Man muss nicht siegen, um zu gewinnen (Dr. Michael Nehls, Race Across America-Doku aus 2010)

PD Dr. Michael Nehls beschreibt in seinem Bestseller “Das indoktrinierte Gehirn” ausführlich die Bedeutung des Gesetzes vom Minimum für die körperliche und geistige Gesundheit des Einzelnen als Grundlage einer freien und kreativen Gesellschaft:

Das indoktrinierte Gehirn

Die systemischen Grundlagen seiner Überzeugungen hatte er früh in der Praxis erprobt und sowohl wissenschaftlich als auch filmisch dokumentiert. Dies ist die Geschichte seines wohl härtesten Selbstversuchs, das eigene Potenzial mit Hilfe der Methusalem-Strategie auf nachhaltige Weise auszuschöpfen:

RACE ACROSS AMERICA
Das Race Across America (RAAM) gilt als das härteste Radrennen der Welt. In maximal 12 Tagen müssen die Fahrer 4800 Kilometer im Alleingang zurücklegen. Die Strecke führt einmal quer durch das ganze Land: vom Pazifik zum Atlantik – durch glühend heiße Wüsten, über 3000 Meter hohe Pässe, durch die endlosen Weiten des Mittleren Westens … Tag und Nacht.

Bei seiner zweiten Teilnahme am RAAM 2010 ging der Arzt und Wissenschaftler Michael Nehls erneut an seine körperlichen und mentalen Grenzen. Sein Ziel: Ankommen, ohne sich zu quälen. Begleitet wurde er von seiner Frau, seinen drei Kindern und acht Freunden – Extremsport als Familienausflug.

DIE METHUSALEM STRATEGIE
Den Schlüssel zu einem entspannten Rennen fand Nehls in der richtigen Strategie, der Balance zwischen Belastung und Regeneration, Teamgeist und Individualität, Akribie und Humor. Aber er fand auch Antworten auf einige der wichtigsten Fragen überhaupt: Was treibt uns eigentlich an? Welche Motive lassen uns scheitern, welche sind die Basis für Erfolg, auch im Alltag?

Basierend auf seinem Grundlagenwerk „Die Methusalem-Strategie“ spiegelt das Race Across America das Leben im Zeitraffer und zeigt, dass man mit den richtigen Motiven und einer gesunden Strategie tatsächlich Berge versetzen kann:

Die Methusalem Strategie

DOKUMENTATION UND ANALYSE
Wie es sich für einen Wissenschaftler gehört, wurde seine aussergewöhnliche Rennstrategie bereits bei seiner ersten Teilnahme am RAAM 2008 mit modernsten Messmethoden erfasst und tägliche Blutproben von Ärzten der Sportmedizinischen Fakultät der Universität Freiburg analysiert. Die erstaunlichen Ergebnisse wurden unter dem Titel “Physiology, Power Output, and Racing Strategy of a Race Across America Finisher” peer-reviewed publiziert:
https://michael-nehls.de/index_htm_files/Physiology,%20power%20output,%20and%20racing%20strategy%20of%20a%20Race%20Across%20America%20finisher..pdf

Sein dazugehöriges Buch „Herausforderung Race Arcoss America“ enthält viele wichtige Informationen, wie man komplexe Herausforderungen analysieren kann, um eine für sich optimale Strategie zu finden:

Herausforderung Race Across America

Und natürlich ist es ein besonderer Ratgeber für alle, die gerne auch mal länger mit dem Rad unterwegs sind.

