Ich habe einen SRAM Power Meter an meinem neuen Canyon Fahrrad installiert. Dazu musste ich die Kurbel wechseln. Das hat alles soweit einwandfrei funktioniert, aber ich habe einen Spalt zwischen dem Tretlager und der Kurbel bemerkt. Ich war nach dem Einbau sofort verunsichert und habe alles wieder in den Originalzustand zurückversetzt, um zu sehen, ob der Spalt vorher auch da war. Das war er. Ich habe auch keine Spacer oder übersehen und kann keinen Fehler beim Einbau erkennen. Die Kurbel ohne Power Meter und die mit sind beide gleich lang und kompatibel. Das habe ich extra nochmal nachgeschaut.
Jetzt frage ich mich, ob das wirklich so sein muss und ob Canyon bei der Montage im Werk einen Fehler gemacht haben könnte, was ich kaum glauben kann. Ich bin einfach unsicher, was passiert, wenn dieses Teil nass und staubig wird. Vielleicht habe ich ja doch etwas falsch gemacht und schnall es nur nicht..!?
Deshalb die Frage, ob das wirklich so sein muss? Habt ihr auch einen so großen Spalt zwischen Tretlager und Kurbel? Vielleicht hat jemand das Canyon Aeroad CF SLX mit SRAM Rival AXS und kann mal nachschauen?
Ich möchte mich nur absichern, bevor ich wieder losfahre. Vielen Dank im Voraus! 🙂
Falls hilfreich, noch ein paar Infos:
- Fahrrad: Canyon Aeroad CF SLX 7 Speed (2025)
- SRAM RIVAL AXS Powermeter Kurbelgarnitur | DUB | 2×12-fach | E1 170mm | 48-35T
by Elegant_Bug_4243
1 Comment
Moin. Das ist so nicht normal. Wenn ich das richtig sehe sieht man auch die Schmierung aus dem Tretlager.
Entweder hast du ne Presse um das Tretlager reinzudrücken und machst es selbst. Ansonsten würde ich Fotos an Canyon senden wegen Gewährleistung. (Verschweig das am besten mit dem Powermeter Einbau, sonst kommen die und schieben dir die Schuld zu wegen unsachgemäßer Handhabung).
Wenn du trotz dem aktuellen Zustand so fährst, besteht die Gefahr, dass sich da Teile lösen, Dreck reinkommt und dein Carbonendlager zerstört.