Specialized Turbo Levo 4 Pro 2025 Der Ersteindruck I Ist es wirklich 12.000€ Wert 😮 ?!

Specialized Turbo Levo Pro 4 Test 2025 | Das ultimative E-Enduro E-Bike im Check!

Willkommen zum großen Test des neuen Specialized Turbo Levo Pro 4 – eines der besten und leistungsstärksten E-Mountainbikes (E-MTB) auf dem Markt! In diesem Video zeige ich euch alles, was ihr über das neue Turbo Levo 2025 wissen müsst: von Technik, Motor, Reichweite, Akku, bis hin zum Fahrverhalten im Gelände.

✅ Technische Highlights:

29/27,5 Zoll Mullet-Laufräder

Einstellbare Geometrie für maximalen Trail-Spaß

Specialized MasterMind TCU Display

160/150m n Federweg & progressive Geometrie

Vollcarbon-Rahmen mit integrierter Kabelführung

🚵‍♂️ Für wen ist das Turbo Levo Pro 4 geeignet?
Ob ambitionierter Trailrider, Enduro-Fan oder sportlicher Tourenfahrer – das Specialized Turbo Levo Pro 4 ist das perfekte E-Enduro Bike für alle, die das Maximum an Performance, Reichweite und Kontrolle wollen.

Zum Hersteller : https://www.specialized.com/lu/de/shop/fahrrader/e-bikes/e-mountainbikes/turbo-levo