[Musik] das Race Cross America auch RAM genannt fährt jeder für sich über 4800 km von Küste zu Küste allein gegen die [Musik] Uhr Outdoor Magazine kürte das racecoss America zum weltweit härtesten ausdauerwettkampf ein Grund für die Experten ist die hohe dnfquote das did not finish das Aufgeben vor Erreichen der Ziellinie in den vorgegebenen 12 Tagen [Musik] und ich will unbedingt und er auch er sein Vater und mein Mann okay bitte ich mag dass er weiterm [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] er ist Mediziner er ist Forscher er war mal Vorstandsvorsitzender eines medizinunternehmens ist dann Leistungssportler geworden und hat dann auch noch am brutalsten Radrennen der Welt teilgenommen fast 5000 km quer durch [Musik] Amerika wollen nächstes Jahr wieder starten ja ehrlich ganz ehrlich hatie gesagt papa du spinnst nee im Gegenteil ich fahre eigentlich aus dem erund weil die drei Kinder wir hatten also ursprünglich mal gedacht wir nehmen nicht mal meine Frau mit weil alle gesagt haben so brutales renn dar die Frau nicht dabei sein die holt mich vom Sattel meine Frau war aber dabei war absolut [Musik] fasziniert meine Kinder haben meinen ersten Vortrag gehört den ich da über das Thema mal gehalten habe und waren so fasziniert sind zu mir gekommen Papa wenn du noch mal fährst immer dabei [Musik] so musste sich auch Thomas Stevens gefühlt haben als als erster die USA mit einem Hochrad durchquerte auch Lon hdeman der 1982 beim ersten RAM eine Rennstrategie einführte die seither regelmäßig für eine dnfquotte von 50% sorgt ironischerweise lag die DNF Quote beim ersten RAM damals das Great American bike race genannt bei 0% alle vier Fahrer erreichten das Ziel [Musik] dennoch wird Michael schörmer zum Namensgeber einer häufigen DNF Ursache in Folge tagelanger errorosition entwickeln viele rampfahrer das geföchtete sherm Snack die Nackenmuskulatur streigt fahren ist jetzt nur noch mit Hilfsmittel möglich need [Musik] g die die 22 23 Stunden am Tag fahren die fahren im Schnitt nur ein Tempo von ungefähr 20 km/h das liegt daran dass die nie Pause machen und die Geschwindigkeit von denen wenn man das mal analysiert langsamer geh immer langsamer die Rate der sozusagen aufgebenden die bei 50% liegt da gibt’s n hunderte von Gründen insgesamt habe ich 300 gefunden das Interessante ist die meisten schlafen sogar nur im Schnitt eine Stunde was täglich also kumulativ kommen die über diese 10 11 Tage auf 8 bis 10 Stunden Schlaf [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] dre vi Leute ist dabei sind die Erfahrung haben die schon mal gemacht haben das nimmt ein bisschen Druck raus wohl ich selber eigentlich mehr Druck habe wie letztes mal deswegen bin ich bisschen nervöser wie das letzte Mal letzt Mal konnte ich nichts verlieren dies mal kann ich viel verlieren irgendwie also ist für mich nicht nur weil ich versuch Biss schneller zu sein aber weil ich auch Versuch ja einfach es noch mal macht das ist nicht mehr das pionierhafte also die Brauch aus Team wahrscheinlich mehr wie das letzte Mal [Musik] wir haben jetzt folgende verpflichtende Termine wahrzunehmen einmal wir müssen den Dach Aufbau abholen dann müssen wir alle Fahrzeuge also sprich beide teamfahrzeuge und das Wohnmobil zur Inspektion an den Pier runterfahren also da müssen dann alle Aufkleber drauf sein die Räder müssen soweit vorbereitet sein dass die ganzen reflektierenden Aufkleber drauf sind und so weiter mich Hal offiziellen Foto fül jetzt gerade die Nüsse ab für Papa jeden Tag die ist dann nomer abends 10 Tage verteilt trotz Inkompetenz und den radick Leut haben wir das Ding zum laufen gebracht [Musik] [Musik] not dabei haben falls weil die Muskel sind ja dann hinüber [Musik] gibt’s noch das offizielle Crew Chief meeting that you and youriders and we as Race officials we all represent this race to America this is the book that tells you where you’re going if you’re out here at night and you get l you are really lost extreme heat expect extreme heat in the desert if you get behind on hdration the first hours day take daysch up [Applaus] [Musik] Paranoia wäre nicht zu vermeiden [Musik] you not R also without me and May some other people is R in the R and GU up to win again ibili with weather conditions I try to go below days that’s g reallyig but as I know now outside lot of wind storms heat for goodck I have been involvedoss America for years as a crew and as 30 years nowycling one of the longest running Events America we have 19 countriesesed