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4 Comments

  1. Slightly-Above-Avg1 on

    Wie sieht die Kurbel und die Kassette aus? Gleiche Anzahl Glieder gekürzt oder nur Länge übernommen?

  2. Kette richtig eingefädelt bei den Schaltröllchen? Da gibts einen Steg beim oberen der beiden (ich hoffe das heißt wirklich Steg), klassiker ist dass man da die kette drüberlaufen lässt anstatt darunter. Dann ists relativ laut, vermute ich auch hier

  3. Neben den schon genannten Gründen:

    Wie lang war den die alte Kette drauf? Wenn die Kette zu lang gefahren wird kann es passieren dass sich die Kette in die Zahnkränze “schleift” so dass eine neue Kette nicht mehr “richtig” anliegt.

  4. Kette auch geölt bzw gewachst? Viele Ketten kommen zwar “vorgeölt” aber meiner Erfahrung nach, musste ich auch neue Ketten eigentlich immer etwas selbst ölen.

    Ansonsten haben hier andere User gute weitere Gründe genannt.

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