Termin vereinbaren zur Probefahrt : https://www.radladen-bamberg.de/

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willkommen zu einem neuen Video auf der Radladen Bamberg YouTube-Kanal Schön dass auch du wieder mit dabei bist Heute gibt es für alle EMTB Fanatiker ein kleines Videohäppchen zum Zwischendurchsnacken Wir stellen euch das neue sexy Specialized Turbo Levo 4 vor Für wen das Bike gedacht ist und wie unser Erste Eindruck so war seht ihr jetzt Viel Spaß mit dem Streifen Servus Hallo der Radladen Bamberg stellt heute ein neues Rad vor Ich bin der Chris zuständig im Verkauf und durfte heute so ein bisschen in das neue Levo Generation 4 reinspüren und ein bisschen fahren Ich muss sagen ich bin sehr sehr angetan von dem Rad Ich komme eigentlich vom Light Assist Bike also von dem Levo SL der ersten Generation Das fahre ich auch immer noch sehr sehr gerne Ist ein Superrad äh ist halt mehr das Biobike als ein E-Bike Nur jetzt mit dem neuen Motor hat sich einiges getan Der hat wirklich sehr sehr viel Leistung aber die auch nicht so ungesüm Also es ist wirklich äh dieser schmale Grad zwischen Natürlichkeit und voller Power äh haben die das sehr sehr gut getroffen Das ist jetzt neuer großes Specialized Motor sozusagen Der hat einfach noch mal eine Schippe mehr Power als der alte und das noch mal feinfühliger und natürlicher Ich durfte jetzt hier ein bisschen im urbanen Gelände hier ein bisschen ausprobieren Brücke Treppe werdet ihr gleich sehen Ich hoffe der Mike blendet euch das schön ein Und ich muss wirklich sagen ich hatte noch nie mich so sehr und so gut gefühlt auf einem Rad von Anfang an und das beschreibt immer so ein bisschen es So das habe ich einfach noch nicht erlebt Also es ist wirklich das muss man fühlen das muss man ausprobieren Jeder der die Möglichkeit habe irgend so ein Testvender da zu gehen macht das Dieses Fahrrad ist einfach next level ist wirklich was auch next level ist ist irgendwie halt auch so dein Schuhwerk dazu heute ne bike Ausstattung ist heute super Also ich finde mit den Sandalen das macht dich noch irgendwie vier se can be Morgen Das ist für mich auch das jedes Mal wenn ich mich auf den Specialized set denke ich mir mal ja Mann passt einfach ist einfach ganz geil und man muss nicht lange rumtun Ob das jetzt ein teures Modell ist oder ein günstiges Modell ist tatsächlich egal weil der Rahmen ist überall der gleiche und das eben an die Körpergrößen angepasst Also wir haben von S1 bis S6 gibt’s jede Größe Das heißt wirklich XS ab 155 glaube ich bis XXL also bis die z 2 m Leute werden da auch noch abgeholt Und ich muss wirklich sagen man hat einfach wirklich ein super gutes ich setze mich drauf und fühle mich wohlgefühl Äh noch dazu elektronische Schaltung vom Schnickschnack her Es läuft einfach erste Sahn als wie wenn es wirklich darauf abgestimmt wäre mit dieser Schaltung zu fahren Auch von den Komponenten her ist einfach wirklich erste Sahne Ähm man braucht gar nichts mehr weiter dazu zu sagen glaube ich Ich will nur dazu sagen ich bin sehr sehr angetan von dem Rad Ich möchte mir eigentlich nichts mehr anderes wünschen Jetzt träume ich ein bisschen davon Vielleicht schenkt’s mir der Weihnachtsmann und mal schauen Hoffentlich darf ich es auch mal ein bisschen länger testen als nur hier immeren Bis jetzt wirklich jeder der das testen kann sollte das testen Es gibt mittlerweile von Specialized ganz ganz viele Test events Geht dahin probiert das aus wenn ihr da Interesse habt Das ist einfach noch mal ein anderes Level an Fahrradfahren Ich bin verdammt angetan von diesem Fahrrad Ja für wen ist jetzt dieses Rad was also ich bin ja doch auch so ein bisschen noch der Light Assist eh Mountainbiker und äh ich fahre im Endeffekt Mountainbike manchmal auch technische Trails Das ist mit dem Rad wirklich sehr sehr gut machbar Ich habe es ausprobiert an Treppen und eben auch zu stoppen an komischen Stellen sage ich jetzt mal Die Bremsen sowie das die Geometrie von dem Raden haben mir so eine Sicherheit gegeben so dass ich wirklich sagen kann das Fahrrad ist wirklich vom Anfänger Tourenradfahrer der auch mal einen Trail mitnimmt bitte nicht fürs Pendel nehmen das wäre zu schade für das Rad vom Tourenradfahrer der mal gerne einen Trail mitnimmt sowie aber auch für jemanden der damit gerne mal ein Bikepaket und es wirklich richtig stehen lässt Also es ist wirklich es vermittelt so viel Sicherheit auf ruppigsten Trails auf ähm urbanem Gelände Ähm also wirklich wenn man da wirklich mal bisschen was springen möchte sich wirklich durch die Wurzelpassagen durchlaufen lassen möchte ich glaube ich war auf keinen E-Bike sowie auf einem Fahrrad gesessen dass mir so eine Sicherheit geboten habe Ich war auf schwereren sowie auf leichteren Rädern gesessen mit mehr Federweg oder weniger Federweg Also ich fühle mich einfach das ist wirklich so ein Allrounder mit dem man wirklich mit den Kumpels mal eine schöne lange Tour fahren kann Der Akku ist groß genug für alle Wenn nicht ist die Möglichkeit noch da ein Range Extender ranzusetzen Dann kommt man da über die 1000 Wattstunden Damit glaube ich sollte jeder bedient sein Noch mal dazu der Motor ist sehr sehr sparsam Also es ist nicht so dass der euch auch den Akku leer saugt Ich würde sagen rundes Gesamtpaket Ähm und wie schon gesagt Tendenz von dem Rad ist nicht so das Turnrad fahren sondern