this year six continents Racing so that’s one of the things that really draws me back every year one of the most memorable Rams for me was when my dad and watch my dad across finish line with me my brotherinlaw is crewiefs was absolutely incredible i mean tears to the eyes Champ flowing we never knew if we would get [Musik] meine Z begleider präparieren das pacc von dem aus ich beim Rennen betreut werde sowie das medienfahrzeug für die filmische Dokumentation und das AW das Wohnmobil meine zukünftige Oase in der Wüste [Musik] [Musik] have num up tell you are go on go inside and back to the truck than you [Musik] alles beim RAM ist streng reglementiert aber mit unserer Erfahrung und dem nötigen Ernst passieren wir die offizielle Kontrolle ohne Probleme [Musik] [Musik] also erstmal großes Kompliment an alle wir haben super gearbeitet in Sachen Inspektion die haben also nichts beanstandet Start ist morgen Mittag um 12 Uhr wobei ich jetzt wobei eigentlich die ganz genaue Startzeit nicht wissen und der erste Schichtwechsel wä dann genauso wie wir hier in unserer wecheltabelle drag haben auf der Timestation 3 in B bis mit Mittag dann und Mittag kommt dann wieder die Nachmittagsschicht wo ist die Mittagsschicht Congress super K 631use gemacht genau mittagschicht die zweite mittagschicht bis nach flexf unsere ersten Übernachtung Flex ist dann km 864 ich fand das so eindrücklich wie du das in de Vortrag erzählt und ich denke sollten alle immer die Strategie machen und das was dass du dir überlegt hast und dass du dir minutiös überlegt hast und auch in Planung was sinnvoll ist auch ja dass man uns da nach Möglichkeit dran halten natürlich kann man das nicht voraussagen und das ist kein kein Fahrplan den man abfährt ja aber das ist denke dass wir keine fehl Entscheidung treffen sollten die irgendwie taktisch Natur sind W nur we wir jetzt eine Laune haben oder irgendwas ja weil jetzt irgendwie zwei le sich überlegt Mensch das wä doch toll kommen dass man einfach unsere Grundstrategie die du dir überlegt hast Wirich beibehalten ja sind glaube ich die wesentlichen Parameter die uns beeinflussen werden nicht andere Leute sondern eher die Windverhältnisse und die Wetterverhältnisse deswen ist auch ganz wichtig dass der Daniel sich da regelmäßig informiert das andere Thema ist ich meine wenn der WN wirklich gutes Morgen und wir käen zpel rein hypothetisch nicht um 11 Uhr abends flstff an sondern 7 Uhr und dann meint mancher vielleicht auch fen nicht noch weiter bis nach Tuba City oder so ne würde ich dann nicht tun ich bin eigentlich froh wenn ich je früh ich abends ins Bett komme umso besser lieber dann steh morgens eine Stunde früher auf sind nur da um ihn ins Ziel zu bringen und da muss ich jeder dafür opfern ja und alles andere muss hinter angestellt werden wenn man nach dem geht hat man irgendwo Sinn für sein Tun wenn so schwer fällt freu jetzt einfach auf das Rennen GLB die ersten 1000 meen gut kennen muss einfach nur abfahren war ein bisschen erstaunt ist so wenig wieg hoffe dass es kein Problem wird nein dann woll 3 Kil anfressen jetzt noch die letzten dre Wochen das habe ichar weniger wie jemals hatte das habe ichich verwundert Brokkoli weglassen soll du wirst Kilo noch gut fahren also wenn du jetzt ja die nustration ist 100 g erhöht jeden Abend das sind auch schon mal fast 1000 Kalorien das sollte helfen ansonsten freue ich mich jetzt einfach riesen gutes Rennen wie das alles gelaufen hat wenn ich mich rumgucke also das beste Team wo ich mir vorstellen kann absolut klasse jeder einzelne und denke ich w ich das Ziel erreich dann erreich es eigentlich für uns alle hier also das ist wirklich ein wir fahren das jetzt ne das ist GLB der Schlüssel [Musik] [Musik] beim R 2008 sorgte meine regenarrative Rennstrategie für Aufsehen so pausierte ich gesamt etwa 70 Stunden länger als meine Konkurrenten und kam daher recht erholt im Ziel an seit halte ich mit insgesamt 91 Stunden Pause den Rekord für den meisten Schlaf eines R finisherseht Spaß anderen ja bisschen mehr V Spaß ne ja ich habe drei Kerzen in bulgarienemacht bei der Vorbereitung eine für Gesundheit Spaß und Erfolg der reinenfolge good luck to you good luck [Musik] F F two [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Applaus] [Musik] two one go [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] repry [Applaus] [Musik] [Applaus] dr Michel [Applaus] geris [Musik] moneyc got another R Marathon guy 2009th place in the SWI R Marathon 720 km 2008 10 17 hour [Musik] AC