Das härteste Radrennen der Welt?! Tour de France 2025 Übersicht für Anfänger (mit vielen Memes)

Was ist die Tour de France? Warum ist das so spannend? Eine kleine Meme Doku über die absurden 3 Wochen in Frankreich. Ist es wirklich das härteste Radrennen der Welt? Wie viel Taktik und Teamstrategie entscheiden das große Spiel um Gelb? Was bedeuten die Trikots? Welche Fahrer muss man 2025 kennen?
Alles was du vor dem Tour de France Start wissen musst.

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Quellen:
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https://www.youtube.com/@ucichannel https://www.youtube.com/@eurosport https://www.youtube.com/@gcnracing https://www.youtube.com/@giroditalia
https://www.youtube.com/@Paluten
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procyclingstats.com
radsport-news.com
velon.cc

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ich [Musik] freue mich so dermaßen am Samstag ist es endlich soweit am 5 juli startet die Tour France und das ist schon sehr absurd einmalig was da in Frankreich passiert und wenn du verstehen willst warum ich davon einfach nicht genug bekommen kann dann sage ich mal: “Hey YouTube herzlich willkommen zu einer kleinen Anleitung was ist die Tool of France was ist daran so absurd und was ist daran so spektakulär unterhaltsam also gehen wir mal in dem Video im Schnelldurchgang alle wichtigen Sachen durch die du wissen musst worum geht’s überhaupt was sind die verschiedenen Trikots welche Fahrer welche Duelle muss man kennen also wer sind die Messis und CR7 im Radsport ein bisschen was zu wie laufen Rennen eigentlich ab was für Fahrertypen gibt es und müssen unbedingt mal die Frage klären ist die TEC France das härteste Rennen der Welt also ihr merkt schon wir haben richtig viel zu tun los geht’s aber zunächst mal es ist schon wirklich sehr absurd was da in Frankreich passiert es gibt Fahrer die haben ihr gesamtes Leben nur danach gerichtet die trainieren ein ganzes Jahr lang nur auf dieses kurze Highlight 3 Wochen Tour de France einmal im Jahr hin okay vielleicht ist das was bei der Tour de France so passiert nicht ganz so auf dem gleichen Level absurd wie die wilden Verschwörungstheorien zum französischen Präsidenten Macron also angeblich soll die Frau von Emmanuel Macron sein unoperierter Vater sein also weil die zwei sich auf Familienfotos im Gesicht schon ein bisschen ähneln und angeblich soll sich auch noch der französische Präsident zum KS mit Leuten aus der finanziellen Mittelschicht treffen aber das muss definitiv eine Falschmeldung sein den Mann hier rechts im Bild kann man ja nicht zur Mittelschicht zählen aber zurück zur Tour de France ich kann schon sehr gut verstehen warum das so viele Leute begeistert es ist ein bisschen am Anfang kompliziert zu verstehen was die Tour de France überhaupt ist aber wenn man das einmal verstanden hat ist es wirklich genial also man hört immer wieder davon das ist das härteste Radrennen der Welt die Tour der Leiden aber das ist mir ein bisschen zu sehr vereinfacht also vielleicht hat das so mal ursprünglich angefangen 1903 eine verrückt lange Distanz und jeder Dritte schafft’s überhaupt bis nach Paris aber wer immer nur von Durchhaltevermögen und Wille redet ihr müsst jetzt einfach drei Wochen lang beißen bis ihr Paris seht der hat so ein bisschen meiner Meinung nach das Thema verfehlt also die Tourne France ist über 3000 km lang wir fahren einmal zickzack quer durch Frankreich wir legen dabei über sechs mal die Höhe von Mount Everest an Höhenmetern zurück aber für diese Geschichten einfach nur irgendwie von A nach B kommt da gibt’s do ganz andere die sowas viel besser können z.b adasachi der läuft fast die gleiche Distanz einmal von Nord nach Süd nach Japan zu Fuß jonas Deichmann hat die gesamte Welt umrundet in dem Triathlonstil also nur durch schwimmen laufen und