Le replay du webinaire de lancement de la nouvelle offre du Label Employeur Pro-Vélo !
Employeurs – entreprises, collectivités, associations : valorisez votre engagement en faveur de la mobilité durable !
Le vélo est une solution concrète, économique et écologique pour les trajets domicile travail des salariés. Il apporte également des bénéfices concrets aux employeurs : attractivité RH, qualité de vie au travail, responsabilité sociétale et aux salariés : meilleure santé physique et mentale, gain de temps, productivité, etc. Saviez-vous qu’il existe un label reconnu au niveau européen pour reconnaître et valoriser les employeurs qui s’engagent pour le vélo au quotidien ?
👉 Découvrez dans ce replay notre offre pour devenir labellisé Employeur Pro-Vélo :
➡️ 00:00 Bénéfices et avantages d’une politique pro-vélo chez un employeur
➡️ 04:24 Ce que propose le Label Employeur Pro-Vélo
➡️ 15:42 Comment adhérer au Label Employeur Pro-Vélo
➡️ 20:04 Focus sur la Communauté Employeur Pro-Vélo
➡️ 22:21 Notre offre
➡️ 26:20 Retour expérience d’un labellisé
bonjour
booster votre attractivité avec le label employeur pour vélo alors juste quelques mots pour euh pour introduire le sujet le label employeur pour vélo il est porté par la FUBE euh je pense que vous êtes nombreux à connaître la FUBE la Fédération française des usagères et usagers de la bicyclette la FUB défend prône l’usage du vélo au quotidien depuis 1980 elle s’appuie sur plus de 500 associations partout en France elle est vraiment la l’interlocutrice privilégiée des autorités des collectivités et elle prendent l’usage du vélo au quotidien alors la filme c’est aussi tout ce que vous voyez là qui vous est présenté dernièrement on a relancé le baromètre on a eu je sais plus de 300000 participants euh au baromètre donc les résultats sont communiqués probablement à la rentrée de septembre on a d’autres programmes qui sont en train d’arriver à leur fin euh comme Colia Active EPV Alveol Plus euh Génération Vélo deux autres qui vivent encore quelques temps Vélo Ego et Adma sont différents programmes qui permettent de développer euh l’usage du vélo dans tous les domaines que ça soit les avec les enfants pour raison dernier aider il sont plus en accéder par exemple alors avant de rentrer concernant le rappeler pourquoi les relé physiqu On réduit les risques et le card musculaire ça combat laur qui ne cher pour le salaron le propose c’est faire l’aller le retour à la maison entre la maison et le travail à vélo pour avoir une meilleure santé 81 % des vélotaffeurs sont satisfaits de leur déplacement contre 65 % pour les automobilistes pour les salariés qui ont un travail un petit peu plus physique mais le fait de d’y venir à vélo ils sont déjà chauds d’un point de vue cardiaque pour aborder leur travail c’est bien sûr bon pour le climat de se déplacer à vélo surtout quand on sait on parle d’autosolisme on parle on on peut aussi voir que 60 % des déplacements domicile travail de moins de 5 km se font en voiture en voiture dans laquelle on est bien sûr tout seul et que ça représente 30 % des gaz à effet de serre c’est là-dessus que nous on se propose de que que vous ayez une action sur le vélotaf ce trajet domicile travail même si une toute petite partie de ces trajets là on arriva à les convertir en des déplacements à vélo on économiserait vraiment le climat d’autres avantages c’est bon pour le porte-monnaie du salarié bah oui parce qu’on estime que se déplacer à vélo euh vraiment euh dans dans l’optique la la plus euh la plus modeste elle serait de dire que euh on dépense 10 fois moins en se déplaçant à vélo par rapport à un déplacement en voiture c’est également bon pour l’employeur on fait baisser l’absentisme de 15 % car les cyclistes sont moins malades que la population moyenne ils sont plus en forme on améliore la ponctualité quand on se déplace à vélo on sait quand on part on sait quand on arrive à quelques minutes près on va mettre le même temps tous les jours ce qu’on ne peut pas du tout le garantir en voiture c’est également bon pour l’employeur parce que le fait que les gens se déplacent à vélo ça les fait parfois revenir avec un petit peu plus d’entrain au bureau ça parfois certains sont moins enclins à à faire du télétravail et à reviennent et reviennent plus facilement travailler au bureau enfin et c’est là-dessus qu’on axe vraiment l’essentiel de notre communication désormais autour du label c’est que il renforce le vélo renforce la marque employeur avec le label et son pouvoir d’attraction merci Max pour cette introduction du coup dans par la suite on va voir ce que propose le label concrètement on va