se si F F 3 two one 39 Mar [Musik] [Applaus] the king of RAM time RAM Champion most wins ever [Applaus] [Musik] [Musik] trotz Polizeieskorte und Kameras fühlt sich das R noch wie eine Trainingsfahrt an dennoch kämpfen schon jetzt die unterschiedlichen Motive in meinen Gedanken ich fühle dass es ein Fehler sein könnte mir alle Optionen off gelassen zu haben Spaß zu haben aber auch noch schneller zu sein immer wieder lange regenerative Pausen zu können und dennoch eine to Platzierung [Musik] anzustreben von 1300 m Höhe geht es nun rasant auf etwa 100 m Höhe unter den Meeresspiegel von angenehmen 25° in die unerbittliche Hitze der moavwüste super klappt [Musik] Hel go go go rechts [Musik] anstrengend da ja Hal ziemlich warm und wir stehen halt ziemlich viel auch draußen und im Auto ist auch warm und das macht ganze bisschen anstrengend aber es geht [Musik] eigentlich die mabewüsteet mit ihrer extremen Hitze eine ideale Ursache um beim RAM zu scheitern schon in der Vorbereitung auf das R 2008 war mein saunatraining Ideal die sowohl mental als auch das regelmäßige Trinken von bis zu 2 bis 3 l pro Stunde [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] ich denke dass wir gut bis Mitternacht nach Bleis kommen sind perfekt in der Zeit wir dürfen jetzt nicht verzweifeln ob der Plan zu zu hart ist die erste Nacht ist immer Kampf du mus mal mikrooteste und der Lautsprecher irgendwas funktioniert Musik ist okay aber Lautstärke okay alles klar [Musik] [Musik] super Hamburger essen oder irgendwas und dann geht schon tschüss gut g gute Fahrt [Musik] [Musik] gut aber wenn wir jetzt sagen wir mal eine Stunde anderthalb früher ankommen dann haben wir das mehr Zeit zum schlafen ja wobei die Frage ist ob das effektiv ist für ih ist viel lieber wenn er sagen wir mal früh ankommt am Ziel ja lieber halb Stund früher wieder wegfahren lieber früher wegfahren [Musik] genau du bei unserem Auto ist jetzt gerade die Motor oder die Motorleuchte Lampe aufgeleuchtet und es hat auch komisch also hat so Biss Fehlzündung ist er KLE da finde ich super dass innerhalb v 5 Minuten der der professionelle Autoservice da [Musik] ist okay also solange es nicht blinkt können wir weiterfahren ist es nichts dramatisches wenn es blinkt können nicht mehr weiterfahren wir können in flextif können wir das Auto tauschen [Musik] fährt jetzt nach flexff und schau dass sie also das andere neue Auto bekomme und hoffe dass sie auch die Fahrer die bis jetzt eingetragen waren waren auch auf dem neu Auto eingetragen bekommen ohne dass die wieder anwesend sein müssen und mit dem AVI fahren wir jetzt direkt nach presk hoch oder Michael anschließend halbe Stunde schlafen will als insgesamt normalerweise Stunde Pause machen will [Musik] perfek Kongress ma machen wir eine Stunde Pause wenn da so ein wunderschöner Dennis wäre oder so ein Dennis also der Dennis heißt do dieses dieses hcisinenraurant und wenn wir dann unser Teamchef erlauben würde mich 30 Minuten in so ein Teil aufzuhalten das wä für mich wie Weihnachten wie Weihnachten [Musik] [Musik] so stuschen ermal und ich suche dir ein paar neue [Musik] Kleider ja hab schnell gestartetine Art du bist so schnell gestartet ja ja bist so schnell unterwegs du mit dem gegens fühlt sich jetzt aber besser an W Tag ist auf jeden Fall vi werden [Musik] noch um den Salzverlust auszugleichen trinke ich knapp 1 l eiskalten Performance Drink jede Stunde zu ein viertiter Recovery Drink um Energie zu tanken darüber hinaus gibt es alle 15 Minuten frisches Obst so verthilte ich täglich etwa zwei [Musik] Wassermelonen um nicht mehr als 500 Kalorien pro Stunde zu mir zu nehmen trinke ich in der extremen Hitze zusätzlich grünen Tee der nur mit Salzen angereichert ist [Musik] [Musik] das ist so schön wenn man so verwöhnt wird ich glaub der einzig Grund war ich das hier mach permanente verwöhnt werden na ja na ja ich würde jetzt nicht unbedingt mit dir tauschen W mal probieren das ist fertig das wird Michael sein lenkersupport Spiderman da schneiden wir jetzt ein bisschen was aus und dann mich unter lenke leicht ist auch Spiderman kann nichts mehr schiefen nach vielen Jahren gibt mein erlenker auf den rauen Straßen der USA auf die Halterung ist nicht mehr festzuziehen günnder unser Ingenieur an Bord hat eine einfache geniale Lösung solange unser Pferd so vorne wegzieht läuft der Karre immer weiter problemlos aber jetzt jetzt ja Hof dass er kein tief kriegt es geht weiter also SP Co [Musik] [Musik] während das Filmteam Ihr Fahrzeug wegen