Fahrradfahren oder selbst sowas hier finde ich beeindruckender was das Thema Durchhaltevermögen angeht was die GG läuft 12,5 Millionen Blöcke bis ans Weltende von Minecraft aber die Tour de France entscheidet sich nicht so oft darrüber dass einer einbricht und einfach nicht mehr kann sondern viel häufiger über Strategie Fehler vermeiden die Tour de France ist in meinen Augen ein großes Team Strategiespiel also vielleicht ist es wirklich das härteste Rennen der Welt aber nur in dem Sinne es ist das wichtigste Rennen der Welt und deswegen extrem hart und schwer zu gewinnen aber wenn ich mit unter anderem auch solche Szenen in dem Rennen sehe würde ich nicht unbedingt sagen dass das hier gerade ein unglaublich schwerer harter Arbeitstag ist da reden wir schon fast eher von Arbeitszeitbetrug und das kann aber je nach Rennensituation auch durchaus mal Sinn machen sich einfach mal tanklich dazu entscheiden mal nichts zu tun es geht bei der Tour de France oder bei Radrennen generell darum nicht möglichst schnell ins Ziel zu kommen sondern nur der erste zu sein der zur Ziellinie kommt das heißt da passiert unglaublich viel mit abwarten reagieren was macht die Konkurrenz ein Zug folgt auf den nächsten rport ist auch so ein bisschen wie Billard wenn alle Fahrer auf einem Haufen wenn alle Kugeln alle noch zusammen liegen dann macht man sich noch keine Gedanken wie man jetzt direkt einlogt wie man hier gewinnt sondern vielleicht muss man auch erstmal mit einem Zug was vorbereiten und das ganze Feld auseinanderspringen also bei der Tour haben wir 21 Etappen ganz unterschiedliche Streckenprofile mal super anspruchsvoll mit vielen Bergen mal schnell und flach und halt schwer das Feld vorher auseinanderzunehmen und dann gibt’s auch noch unterschiedliche Fahrertypen in der Achtermannschaft wo man sich Gedanken machen muss wie setze ich die jetzt strategisch sinnvoll ein b zack zack zack zack zack zack zack guck mal wie schnell aber ich bin ja instant kaputt ja ja Jungs ich brauche euch wieder ich habe Scheiße gebaut ich dachte ich bin der Auserwählte aber bin ich vielleicht doch nicht es macht er nicht so viel Sinn mit einem Sprinter wie Cayen Copes weit weg vom Ziel auf einer schweren Bergetappe Solo zu attackieren der wird selbst wenn er der Auserwählte wäre niemals auf Stärke durchkommen aber einen Sprintschnarker etwas schwerer Fahrer hat ja durchaus den Vorteil auch so einer flache Tappe kann der ruhig mit einer größeren Gruppe mit anderen Fahrern zusammen zur Ziellinie kommen weil der ist ja dann der mit der höchsten Endgeschwindigkeit und auf den letzten 200 m ist durchaus eine Option da dass der dann als erster über die Ziellinie kommt und das heißt dem seine Teamkollegen andere ausdauerfähigere Fahrer werden dann dafür gebraucht das Rennen zu kontrollieren zusammenzuhalten zu verhindern dass vorher schon mal einer abhaut und entwicht aber wer auf diese Art und Weise für seine Mannschaft viele Tagesergebnisse oder Spitzenergebnisse einfährt der ist eine Option fürs grüne Punktetrikot aber das ist trotzdem nicht das wichtigste Trikot was man bei der Tour de France gewinnen kann das hier geht an Fahrer der konstant oft und viel gewinnen kann das gelbe Trikot geht an den Fahrer mit der absoluten Fehlerlosigkeit mit der geringsten Gesamtfahrzeit und das ist wirklich ein absolut geniales Konzept beim grünen Trikot ist irgendwann vielleicht auch die Gefahr dass das entschieden ist da ist ab irgendeiner Etappe damit so viel Punkten Vorsprung einfach rechnerisch uneinholbar über Fahrzeit beim Gamrikot kann wirklich jeden Tag immer alles passieren aber weil neben dem Einzelzeitfahren wo für jeden Fahrer einzeln die Zeit gestoppt wird auf flache Tappen die Fahrer eher in einer größeren Gruppe zusammen zeitgleich gewertet ankommen zieht dafür das Gy Trikot eigentlich nicht so viel also außer ein Fahrer stürzt