rentrer un peu dans le du sujet euh j’en profite pour dire que du coup désolé pour les soucis d’O s’il y a des euh mots que vous avez pas compris si on doit reformulier certaines choses n’hésitez pas à poser directement vos questions dans le chat euh parce qu’on on l’a pas dit au début euh alors que propose le label employeur Prouvello alors juste pour faire un petit point historique le label employeur Prouvé il a été créé par la FUBE euh donc voilà la marque a été déposée hein puisque c’est une marque en en mai 2021 euh juste avant le lancement du programme Objectif Empleur Provio euh et en fait ce programme qui euh va se terminer à la fin de l’année a permis euh aux premiers employeurs de se faire labelliser durant ce durant ce programme donc les inscriptions vous savez probablement ont été closes en décembre 2024 et les empleurs jusqu’à la fin de l’année pour profiter de ce programme après ce programme n’existera plus mais on verra tout à l’heure que ce label construit sa route et donc il y aura toujours une possibilité de de se faire labelliser aujourd’hui on a près de de 500 sites labellisés donc à lundi on était on était à 500 520 euh donc ça fait environ entre 15 et 10 sites empleur labellisés chaque semaine ça représente un peu plus de 300000 salariés euh aujourd’hui 300000 salariés qui travaillent chez un employeur qui est labisé employeur pour le c’est assez assez conséquent euh sur le problème on a eu 4200 sites ampleur inscrits et ça représentait encore une fois un peu plus de 16500 salariés donc euh là enf ça montre que il y avait un réel engouement des employeurs pour non seulement venir venir dans ce programme mais aussi pour euh aller au bout de cette démarche de labellisation le changement enfin un des changements une des évolutions qu’on va avoir avec le label du problème sur Provello c’est que désormais il est reconnu à l’échelle européenne via un standard que la FUB a intégré donc le cycle Family Empire euh donc désormais lorsqu’un employeur va obtenir son label il va également obtenir la certification cycle employur on y reviendra tout à l’heure euh quelques chiffres sur ben du coup les les premiers labellisés donc on a autant d’employeurs publics que de privés on s’adresse vraiment à à tout types d’employeurs on s’adresse également à au secteur associatif alors ça marche au moment mais euh on s’adresse vraiment à tout types d’employeur dès lors que vous avez un numéro de c euh et puis on s’adresse aussi au petit comme au grand et là on voit une répartition quand même assez égale donc on a on a moins de gros gros sites de plus de 6 de plus de 1000 salariés on a aussi un petit peu moins de de petits sites PME PPE de moins de 50 salaries mais par contre voilà on a beaucoup de sites entre on va dire 250 et 1000 salariés ce qui est ce qui est assez conséquent euh et si vous souhaitez bah rejoindre 500 premiers labellisés là vous allez en voir quelques-uns qui le sont euh et encore une fois c’est pour dire qu’on a bah on va comment dire labelliser des des employeurs de tout secteur de toute taille aussi euh et pour finir donc ça c’est une enquête de satisfaction qu’on avait qu’on avait lancé avec mes deux collègues Louis et Nicolas pour savoir un petit peu ce que labelé pensait du label de vénère général il y a 96 % qui estiment que le label c’est un vrai levier pour améliorer le le la qualité de vie au travail des salariés et 97 % également qui qui estime que c’est un un levier efficace pour bah notamment aller communiquer euh sur son image de marque en tant que en tant qu’organisation euh donc que propose le label euh de de ce point de vue là ça ne change pas tellement puisque à la création du label déjà on souhaitait proposer d’embarquer les employeurs dans ce que nous on appelle le système vélo de les rendre moteurs dans le développement du vélo taf en France euh globalement si on doit faire un petit aparté sur le système vélo euh on souhaite que euh comme la voiture a un tas de services euh pour développer son offre par exemple vous avez accès à garager tu as une pompe à essence et cetera on souhaite que euh bah si enfin on pense que si tu as pas une copure toi non j’ai pas de coupure ben je vais prendre le relais désolé euh donc effectivement l’intérêt également de de ce que propose le label c’est qu’il va donner un cadre à votre politique provéo grâce au des char ce qu’on entend par là c’est que euh beaucoup de d’employeurs mènent des actions pour vélo développent un label va donner un cadre clair à cette politique pro vélo et même vous apporter de nouvelles idées quand à ce que vous pouvez mettre en place en matière de politique