eines brutterchadens in FLX austauscht habe ich noch 150 km vor mir seit 50 Stunden habe ich eine gute Stunde jetzt geschlafen wie geht trotzdem gut 50 50 Stunden schon über 50 jetzt sind es nur noch wenige Kilometer bis zum Nachtlager und mein persönlichen etappenrekord 858 km an einem Stück jetzt kann ich nur hoffen dass der Preis dafür nicht zu hoch sein [Musik] wird geht dir Papa B do müde krass [Musik] wie geht’s dir nachdem du 32 Stunden gefahren bist gut ja ja linken knieisschenchen beweg [Applaus] [Musik] [Applaus] das Race CR America führt uns durch traumhafte Landschaften aber die spektakulärste von ihnen lassen wir herlin [Musik] liegen den über 2300 m hohen Südrand des Grand Canyon nutzte ich vor dem RAM zur Höhenanpassung denn die dünne Luft der Rocky Mountains ist ohne spezielle Vorbereitung ein großes [Musik] Risiko Ferenc szőnyi is de triathlonampionion [Musik] etwa 10 000 Kalorien müssen täglich zugeführt werden dazu in der Wüste bis zu 20 l Flüssigkeit magendarmprobleme sind daher keine Seltenheit auf dem Weg zu Monument Valley befinden wir uns im Land der nawachos jetzt darf keine Musik über die Lautsprecher meines Begleitfahrzeugs gespielt werden extrem schlechte Straßenbelag die Einöde sowie die fehlende windunterstü Z machen die Fahrt zu einer [Musik] Geduldsprobe spannend jetzt Wind halt V Wind okay aber jetzt nicht kritisch oder ne ich glaube nicht aber ich bin einfach müde auch eingeschlafen einfahen weil das so öde ist öde ist einfach wir werden ich dann wir werden ich dann ein bisschen unterhalfen oder ja auch gut oder jazu hinlegen Entertainment ja kaler me ich ma technisch alles alles super klasse GU Job [Musik] 10 Minuten powerap sch geht mir da besser absoluter Highlight hier Rückenwind raumgegend 690 total relaxt [Musik] bissü ja [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] ich glaube er hält immer noch so wä dran fest dass dass dass wir die restliche Planung beibehalten [Musik] und dann kommt späterichtungsmäßig ja vor schon auchon ausgeschildert war auch ausgeschildert [Musik] sein ein Moment [Musik] überrascht hey der lacht noch nach fast wie viel 1000 [Musik] km so bei Turbo gell [Musik] cheidung da war ich schon mal nicht me ne da da hinten ist mein Zimmer da war schon immer danke für Alles [Musik] Spa haben wir: [Musik] [Musik] also gutes au schöne Morgenstimmung so Michael wir sind noch einhalb Meile dann sind wir oben [Musik] bei der nächsten Kontrollstation in Durango wartte da eine Zeitstrafe auf mich die gibt es beim RAM wenn man bei einer Kontrollstation nicht rechtzeitig seine Position telefonisch meldet oder einfach nur für Navigationsfehler auch die der [Musik] Begleitfahrzeug übliche Prozedere Ankunftszeit und so weiter und dann muss er das checken wegen der Penalty ja und wenn die Viertelstunde von der ausgehe ab ich muss wieder anrufen mit dass man wieder weiterfah [Musik] rechts [Musik] [Applaus] estic e Atlantic [Applaus] [Gelächter] relax a little bit we feed him you knowed good PR the nood in him you knowes on goes on okay thank you sir [Musik] [Applaus] geht gut ja okay schläf 2005 eingeschlafenestorben nicht bra was veren relativ dicht bei dir dran ist eben dieseriv und der Ungar und der Spanier genau weiß ich genau und bisschen weg vorne ist bisschen weg V und der Österreicher und dann kommt ptison und morock und dann der Australier dann kommt eure Kategorie momentan so also so der Ansatz von der SP bisschen jetzt gerade eben erst oder g VAG immer wieder von der die Platten der linke Vorderfuß linkhr stechen brennende Schmerz mit beiden Füßen immer wieder mal und das aber nur für paar Minuten auf was freust du dich am meisten jetzt nocholis Annapolis und dann euch vielleicht zuerst mir und dann den [Musik] B hat das höentraining dass du die paar Wochen V RAM gemacht hast was gebracht absolut fü an wie zu hauseoh 3000 m hoch sind schon fast super mein rechtes Knie zckelt ein bisschen die alte Problematik von 10 Jahre Fußball spielen aber es geht schon SAR kriegt das immer schön hin beste Team was ich hier hatte absolut auch topfotograf Anstiege wie dieser erinnern ans Bergsteigen trotz Erschöpfung lässt der Überlebenstrieb den Bergsteiger immer weitergehen denn ein DNF in 8000 m Höhe wäre der sichere Tod beim RAM ist es umgekehrt hier liefert der Überlebenstrieb einfach die Motivation stehen zu bleiben es muss also andere ebenso starke Motive geben die uns bewegen [Applaus] [Musik] wie dre Wochen zuvor herrscht jetzt ein extremer Wind doch dieses