auf einer flache Tappe und muss die Rundfahrt verletzungsbedingt verlassen bzw weise hat vielleicht auch nur positionsbedingt den Anschluss zu einer Gruppe verloren also im Radsport gibt’s nicht ohne Grund den Leidspruch du kannst an manchen Tagen das Rennen nicht gewinnen aber definitiv verlieren – 3 € fürs Frasenschwein aber die großen Zeitabstände gibt’s fürs gelbe Trikot eigentlich auf den schweren Bergetappen aber abseits von dieser Grundspannung alles ist immer möglich wegen Position und Stürzen aber was wirklich eine geniale Entscheidung ist zu Unterhaltungszwecken für noch mehr Drama ratsport ist eine Teamsportart ein Fahrer alleine kann niemals die Rundfahrt gewinnen aber am Ende wird trotzdem das gelbe Trikot nur an einen Fahrer aus der Mannschaft verliehen und gerade bei so einer Multikapitänstategie gibt’s oft mehrere Fahrer aus denselben Reihen die alle gerne lieber selber gewinnen würden und das heißt da ist ja quasi schon Streit vorprogrammiert Fahrraus einer Mannschaft die untereinander gegeneinander fahren also man braucht unbedingt starke Fahrer im eigenen Team weil jeder Fahrertyp also je nach Sorte hat halt ungefähr so eine Leistungskurve also bei den Topstars ist einfach die Kurve generell ein bisschen höher fahrer mit schnellen Muskelfasertypen können eher diese 20 Sekunden Belastungszeitraume besser oder nur für 2 bzw 5 Minuten alles geben da sind die schneller und dann gibt’s andere Typen die können eine Stunde in extrem hohes Tempo fahren aber ein Fahrer alleine ist niemals so schnell wie mehrere Fahrer die im Team zusammenarbeiten wegen dem Windschatten im Flachen kann man leicht 35 40% Kraft einsparen wenn man einfach nur einem anderen Fahrer im Windschatten hinterher fährt und selbst am Berg spielt Windschatten immer noch eine Rolle je nachdem wie schwer wie steil der Berg ist kann man da auch mal 5 oder 10% noch an Kraft einsparen wenn man am Hinterrad von jemand anderen fährt und das heißt es ist keine unwahrscheinlicher Zustand ein Fahrer vorne an der Spitze von der Gruppe gibt gerade für 5 Minuten wirklich alles was er hat der bricht gleich ein und fällt zurück der opfert sich quasi vorne an der Spitze auf und ein anderer Fahrer der gerade am Hinterrad die gleiche Geschwindigkeit fährt aber halt nicht im Wind hat halt 30% Krafteinsparnis und was der Fahrer im Windschatten gerade an Leistung bringen muss das könnte der über Stunden hinweg machen so entspannt ist es und das heißt starke Teamkollegen sind extrem hilfreich bis die zum Problem werden weil die selber das Rennen gewinnen wollen oder anders ausgedrückt das Leben ist wie Fahrradfahren es ist deutlich einfacher wenn andere Leute für dich arbeiten aber jetzt haben wir das Grundkonzept erklärt wer sind die Fahrer die ihr kennen müsst wer sind die drei Fahrer die die Chance haben dieses Jahr die Tour de France zu gewinnen also Sepkas wird’s eher nicht sein der ist als Helfer für die Berge eingeplant aber vielleicht passiert ja auch was verrücktes hat schon mal funktioniert auf einmal gewinnt ein Helfer nur Rundfahrt und gar nicht der Kapitän dafür der dafür am Start am Anfang vorgesehen war dann gibt’s wahrscheinlich einige die meinen für die Tour de France 2025 sind das hier die einzigen drei Fahrer die wirklich für den Sieg in Frage kommen also Tade der Pugata ist den Umfragen der große Favorit es ist wirklich nicht so eine breaking News dass der Vorjahresieger dieses Jahr auch wieder versuchen wird die Tour de France gewinnen zu wollen aber der große Zweikampf den wir aktuell bei der Tour de France haben ist Tade Poger vom Team UAE gegen Jonas Wingegard vom Team Wism Lisebike ogac ist der Sprintstärkere von den zwei der wird auf diesen kurzen knappen Anstiegen halt einfach immer irgendwo ein paar Bonussekunden und Zeit rausholen also am Ende von den Etappen gibt’s neben der Fahrzeit auch noch 10 