Ich bin 1100 km in 37 Stunden mit dem Fahrrad durch ganz Deutschland gefahren, habe den Streckenrekord beim wohl härtesten Ultracling Rennen des Landes gebrochen und trotzdem nicht gewonnen. Das ist die Geschichte. Letztes Wochenende bin ich bei Racing Cost Germany in der Kategorie Solo Ansupport gestartet. Bedeutet 1100 km von Flensburg bis Garmisch, keine Hilfe von außen, kein Windschatten fahren. Der Start lief gut. Ich war direkt im Raceflow und für alle Datenfs meine Durchschnittsleistung in ersten 6 Stunden lag bei 238 Wat. Nach 470 km gab es dann die Möglichkeit etwas zu essen zu hinterlegen und da war die Stimmung wirklich krass. Ich habe mir schnell ein paar Gels, Wasser und Salzstangen geschnappt und dann ging es rein in die Nacht. Eigentlich wollte ich nonstop durchfahren, wurde jedoch so extrem müde, dass ich zwei ungeplante und viel zu frühe 20 Minuten Powernips einlegen musste. Ärgerlich, aber ging nicht anders. Also Rettungsdeckel raus, wärmere Klamotten an und rein in die Busaltestelle. Ansonsten bin ich gut durch die Nacht gekommen in Summe aber einfach zu langsam. Z Sonmenaufgang hatte ich 2 Stunden Rückstand auf dem Erstplatzierten. 9 Stunden später gegen 15 Uhr hatte sich an meinem Rückstand nichts geändert, aber das Ziel in Garmisch kam immer näher. Also ein letzter PowerP bei Kilom 900. ein letztes Mal Wasser und Vorräte an der Tankstelle auffüllt und von daher hieß es Allout. Ich wollte Platz 1 attackieren noch mal alles raushen und was dann passierte war ein absoluter Fiebertraum, weil das Video an der Stelle viel zu lang werden würde. Folgt gerne rein für Teil 2. Ich bin 1100 km in 37 Stunden mit dem Fahr durch ganz Deutschland gefahren, habe den Streckenrekord beim wohl härtesten Ultra Cycling Rennen des Landes gebrochen und trotzdem nicht gewonnen. Das ist die Geschichte. Letztes Wochenende bin ich bei Racing Cost Germany in der Kategorie Solo Ansupports gestartet. Bedeutet 1100 km von Flensburg bis Garisch. Keine Hilfe von außen, kein Windschatten fahren. Der Start lief gut. Ich war direkt im Raceflow und für alle Datenfs meine Durchschnittsleistung in ersten 6 Stunden lag bei 238 Watt. Nach 470 km gab es dann die Möglichkeit etwas zu essen zu hinterlegen und da war die Stimmung wirklich krass. Ich habe mir schnell ein paar Gels, Wasser und Salzstangen geschnappt und dann ging es rein in die Nacht. Eigentlich wollte ich nonstop durchfahren, wurde jedoch so extrem müde, dass ich zwei ungeplante und viel zu frühe 20 Minuten Powerips einlegen musste. Ärgerlich, aber ging nicht anders. Also Rettungsdeckel raus, wärmere Klamotten an und rein in die Busaltestelle. Ansonsten bin ich gut durch die Nacht gekommen in Summe aber einfach zu langsam. Z Sonnenaufgang hatte ich zwei Stunden Rückstand auf dem erstplatzierten. 9 Stunden später gegen 15 Uhr hatte sich an meinem Rückstand nichts geändert, aber das Ziel in Garmisch kam immer näher. Also ein letzter PowerP bei Kilom 900. ein letztes Mal Wasser und Vorräte an der Tankstelle auffüllt und von daher hieß es All out. Ich wollte Platz 1 attackieren noch mal alles raussen und was dann passierte war ein absoluter Fiebertraum, weil das Video an der Stelle viel zu lang werden würde. follut gerne rein. Vi Teil
11 Comments
Wann kommt das ausführliche Video zum Rennen? Shorts sind schon nett, aber aus Zuschauersicht irgendwie unbefriedigent … :-/
Mit drei Powernaps durch Deutschland. Wahnsinn!!!
Junge, du bist eine absolute Maschine. Bleib dran. Kann mir vorstellen, dass du einige Siege einfahren wirst. Freue mich auf das Video 👍
So starke Leistung als du bei 950km an mir vorbei gezogen bist, verdient als 2. einen Platz vor mir ins Ziel gekommen, leider nicht Platz 1
Ich hab für 1100km (Alpencross) 6 Tage gebraucht. Dank diesem Short hab ich ein neues Challventure 😭
geil ich freue mich auf das video! 😊
Alle abonnieren bald 10000❤🎉
Sind Koffeintabletten erlaubt ? Die hätten dich durch Nacht 1 bekommen 😂
Krasse Leistung 💪
Verdammt, jetzt wurde ich krass gespoilert, dabei wollte ich doch erst das lange Video sehen :((((
Moin! Starke Leistung, die du ablieferst 💪
Ich würde mich freuen, wenn du in zukünftigen Videos auf dein Training, dein Setup und auf die Organisation rund um das Rennen eingehen würdest. (Wird zum Beispiel das Reise-Gepäck für die An-/Abreise vom Start zum Ziel gefahren, wie funktionierte es mit dem Hinterlegen von Essen bei den Checkpoints etc. )
Ich möchte nächstes Jahr ebenfalls an den Start gehen. 😊