provélo ça c’est quel des charges qui permet des ce qu’on constate aussi c’est que le label c’est vraiment un projet d’équipe rare voilà le le on considère aussi que c’est un projet d’équipe et que ça fonctionne d’autant mieux que c’est mené dans l’entreprise comme un autre projet en faisant intervenir les différents départements les différents services le label vous aide également à mettre en place des actions dont bénéficie directement vos salariés lorsque vous développez du stationnement vélo si vous mettez en place le FMD si vous leur proposez des formations directement ils vont en bénéficier et vous en être reconnaissants le label vient également valoriser et récompenser votre démarche pro vélo si vous mettez en place un certain nombre d’actions pro vélo c’est intéressant que compte tenu du budget que ça peut éventuellement représenter que vous le valorisiez et pour le valoriser pour le dire simplement facilement sur l’ensemble de vos supports sur l’ensemble de de vos canaux et réseaux le plus simple de dire “Je suis labellisé employeur au vélo” et ça vient complètement attesté de ce que vous faites en matière de de déplacement à vélo justement le cahier des charges on en parlait le cahier des charges c’est vraiment le l’outil de travail du référent vélo du de de la personne qui porte le projet label employeur pro vélo ça lui donne exactement la liste des actions qui sont à mener pour obtenir le label dans ce cadre euh il y a cinq domaines d’action : pilotage et stratégie communication alors pilotage et stratégie c’est le par exemple mener un diagnostic avoir un référent mettre en place un plan d’action vélo ça ce sont trois critères obligatoires en matière de communication effectivement il faut également mener tout un type d’action il y en a une au moins qui est obligatoire en matière de service il s’agit de proposer la possibilité au salariés d’entretenir le vélo soit sur site soit de se le faire emmener par un professionnel euh de cette façon-là l’employeur se garantit aussi que le vélo avec lequel va circuler le salarié est en bon état en matière de sécurité et ben deux actions de formation à la mobilité sont demandées et en matière d’équipement il y a un minimum d’équipement de stationnement vélo qui sont demandés alors c’est pas par hasard qu’on a choisi ces domaines d’action là je vous parlais notamment de formation à la mobilité pour rassurer le le l’employeur de même que l’entretien du vélo les équipements de stationnement c’est ce que demande le salarié en premier s’il pour se déplacer jusqu’à chez son employeur il veut qu’à l’arrivée son vélo soit en sécurité donc le cahier des charges du label employeur pour vélo c’est quoi c’est huit critères obligatoires à remplir dans ces cinq domaines d’action puis des critères complémentaires sorte d’options qui vous rapportent des points et au plus vous en gagnez au plus vous rapprocher euh du label or sachant qu’à 25 % des points vous pouvez prétendre au label bronze 50 % des points le label argent et 75 % des points le label or et comme vous le voyez peut-être sur la couverture du cahier des charges vous obtenez non seulement le label employeur pro vélo de la FUBE mais également le cycle friendly employer donc le label européen c’est un lot en même temps alors l’accès au label est facile il a il est vraiment accessible à tous il n’est pas réservé à une élite c’est ce que nous on a pu remarquer puisque si on regarde les notes qu’avaient les gens qui euh aujourd’hui sont laisés on avait 63 % des des labellisés qui obtenaient 5/ 10 au critères obligatoire 32 % obtenaient 2,5/ 10 ces gens-là lorsqu’ils se sont labellisés et bien ils avaient 10/ 10 donc tout le monde peut y prétendre tout le monde peut y arriver les apports du label employeur Provelo effectivement ce qui est intéressant aussi c’est que ce que vous allez mettre en place en général il y a un certain nombre de critères qui vont vraiment euh permettre à l’employeur de faire des progrès réels et concrets puisqu’on a remarqué que par exemple peu d’employeurs validaient au départ la formation à la conduite sécurisée à vélo seul 7 % proposer ce type de formation ben nous on vous propose de les développer peu d’employeurs proposent des ateliers d’entretien 21 % peu avaient nommé une personne qui avait pris en main le sujet vélo 21 % donc ça va être de vrais plus pour les vénotaffaires qui vont en profiter par contre à à l’opposé si vous êtes un employeur qui avait déjà réalisé un diagnostic mobilité un plan d’action vélo de la communication envers les salariés ce qu’on a déjà remarqué euh que des employeurs avaient fait et bien là ça va vous