El Tour de Francia 2025 comienza este sábado 5 de julio y conocemos el recorrido completo de sus 21 etapas.
En este vídeo analizamos en profundidad el trazado de la carrera más importante del ciclismo mundial: desde las jornadas llanas hasta las etapas de alta montaña, pasando por el terreno quebrado, las cronos y los finales clave para la clasificación general.
Te contamos qué días pueden marcar diferencias en la lucha por el maillot amarillo y qué momentos pueden ser decisivos en los Alpes, Pirineos y en la contrarreloj.
Si quieres seguir el Tour con contexto y conocer todas las claves del recorrido, esta es la previa que necesitas.
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– Tour de Francia 2025: análisis completo del recorrido
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¿Qué tal amigos, amigas del ciclismo antes de este bonito y duro deporte? Hablamos de lo que más nos gusta. Empezamos
de momento. 42 segundos. 43. ¿Dónde estás? Anem.
Y vamos allá con la segunda gran carrera de la temporada. Vamos allá con el Tour de Francia, con ese recorrido, esas 21 etapas las vamos a ver una a una y vamos a desgranar cuáles son las claves más importantes de una carrera en la que esperamos de nuevo esa pelea, esa gran batalla entre Jonas Bingegar por un lado y Tad Pogachar por otro lado. Pero ojo porque eh ya sabéis siempre hay sorpresas y siempre hay invitados extra a la fiesta. Reno Benepol que luchará por eh vestir al menos el amarillo. Así que vamos a ver lo que nos va a deparar este Tour de Francia que arranca ya nada este mismo sábado 5 de julio y que se va a llevar hasta el 27 de julio cuando lleguemos a París. Pero todo esto, ¿dónde empezará? pues lo hará muy cerquita de allí donde Pogachar eh quería y escribió una capítulo, una página para la historia de En esta misma temporada muy cerquita de Rube en Lil va a arrancar el Tour de Francia con esta primera etapa, 185 km, salida y llegada en Lil, 1000 m de desnivel positivo, una jornada que sí que nos presenta varias cotas de cuarta categoría, Pero creo creo que no son de una entidad suficiente para romper ese dominio, ese interés de los sprinters por tener el primer mayot amarillo. Seguiremos en la misma zona. Segunda etapa, 209 km, una de las más largas. Aumentamos un poquito más el desnivel. En este caso llegamos a rozar los 2,000 m de desnivel positivo. Y aquí sí que se podría romper quizás un poquito eh la zona, el sprint final con esa zona, con esas eh dos cotas de tercera, de cuarta categoría. Y ojo, sobre todo porque el final pica hacia arriba. Los últimos kilómetros ah no van a ser un sprint puro y duro, así que vamos a ver porque bueno, no va a haber diferencias grandes, ¿eh? De hecho, igual ni los hombres de la general, excepto Pogachar y Vingegar, eh, se meten en la disputa de la etapa, pero sí podemos ya empezar a ver algunas cositas que pueden ser muy muy interesantes. Nos vamos a la tercera etapa, 178 km entre Valenciens y Dunquerque. Esta sí que es jornada para sprinters. Tenemos un puerto eh de cuarta categoría, pero vamos, es es para poner la meta de la montaña y ya 2 km 300 m al 4% totalmente salvables y llegaremos a Dunkerke luchando por esa mínimo segunda bolata, yo creo, de este Tour de Francia. Veremos si tercera consecutiva, pero mínima segunda oportunidad para los sprinters. Va cogiendo un poquito de calor, va cogiendo un poquito de emoción este Tour de Francia. Nos vamos a la cuarta jornada, 174 km con final en Ruén. Eh, 1300 m de desnivel positivo, sí, porque la primera parte de la, de hecho, los dos ah primeros tercios de la etapa son bastante llevaderos, pero luego entraremos ahí en una especie de no circuito final, pero sí una especie de cotas de perfil de semiclásica, digamos. Eh, no son cotas especialmente duras con rampas del 9 7 4%. No, no son, ya digo, rampas especialmente duras, pero sí que ese final en Ruen se puede eh ver si alguien tiene interés roto y bueno, pues segundas espadas, como siempre, ver un poquito eh cómo cómo se decide. Ya digo, no es un final completamente