Mal kann ich nicht ins Auto flüchten auto e [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] ich hat er FHT er meint er packt es nicht wenn er weitermacht dass er ein schermnack kriegt wenn er so weitermacht weil er sich gegen den Wind stemmt die Bedingungen haben sich geändert und die Psyche ändert sich und er wird müde und es ist hat einfach schon paar paar Meilen in den Bein und der Wind kommt dann heute Nacht direkt von vor und ich will unbedingt und er auch er ist sein Vater und mein Mann okay bitte ich dass er weitermchen ich kenne ihn ihm kommen hier die Adern raus ich sehe sein Gesicht und ich sehe was er macht wir haben vorher auch schon drüber geredet mit zipperleinen und oh Gott ja ich noch heilwärm hinter rein und bisschen ja aber das ist anders ich kenne [Musik] also ich weiß nicht es ist ganz anders wie es vor zwei Jahren lief aber vielleicht liich daran dass die der ehgeiz die die Ziele h ich weiß nicht was was meinst du die waren viel die Ziele sind viel höher jetztt ganz klar ja wenn man die einzelnen Teilziele anguckt und die Zeiten die Du tatsächlich gefahren bist ja bist du nicht viel of track gewesen muss man auch mal sagen ne klar also das ist also nicht das ist alles und die Nettozeit im verich 2008 wo ich nicht dabei war aber ist nicht grig unterschiedlich deswegen ist eigentlich alles gar nicht ich weiß jetzt jetzt bist du müde die Muskel sind aber die Bedingungen sind schlechter wie letztes Mal das heißt um das zu schaffen viel härter gefahren und H hat eigentlich immer W ein westwindband hier hat eigentlich 90% Westwind ne der Wind die Flaggen kam von so ja hier Süden ne und kam eher von von so von der Seite so ein bisschen halb von vorne dreht sich so hierum komplett von vorne direkt am azeingang Alamosa habe ich ih komplett und das riesig gefahren das sind dre vier Stück hast auch gesehen 100% auf m zu stimmt auch ich bin mit 25 auf zugefahren und plötzlich bin ich auf 15 runter das stimmt auch von der wetterverhersage weil der Wind war für Nachmittag Süd Südwest und gegen Abend Dreh er auf Ost Nordost ja das machen hier übernachten und ich jetzt die Zeit hier mal wirklich nutzt zur maximalen Regeneration hat Angst dass das schermanck noch bekommt und mit muskelkutter und mit dem ganze die die weißeste Entscheidung die wir jetzt machen können ja einfach mal richtig lang gut schlafen die ander machen sich jetzt platt genau richtig jetzt ich hatte drei entscheidende Fehler gemacht ich hatte das RAM unterschätzt zu leicht fel mir der Erfolg zwei Jahre zuvor die äußeren Bedingungen waren optimal und ich hatte damals genügend Respekt um mich nur auf mich selbst zu konzentrieren damals war der Weg das Ziel ich fuhr von Moment zu Moment jetzt war das Ziel das Ziel und das war mein zweiter Fehler gewesen eine bessere Platzierung eine schnellere Zeit der Fokus meiner Gedanken war die Zieleinfahrt in Annapolis machte mich von äußeren Faktoren abhängig von der Natur von den anderen Fahrern nichts was ich unter Kontrolle hatte um besser zu sein machte ich meinen dritten Fehler ich machte einen Plan der von idealen Bedingungen ausging auch im täglichen Leben sorgt ein solches Vorgehen für Stress denn ideal ist die Ausnahme [Musik] ist ja die ganze Zeit ja ener oh Frühstück und Kaffee alles klar kein Wind im Gegensatz zu gestern dieosen sind auch nicht so schlechtung ist auch gut [Musik] [Musik] wahninig halt Gipfel und dann zieh wir andere Hose an ja Reg rfen ja super mach Papa jetzt stimmt das Motiv wieder ich fahre das R für meine Kinder und fre um ze was möglich ist W man sich gemeinsam auf eine Aufgabe konzentert endlich ist der WE wieder das [Musik] Ziel ich fr mich wie St finden ob Spielen auf die amerikte hier zu uns so so so so wie so wie Tour de France etappenstation hier ist ja nie was los es kommt schon einer sch schau mal da ist jemand [Musik] über das Race Cross America wurde einmal gesagt es sei der ultimative Kampf von Mensch gegen mensch Mensch gegen die Natur und schließlich das Menschen gegen sich selbst dies ist völlig falsch um gesund das Ziel zu erreichen benötigt das Teamgeist Handel im Einklang mit der Natur und eine innere Balance forestum sagte wenn ich Hunger hatte dann aß ich wenn ich müde war dann schlief ich be r das Ziel zu erreichen ist danach so einfach und auch so schwer [Musik] so I can see you me [Musik] [Musik] also wenn ich ne Schluss machen könte morgens um 3R los morgens früh los angeneh wie spät in die nachtsommer reinfahren ja man auch frisch ist