servir vous allez gagner du temps dans votre parcours employeur pro de même pour ceux qui auraient déjà rempli le forfait mobilité durable l’organisation de défis mobilité ou de la communication vélo vers les salariés tout ça ce sont des actions qui vous rapportent des points même si elles ont été menées dans l’année qui a précédé votre adhésion ça va compter et donc concrètement euh comment on peut désormais adhérer au label pour vélo puisque vous l’avez compris il y a plus de problème PV pour pouvoir pour pouvoir s’inscrire en revanche depuis le 18 juin donc nous avons lancé vous vous avez peut-être lu ou vu euh un tout nouveau site internet euh pour le label Provo et donc à partir du 18 juin euh chaque employeur euh enfin tout employeur euh peut désormais euh adhérer au label en seant en se rendant sur cette page et en venant demander directement en cherchant en recherchant les informations qui qui le qui le recherchent vous allez d’ailleurs pouvoir retrouver la la plupart des choses qu’on vous présente aujourd’hui et puis de demander un devis en fonction du nombre de sites qu’il souhaitent sur le site de demander un devis euh et ensuite une fois que vous êtes adhérent en tant qu’empleur au label vous allez pouvoir tester votre politique pro vélo comme l’X comme Max pardon l’avent montré juste avant donc la plupart des sites empleurs obtiennent une note assez assez basse lors de cette diagnostic et le but ça va être sur les étapes d’après d’aller améliorer cette note pour demander l’évaluation au final et maximiser ses chances d’obtenir d’obtenir son label euh sachant qu’on va le voir tout à l’heure vous êtes aidé par la communauté employeur Provo euh donc par un certain nombre de ressources que nous vous mettons à disposition euh donc ça c’est l’étape 2 une fois que vous avez fait ce ce cette étape de diagnostic vous allez pouvoir euh commencer à utiliser les toutes les ressources qu’on vous met à disposition et tous les outils de la communauté Proo pour vous accompagner dans cette démarche et aller améliorer cette cette fameuse note donc dans cette communauté vous allez pouvoir retrouver alors des fiches thématiques des fiches retour d’expérience et vous allez également pouvoir participer à des événements sur des sujets sur des sujets précis une fois que vous avez euh profité de tout cela que vous avez pu euh faire des des simulations notamment euh à l’aide d’outil de la communauté pour voir si vous êtes bien labellisable vous allez pouvoir demander votre votre évaluation au label ampleur vélo donc là c’est un évaluateur donc une structure évaluatrice he qui va se rendre sur votre site et qui va faire le tour de tous les critères du c des charges avec euh le référen vot de votre site ça peut prendre selon la taille du site entre une demi-journée et une journée entière une fois que cette évaluation elle est passé une fois que vous avez reçu le résultat positif que vous savez si vous êtes labellisé hors argent ou bronze vous allez pouvoir largement communiquer sur sur tout ça alors communiquer à la fois sur label et puis aussi également sur la certification européenne ça c’est les droits d’usage de des marques on va dire et de la certification vous l’obtenz pour 3 ans donc pendant 3 ans vous allez pouvoir servir vous servir du du kit communication que qu’on vous met à disposition pour largement communiquer dessus pourquoi pas faire une remise de la mail officielle et cetera et sans doute probablement donner à donner envie à d’autres sites euh de votre enseigne ou non de de se faire de se faire labelliser et petite aparté sur la la enfin le pardon pas par la communauté employ par le S friendly Employer donc c’est une c’est un consortium européen qui est développé par l’European Cyclist Federation donc en fait c’est un petit peu la FUB mais à l’échelle européenne et donc nous on a on a décidé avec la FUBG d’intégrer ce standard qui regroupe à peu près 16 17 pays européens qui sur la base d’un des charges similaire se disent on va écrire un standard européen pour que chaque employeur de bah des 17 pays qui sont qui sont représentés dedans bah puisse travailler sur les sur les mêmes sur les mêmes critères et donc que on puisse rayonner un petit peu avec un un standard un standard commun euh et les critères homogènes euh un petit focus sur la communauté employeur Prouvelo donc j’en ai parlé un petit peu mais c’est vraiment cette communauté qui va pouvoir vous aider enfin cette plateforme qui va pouvoir vous aider à à aller bah vous outiller sur des sur des thématiques que vous connaissez moins sur lesquelles vous avez plus besoin de de travailler sur