Hugo Page roule sur un #cube Litening Aéro C:68X. L’équipe Intermarché Wanty alterne entre ce modèle destiné aux parcours roulants et le modèle light, le Litening Air C:68X. Ce dernier est peu utilisé même en montagne.
Le cadre est annoncé à 980 grammes et ne fait pas partie des plus légers du peloton. Mais il demeure dans la norme des cadres aéros. Le Litening Aéro C:68X est d’ailleurs l’un des plus aéros du marché et réputé pour cela.
L’équipe belge use de roues Newmen également. Les Streem S66 ont la particularité de disposer d’un système innovant de valve intégrée. Il est indispensable d’utiliser un outil spécifique pour gonfler les pneus. Puis, on rebouche le trouve avec le bouchon de la marque. Ainsi, cette dernière indique gagner notablement sur le plan de l’aérodynamisme. A noter qu’en 66 mm de profil, ces roues devraient ne pas passer la réglementation 2026 de l’UCI (65 mm maximum).
Braquets et roues pour gros rouleur
Hugo Page roule avec une impressionnante combinaison de plateaux 56/44 sur la transmission Shimano Dura Ace Di2. D’ailleurs cette dernière n’est pas « kittée » d’une chappe oversize par exemple. Pour le coup, on en observe de moins en moins dans les paddocks. Effet de mode ? Souhait de conserver les dérailleurs dans leur intégralité ou gains trop minimes ?
Depuis le début de l’année, @Hutchinson est partenaire de la formation belge et collabore étroitement avec cette dernière pour développer de nouveaux produits. Le Blackbird Race, pneu destiné à la performance, en est le parfait exemple. Il chausse ici les Newmen dans une section de 28 mm. Un « vrai » 28 mm. On note également le sticker Efetto Mariposa pour le liquide tubeless et la date inscrite pour estimer la durée de vie de ce dernier dans le pneumatique ainsi que la quantité. Une astuce de pro.
Fiche technique
Cadre et fourche : Carbone Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology
Guidon : Combo Cube
Leviers : Shimano Dura Ace Di2
Dérailleurs : Shimano Dura Ace Di2
Pédalier : Shimano Dura Ace 56/44 avec capteur de puissance
Cassette : Shimano Dura Ace 11-34
Pédales : Shimano Dura Ace
Roues : Newmen Streem S66
Pneus : Hutchinson Blackbird Race 28 mm tubeless
Selle : Prologo Scratch
Guidoline : Prologo
Compteur : Bryton Rider S510
Porte bidons : Elite Custom Race X
Poids : 7,3 kg en taille M
Le bike check ici : https://lecycle.fr/tour-de-france/bike-check-du-tour-de-france-le-cube-litening-aero-c68x-dhugo-page/61550/
Images et montage : Le Cycle | S.Pigeau
C’est absolument incroyable. Patrick et Sophie vont s’imposer ici sur cet emplacement millimétré. C’est magnifique. Plus grand réseau de concession van et camping-car en France. Libertum est le plus grand supporter des supporters. Libertium, la liberté commence ici. Bonjour et bienvenue sur la chaîne YouTube du cycle. Nous sommes ici à Lille. Quelques jours avant le départ du Tour de France, nous sommes avec l’équipe Intermarché et le cube C68X Lightingero de Hugo Page, le goureur français donc roule sur cette machine. Alors équipé en Shimano du Race, un plateau un grand plateau de 56, une cassette 1134 et des roues Newman et bien de plus de 65 mm qui risque l’an prochain si avec la nouvelle réglementation ICI et bien peut-être de poser des petits soucis. Euh on a cette année l’équipe Intermarché et bien collabore avec Hutchinson. L’entreprise française est revenue en World Tour avec la gamme des Blackbird, vous l’avez vu sur nos différents supports à la fois sur le cycle.fr et dans le magazine Ley mais également sur notre chaîne YouTube. Ces Blackbird et bien ils ont trois versions. Une version all season, une version classique et une version race. C’est ce pneu-là. Alors, on note qu’il y a des petites inscriptions des fois sur les pneus et bien c’est parce que la marque française qui est basée à Chalette sur Loin et bien propose des prototypes au coureur de la formation belge et parfois c’est le cas comme ici. Alors là, on est sur du 30 mm de section. un vrai 30 mm. Euh, ça faut le savoir parce que des fois il y a certaines c certaines marques de pneus qui annoncent un 28, un 29 ou un 30 mais ça fait un petit peu plus en en ballon, on va dire. Là, on est sur un vrai 30. Monté donc sur les roues Newman, full carbone avec rayon carbone également. Euh un poste de pilotage. Alors là euh Hugo Page, il a un 40 mm en largeur euh sur le combo euh cube en sur le combo full carbon cube. Euh il faut savoir également que cette marque et bien euh l’an prochain va être intéressante à prendre en compte puisque la réglementation ICI et bien euh va venir bousculer un petit peu certaines habitudes. On a une selle Pro qui proent également de chez Shimano, tout comme le groupe et donc un vélo alors ici en version aéro qui est un petit peu en dessous des 7,5. On n’est pas sur les vélos les plus du peloton mais il va être très bien adapté et bien pour ces premières étapes et notamment la première étape ce samedi à Lille. Il va être très bien adapté et bien pour les hautes vitesses et pour une éventuelle arrivée au sprint. Tous ces détails, vous pouvez les retrouver sur le cycle.fr et également sur notre chaîne YouTube et dans le magazine le cycle.