se und vier Bonussekunden für die ersten drei im Ziel und die sind extrem wichtig und entscheiden ganz oft den Ausgang der Tour de France früher hätte ich gesagt Wingegard ist der bessere Bergfahrer für die langen Anstiege und fürs Hochgebirge da waren die zwei großen allerdings zuletzt wirklich auf Augenhöhe mit dem gleichen Leistungsniveau unterwegs aber eine Trumpfkarte hat Jonas Wingegard von Team Wism Lieb noch die haben nämlich eine top top sportliche Leitung und ganz oft einfach die bessere Teamstrategie und Mannschaftsfahrweise und Wout von Art ein Helfer auf allen Gebieten ist ganz schwer vom Team UAE da was entgegenzusetzen also wegen Wout von Art und Teamstrategie hat zuletzt erstmal Lisebik die Italien Rundfahrt gewonnen und das ganze auch da nicht mit dem stärksten Fahrer im Rennen sondern einfach mit besserer Teamstrategie und klügerer Fahrweise also beim Juritalia war eigentlich Primus Rocklit von der Mannschaft Red Bull Burgans Grohe die die eigentlich die Musik vorgeben wollten rocklit ist beim G Italia vorzeitig sturzbedingt raus und ist jetzt ein potenzieller Kandidat fürs Podium aber selbst wenn Primus Rockl mal sturzbrei durch eine große Landesrundfahrt durchkommt muss man dann auch noch zusehen wie er an Remco Vanepol vorbeikommt der belgische Doppelolympiasieger ist ein ganz heißes Eisen für diesen dritten Platz auf dem Podium und weil der im Vergleich zu Rocklitch noch sehr jung ist für die Nachwuchswertung das weiße Trikot ist im Prinzip genau die gleichen Rechenart und Weise wie das gelbe Trikot aber es werden nur Fahrer mitgezählt die unter 25 Jahre alt sind eine andere sehr interessante Option fürs weiße Trikot die Nachmuchswertung wä der junge Florian Lipitz aus Deutschland obwohl das seine erste Tour de France Teilnahme wird sah zuletzt so aus als könnte er auf Augenhöhe mit Evenpool mithalten allerdings er ist Teamkollege von Primus Rocklitch und dann kommen wir ganz schnell zu dem Thema Gruppendynamik wie ist da so team intern die Abstimmung darf er überhaupt auf eigene Rechnung fahren oder muss der junge Lipowitz seine Kraft im Wind investieren damit Primus Rocklitch davon profitiert aber wenn wir schon beim Thema deutsche Fahrer am Start sind dann gibt’s da z.B nur noch Max Schachmann neuer deutscher Meister am Einzelzeitfahren Helfer von Remco Vepol Etappenjäger und vielleicht ganz eventuell eine Option fürs Bertrikot aber da ist vielleicht eher die Chance größer für Georg Zimmermann auf eigene Rechnung zu fahren weil der ist wiederum in dem Team unterwegs inter Marche Vonte ohne ganz groß Ambition was das Thema gelbe Trikot angeht und das Bergtrikot gewinnt man indem man ständig in Fluchtgruppen des Tages reingeht und immer wenn über eine Spitze von dem Berg gefahren wird sich da die maximalen Punkte holt ist aber wirklich eher nur so eine kleine Nebengeschichte es gibt kaum ein Team das von Start weg sagt wir fahren auf die Bergwertung auch wenn ich wirklich sehr schade finde also ich mag das Bergdekot und ich würde mir da sogar noch ein bisschen mehr Action wünschen aber an deutschen Fahrer müssen wir unbedingt noch erwähnen es gibt z.B nils Pollit als Tempobolzer im Flachen für Tade Poger den ganz großen Favoriten um den Gesamtsieg also wenn Super Pogi wirklich seine vierte Tour gewinnt und nicht Wingegard seine dritte dann wird das auch mit ganz viel auf den Schultern von Nils Bullit zurückzuführen sein dann haben wir noch Pascal Ackermann für Sprinterkünfte aus der Mannschaft Israel Premier Teag aber auch er mit Außenseiter Chancen in der Wertung ums grüne Trikot also bei grünen sind die Namen eher Timme Lier Jonathan Milan Jasper Philipsen Ban Gemai Wal von Art also da ist der Favoritenstatus aktuell nicht so eindeutig wie ums Gabrikot aber in der Gesamtwertung ums Gab Trikot müssen wir unbedingt aus deutscher Sicht noch Emmanuel Buchmann erwähnen