C’est on l’avait même pas cité parmi les outsiders Balerini connait sa pointe de vitesse mais de là le mettre capable de de gagner d’ailleurs. Il ne gagnera pas alors qu’il est idéalement placé par Federov derrière. Et bien c’est une explication entre grosse cuisse Jordi Meous Jonathan Milan et le retour d’Arnaud de il est idéalement placé notre belge wallon se dit ça y est c’est le jour on va se focaliser sur lui quand même car on l’a vu à l’image il va y avoir un petit problème puisque au moment de lancer le sprint là il est idéalement placé hein il est au niveau du pédalier on se dit Arnaud de il peut rien lui arriver il va au moins et puis là. Ah vous je sais pas si vous avez vu ce petit on va le refaire évidemment au moment où je sens que vous allez me poser la question Milan quoi il a fait une vague on va lui mettre un carton jaune. Non mais évidemment au moment du lancer le sprint vous quand vous êtes sur le Vbre quand vous mettez en danseuse ça bouge un peu dans tous les sens. Bah là aussi et ça c’est en plus à 60 à l’heure évidemment vous voyez le le mouvement de du vélo de Jonathan Milan. Et puis là voilà, il y a eu un mouvement et il a touché la roue et c’est miraculeux d’ailleurs que Arnaud de soit encore sur le vélo mais il perd 4 5 kmh. Il ne peut pas rivaliser avec Jonathan Milan. Donc un sprint, il y a eu des chutes, ça reste assez assez limpide et avec l’absence de de Merlir, celui qui a dominé les sprint en début de Tour de France s’est imposé. a noté le bon retour de Jordi Meous qu’on avait cité, lui qui avait créé la surprise il y a 2 ans en remportant l’étape des des Champs-Élysées. Bah voilà, Jonathan Milan, il les voulait, il la voulait cette victoire, il voulait les 50 points. Maintenant, la route est encore longue pour avoir ce maillot vert sur les les Champsélysées. Merci Jacky, c’est très très clair. On les écoutera évidemment au fur au fur et à mesure. Nos équipes sont au bus de la loto. Là, on a le bus de la Lidl évidemment beaucoup de joie avec la victoire de Jonathan Milan et ce maillot vert où il est allé chercher 50 points. Donc désormais une belle avance sur Tadey Pogachar président au niveau international, vous êtes aussi membre du du comité directeur de l’UCI. Alors là, c’est un fait de course qui fait que il y a une chute mais la sécurité c’est quelque chose qui est très important. Oui, c’est une préoccupation importante. Bah, on le voit globalement, les cours cyclistes vont de plus en plus vite. Il y a le matériel, il y a plein de choses. La préparation des athlètes sans doute aussi. Et on voit bien inversement que les équipements routiers sont faits tout à l’inverse pour faire ralentir les voitures. Donc, vous avez de plus en plus de complications sur la route additionné au rythme des coureurs qui s’élèvent, ben forcément les facteurs de danger se multiplient. On pourrait rajouter d’autres causes d’ailleurs, mais de cela bah il découle une préoccupation pour l’Union cycliste internationale en relation avec toutes les parties prenantes et c’est pas toujours simple de mettre tout le monde d’accord sur ces sujets-là de trouver des compromis pour essayer d’avoir des voies d’amélioration et de mieux sécuriser les coureurs. Les voies d’amélioration justement, quelles sont-elles ? Alors plusieurs plusieurs sont expérimentés en ce moment. Enfin, il y en a qui ont été décidés d’ailleurs notamment sur le matériel pour essayer par exemple quelque chose de très simple mais limiter les trois tests des cintres. Euh bon, c’est assez évident quand même quand on est monté sur un vélo de comprendre qu’un cintre étroit euh ça permet moins bien la la maniabilité de de son engin de son vélo. Ça c’est une mesure concrète. Il y aura des tests qui seront faits cette année sur la limitation des braquets. Alors c’est un sujet beaucoup plus polémique. Est-ce que c’est le bon moyen pour réduire la vitesse ? Enfin, les tests le démontreront, mais la volonté de l’UCI, enfin je l’entends comme ça moi, en tous les cas, en assistant à ces réunions là, c’est d’essayer avec l’accord des parties prenantes de tester un certain nombre de choses pour peut-être aller vers des mesures un peu plus coercitives dans le dans les prochaines années. Steve, on sait que à la au sprint, s’il avait eu team Merlier, ça se serait peut-être pas passé de de la même manière, mais est-ce que stratégiquement l’équipe Lidl Trek a été meilleure aujourd’hui ? Bah déjà les absents, toujours tort. Euh donc effectivement, il faut un peu de réussite dans un emballage massif. On l’a vu, Merlir malheureusement est beaucoup plus loin que Milan à la flamme rouge. C’est prendre un risque. Euh tous les cours le savent lorsqu’il pleut, euh dernier virage à 800 m, euh il suffit d’écouter euh ce que Jackie Yassine a dit pendant les l’étape et je le confirme, si c’est sec, tu es 20e à la flamme rouge. C’est pas gênant. Si c’est humide, il faut absolument être dans les 10 premiers. Et ça n’a pas loupé. Il fallait être dans les 10 premiers. Donc voilà, Milan a est passé à travers les chutes mais