morgens dunkel istef 2000 kmade 400 wollte ich machen RW ist echt schade ja echt Wahnsinn hab wir mal rückwind gehabt S mit 40 45 Gefahren hier Laun gemacht ist zwar bisschen langweilig auf die Dauer aber wenn so Spiel drauf hast ist okay ne aber jetzt mit 22 km/h das siieht sich da wie Kaugummi super meditativ super [Musik] gesagt R ist ein Tor ne da ist es da ist es das RAM Tor da fahren wir jetzt durch beim R stoß ich nicht nur an äußere sondern vor allem an innere Grenzen so offenbaren sich die Motive die mich bewegen und bleibende Bedeutung besitzen welche mich ans Ziel bringen aber auch die die mir schaden ein DNF wahrscheinlich machen ich brauche keinen Sieg über andere weder über die Natur noch über mich selbst du musst nicht siegen um zu gewinnen wird mein Mantra dass mich immer wieder daran erinnert wenn mich der Ehrgeiz im Moment vergessen lässt 7 w:9 das reicht mir vollkommen immer schön regenerieren bis von mir aus ein Tag oder zwei Tag bevor wir auf Ziel sind dann könen wir sagen okay jetzt riskier noch ein bisschen was na sich aber wenn jetzt Ziel riskier fängt sch das Knie an zu zupfeln WE bin gerade gestern gestern war grenzwertig gestern war absolute Grenze und jetzt hat s das so toll hingekriegt Klasse ganz merkwürdig hab geh gewinnt und RE zieht weg komisch aber die fahren alle viel mehr Stunden wie wiroll ruhig so weitermachen ja sind trotzdem gleich auf [Musik] wie immer aus ja wie geht’s mit der Müdigkeit kein Problem kein Problem kein Problem alles gut [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] auch letzte Nacht habe ich wieder 6 Stunden pausiert zwar muss ich um im brennen zu bleiben dafür etwas schneller auf der Strecke sein als die anderen Fahrer aber ich spüre wie mir die Regeneration hilft solange ich völlig wach bin bleibt auch mein dritt und kontrolliert damit halte ich die Gefahr in Grenzen dass mein Knieproblem [Musik] eskaliiert als ich zwei Tage zuvor den Sturm bei Alamosa nutzte um meine Prioritäten neu zu definieren hatten einige im Team die Sorge dass ich genau deshalb das Ziel nicht erreichen würde sie dachten wenn ich nicht weiter versuchen würde besser zu sein würde ich mir meine schlüsselmotivation nehmen ich fühle jetzt mit jeder kurpelumdrehung dass genau das Gegenteil der Fall ist ich kämpfe nur nicht mehr gegen den Wind ich akzeptiere auch mein Knieproblem ich fahre so wie es mir erlaubt ist indem ich die Dinge annehme die ich nicht ändern kann mache ich mich frei dazu noch eine Prise Ironie und schon ist sogar die einöte von Kes gut zu ertragen was wie hoch die selbstortragen hier nicht hoch h lebt jemand ja Michel nicht mehr ja ja die war mal [Musik] hoch die Richtung oder die Richtung ist in Ordnung [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] Atlantik wir machen jetzt wir machen jetzt 12 Sandwich für das facec dass die morgen nicht verhung also nicht die Sandwich für den Michel weil die michel hat ja sein kelbertränke und sei wie heißt ander Recovery und das ist jetzt nur für die Leute die sich das Vergnügen haben ihm in dem Höllentempo von 28 kmh 18 Stunden hinterher zufahren wenn da will ST halte den jetzt kze bis er wieder K sch schon wieder um die der K ist einfach ich hab schon we was ich Kön ja noch ein fragen wenn er mal dus und gess zu mich könen wir mor mal bis anders machen wie Radfahren die Leute die meinen dass hier zuckerschlecke ist in diesem Wohnmobil den ganzen Tag zu sein den kann ich nur noch mal so eine Reise empfehlen und dann ist er extra in der Kurve schnellerfahren super schönes aber Überzeugung aber es ist ja ein lokales Problem was man durch ein antilogistikum nicht nur wegen Schmerz auch wegen der antienzündlichen und der abschwerenentwirkung wenn es schlimmer werden würde immer noch behandel ich weiß schon noch was tun wenn man also auch oralsystemisch meine ich ne ja irgendwas aber noch fin ich super span Oberschenkel jetzt an wenn dann hochziehst tut dir das dann weh der Kniescheibe mer nicht also gute ist entzündet od so ist es nicht keine g momentich gut ich weiß nicht W nehmen kann also fah ich 100 km weiter ne hilft ne also zwar noch nicht technisch aber für mich moralisch ist das auch Doping weil ich Grenze hinaus und und weiß und gibtament was mir hilft auch wenn auf deriste steht ist se tempofahr und ich mit dem Tempo zu ihm hinfahr si no einmal jetzt könnte er ja eigentlich gerade sein Tempo weiterfahren und SP und span fährt a seit Tempo weiter automatisch an vorbei ist mich Hal se Gefahr dass er dann motiviert