certains critères notamment euh et donc cette communauté qui est sous forme d’une plateforme hein d’une plateforme en ligne euh elle va regrouper euh donc comme on voit à l’écran un certain nombre de fiches thématiques des outils aussi concrets hein des des tableurs Excel des tableaux d’analyse de diagnostic euh des fiches ça c’est assez important aussi si nous avit beaucoup demandé par exempleur des fiches retour d’expérience euh où donc là vous allez pouvoir partager euh bah une expérience une bonne ou mauvaise expérience d’ailleurs sur le sujet du VO avec avec d’autres employeurs euh vous bénéficiez également d’un d’un forum donc d’un forum en ligne sur lesquel sur lequel vous pouvez échanger directement et répondre à des employurs qui vous posent des questions ou au contraire poser vos questions euh nous également Max moi et puis puis les collègues on on intervient généralement dans enfin toutes les semaines plutôt dans ce dans ce forum pour répondre à des questions qui ne trouvent pas forcément réponse on retrouve également toutes les tous les replays de des webinaires qui sont proposés tous les replays des cafés référents vélo qui sont proposés et on organise aussi des ateliers en présentiel et des événements de remise de la belle donc quelques exemples concrets donc une fiche thématique là par exemple sur les collectivités territoriales comment elles pouvait euh prendre en compte le label dans leur dans leur stratégie vélo et mettre leurs agents sur un vélo on a quelques documents de référence par exemple là on a FAQ donc un un mode d’emploi du du portfit mobilité durable on va avoir tous les replay voluminaires comme je le disais donc la dernière date qui était sur les flottes de VO et des retours d’expérience donc le le dernier en date également qui était sur le stationnement avec une visite du Crédit Mutuel Alliance fédérale à Stradbourg euh donc est-ce que tu veux présenter tes parties Max
comme tu veux pas de problème donc le le programme est terminé le programme employeur pro vélo est terminé le label continue voici l’offre que l’on que l’on propose aujourd’hui à la fois aux employeurs qui souhaiteraient adhérer au label à cette nouvelle formule de label ou à ceux qui seraient déjà labelisés et qui arriveraient au terme de leur labellisation donc ce qu’on vous propose c’est une formule avec laquelle en fait vous vous inscrivez pour 1 an durant cette année vous pourrez profiter de toutes les ressources de la communauté employeur Provéo et de son accompagnement notamment au travers du forum et vous aurez également droit à une évaluation euh de votre de de des actions que vous aurez mené évaluation pour le label durant la même année euh quand le label est obtenu et bien vous pourrez utiliser euh ce dernier pendant 3 ans à loisir vous bénéficierez d’un kit de communication que l’on vous communiquera pour pouvoir vous exprimer sur le label et vous aurez bien sûr comme je vous l’ai dit un accès renouvelé à la communauté employeur pour vélo pour 3 ans vous découvrez à l’écran le tarif du label qui dépend de la taille de votre site encore une fois c’est des choses qui sont tellement évidentes pour nous qu’on les redit pas forcément mais un label saquier par site donc là ce que vous voyez là bien là c’est le coût d’un label d’une labellisation par site donc varie suivant la taille du site sachant que on est également en mesure de pratiquer des remises à partir de la 6e inscription de la 6e adhésion cocommittente voilà alors encore une fois pourquoi le label devient payant bien tout simplement parce que le programme C2 qui le soutenaient n’existera plus bientôt et que nous nous pensons qu’il est très intéressant de poursuivre ce label que les entreprises l’ont trouvé les entreprises ou les collectivités l’ont trouvé intéressant et que on doit pouvoir le le prolonger maintenant on a plus les financements donc et bien voilà ce qu’il coûte aujourd’hui nous on estime que pour ce prix-là on a accès à un label avec lequel l’entreprise peut vraiment valoriser ses actions pro vélo ces actions QVT donc encore une fois vous pouvez en adhérant à cette label rejoindre les les 500 520 labellisés on en attend à la fin de l’année à peu près 1000 donc à terminaison du programme OPV on sera à peu près à 100 1000 pardon empleur la Bellidé euh et on espère toujours de tout types de tout de tout secteur sur le site vous allez pouvoir trouver un certain nombre de témoignages euh de nos labellisés donc sous forme de vidéo YouTube notamment donc là par exemple on a on a Sapran qui nous dit que eux le label ça leur a permis concrètement de passer d’une d’une poignée de de