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    South of France

    😨 Chute terrible de Jasper Philipsen… Le maillot vert est forcé d’abandonner #shorts #cycling



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    🇫🇷🚴 LE TOUR DE FRANCE 2025 💥

    Trois semaines de course, des cols mythiques, des sprints à couper le souffle et des rebondissements à chaque virage : le Tour de France 2025 est lancé !Suivez l’élite du cyclisme mondial sur les routes les plus exigeantes de l’Hexagone. Des pavés du Nord aux sommets alpins, chaque étape est un moment de vérité. Qui portera le maillot jaune à Paris ? Qui fera exploser le peloton ?

    🔥 Les grands favoris de cette édition
    * 🟡 Tadej Pogačar (UAE Emirates)
    * 🔵 Jonas Vingegaard (Visma–Lease a Bike)
    * 🔴 Remco Evenepoel (Soudal–Quick Step)
    * 🟢 Primož Roglič (Red Bull – BORA hansgrohe)
    * ⚫ Carlos Rodríguez (INEOS Grenadiers)
    Et vous, sur qui misez-vous cette année ? 💬

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    Le le gros travail c’est Hugo P la su de Jasper Philipsen sur ce sprit intermédiaire d’berg c’est terrible et c’est tombé pour d’autres coureurs également sur le bas côté là-bas la chute de Jasper Philipsen on le disait il y avait de la tension il ne s’était rien passé jusqu’ici et c’est Jasper Philipsen la tête qui a tapé en plus oh là là oh aïe aïe très sévèrement touché le vainqueur de la première étape. Ilas Philipsen au sol, c’est terrible. Ah, il s’est fait malheureusement couper là. Ah ouais bah là aïe aïe aïe a l’épaule l’épaule. Oh complètement brûlé. Ça frottait ça frottait depuis le le départ de ce sprint intermédiaire. Il y a d’autres coureurs qui sont partis. Ils sont tombés dans le fossé. On en a vu qui se sont jetés aussi dans dans le fossé sur la droite. Le vainqueur de l’étape de l’îper Philipsen. Et on s’en va direct. C’est terminé a priori repart que ce soit pour ver on a compris qu’il pourra pas pour pas repartir. Regardez il ess mais il est surtout très brûlé en plus. Il a tapé la tête. E pour un sprint intermédiaire, on l’a vu hier, le sprint intermédiaire était chaud mais là ça a été chaud déjà quelques hectomètres avant. Que va-t-il se se passer ? Parce que là, il y a pas de pas de problème. Ah, c’est BR qui doit toucher. Ouais, le 45 et qui décale complet et qui fauche un petit peu. C’est Il l’a pas fait exprès hein. Ah non non, là c’est

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    4. @Jaimemonpays-cm4mz on

      Je me suis repassé plusieurs fois l'image et limite le fautif n'est pas coquard, moi je vois plutôt celui de droite se rabattre et lui fermer la porte. Après à chacun son avis.

    12. @davidmalfoy9626 on

      Bon rétablissement à philipsen.. clavicule explosée et chirurgie prévue à l'instant.. Brian déchausse et ne peut rien faire..et il y a des méchants qui lui tombent dessus.. c'est nul !! Depuis le temps que Jasper joue avec le feu 🔥.. grand respect aux coureurs !!

    17. @Cheuhba on

      Pour moi c'est Milan qui sort de sa ligne par la droite, car son meneur ne s'écarte pas assez vite, emmenant Coquard, qui vient se cogner contre Rex.

      Vu les chutes de plus en plus graves, il va vraiment falloir que l'UCI devienne un peu plus sévère sur les règles au sprint, et qu'elle commence à disqualifier, ou à mettre des amendes pour les trop téméraires. Certes, le sprint est un jeu de force et donc de virilité, mais il va falloir basculer dans le XXIe siècle sur ce sujet, avant qu'un coureur y laisse sa carrière ou sa colonne vertébrale.

    19. @senal6993 on

      Vengeance de la vie sur Philipsen… après ce qu’il a fais à Fabio Jakobsen… on récolte ce que l’on sème… j’espère qu’il traitera les autres sprinters avec + d’égards les prochaines fois.

    20. @AlainCharreyre on

      Il a tapé la tête !!
      Ça veut dire quoi ?
      Lui , il ferait mieux de taper son Larousse .
      Il parle le Français comme une vache Espagnole ce commentateur .
      Un imposteur .
      Je plains ce coureur .
      Après , comment peut on expliquer ces chutes à répétitions depuis ces dernières années ?
      Si vous savez , expliquez le moi , je vous en serais reconnaissant .

    21. @GC-uq2pd on

      Pourquoi l'UCI n'oblige a porter des elements de securite de base, en plus du casques ? On pourrait imaginer tres facilement un systeme d'airbag similaire a ceux de moto ou de ski de moins de 1kg, le meme pour chaque coureur… au lieu de nous inventer des regles sur les largeurs de guidons ou de chaussettes… pour moi il y a mise en danger claires des coureurs, tous les jours sur le giro il y avait des accidents graves qui forcait a l'abandon les meilleurs coureurs : ca tue la course si les favoris abandonnent pour chute.
      Et je ne cite meme pas Gino Mader…

    22. @Tristan_29bike on

      Coquard il ne faut pas qu’il s’en veuille😢 il ne l'a pas fait exprès.
      Maintenant il faut qu’il se restabilise.
      En plus il chute à la flamme rouge😢

    23. @MrWarlls on

      Les sprinters sont vraiment des hommes à part. Ils savent qu'ils peuvent se mettre des tôles monumentales en cas d'erreur et ils y vont quand même. Tout mon soutien à Philipsen et prompte rétablissement.

    29. @jmoulin1561 on

      Oui c cruelle, un sprint ou des hommes ont cherché a performer, quand tu cherche la gagne sur le tour de la France c risqué et limite
      Filipsens aurait dû prendre autant de risques pour des petits points, alors que le tour continue 3 semaine
      C le tour de France il faut gerer des prises de risques alors alors que c le debut ,le tour c 3 semaine les points les plus a prendre c le dernier tiers du tour de France

    32. @jerome2604 on

      C'est vraiment un sport de gros bourrin.
      Ce doit etre un des seuls ou il n'y a aucune sécurité, a part un casque en polystyrene.
      Les gars zigzag , se foutent dans les barrieres mais les regles n'evoluent pas

      Meme au rugby ils evoluent

    35. @quark67000 on

      L'absence de distance de sécurité devrait être verbalisée. Les podiums ne valent pas le coup de se blesser et d'abandonner. Au lieu de statuer sur la taille du guidon (le cintre est réservé aux vêtements, pour 99% des gens), les organes du cyclisme devraient réglementer la distance entre deux coureurs. Peut-être qu'ils attendent un drame. Ce n'est pas la raison qui guidera les coureurs et les empêchera de prendre des risques inconsidérés, mais bien le règlement (plus facile à contrôler sur ce point que sur les substances ingérées). Placer des LIDAR sur les vélos des coureurs ne devrait pas être trop compliqué, ni trop cher par rapport au budget global du Tour. Quelle promiscuité, on se croirait dans les vestiaires à la troisième mi-temps d'un match de rugby.

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