llano, no es para 100% sprinters, es un poco de semiclásica, así que zona para que da para jugar. Y nos vamos a el primer punto importante para la clasificación general. Quinta jornada, 33 km de lucha contra el crono individual, una crono prácticamente llana, 190 metros de desnivel positivo, así que jornada para definir las primeras diferencias claras en la general y jornada para que Benepol eh consiga luchar ah y veremos si lo consigue o no vestirse de amarillo. es la jornada donde él puede sacar tiempo, donde él puede obtener un rédito importante e interesante, así que eh que luego lo intente manejar en en la montaña, pero bueno, es que enfrente tiene a Moachar y a Vingegar, que también son unos monstruos contra el crono, pero es la etapa que eh más le favorece a Renko Evenepol. Y después de la Crono, sexta etapa, 200 km, nos vamos a una jornada de casi 3,000 m de nivel positivo. Ojo, porque aquí ya sabéis que siempre que cambiamos la bici de crono y volvemos a la ruta, eh, o a la bici de de línea, ¿no? Volvemos a una etapa en línea, eh siempre siempre eh puede haber alguien que le pille un poquito, voy a decir despistado. Así que ojo a esta etapa porque puede ser más con más trampas de las que esperamos. Y esa parte final con multitud de cotas, con rampas, sí, no muy duras, 6 5 4 6 7% algún pico del 8 9%. Eh, son rampas que especialmente no son muy duras, pero que sí pueden hacer que que la carrera, bueno, pues eh tenga unas diferencias, un cariz que que no lo esperaríamos en esta en este día después de la crono. Séptima etapa, 197 km hasta el muro de Bretaña. Una de las eh pasos se harán dos pasos eh por el muro de Bretaña, 2 km al 6,5%. Pero bueno, yo creo que el mur de Bretaña es uno de los de las a esas subidas que que siempre nos llama ciclismo y siempre nos dejan historias, ¿no? O siempre nos dejan un final más que interesante. Así que esperamos esperamos que el mur de Bretaña nos vuelva a dejar. No sé cuándo se van a involucrar los de la general, pero sí que que esa etapa puede ser importante. Y de forma quizás inusual, para el fin de semana tenemos dos etapas que no son especialmente relevantes. La octava 171 km al menos sobre el papel. Es una jornada con apenas 10000 m de desnivel positivo, así que es una jornada teóricamente para Sprinters. Vamos a ver si ese kilómetro final que pica hacia arriba puede hacer un poquito de selección en el sprint, pero teóricamente jornada del sábado día 12 para para Sprinters y al día siguiente la jornada ser muy parecida, inusual, ya digo, para un fin de semana, eh, domingo 174 km final al sprint también esperamos con esos 1000 m de desnivel positivo que tiene esta etapa. Así que final al sprint, pero ya digo, son un fin de semana inusual, sábado y domingo con dos etapas llamadas para sprinters, pero que tiene una explicación. El descanso no será el lunes, será el martes porque el lunes 14 de julio es la fiesta nacional en Francia y aquí sí que viviremos la primera jornada, podemos decir, de montaña o de media montaña para los hombres de la clasificación general. Será décima jornada, 165 km y en esos 165 km más de 4,300 m de desnivel positivo. Hay multitud de puertos, la verdad no son, ya digo, gran montaña, pero sí tenemos eh puertos eh para para hacer jornada entretenida, para jugar para jugar a ser ciclista. son, sobre todo, me fijo en esas últimas eh cotas, ¿no? 3 4 5 km de ascensión de forma oficial. Eso sí, luego tenemos alguna cota que que no puntúa con un terreno del 6 5 7%, incluso 8 en la parte final de de pendiente media, ¿no? Es una jornada muy interesante previo al día de descanso. Es una jornada donde todavía no nos ha llegado la alta montaña y donde los hombres de la general, bueno, pues siempre van a tener esa posibilidad. de jugarse, de jugar a ser ciclistas, siempre, siempre, siempre teniendo en cuenta y poniendo claro que aquí los jefes son Pogachar y y Bingegar y será en mucha parte de la carrera lo que ellos quieran. Bueno, llegamos al primer día de descanso en este Tour de Francia. Será el martes 15 de julio y