cyclistes à à 12 12 % de cyclistes euh et donc sur un voilà un site de mini salarié bah on peut vite fait voir que le le pool de vél taffeur augmente rapidement on a cette fois-ci une petite une plus petite entreprise labellisée hors éorie eux ils sont passés de de 10 à 40 euh donc voilà x 4 tout simplement euh un établissement de la SNCF euh la Bénisé Argent euh qui eux bah ont pu cont constater notamment que bah le parking à vélo débordait et donc ont sûrement profité d’un d’un financement avec le programme OPV pour améliorer et et augmenter la capacité de ce ce parking là et puis euh un dernier avec le CE Agronoble à Agronoble pour le coup euh et eux ils sont carrément passés à 1400 cyclistes aujourd’hui qui viennent réaliser chaque jour les trajets domicile travail hiver hiver commeé euh ce qu’on avait pas dit c’est que aujourd’hui on va pouvoir avoir un petit témoignage d’un labellisé qui n’est autre que la communauté de commune des pays de sort Montvluse donc je vais laisser la main à Amandine qui va prendre la parole pour euh bah nous témoigner et nous partager son expérience sur notamment les impacts du programme EOPV du label empleur prouvé est-ce que tu nous reçois ouais génial vous
m’entendez
et je vais passer les slides pour vous du coup
ok bon sinon je partageis mon écran mais si vous le faites c’est très bien aussi
ouais bon on les a je je passe la première
ok donc bonjour à tous moi c’est Amandine Senet je suis chargée de mobilité au sein de la communauté de commune pays des sorts mondeclus vous pouvez passer oui
alors juste un petit point de présentation donc la communauté de commune pays de pays des sorts Montvluse c’est une toute petite communauté de commune on a que cinq communes on est situé dans le département du cluse en région PACA donc en terme d’habitant c’est 33800 on est membre du réseau OEPV depuis 2024 et on est aussi lauréat de l’appel à projet à vélo 3 de laad pour ceux qui connaissent alors si on fait un petit point historique de notre adhésion au programme nous on a commencé à adhérer au programme OPV sur un seul bâtiment donc qui s’appelle le bâtiment Ozoo donc on a adhéré en mars 2024 on a travaillé toute l’année 2024 sur la labellisation du site pour au final passer l’audit en janvier 2025 et on a obtenu un score de 60 % donc ce qui est équivalent à une labellisation niveau argent comme on était assez satisfait de ce processus on s’est dit qu’on allait continuer le développer sur un autre site de notre communauté de commune donc cette fois le siège administratif où là on a adhéré vraiment avant la fin de l’ouverture des candidatures en décembre 2024 donc là actuellement on travaille encore une fois sur toute laisation et on envisage cette fois l’audit pour à mini fin septembre 2025 sauf que cette fois comme on a déjà eu une première expérience on vise le niveau au-dessus donc la lab laisation or euh si on fait un peu un point sur les apports en interne déjà il faut savoir donc comme ça a été présenté il y a une partie autodiagnostique avant de se lancer dans le processus de la valellisation et nous quand on l’a réalisé que ce soit sur le premier ou le deuxième site il était assez moyen en fait on remplissait entre 3 et 5 critères obligatoires sur 8 et en potentiel enfin point fort identifié on avait 45 % de points forts donc ce qui est pas énorme et par exemple dans les critères obligatoires qu’on avait pas il y avait notamment tout ce qui était identification de l’accidentalité vélo donc on en avait une mais elle était pas clairement identifiée dans le processus on avait pas non plus de diagnostic mobilité ce qui est quand même le point on va dire le plus important quand même de la labellisation et puis bah forcément on n’avait pas de plan d’action associé en fait ce qui nous aide vraiment c’est ce qui a été présenté c’est le cahier des charges quand on accède à ce cahier des charges on peut en fait faire un état des lieux du site et des actions qu’il y a à mettre en place donc après il suffit de les classer hein forcément on va privilégier les actions obligatoires et ensuite on va les classer aussi par exemple en fonction du nombre de points que ça apporte pour la labellisation nous un des premiers apports que nous a permis au EPV c’est l’installation de stationnement vélo de qualité pour nos employés donc ça va être les deux photos que vous voyez c’est les abris vélo qu’on a installé pardon c’était quand on avait accès au catalogue de prestation et là c’était vraiment intéressant puisque EPV prenait en charge une partie du stationnement donc on était entre 1500 et 1700 € de prime donc ce qui est pas mal sur ce genre