E-Bike Fully 2026 Centurion Numinis R2000 Trekking mit Zweirad Mechanikermeister Kai Gimmler

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kai Gimler und das Centurion oder in Deutsch Centurion Fahrrad diesmal als Fully Bosch Performance Line CX mit Vollausstattung Licht Gepäckträger Schutzbleche das sieht aber richtig schick aus was ist denn Centurion ist das eine neue Marke oder
nee gar nicht merida Centurion MCG gegründet vom Herrn Renner 1976 und seitdem auf dem deutschen Markt seitdem immer im Qualitätssegment unterwegs also eigentlich schon fast ein Klassiker
mal gucken also so wie ich das sehe so ein Namen wenn ich den geben würde Numinis
numinis würde ich dem geben du auch
mm wird passen passt zum Grad
ja aber das ähm ist eine Marke die viele nicht kennen also es z.B wie eine Marke wie Highbike oder so die ist ja viel bekannter aber du sagst die bauen gute Räder
also ich sag mal wenn du so wie ich sag mal ich war ja schon lange mit Mountain Bikes bin ich ja groß geworden und da steckt schon mal gewisse Portion Leidenschaft auch drin und dann war der Merida und Centurion also schon ein Begriff die da bist nicht dran vorbeigekommen das waren ja noch Zeiten wo du halt dir für jedes Jahr Kataloge besorgt hast die dann so dick waren wo alle Räder drin waren und so also haben die immer schon eine Rolle gespielt
mhm das Design ist schön das heißt die bauen auch äh schicke Sachen wie hinten diese Schwinge in Silber
mhm also mal grundsätzlich zu dem Modell äh das gibt’s jetzt schon ich glaube es im vierten Jahr sind wir mit dem Modell das ist jetzt die Variante die neueste mit dem äh mit der neuesten Ausbaustufe von dem Bosch CX auch mit dem 800 Wattstunden Akku aber grundsätzlich für dieses Segment ist das unser absoluter Topseller weil das Rad einfach Preisleistung stimmt die Optik stimmt die die Fahrwerksdaten stimmen also ist einfach so ein Ding mit dem du einfach gar nichts falsch machst
okay die Bauteile ich habe eben schon gesehen eine Toplampe ist z.B drauf es sind die vielen kleinen Details die ins Geld gehen ne
genau die haben wir tatsächlich bei Merida und Centurion auch bei den Mountainbike Fulies ohne Schutz und so weiter mit dran also auch da wird mitgedacht also ist bei denen immer alles integriert guck mal ich meine solche Gimmicks jetzt hier diese kleine Tasche ähm da bist du froh da kannst du deinen Schlüssel mal unterbringen hast einen Schlauch oder sowas dabei das sind alles Kleinigkeiten aber das macht ja genau den Unterschied aus ob so ein Hersteller mitdenkt und sich überlegt was ist nutzerfreundlich und wie kann sowas funktionieren eine
11elfach Schaltung
ja
die ist drauf was ist drauf nee das ist die E-Bike Schaltung x ja XT steht drauf genau ich kann es im Gegendichten ich dachte gerade es wäre die Ach Sven hilf mir
die Ore
nein
die Ach so die die Ja ja ich weiß die neue
ja
ja genau die die
hätten wir eine Regie im Hintergrund da könnt man jetzt gerade fragen
ach äh
wie heiß jetzt
ich sag’s dir gleich pass auf lass uns weiter sprechen ich komme gleich drauf genau so
wie wie die auch unglaublich viele Händler sagen küss
küss
ja ja gut was war hier mit Ty wir sind ja in der Nähe von Frankreich äh da passt das ja kannst ruhig abziehen
der Display was für ein Display haben wir hier
gex 300
ja ähm