tendremos una semana un poquito más corta, una segunda semana un poquito más corta, pero donde sí que vamos a concentrar los pirineos y una parte muy importante de la carrera. und décima etapa, 157 km, salida y llegada en Tulus, eh, 100 m de desnivel positivo. Es verdad que quizás por esa parte no nos llama tanto la atención porque no es una gran cifra, digamos, pero esa parte final eh o en la parte final están acumulados mucha parte, una gran parte de esos metros de de desnivel positivo que tiene la etapa. No es una jornada para Sprinters. Creo que no va a ser para Sprinters. Tampoco lo es para los hombres de la general. No sé si puede ser una jornada muy golosa para los ah la fuga para que que la gente de segunda fila se la jueguen en una fuga. Eh, pero sí que ese parte final eh va a ser muy interesante con esa multitud de cotas que van a provocar que bueno, pues ah veamos un desenlace muy entretenido. Y ahora y así nos acercamos a los Pirineos. 181 km para la duodécima etapa con final el Autacam. Eh, tendremos el Coloso Solor también, así que 11,8 km al 7,6%. Eh, ese llegará en el último tercio de la etapa. se corona en el km 134. A partir de ahí, un pequeño descenso hasta Bordes, eh, esa pequeña extensión de 3 km al 8%, a partir de ahí ya sí que largo descenso, camino de Autacam, 13 km al 8% en lo que va a ser la primera gran jornada de montaña. Sí que habremos tenido contactos con más con la media montaña anteriormente, pero esta dúo décima sí que va a ser la primera gran jornada de montaña. Y a partir de ahí, ¿qué tenemos? Bueno, pues al día siguiente, el viernes, otro de los momentos claves de este Tour de Francia, 1tercera etapa, 11 km de crono escalada individual. Eh, llegamos a Perakurs, eh, son 8 km al 7,6%, así se, así que eso quiere decir que tendremos prácticamente 3 km de llano, donde vamos a ver si hay cambios de bici o no. Eh, la ascensión es verdad que no es excesivamente dura, aunque luego la parte final nos vamos a encontrar con rampas del 15 y del 16% y luego, ya digo, a partir de ese kilómetro 3 de crono, un poquito antes, empezará la ascensión, 8 km de crono escalada. Y llegamos al fin de semana, ahora sí, con jornadas de alta montaña para decidir eh seguir decidiendo a la general de este Tour de Francia. Decimara etapa, 183 km. Salimos desde Pao, nos vamos desde Po, nos vamos hasta Super Bañers. El primer ascensión tendremos el Turmalet. Se sube el Turmal, pero no por la Monji, por la otra vertiente, digamos. Es a quien conozcáis la zona, es salir de Po y hasta Turmalet. Eh, todo seguido, digamos. Eh, bajaremos de Turmalet. Sin apenas descanso ascenderemos el Colde Spen. Si no me falla la memoria, este encadenado es el que se hizo de forma inversa en el tour eh que ganó de mi Bolerin eh hace dos temporadas en el tour de 2023. Bueno, ascenderemos ese Colde Aspen, que en este caso por esta vertiente son 5 km al 7,4%. Descenderemos un poquito un descenso, bueno, un poquito más larga que que la ascensión. Ascenderemos de nuevo hasta Pier sud, 7 km al 8%, luego ese gran final en Super Bers, rozando también los 2,000 m de altitud, algo que también empieza a ser definitivo. Y la última etapa de esta segunda semana, 15inta jornada, 169 km. Nos iremos hasta Carcasón en 2,300 m de desnivel positivo. Es una jornada que no es eh de tan alta montaña. Ya habremos tenido suficiente los días anteriores. Creo que es una jornada muy eh amigable, muy llamativa para una fuga de calidad y quizás en función de la batalla que hayamos tenido los días anteriores, aquí los hombres de la general decidan tomarse, entre comillas, un día de descanso eh con un poquito de adelanto, ¿no?, que llegará después ese día de descanso. Tenemos es verdad que dos cotas eh en esa parte final que pueden romper la carrera, pero ya digo, en principio, en principio, a mi juicio, esta es una jornada más para corredores de fugas, corredores de escapadas, otro tipo de corredores que no la general. Y sobre todo teniendo en cuenta cómo va a arrancar la última semana. Tendremos día de descanso el lunes 21 