gros gros coups de chapit à Lidl Trek. J’étais persuadé qu’ils allaient prendre l’eau aujourd’hui mais ils avait un mec qui faisait six mecs, c’est Queen Simons. Euh quand on voit l’étape de Queen Simons aujourd’hui, je crois qu’il il valait au moins 4 c mecs d’une autre équipe. Il a contrôlé toute la journée. Il a fait un peu n’importe quoi en début d’étape. C’est d’ailleurs pour ça que ça a relancé derrière. Mais franchement ce soir, il peut il peut lui filer un bout de sa manche verte à Queen Simons. Ouais, on a vu le cette petite image à la fin avec les coéquipiers qui le félicitent. Flo, c’est vrai qu’on avait l’impression aujourd’hui, il fallait rouler, il roulait, fallait attendre, il attendait, fallait puis fallait réaccélérer, réaccélérer. Faut on peut lui demander n’importe quoi. Il a été partout quand on lui a demandé de décrocher parce queil y avait le feu que Milan s’inquiétait derrière. Il a ramené tout le monde. Quand il a fallu juguler toutes les attaques dans la catégorie dans le 4e 4 du jour, il était encore là. Il a roulé jusqu’à 10 bandes de l’arrivée avant de se laisser décrocher. Effectivement la petite image à la fin avec ses deux équipiers N et Skins quand il passe la ligne et qui montre oui c’est lui aujourd’hui le MVP, c’est lui le l’homme clé de la victoire de Jonathan Milan. Bah effectivement là je pense qu’on on ne s’y trompe pas du côté de la Lidl TR. Président, c’est un sport d’équipe he le vélo. On a beau dire on gagne tout seul mais jamais sans les copains. Ouais, c’est une vraie particularité parce que c’est un sport d’équipe, c’est sûr, mais en même temps la dimension est d’autant plus grande que il y en a qu’un qui gagne au bout du compte. Et on le voit par exemple dans les dans les championnats internationaux, vous avez qu’un coureur qui est champion d’Europe ou champion du monde et c’est le fruit du travail d’une équipe. Donc je trouve c’est encore plus difficile d’arriver à obtenir ce travail que quand vous êtes réellement dans un sport collectif où toute l’équipe gagne réellement et titré ensemble. Ouais. Et on reparlera des championnats d’Europe un petit peu plus tard qui auront lieu en France. Euh président, vous étiez quel type de coureur ? Moi, j’étais un coureur très modeste, d’abord amateur et j’aimais bien la montagne. Ah ! Donc aujourd’hui c’était pas pour vous. Il sous la col. C’est vrai. Il y avait un colra ils ont pas aimé d’ailleurs Milan il a pas aimé. Bon ça l’a pas empêché de gagner quand même. C’est ce que j’allais dire avec la Lidl Trek qui était à l’aide forcément c’est plus facile. Il est sur le podium en tout cas Jonathan Milan et il vient chercher une deuxième victoire sur le Tour de France. entendu encore Jackie sur Queen Segments mais je sais que aujourd’hui vous enfin vous m’avez particulièrement dit il a été énorme. Ouais il a piloté aujourd’hui. Il pilotait il pilotait son son vélo. Euh quand vous êtes coureur cycliste, il y a des jours où vous êtes dans galère pendant 5h, il y a des jours où il peut rien vous arriver. Et aujourd’hui, je Queen Simons, il était dans cet état du km0 km0, il a suivi les consignes à la lettre, c’est-à-dire pas une échappée de plus de quatre coureurs devant. Donc il suivait toutes les attaques. Ensuite, on lui a dit “Bon, euh faut pas laisser plus de 2 minutes aux échapper.” Ah bon ? Bah OK. B je roule, je roule, je roule. Après, on arrive dans le premier grimpeur, le col du pertui c’était 3 4 km à 6 7 % donc c’était pas un col des Alpes mais c’était quand même une vraie vraie difficulté. Il a répondu à toutes les attaques. Il a pas tout du tout été embêté avec l’accélération des idées au pied. Derrière eu pas mal d’attaques, notamment des courantsurs de l’équipe Movistar. Euh mais il était tout en contrôle. On rappelle qu’à ce moment-là, le maillot vert a lâché. Mais on lui dit non, continue à essayer d’endormir un petit peu tout le monde pour permettre à Jonathan Milan de ne pas perdre trop de temps. Bon, le problème c’est qu’il va perdre du temps et il y a un moment la voiture euh va lui dire “Oh euh maintenant c’est bon, tu as fait le boulot, tu as réussi à endormir tout le monde. Maintenant il faut te relever, faut perdre 45 secondes, donner un coup de main à Jonathan Milan pour rentrer.” “Oui patron, j’y vais.” Hop ! Mais il a il a piloté tout le long. Et cette image sur la ligne d’arrivée euh elle est énorme quand on voit Skins et Tibo Nice qui euh montre du doigt euh Simons parce que je pense que Skin et euh Nice euh ils étaient incapables de faire ce qu’a fait le champion des États-Unis aujourd’hui. Alors ça va pas se voir dans le terme de de classement pour pour l’Américain mais c’est celui ils ont été deux à m’impressionner aujourd’hui. à lui et bien sûr à Bramsen mais bon lui nous impressionne plus. J’aimerais pas être la marque de son vélo, de ses pédales ou de ses manivelles. Il broit il broit tout lui. Donc il est juste énorme Abrahamsen. Il y a eu un combat de chef entre Abrahamsen et à la fin bah c’est qui a gagné via son sprinter Jonathan Milan.