also der wird mit aller Voraussicht nach die Rundfahrt nicht gewinnen aber mit viel Glück vielleicht in die Top 10 reinfahren und das wäre allerdings für das kleine französische Team Kofides ein Riesengewinn die sind aktuell auf einem direkten Abstiegsplatz und selbst nur oder zehter in der Gesamtwertung zu werden gibt so viele Punkte im UCI Ranking das wird vielleicht so eine kleine Nebengeschichte bei der diesjährigen T France sein rettet Emmanuel Buchmann das kleine französische Team Kofides vor dem Abstieg also die Tune France bietet halt so unglaublich viele so kleine Geschichten dieses wunderbare Duell Mati Van der Pool gegen Wout von Art sonst von Paris Ré Flandern Rundfahrt so große ein Tagesrennen was machen die zwei wenn die mal bei der Tur France Freiheiten haben auf eigene Rechnung zu fahren und nicht in Helferdienste eingebunden sind und auch wenn es vorne an der Spitze zweieinhalb Wochen lang so danach aussieht als fliegt da einer rum der einfach nicht zu stoppen ist wegen dieser wunderbaren Erfindung Fahrzeit ist wirklich immer alles möglich bis zum letzten Moment pogataca könnte auch stürzen oder hey es gab auch mal ein Jahr 2020 da haben wir 19 Etappen lang gedacht an Primus Rocklitch führt kein Weg vorbei die Tour sah lange komplett entschieden und absolut langweilig aus und dann kam da im letzten Einzelzeitfahren auf mal so ein junger Typ vorbei und hat alle überrascht und die Tour France lebt halt von dieser Anspannung jeden Moment könnte immer alles passieren und man will halt diesen einen Moment nicht verpassen
einfach nur runterfahren einfach nur runter alri
ich bin gesträpert
ohne bremsen ohne bremsen alles gut und nur deswegen schaut man sich als Hardcore Fan vielleicht auch dann die flache Tappen an auf dem man weiß eigentlich kann hier in Sachen gelbes Dekot nichts passieren also die Etappe 3 aus dem diesjährigen Profil sieht wirklich schon sehr stark danach aus als wird das eine 5 Stunden Radtouristik fahrt aber man will halt nicht den entscheidenden Moment verpassen wo jemand vielleicht auch eine dumme Entscheidung trifft und deswegen mein Tipp entweder jetzt dann drei Wochen lang am Stück Eurosport bzw discovery Plus schauen oder abonniert einfach den YouTube-Kanal hier weil wir schauen uns nach jeder Etappe zusammen in der Analyseecke wirklich alle entscheidenden Szenen an und diskutieren mal drüber nach was hätte man vielleicht auch besser anders machen können in der Tour steckt jedes Jahr ganz viel Potenzial für Drama drin uae verzichtet dieses Jahr absichtlich auf einen körperlich stärkeren Bergfahrer als Helfer weil der sich wohl letztes Jahr nicht ganz ausschließlich Mannschaft sie verhalten hat und ich liebe einfach genau solche Geschichten wo ein super stark besetztes Team einfach zusammen als Gruppe nicht funktioniert also direkt nach der Tour de France 3 Wochen lang geht’s weiter mit noch einer zweiten Mini Tour de France und die Frauen Tour de France bietet aktuell so fantastisches Potenzial für großes Drama und nicht mit der anderen mitarbeiten zu wollen die große Favoritin Demy Folering hat letztes Jahr die Tour de France obwohl die eigentlich die stärkste war nicht gewonnen weil die Mannschaft zusammen überhaupt nicht funktioniert hat die Gruppendynamik ist bei SD wirk so dermaßen gekippt dass sie und Reuser die Mannschaft verlassen haben und jetzt fahren da mit Kopeki und Anna Fanderprägen vier fahren alle um das gelbe Trikot die vorher in einer Mannschaft waren bzw vanderbregen war die sportliche Leiterin die jetzt nach ihrem Comeback meint dann mache ich es eben selbst also die Frauen Tour France hatte in diesem Jahr auch wieder ganz klar das Potenzial die eigentlich spannende Rundfahrt zu sein und die kommt dann als großes Highlight hinten nach also ich freue mich wirklich wie verrückt auf vier Wochen Tour de France am Stück cheers [Musik]