eher das wirklich ballern lassen richtig laufen lassen über ruppigste Trails sowie auch Flow Trails Ähm von mir aus absolute Kaufempfehlung Ähm ich kann es jedem nur raten sowas mal in die Hand zu nehmen sich mal vielleicht auch auf unserem Hof mal drauf zu setzen mal eine Runde zu drehen Ja ist ja gut jetzt Das leicht ja völlig Ich will ja auch noch ein bisschen was erzählen über das Ding Also ich würde sagen ich quatsche jetzt hal auch noch ein bisschen was über die Kiste und Ja aber was ich jetzt extremst krass finde ja dass es überhaupt mit den Sandalen heute funktioniert hat Zu meinen Sandalen beste Ich sag hier auch noch mal danke an dich Chris für den ersten Eindruck auf dem neuen Turbo Levo 4 Jetzt meine Lieben schauen wir uns mal die Ausstattung im Detail gemeinsam an Los geht’s mit dem Akku Verbaut ist hier eine Kraftzelle mit satten 840 Wattstunden Batteriepower Wem das nicht langt hat wie schon von Chris erwähnt die Möglichkeit hier in dem Trinkflaschenhalter einen Range Extender also kleinen Zusatzakku anzuschließen Die Batterie wird beim Levo 4 bequem seitlich aus dem Rahmen entnommen Der eigenst entwickelte Specialized 3.1 Motor mit 666 Watt und 101 newm Drehmoment setzt hier neue Maßstäbe was die Performance betrifft Kurz gesagt 14% mehr Spitzenleistung Ein übernatürlich starker Motor mit extra viel Power und jede Menge Traktion sowie Kontrolle Alle Infos über die verschiedenen Unterstützungsmodi und weiteres könnt ihr über das All New Mastermind T3 Farbdisplay in Erfahrung bringen Mehr Display an dem Sportgerät wie dem Specialized Turbo Levo 4 braucht es einfach nicht und schick dazu im Rahmen eingelassen ist es auch noch Bedien wir das Ganze hier an der kleinen Lenkerfernbedienung die einfach und schlicht gehalten ist mehr braucht es einfach nicht Mit der SRAM Maven Silver kann man mit vollem Vertrauen richtig gut in Anker werfen und das auch in letzter Sekunde vor der Kurve Die hydraulische Vierkolbenbremse presst die Bremsbeläge in 220 und 200 mm große Scheiben am Levo 4 Pro Vom Feinsten geht es auch beim Antrieb weiter Das elektrische SAM XO Eagle Transmission Schaltwerk ist nahezu unkaputtbar Hier ist von A bis Z alles in feinster SRAM XO Garnitur verbaut Die Gänge schaltet ihr mit dem AXS Podc Controller High End lässt hier einfach mal Grüße da Das Specialized Turboevo 4 Pro kommt mit einem edlen Foxfahrwerk um die Ecke gerollt Die zum Patent angemeldete Genie Technology am Hack ermöglicht mehr Kontrolle dank der Linearen Performance einer Stahlfeder in der sogenannten Bumpzone des Dämpfers Der Federweg am Fox Gen Float X Factory Dämpfer beträgt hier 160 mm Mit einer progressiven Federkurve am Ende des Hubs werden hier Durchschläge am Ende einfach vermiedeten Am Vorderrad kommt eine Fox Factory 38 Grip X2 Gabel mit 160 mm Federweg zum Einsatz Das goldene Kashima Coating auf den Tauchohren führt zu einem besseren Ansprechverhalten der Gabel Sagt zumindest der Hersteller Ob das so ist wissen wir jetzt auch nicht aber sieht auf jeden Fall verdammt cool aus Die Reifenwahl ist gerade bei Mountainbiken elementar wichtig Specialized setzt hier auf den hauseigenen Budger Grid Gravity Durch seine völlig neue zweilagige Konstruktion und lamellenförmigen Mittelprofil ist hier ausreichend Traktion Grip Kurvenstabilität und Durchschlagschutz gewährleistet Dadurch dass wir hier am Levo ein Mallet Laufradkonzept haben finden wir am Vorderrad ein 29 Zoll Roval Laaufrad im feinsten Carbon Am Hinterrad rollt das gleiche nur in 27,5 Zoll mit Beide Laufräder besitzen eine DT Swiss 350 Narbe Eine hochwertige Sattelstütze darf hier natürlich auch nicht fehlen Wei Joke die aus dem fränkeisch stammenden Steg Aurach was übrigens gleich ums Eck von Bamberg liegt liefern hier ihre Revief Max 3.0 Dropper Post Der Hub variiert je nach Rahmengröße von 125 bis 213 mm Das praktisch im Vorbau versteckte SW Tool darf natürlich auch nicht fehlen wenn mal wieder eine Schraube bei euch locker ist Ja also halt am Fahrrad ihr wisst schon wie es meint Der Preis der hierfür das in der Farbe Blue Onx Carbon Turbo Levo 4 Pro aufgerufen wird beträgt 11999 € und ist die höchste Ausstattung vor dem SWK Modell Wir haben aber auch preisig attraktive Turboevos im Lager z.B Spiel des Turbo Levo 4 Komp in Gloss Orange Tint Ebenso Carbonrahmen einer einstellbaren Geometrie 160 150 mm Federweg allerdings hier mit einer 36er Fox Rhythm Gabel elektrischer SRAM 1000 AXS Schaltung und Sam Maven Bronze 4 Bremsen Das liegt bei 7999 € Und zu guter Letzt das Turboevo 4 Komb in der gleichen Ausstattung wie das eben genannte Turboevo Die Farbe hier nennt sich Satin Champagne und der Preis beträgt 7999 € Wenn du jetzt Interesse an einem der neuen Turbolos bekommen hast und du dich geistig schon die Berge herabrauschen siehst dann wird es wohl Zeit bei uns mal vorbeizuschauen für eine Probefahrt Mach einfach einen Beratungstermin per Telefon oder Mail aus Kleiner Tipp schneller geht’s online Das war die kleine Vorstellung des Specialized Turbo Levo 4 Expert Wenn dir das Video gefallen hat dann lass uns gerne einen Kommentar Like und Abo auf unserem Kanal Tut nicht weh und geht super flott So unterstützt du unsere Arbeit dass wir weiterhin tolle Videos für dich produzieren können Wir sagen danke dass du dabei warst Bis zum nächsten Streifen Euer der Radladen Bamberg YouTube Kanalteam [Musik] เ