Alipay app autómentes bérelhető bicikli bicikliút biciklizés Bicycling Bicycling Hungary Biking bringa bringamegosztás bringázás budapest co2 Cycling dugó E bike élhető város fenntartható forgalomcsillapítás Handras Handras i3 hogyan Horváth András Hungary Kari geri Kína kínai környezetbarát közlekedés közösségi made in china mobilitás mol bubi ökológiai lábnyom olcsó roller Sanghaj Shanghai Smart city speedzone totalcar urbanizáció utazás utazó vlog utca város városi városkép vlog zöld zöld közlekedés
8 Comments
Egy 25 milliós városba teljesen más megoldás kell mint a 2 milliós Budapestre! A Bubi is tökre jó főleg, hogy most jön az új verziója!
Azért nem akarja senki ellopni, mert mindenhol kamera van és nem akar senki munkatáborba kerülni 😂
Budapesten a baj az h kevesen bringazna de meg is tul sok teret engesnek nekik, esz nelkul csinaljak. De ok, legyen. Csak hat a tobbi kozelekdsei eszkoz karara.
Sokan autoellenesem, foleg akik a belvarosban laknak, de nem gondolnak bele h a kulvarosbol kb nincs kehetoseg nornalisan bejutni a belvarosba, mert a tomgekozelekses csak a belvarosra koncenrtalodik.
En 3. ker romai: bejutni busszal 30-35 perc az arpad hidig. Onnan mondjuk a kiraly utca meg 25-30 perc. Kocsival es pakrllva 25-30 perc. Amig nem alternativa a tomegkozeledes asdig nem lehet massal csaka utoval. Biciki eselytelen, ninxsneke a kornyeken bicikiutak, csak oiktogram felafestesek de az nem bicikiut
Nem csak Shanghai ban kb minden városban van kint… Jó nagyon apró faluban nincs. A kék az Alipay az a türkizkék az DiDi, sárga meg talán a helyi kormányzat fenntartásában van. Azért csak óvatosan, kicsit nagy a káosz a közlekedésben 😅 kereszteződésben meg kell a helyieket követni, ha nem látja át az ember. Azért hegyre nem tekernék fel vele… de városba tényleg jók és meglepően könnyűek. Meg minek lopnák el? Nincs nagy értéke tömeg termék… meg kb azonnal lebuknánk az egyed színek miatt, meg van benne nyomon követő is. A MOL Bubi az passz miért sikerült olyan nehéz konstrukcióra… az a dokkoló részt is el kellene engedni.
Budapesten is egyre több a kerékpár sáv de nagyon kevesen használják. Arra panaszkodnak szigetszerűen vannak ezek kialakitva.
Kedves Handras! Szívesen nézem a videóit. Egy kérés a magyar nyelv védelme érdekében: hol kérdésre, ban-ben ragozást. Kőszönettel: Sanyi bácsi.
Azért könnyű tekerni szerintem, mert az első agyban jó eséllyel egy motor van, ami rásegít a hajtásra. Ergo ezek pedelec bicajok.
Ráadásul még egészséges is 🙂 szuper.