Hallo zusammen,
da ich mich gegen ein Gravel entschieden habe, möchte ich mir ein Rennrad als reines Sportgerät holen. Primär möchte ich am Wochenende mal 100km flott fahren. Keine Taschen bzw. maximal ein kleiner Rucksack.
Man bekommt ja ältere Stahlräder für unter 500€. Das ist preislich für mich interessanter als gleich ein neues Rennrad für 2k zu kaufen, da ich so reine Sporttouren vielleicht nur alle 2 Wochen zeitlich unterkriege. Mir ist bewusst, dass ich mit dem älteren Rad Performanceabstriche machen muss aber ist das brauchbar?
Das einzige Manko hierbei ist mein Gewicht von 105kg aktuell, welches sich aber stetig reduziert. Ziel wären 95kg, weniget nicht, da ich noch Kraftsport betreibe. Ich möchte das Rad auch schon eher "rannehmen" und auch mal ordentlich Kraft geben.
Würdet ihr mit einem alten Rad richtig sportlich fahren oder wäre euch das zu riskant? Ich hatte früher mal ein Vintage Rad und bin damit immer in Berlin zur Arbeit gefahren und fand das sehr stabil und eigentlich ausreichend. Da hatte ich allerdings noch meine 95kg.
Alternativ wäre ein günstiges, neues Alurad bei dem ich eigentlich überall irgendwie das Gewichtslimit ausreize…
by Tricky-Travel-4434
7 Comments
Würde ich vollkommen sorgenfrei fahren. Wenn die Muffen (Verbindungsteile zwischen den Rohren) gut aussehen und der Rahmen auch, würde ich bestenfalls noch nach den Rädern schauen (Achter, Speichenspannung) und dann rauf da. Fahre auch schon seit tausenden km n Peugeot aus der Ära (ein einfacheres PX10), das macht einfach brutal Spaß damit.
Stahl ist gändig und so Stahlrenner sind auch nicht so viel Schwerer als moderne Rennräder mit Alurahmen und Carbongabel. Wir reden hier oft von nur 1,5-3kg mehr Gewicht. Dafür halt “laufruhiger”. Das sollte für dich auch angenehmerr zu fahren sein.
Das ist ein vernünftiges Rad aus einem guten Rohrsatz (Reynolds 531). Das packt dein Gewicht locker. Früher sind Profisprinter ähnliche Rahmen gefahren, die wogen zwar vielleicht nur 80-90 kg, aber haben nochmal ganz anders Bumms in den Rahmen eingeleitet.
Zudem limitieren bei solchen Rädern eigentlich immer die Laufräder. Du hast hier aber klassische 36/36 Speichen, da ist viel Reserve (wenn sie ordentlich vorgespannt sind – das solltest du prüfen, ältere Laufräder lockern sich über die Zeit). Notfalls aber, wenn 1 Speiche hopps geht, kannst du mit so einem Laufrad aber im Normalfall noch bis nach Hause fahren, hast ja noch 35. Wenn das passiert, kannst du also immernoch nachsteuern.
Sei unbesorgt.
Ich hatte selbst mit 95 kg auf solch ein Fahrrad gestartet und bin jetzt bei 83 kg
bitte nicht Peugeot
Hmm ja bin allerdings kein Freund von Rahmenschaltungen. Würde da eher versuchen eins zu finden das die Kombi Hebel hat. Gerade in größeren Städten muss man doch immer bremsbereit sein. Rahmen an sich halten schon viel aus. Meistens geben die Laufräder als erstes den Geist auf!