Mein Statement zur Deutschen Meisterschaft in Erlangen

Am vergangenen Sonntag war ich zu Gast beim RC50 Erlangen – dort, wo in wenigen Wochen die Deutsche BMX-Meisterschaft ausgetragen wird. In diesem Video erkläre ich, warum ich das Streckenlayout in Erlangen für die Profiklassen als ungeeignet empfinde.
Mein Fokus liegt dabei ausschließlich auf den sicherheitsrelevanten Aspekten der Strecke. Es geht mir nicht darum, den Verein zu kritisieren, sondern vielmehr darum, das Bewusstsein für eine sichere Streckengestaltung im BMX-Sport zu stärken.

Bei Fragen, Anmerkungen oder Kritik schreibt mir gerne in die Kommentare. Ich bin offen für eine sachliche Diskussion.

Vielen Dank an Luca Schwinger für die Unterstützung beim Filmen.

Eine ausführlichere Anleitung zum Thema Steckenlayout findet ihr hier:

servus Leute ich bin heute in Erlang auf der Strecke wird dieses Jahr die deutsche Meisterschaft ausgetragen und ich stehe direkt vor der Proction und will euch mal bisschen erklären warum diese Proction problematisch ist für die Elite um ein Rennen auszutragen es gibt mehrere Faktoren die hier zusammenkommen der erste ist die Pro Section geht back ab das heißt man hat schon mal eine ziemlich hohe Grundgeschwindigkeit jetzt ist die Geschwindigkeit hoch die Hindernisse relativ klein und eng beieinander das heißt man hat wenig Zeit um zwischen den Hindernissen zu reagieren was jetzt aber das Ganze wirklich schwierig macht ist das Ganze mit mehreren Leuten zusammenzufahren wenn man jetzt in die zweite Kurve hineinfährt dann sieht man dass der Absprung rechts eigentlich gar nicht mehr auf eine Landung zuführt sondern ganz rechts führt dieser Absprung ins nichts das Problem ist aber man versucht ja in jeder Kurve eigentlich nach innen reinzufahren das heißt es drückt eigentlich das Feld in jede Kurve immer nach innen rein wenn ich jetzt aber hier nach innen reingedrückt werde vor dem Absprung dann lande ich neben dem Hindernis und schaff es nicht mehr um die Kurve und das macht das Ganze eben extrem gefährlich die andere Option die ich hätte wäre ich könnte jetzt natürlich nach links rüber springen beim letzten aber auch da ist natürlich die Gefahr dass jemand links von mir ist und ich gar nicht den Platz habe um mich dahin zu bewegen die dritte Option die ich hätte wäre natürlich dann vor dem Sprung zu bremsen jetzt ist aber so ich habe hier eine kurze Landung einen Roller und extrem wenig Zeit um zu reagieren plus ein richtig tiefes Loch nach dem Absprung wo man extrem langsam sein muss damit man durchrollen kann ja man kann hier nicht mit viel Geschwindigkeit kurz abbrechen und pushen sondern man muss wirklich richtig langsam werden dass man hier nicht sich komplett kopfüber reinstürzt in dieses Loch nächster Punkt was ich noch kurz erwähnen möchte ist die die zweite Kurve aber eigentlich betrifft’s ein Stück weit auch alle Kurven hier ähm wenn es eng wird in Rennen kann es passieren dass man aus der Kurve rausfliegt ja das ist ganz normal das gehört beim BMX dazu und da muss einfach eine gewisse Sicherheit gewährleistet sein dass man aus der Kurve rausfahren kann ohne dass man sofort auf die Nase fliegt oder eine gefährliche Situation dadurch entsteht wenn wir hier die zweite Kurve anschauen dann sehen wir erstens man kann nicht einfach über die Kante drüber fahren die Kante ist viel zu spitz ja wenn ich dann im Vorderrad drüber rausrutsch dann haut mir das Fah ab und ich klatsch face first in die in die Kurve rein und so wie es aussieht wird hier wahrscheinlich auch noch eine Bande