y a partir de ahí ya volvemos a tener una nueva batalla. con Bentux. El 16 decimos esta etapa 171 km etapa monopuerto eh subida al Monux, pero pero una subida con 15 km a casi el 9% de pendiente media. Creo que todos conocemos de sobra esa esa ascensión, también rozando los 2,000 m de desnivel positivo, así que va a ser una jornada también muy muy muy importante de cara a lo que se pueda decidir de la clasificación general. Ya estamos en la última semana, ya tenemos que empezar a pensar que esto está terminando, que las fuerzas llegan muy justas y en la 1a jornada, 161 km, e tenemos dos opciones. Por una parte, bueno, por una parte podríamos pensar que la carrera puede ir más o menos controlada o tratar de ir controlada para que los sprinters en Valens tengan su oportunidad. Por otra parte, también podemos pensar que esto puede ser para una fuga. Así que tenemos esa doble vertiente. Eh, yo creo que no, por supuesto creo no va a ser etapa para hombres de la general y veremos hasta dónde hasta dónde se lleva, ¿no?, esa jornada. Y entramos en la recta final desde Tour de Francia con las grandes jornadas alpinas. 18ava jornada, 171 km con final en el Col de la Lots. No sé si es la etapa reina, eh, sí que es si no la que más desnivel tiene de las que más. 5600 m de desnivel positivo. Ascenderemos hasta el Glandón, 21 km al 5%. Descenso rápido, sin descanso hasta la Madelen, otros 19 km en este caso a casi el 8% de pendiente medida. Rápido descenso y también ascenso hasta la lots en este caso 26 km al 8,4% dependiente media. Etapa alpina, etapa para los hombres de la general, etapa para decidir eh cómo va a ir quedándose esa general etapa también para para probarlo, ¿no? Desde lejos y y para mover y para jugar. Y la 19ena etapa, 130 km cortita, también da para ese juego, porque tampoco vamos a tener mucho, muchos metros ya nos tendremos un puerto de segunda categoría nada más empezar. Luego a partir de ahí, Col6 e casi 14 km a 6% pendiente media, descenso y a continuación categoría especial con 12 km al 8% de pendiente media. Y ojo porque la segunda parte de esa ascensión ah son rampas constantes de del 8, del 9, el 10%. Luego comer de Rosen que es una pequeña conexión. Es verdad que en este caso son 5 km y a partir de ahí larguísimo y descenso eh descenso larguísimo y tendido para llegar a a la planch a más de 2,000 m de altitud eh después de 19 km al 7,2% de pendiente media. Es prácticamente prácticamente la última jornada para decidir eh la clasificación general del Tour de Francia, porque al día siguiente, la vigésima jornada tendremos 184 km. Eh, y con final en portarlier. Eh, es verdad que son 3,000 m de desnivel positivo. Bueno, ah, podemos ver que alguien lo busque, eh, podríamos ver perfectamente y sería una jornada para buscarlo a la desesperada, pero bueno, quizás no hay esa dureza eh tan consistente para hacer grandes diferencias y las fuerzas aquí lleguen muy mermadas. Y ojo, última etapa, viés primera en París, 132 km. Pero cambiamos el circuito final. Cambiamos ese circuito final en los campos eliseos, que normalmente no da mucho juego, excepto si a Pogachar le da por probar sus maravillas. Y eh tendremos la ascensión a Montmel. Será la ascensión, eh, quienes no lo recordéis, de París, de los Juegos Olímpicos, eh, de ese circuito, 1 km al 4,8%, dependiente media. Hombre, yo creo que después de todo lo que tenemos previamente no va a haber cambios en la clasificación general. Creo que después de todo lo que vamos a llevar, eh, las diferencias que haya que hacer se van a hacer. Pero ojo, porque si el tour llega muy justito o no llega justito o alguien le da ganas de jugar, esta cambia en el circuito, puede dejarnos una etapa final en París diferente a lo que tenemos acostumbrado y también dejar a los sprinters fuera de juego. Así que este es el recorrido del Tour de Francia. Este son las 21 etapas que tendremos a partir de nada de ya de este sábado y que espero vuestra opinión. ¿Qué pensáis? ¿Qué os parece de este recorrido? Espero que opinéis, ¿eh? Hasta luego. [Música]