d’abri vous pouvez passer à la suivante s’il vous plaît alors là j’ai choisi de synthétiser juste quatre grands axes en terme de vraiment d’apport assez important même si en réalité il y en a plus que ça mais on va dire on a privilégié cela pv ça nous a permis notamment de développer la communication dans notre communauté de commune on a créé en fait une lettre interne dédiée exclusivement à la mobilité donc elle s’appelle Mobilicom elle paraît deux fois par an donc elle est mise avec les bulletins de salaires et euh elle retrace un peu les actions qui sont mises en place sur nos sites donc ça peut aller par exemple bah de l’installation des abris euh d’une prime vélos ou encore des informations sur les travaux de voirie actuels donc voilà c’est au moins maintenant on a vraiment une communication qui est dédiée au vélo et qui permet d’informer chaque salarié des dispositifs en place on a aussi fait pas mal d’actions pour encourager la pratique du vélo donc en se servant du cahier des charges on a notamment mis euh à disposition de nos employés des vélos à assistance électrique donc on a deux vélos à assistance électrique et un vélo mécanique donc en fait on a créé un local et ils sont stockés dans ce local et le but c’est de les mettre à disposition des employés aussi bien par le pour leur trajet domicile travail que professionnel donc ils peuvent vraiment le prendre même un vendredi soir et le ramener que le lundi c’est vraiment très très libre et le but c’était de voilà de mettre à disposition le plus possible les vélos pour qu’il y ait une accessibilité assez importante et là c’est très simple pour le fonctionnement en fait on a mis en place un calendrier de réservation sur la messagerie et chacun peut renseigner quand est-ce qu’il veut prendre un vélo on met également à disposition du matériel enfin de l’équipement de sécurité donc ça va être des baudriers vous savez les bandes rétrofléchissantes donc voilà toujours pour dans cette même idée dans encourager la pratique du vélo et puis ça c’est aussi quelque chose qui fait partie du cahier des charges qu’on a trouvé intéressant c’était de mettre à disposition des employés des kits de réparation vélo donc c’est les petites trousses que qu’on peut voir sur la diapo et nous du coup on les a mis dans chaque site même les sites qu’on n pas forcément labellisé ou qu’on envisage pas de labelliser au moins on fait pas de différence entre tous les sites donc par exemple il y en a aussi dans les crèches dans les déchetteries ainsi de suite après au EPV ça nous a permis aussi de retravailler des indicateurs qu’on avait déjà sur le vélo mais dont on se saisissait pas vraiment notamment le duerp donc document unique d’évaluation des risques professionnels en fait on s’est rendu compte en prenant cet des charges que on avait bien évidemment ce document parce que c’est une obligation mais dedans il y avait aucune mention du vélo pourtant il y a des lignes sur les trajets domicile travail mais nous on mentionnait pas du tout le vélo et donc ça nous a permis de retravailler ce document en fait on a ajouté des éléments sur le vélo sur les risques sur comment on atténue les risques de du vélo donc ça va être tout ce qui est sensibilisation formation équipement de sécurité et puis on a aussi modifié notre forfait mobilité durable donc qui était déjà mis en place également mais si vous voulez c’était un un tableur Excel où chaque employé mettait ce jour-ci je suis venue à vélo ce jour-ci aussi et ça permettait juste de faire le calcul du montant à intémiser et donc nous parce que dans le cahier des charges il fallait aussi des indicateurs sur le vélo on a automatisé un calcul dans le fichier donc tout simple he des sommes des parts des proportions et au moins ça nous permet maintenant à chaque fois que quelqu’un renseigne dans ce tableau d’avoir par exemple la part de vélo tel mois telle année par rapport à la part de covoiturage ou le nombre de personnes qui sont venues tel jour à vélo donc ça permet vraiment de faire un suivi plus important sur le vélo et enfin le dernier point que j’ai choisi présenter c’est le diagnostic mobilité et là voilà pour moi c’est vraiment le point le plus important et honnêtement je pense que si on avait pas fait ce processus de d’objectif employeur pour vélo on l’aurait pas mis en place dans la communauté de commune on l’aurait pas fait c’est vraiment le diagnostic mobilité donc c’est un critère obligatoire c’est un des premiers je crois juste après nommer un référent et euh en fait nous on a décidé de créer un plan de mobilité employeur multisite donc on a une dizaine de sites sur la