da hast du also schon einen kompletten Trainingscomputer mit drinne du kannst über die Flowapp kannst du Navigieren kannst die Navigation über Pfeilsymbole hier darstellen lassen aber wir sind ja hier äh natürlich bei Smart System das heißt du könnst dieses Rad auch völlig ohne Display fahren hast du nur hier unten die Anzeige wie Akkuanzeige und auch die Unterstützungsstufe werdet werden hier farblich dargestellt
kann ich die Unterstützungsstufen auch hier unten schalten auf den Displayen
ja
wie geht denn das
einfach mit dem Knopf hier
ja und so das raufen runter
ausgemacht
genau also kannst mit dem Knopf hier betätigen gut das dauert jetzt noch mal bis bald ja tschüss so hat ausgemacht so ma noch mal an nein ich wollte jetzt eigentlich so den Kliffhänger geben lang drücken kurz drücken
aber du ganz ehrlich also jetzt nur hier mit bedienen finde ich jetzt nicht so toll du kannst ja diesen kleinen Bedienhebel hier mit dran lassen nur ich erwähne halt immer die Sachen mit den Displays weil du weißt ja ich bin kein Display Freund
ist ja drahtlos und hier in dieser in dieser Fernbedienung ist ja eine Knopfzelle und dann sagen die Leute immer ja was ist denn wenn die mal leer ist kann ich noch schalten ja kannst du also hier indem du lang festhältst kann man die raufen runterschalten die die Bedienstufen bzw mal kurz mal gucken turbo mein Gott stimmt das überhaupt weil ich sage ich glaube ja so jetzt genau und jetzt kann man die umschalten jetzt habe ich Turbo eingeschaltet das ganze geht noch mal runter
genau
sehr schön das äh ganze ist jetzt mit 100 Newtonm bestückt wie ist deine persönliche Meinung sollte man die freischalten lassen in Kürze oder nicht ganz ehrlich das muss jeder für sich entscheiden also du weißt ich fahre leit EMTB Moment mit Bosch SX Motor mit 55 newm mir reicht der vollständig aus den meisten reichen dann auch die 85 von dem Bosch CX aus du musst halt einfach sehen mehr Power heißt noch mal mehr Verschleiß nur es ist ja deswegen schon individuell ich meine du hast ja auch Fahrertypen der eine wiegt 60 kg der andere wiegt 120 kg und die werden mit Sicherlei mit Sicherheit äh ganz unterschiedlich äh dieses Thema entscheiden also insofern denke ich ist einfach eine persönliche Entscheidung man hat ja die Wahlfreiheit und kann es ja über die App dann selber auch justieren
was ja immer mehr im Kommen ist ist das Thema ähm Zahnrieben also was den 100 newm ja sehr entgegenkommt also mit einer Kette mit Vorsicht zu genießen glaube ich die 100 newm weil das doch sehr auf den Verschleiß geht da kommt auch eine Meldung glaube ich bei Bosch
aber du müsstest ja folgendes tun wenn du jetzt den Bosch CX mit einem Riemen kombinieren wolltest müsstest du ja wieder eine Narbenschaltung verbauen nein ich meine jetzt zukünftig also es könnte ja auch eine Pinion MGU könnte drin sein
ach so dass die dann 100 newm kann
muss man muss man sehen ne
aber du hast halt bei den Narbenschaltung und oft ein begrenztes Eingangsdrehmoment insofern sind wir da wahrscheinlich sehr stark eingeschränkt ich wüsste jetzt gar nicht ausf zu sagen ob z.B mit Rolof oder Enviolo gehen würde aber mit den meisten Shimanoenschaltungen z.B nicht also du sagst so eine XT ich meine ich sehe das ja auch bei meinem Motor der hat 120 newm überlebt auch wenn man sich da ein bisschen zurückhält man kann es ja mal einschalten kann man zurückändern eigentlich wieder auf 80
ja natürlich klar kannst wieder zurück natürlich schon
und ich meine du kannst ja auch folgendes tun du kannst ja auch die einzelnen äh Fahrstufen kannst regulieren von der Kraft und so weiter äh dann kannst du auch eine Stufe drunter halt eben fahren und hast die 100 Newtonm sozusagen als als Notanker ja