aufgestellt direkt am am Rand der Strecke wo fahre ich hin wenn mir der Platz ausgeht ja also ich ich bleib zwangsläufig an dieser Bande hängen und dann die Kontrolle übers Fahrrad zu behalten ist super schwierig bzw fast unmöglich und auch da es ist einfach wichtig dass es eine gewisse Auslaufzone in den Kurven gibt und je besser die Kurven gebaut sind desto unwahrscheinlicher ist es auch dass jemand rausfliegt jetzt haben wir hier eine super schnelle zweite Gerade ja wie ich schon gesagt habe wird super eng vor der vor der Kurve alle drückt zusammen und dann haben wir auch noch eine kleine Kurve mit wenig Auslaufläche auch da ist einfach die Chance oder die die Wahrscheinlichkeit hoch dass es kracht und dass es schwere Stütze gibt und ich glaube das sieht keiner gern und das macht unseren Sport auch ein Stück weit so unbeliebt weil es einfach viele schwere Stürze gibt und schwere Verletzung und das ist meiner Meinung nach einfach vermeidbar durch gutes Streckendesign und und ja eine bessere Bauweise von Hindernissen und Kurven jetzt wie sollen wir mit der Situation umgehen einerseits ist mir auch klar jedes Jahr eine deutsche Meisterschaft in Stuttgart auszutragen ist langweilig und nervig und viele sind auch nicht so begeistert davon auf der Strecke dann die deutsche Meisterschaft auszutragen und das verstehe ich auch und eigentlich finde ich es auch wichtig dass die deutsche Meisterschaft an verschiedenen Standorten ausgetragen wird das Problem ist wieder wie ich es ja schon mal in dem Video beschrieben habe einfach dass unsere Strecken in Deutschland nicht für das Rennenfahren von Profiklassen ausgelegt ist und es liegt nicht daran dass nicht jede Strecke eine Prose Action hat und wir eine Prose Action unbedingt brauchen um Rennen fahren zu können sondern es liegt eher daran dass das was an Prose Actions gebaut wurde oft einfach gefährlich ist und nicht funktioniert hinzu kommen natürlich noch die Kurven und vieles mehr viele Faktoren spielen damit rein deswegen für mich ist es als Elitefahrer jetzt langjähriger Elitefahrer ist es für mich das Beste in Stuttgarten ein Rennen auszutragen einfach weil die die Strecke für unsere Geschwindigkeiten ausgelegt ist und man sich nie Sorgen machen muss dass das eine Stelle besonders gefährlich ist oder man nicht die Möglichkeit hat auf Rennsituationen angemessen zu reagieren ich will einfach ein Bewusstsein dafür schaffen dass dass es diese Probleme gibt und dass wir drüber reden müssen und uns dem bewusst werden müssen und dann eben langfristig auch versuchen unsere Strecken so anzupassen dass wir diese Probleme nicht mehr haben ich will den Verein in Erlang hier nicht angreifen ich finde es finde es an sich cool dass sie bereit sind so ein Event auszutragen man muss halt immer das Gesamtpaket betrachten und da geht’s mir nicht um die Leute im Verein die sind mit Sicherheit engagiert und sind heiß drauf hier das Rennen auszutragen das Problem ist aber einfach meiner Meinung nach dass die Strecke in dem Zustand wie sie ist nicht dafür ausgelegt ist ja vielen Dank fürs Zuschauen ich hoffe ihr könnt bisschen was mitnehmen einfach bisschen Verständnis dafür entwickeln wie wie wir an Strecken rangehen als Elitefahrer als Profis und was für Auswirkungen eben gewisse Bauweisen auf die Rennaktion haben die die bei uns stattfindet schreibt gerne eure Meinung dazu in die Kommentare ich bin auch offen zu diskutieren kommt auf mich zu lass uns drüber sprechen und lass uns gemeinsam versuchen langfristig den den Sport durch bessere Strecken voranzubringen