communauté de commune et la première fois qu’on a labellisé le premier site on avait juste fait un une enquête mobilité interne au site donc il y avait 10 personnes qui ont répondu à l’enquête on était peut-être 15 sur le site donc ça a fait voilà ça a fait un diagnostic mobilité ça a été validé et pour le deuxème site on a décidé de faire les choses largement mieux et donc on a réalisé le diagnostic mobilité multisite et donc qui prend en compte aussi les sites qu’on n pas décidé de labelliser on a fait tout un travail de diffusion d’enquête auprès des agents donc sur leur mode de déplacement mais aussi leur motivation il y a eu un gros travail d’analyse de données aussi des données des ressources humaines donc les lieux d’habitation les lieux de travail les temps de trajet les choses comme ça et donc ça a abouti voilà un document il fait à peu près 70 pages c’est vraiment un gros diagnostic de des déplacements de l’accessibilité des sites en transport en commun à pied en vélo croisé avec les données aussi de la région les données de transport c’est vraiment un travail assez impressionnant et ça a abouti aussi à un plan d’action qui va être mis du coup en place pendant 3 ans donc ça c’est vraiment un apport assez impressionnant que nous a permis au EPV voilà on peut passer à la diapo suivante s’il vous plaît et après niveau externe alors on n pas beaucoup d’exemples parce qu’on a été labellisé récemment mais c’est une des actions qu’on met à disposition des employeurs en fait on met gratuitement à disposition des vélos assistance électriques auprès des entreprises du territoire justement pour encourager cette idée de vélotaf qui a été présentée sur les trajets domicile travail et ce qui est intéressant avec le label c’est qu’en fait ça nous permet d’avoir davantage de crédibilité lorsqu’on mène ces actions le fait d’aller voir une entreprise et de leur dire bah on va vous aider à mettre en place les le développement du vélo pour les trajets de domicile travail et nous on est entre guillemets exemplaire parce qu’on a ce label on est un peu plus mis en avant et pris plus au sérieux donc c’est assez intéressant euh on peut passer à la suivante voilà si on fait juste un petit détail de cette opération on a mis en fait on a fait un appel à candidature en début d’année auprès des entreprises du territoire et donc on en a sélectionné trois avec plus de 100 salariés quand même donc c’est des entreprises assez intéressantes et on leur a prêté pendant 10 semaines donc de mars à mai trois vélos donc ça a été trois vélos par entreprise euh on les a mis voilà pour les les employés puissent faire leur trajet domicile travail gratuitement à vélo ou ça peut être même des trajets professionnels quand il y a plusieurs sites entre les sites et donc on a privilégié aussi les vélocistes locaux donc il y a écrit h location mais en fait c’est sep on a fait la location de sept vélos chez un magasin de vélo sur le territoire et on en a acheté deux on achète aussi en parallèle parce que nos perspectives futures c’est de péréniser le dispositif d’acquérir le plus de vélos et de pouvoir en fait faire un appel à candidature plus large et faire un roulement entre les entreprises avec les vélos et donc là on a une deuxième phase qui va commencer à l’automne donc plutôt avec les institutions avec les mairies pour aussi ben justement les encourager à faire la même chose à se dire “Ah ben ils sont employeurs pro vélo ils nous prêtent des vélos ça marche bien il y a une crédibilité peut-être que nous aussi on va se lancer dans la démarche et pourquoi pas mettre à disposition nos employés des vélos.” Voilà ce que je pouvais dire sur le petit retour d’expérience de notre communauté de commune pour ce label bah bravo Amandine très très franchement parce que on a on a déjà eu à plusieurs occasions des des témoignages comme ça de mise en place de la belle mais de de de façon aussi je vais pas dire parfaite mais en tout cas ça fait super plaisir de voir comment vous l’avez mis en œuvre et surtout comment la la collectivité également l’utilise pour faire boule de neige pour pour le diffuser et embarquer un peu comme nous on le fait on veut embarquer les employeurs bah vous de votre côté euh vous servez de relais très efficace et idéal pour embarquer les autres employeur avec vous
merci donc un grand merci encore à Mandine de d’avoir bien voulu faire ce témoignage je pense que d’avoir un témoignage en live comme ça c’est encore plus enrichissant pour également les personnes qui suivent ce webinaire que de simplement profiter de la présentation qu’on a pu faire donc encore une fois un grand merci