awl wei ich willst die eiger Nordwand hoch oder so
awl das heißt man könnte ähm diese Foxfeder auch entsprechend servetieren reparieren auseinandernehmen geht es auch bei der AWL oder lohnt sich nicht
ja natürlich die AWL ist ja nur dann die Variante als als Trackingvion mit Schutzblech Halterung und so weiter was du halt für diesen Einsatzbereich brauchst inklusive hier siehst du auch da könnst du jetzt eine Lampe montieren wenn s hier oben ist und so weiter das haben eben die Standard Foxmodelle nicht du kennst dich gut aus mit den ganzen ähm mit den ganzen Möglichkeiten wie man was montieren kann bei den Gabeln und so weiter denn ähm man kann das ganze Rad bei dir auf Wunsch modifizieren das heißt wenn es einer kommt und sagt ich brauche jetzt aber vorne eine Gepäckträgertasche da könnte man sich Gedanken drüber machen ich brauche einen anderen Lenker z.B drauf ich habe immer Schmerzen die K anders sein also gerade was Ergonomieanpassung angeht da sind wir also richtig stark soh ich meine du hast ja drei Hauptkontaktpunkte am Fahrrad das ist der Lenker für die Hände das ist der Sattel für den Poppis und die Pedale für die Füße mit den Pedalen haben die wenigsten Probleme aber selbst wenn es da Probleme gibt können wir auch da eingreifen ganz typisches Problem bei großen Rahmen und Leuten mit sehr großen Füßen hast du oft die Situation dass es hier hinten eng wird ja jetzt stehst du hier mit ein mit einem riesen keine Ahnung 52er Quadratsche eben drauf und kollidierst hier mit der Kettenstrebe da haben wir Pedale mit unterschiedlichen Achsbreiten um diesen Abstand zu vergrößern
echt natürlich klar
krass
ja so dann Sattel ich meine Standard da haben wir schon seit Anbeginn haben wir unser S-kollapsystem mit Sitzknochenvermessung das heißt wenn du hier ein Problem hast gerade ein einschlafender Dammbereich oder einschlafende Füße haben wir ein ergonomisches Sitzsystem da wird der Sitzknochenabstand gemessen der Sattel hat eine völlig andere Form am Lenker ist es oft so dass wir viele Kunden haben die den Lenker etwas höher haben möchten um noch mal eine aufrechtere Sitzposition zu haben auch wenn wir mittlerweile bei den modernen Rädern schon viel bequemer drauf sitzen wie früher mhm
bis hin zu Lenkern die einfach eine andere Form haben die z.B einen abwinkeln hier im Handgelenk zum Unterarm einfach noch mal korrigieren also alles das können wir tun
so das geht also man kann es anpassen ja tolles Rad man kann es auch servitieren lassen bei euch also macht das denn Sinn einmal im Jahr das Rad abzugeben
also leider haben wir ja auch Kunden die die Räder mitnehmen in die Garage stellen dann kommen die nach 3 Jahren mit 20 km noch mal aber für jeden der regelmäßig fährt ja wir müssen folgendes sehen wir haben hier das ist kein Fahrrad mehr aus den 80er Jahren ohne Gangschaltung und mit Seilzugbremse und das war’s wir haben hier ein Fahrwerk da ist Hydraulik drin da sind hohe Luftdrücke drin wir haben eine hydraulische Sattelstütze wir haben eine hydraulische Bremse wir sind ja hier eigentlich mittlerweile im Fahrzeugbereich wenn wir ehrlich sind und natürlich braucht sowas Wartung ganz klar
es gibt eine Wartungspauschale kann man sowas machen bei euch also dass man die z.B inkludiert in der Versicherung ähm das ist möglich bei äh entweder bei verschiedenen Leasingebern oder über Wertgarantie kann man bei uns eine Versicherung fürs Rad abschließen sowohl was Diebstahl als auch Verschleiß angeht gut die zahlen nämlich sogar den Verschleiß also das lohnt sich drüber nachzudenken wenn man viel fährt
