Bike Ahead Composites aus Würzburg präsentierte ein ganz spezielles Projekt-Bike mit ihrem ultraleichten „THE FRAME“ Hardtail-Rahmen – ein XC Racebike. Der Rahmen wiegt 794 Gramm in Rahmengröße M. Das Komplettbike bringt 7750 Gramm auf die Waage. Unter dem Motto „Made in Europe“ wurde das Rad bis ins kleinste Detail gewichtsoptimiert, veredelt und das eben mit Teilen aus Europa (soweit es möglich war).
Weil das Bike, so wie es auf der Eurobike zu sehen war, ein Unikat ist, bekam es noch den Zusatznamen „THE ONE“. Der Rahmen wird als One-Piece-Monocoque-Konstruktion in Portugal gefertigt – was heißt, dass der Rahmen als ein Stück aus der Form kommt. Das Finish sowie die Qualitätskontrolle finden dann in Würzburg statt. Die Anbauteile von Bike Ahead sind „made in Germany“. XS Design aus Chemnitz durfte sich mit einer speziellen Lackierung austoben. Trotz Lack lässt sie noch die Carbonstruktur des Rahmens und der Anbauteile durchscheinen und ändert die Farbe je nach Licht und Einfallswinkel.
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hallo bin der Henry von Bike Head und ich zeige euch jetzt mal unser ultimatives Hardtail The War the Frame ist einer der leichtesten der Welt wiegt 794 g und wird aus einem Stück gefertigt one Piece Monocock nennt sich das Ganze in vielen Fabriken werden ja Rahmsegmente gebaut und zusammengeklebt das kommt aus einem Stück aus der Form und zwar Made in Europe alle anderen Anbauteile von uns sind alle Made in Germany kommt alles aus Würzburg und ähm mit dem Rad wollten wir einfach mal das ganz ganz ultimative Race Harttail auf die Räder stellen da sollte wirklich jedes Detail stimmen das sollte ein absolutes 110% Bike sein weil ein Fahrrad ist ja wie so ein Körperteil und das muss halt absolut gut passen das ganze Projekt stand jetzt zusammen mit der Rädereihe in Bauzen also ist ein Partnerhändler von uns und äh mit XS äh Design aus Chemnitz das ist ein Lackkünstler der halt unglaubliche Sachen macht der Rahmen wurde latziert äh damit man die Carbonstruktur noch sieht und das ist quasi eine Farbe hat äh aber eben auch noch der Carboncharakter rüberkt und die ganzen Anbauteile wurden alle abgeschliffen und mit dem entsprechenden Look auch gestaltet schaltwerk ist natürlich ein totales Highlight das ist ein XXSL Transmission Schaltwerk und Hopkarbon aus Berlin hat dort jedes Teil quasi jedes Aluteil ersetzt durch ein Carbonteil inklusive dem Schaltkäfig ein richtiges Kunstwerk geworden das Kettenblatt ist auch komplett aus Carbon mit dem Skelett aus Alu drunter da haben wir noch mal eine Lage Carbon drüber gelegt die so ein Tiefeneffekt hat wurde dann auch noch mal lasciert und der Kurbelarm auch ein äh XXSL Transmission abgeschliffen und in der gleichen Farbe noch mal gestaltet und damit es schön exklusiv aussieht und weil es auch gut funktioniert haben wir eine Headshotgabel äh eingebaut das Konzept von dem ganzen Fahrrad ist eigentlich so ein bisschen made in Europe also wir haben halt geguckt dass alle Teile möglichst lokal gefertigt werden aber bei Federgabeln bei Racefedergabeln ist es nicht so einfach da was zu finden und Laufräder ist natürlich auch ganz wichtiges Teil am Race Harttail äh haben wir zusammen mit Pyope aus Chemnitz gemacht und Non plus äh aus von Stuttgart die haben die Namen hergestellt Sau eine Manufaktur die Felgen kommen von uns aus Würzburg felgen wurde auch abgeschliffen und lasiert und ähm ja die Speichen von Pyope das sind Textilspeichen aus Vecttran da besteht jedes Speicher aus quasi 300 Einzel Fasern geflochten und per Hand abgelenkt und die Nippel kommen auch per Hand dran also ganz viel Hand dabei drinne bremsen sind von Hop aus England auch alles dort produziert inklü Bremsscheiben funktioniert gut sieht super aus und ein Highlight von dem Rad so unser Cockpit die Unit das he voll integrierte Kabührung wird aus einem Stück auch in Würzburg gebaut wiegt 199 g ähm die Einheit und den Schalthebel den sieht man eigentlich fast gar nicht das ist äh ein ganz neues Teil von Zirbelbikes aus der Schweiz ähm wie unter 50 g im Lenkerende sitzt dann die Kartusche drinne mit der Elektronik und mit dem Akku ist ultra dezent funktioniert sagen auf gut sattel ist der Hyper Settle aus unserer eigenen Produktion 70 g pro Stück ist auch super leicht ja und das Rad ist ein Einzelstück deshalb haben wir es auch The One genannt das eine das beste das ultimative ja vielleicht noch ein ganz gutes Detail was so ein bisschen die Leidenschaft zeigt an dem Rad flaschenhalterschrauben sind aus hohlgebohrten Titan wiegt eine 1,06 g das macht dann jetzt nicht unbedingt schneller aber es gibt dem das Gefühl ultimatives Bike zu haben und wirklich jedes Detail ausgereizt zu haben