ja also das läuft bei uns folgendermaßen wir haben ja auch bei dem Leasing Thema oft immer die Frage nach den Wartungspaketen und da gehen wir mit unseren Kunden auch ehrlich um es kommt wirklich auf das Rad an wir haben z.B jetzt ein H&F Nikolai nimmst mit Enviolung Riemen da ist außer Bremsbelegen und Reifen kein Verschleiß dran da brauchst du kein Verschleißpaket und wenn dann jemand sagt du ich nehme ein Einstiegsmodell und wir fahren eh nur alle vier Wochen mal kurz irgendwo in Biergarten der braucht auch kein Verschleißpaket wenn aber einer kommt und der auch von der Preisklasse schon höher greift wo dann die Verschleißteile wie Kette Kassette richtig ins Geld gehen und der fährt auch noch regelmäßig sprich 1000 2 3000 km im Jahr für den macht ein Verschleißpaket natürlich Sinn die Frage ist jetzt auch Sichtbarkeit eines schwarzen Rades opa hat immer gesagt äh zieh was sichtbares an fahr auf der Straße mit Schutz Warnweste und so habe ich natürlich immer gemacht als Kind mm
auch mit Helm bin ich ja immer gefahren nee aber jetzt ein schwarzes oder ein weißes Rad ich kann mir vorstellen dass das schwarze Rad nicht so gut gesehen wird jetzt versetze ich mal in die Perspektive des Autofahrers ich glaube ob es jetzt die Rahmenfarbe wirklich ausmacht es sind letztendlich natürlich die Reflektoren die wirken ich finde wenn jemand im Alltag unterwegs ist sollte er bei der Kleidung tatsächlich drauf achten dann haben wir entsprechende Helme z.B auch mit Beleuchtungen Reflektoren weil das ist der höchste Punkt äh letztendlich das siehst du dann wirklich der Schidung es gibt sicherlich die Situation wo du sagst ah zum Glück den weißen und das weiße Fahrrad habe ich jetzt gerade gesehen aber es kommt ja auch immer auf den Hintergrund an
schöne Farbe also es ist ein Effektlag hier haben wir auch gleich in dem Rad was wir trhen in dem Cravel Bike ich weiß nicht gfassbar schwer zu beschreiben die geht ja so ins blaue rein blau gold bronze
äh eine coole Farbe
also die ist die muss man live sehen die ist hier auf der Kamera kommt die gar nicht rüber
glaub ich auch das kann auch ein Hauch blau von der Seite sieht’s aus wie grau selbst Kupfer hast du dann mit drin krass schwer Kupfer äh ist ja nur in kleinsten Partikeln in der Farbe äh das ist exakt das gleiche Rad
äh ja unterschiedliche Ausstattungsvarianten dann
ja okay das heißt das ist teurer hier
äh nee warte mal Moment wir haben weil das Farb jetzt keinen großen Unterschied gesehen
ne ist das gleiche sorry wir haben unterschied Ausstattungsvarianten aber das ist tatsächlich das einzige Modell was es dann in Alternativfarbe gibt
die Farbe ist mega also ich würde das schwarze nehmen
wir haben das günstigere Modell haben wir noch in einem Schwarzlanz muss ich sagen sieht richtig edel aus ähm aber die Farbe hier läuft richtig gut weil sie hat so ein gewissen Effekt schreckt aber auch keinen ab
so ist der Reifen gut für die Straße kann man den fahren auf der Straße
ja du hast ja hier sag mal schon ein etwas reduziertes Mountainbike Profil generell kannst du sagen wenn du ein Reifen willst der gut rollen soll kommt auf die Gummimischung auf die Karkassentechnik an je offener und grober das Profil umso mehr Geräuschentwicklung hast natürlich auf harten Böden oder gerade auf Asphalt dafür aber natürlich mehr Grip im Gelände also das hier würde ich jetzt mal sagen ist ein typischer Intermediate Reifen mit dem kannst du auch wirklich mal ein guten Wald und Schotterweg fahren und auch auf der Straße gut aufgehoben sicherheitsaspekt Vollfederung das heißt das Rad ist immer am Boden das ist glaube ich defekt auch beim Bremsen
genau
das heißt es kann ja mal sein dass es so stottert also das heißt du springst über irgendwie drüber über Unebenheiten dann hebt das Rad ab ne du kannst es von der anderen Seite wenn du sag mal ein ungefedertes Rad hast dann hoppelt das natürlich Hindernisse und jedes Hoppeln
ist ja ein Traktionsverlust in dem Moment können weder Brems noch Antriebskräfte noch Seitenführungskräfte übertragen werden und vollgefedertes Rad da verdient die Federung um das Rad immer auf dem Boden zu halten insofern ist es ja ein Sicherheitsaspekt aber was noch viel weiter drüber hinausgeht ist einfach der Spaßfaktor gerade wenn du ins Gelände gehst
mhm und natürlich Komfort muss man natürlich auch dazu sagen den kaufst du natürlich dann automatisch noch mit ein weil du halt eben gefedert unterwegs bist
mit Sicherheit ja man kann ja auch beim Hartil in die Hocke gehen steht auf dann kann man die Federung mit den mit den Beinen machen machen ja viele
geht auch ja
im großen schon natürlich dann tust du mit den Beinen tust du die großen Wellen dann natürlich ausgleichen aber im kleinen gesehen also auch Steine ne also diese Traktionsverluste sind trotzdem da das kann ich auch mit dem Luftdruck vom Reifen nicht wett machen so eine Vollfederung oder
das war ja mal so bisschen das Prinzip von den Fettbikes ne wo du dann diese vierter Reifen so hattest hast
funktioniert muss man sagen also wenn du da wenig Durchdruck fährst ich war nie so richtig ein Freund davon und die
sind aber sehr sehr gemächlich das hier ist ja ein sportliches Rad
genau also alles das kann keine vollwertige Federung ersetzen also das sollte ganz klar sein
was wir hier haben also das ist vollgefedert genau richtig kann man gerade zeigen da ist also hier was wie wir heute gelernt haben ja das Federbein nicht Dämpfer das heißt auch hier wird der Druck von der Hinterachse wird hier fortgeführt geht auf die Umlenkwippe drückt dann diesen Joke und der betätigt dann den Dämpfer
keimler das ganze könnt ihr testen in Boost Bus das liegt im Saarand in der Nähe der Kreishauptstadt Saloui in der Nähe vom Weltkulturarbeiter Völklinger Hütte genau zwischen Völklingen und Saloui näher zu Saloui nee Völkling ist ja auch direkt hier also
ich glaube das dürf gleichweit sein fast gleichweit sein so und du bist ja auch ein Junge aus dem Gau das heißt
vom Gau vu
vom Gau
und du kommst das gern fangen
genau wie liegt das denn
das liegt auf dem Nordgau
nordgau
bei Sürsburg so und du hast Zeit deines Lebens fahrad gefahren schon ging bei mir tatsächlich früh los und tatsächlich interessanterweise hat meine Mutter letztens noch mal gesagt da hat mir gerade das Haus neu gebaut meine Eltern und ich bekam so mein erstes Fahrrad das erste was ich gemacht habe Schutzfläche runter habe angefangen darum zu schrauben und irgendwie steckt sie in mir drin
kigimler Zweirad Mechaniker Meister der Fachrichtung Fahrrad heute am 4 juni und die Öffnungszeiten hier in Buß von dienstags bis samstags von 10 bis 18 Uhr montags geschlossen tschüss Kai Leasing kann man auch machen bei dir
jawohl ciao kann man ja überall tschüss
tschüss