wird und dann einfach statt ich sage jetzt seine 18 Meile die jetzt die ganze Zeit fahren hat auf einmal fahr er dann 20 um ja schnell an vorbeizuziehen damit demoralisiert zwe Spanier aber von der Psych her sagt ich habe nichts mehr drauf und der aber er selber ih K mehr Kraft man soll ruhig sehen dass handm in Germany US ger mobile fill inichter [Musik] ent Ch [Musik] [Musik] [Musik] hinter jedem scheitern verbergen sich individuelle Gründe meist sind es viele unscheinbare Fehlentscheidungen basierend auf falschen Motiven die kumulativ das scheidern bewirken ich bin mir sicher auch ich würde heute auf der Liste stehen hätte ich nicht in aller Musa die für mich falschen Motive eliminiert [Musik] [Musik] [Musik] die wir powerb geben Michael Power von der Nadja powerb von der Nadja von rechts rulian SZ landstreckenweltmeister aus Spanien und ich tragen einen freundschaftlichen Kampf der Strategien aus er pausenlos ich regenerativ [Musik] wünsche dir später was zu essen ja Mittagspause ja was zwei Hummer Steg noch besser er macht immer noch Witz [Musik] Michelle santilano wird eine der drei Frauen sein die dieses Jahr das Ziel erreichen werden ein gemischtes Team for Person [Musik] [Applaus] wie geht’s Michael ganz gut ganz gut paar Probleme an deresferse jetzt bekommen viel Druck hab ihr wieder eure schlafstrategie gemacht ist gut dabei gut ausgeruht am Morgen immer wie lange hab habt ihr immer geschlafen zwischen 4 und 5 Stunden super mal und so also immer Hotel Abend ein de drin ja und der kommt jetzt gern ne 500 m haben Chance hab Chance schnell sind am besten am ersten Platz [Musik] [Applaus] [Musik] εία goκοφανί [Applaus] [Musik] [Musik] W ja B entzündet glaube ich w g gut gleich h erreicht haben Verand machen na Danner gut sein hoffentlich ganz toll merk man sofort vielleicht besser Familienpraxis funktioniert [Musik] [Musik] das tägliche fahren wird zur Routine jetzt gilt es den Fokus nicht zu verlieren [Musik] [Musik] Stunden nach Blei könen [Musik] is is some i don’t know what but [Musik] [Musik] 10s fluid and I drank eight botles but I just i don’t know where it all went but I didn’t I was either I went too hard or didn’t Drink enough got cramps B m wonderfulanttic do great now you have to carry us through since you’re the last Mic one of the mices we make it that’s all I you know I made it to 743 Miles but I got very dehydrated on day two and then we got into the climbs on day three and I don’t think I was recovered didn’t take enough rest and so this is my Ricky year and so you know you study this race and you think you know what you’re going to get into but it’s a whole different picture when you get out there and you do it i’m so excited though for Mike you know used him as a model I read about his first R and how well he used his Rest can goodcess [Musik] nachher komer pa Bescheid okay [Applaus] mittags 14 15 Uhr warten wirmer auf Michael weil er eine Pause machen will bisschen abduschen Stunde Pause bisschen schlafen wir bereiten Essen vor und dann wird uns halt manchmal die Zeit so bisschen lang und dann werden wir halt so bisschen silly aber das ist alles nicht so eng zu sehen das vergeht dann schon wieder wir sind nach wie vor mit ernst tigkeit sobald der Job ruft fahren wir uns wieder so da kommt er gerade da kommen jetzt gerade da kommen gerade die zwei weißen Birken vom Horst der Job kommt ger an und es schaut so aus wie wenn Michael auch nicht mehr weit [Musik] ist kannst mir schon rieen h auch hat ich geputzt ja ja see you bis später [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] เ [Applaus] [Musik] nur noch 650 km bis ins Ziel dies vor Augen macht es mir nun schwer mich auf das Hier und Jetzt zu konzentrieren zudem ist es nun der schwerste Abschnitt des Rennens die apalachen sind nicht nur weitaus steiler als die Rocky Mountains auch die feuchtheißen Temperaturen um 38° sind nicht sehr [Musik] hilfreich im Flachland war der ständige Gegenwind ein Nachteil wenn man schneller sein muss um die Zeit zum Schlafen zu finden allerdings zahlt sich meine Rennstrategie nun aus in den Bergen ist es nun ein strategischer Vorteil besser regeneriert zu sein gesagt seine Füße erlauben ihm nicht so schnell zu fahren wie ich die Banane habe ich schon gesagt mein Kopf erlaubt nicht so wenig zu schlafen wie er [Musik] noch 2,5 Meilen noch 2,5 meil [Musik] el also jetzt jetzt bleib erstmal ein bisschen flach noch und dann geht’s wieder brutal hoch noch steiler als der andere davor spätestens da hol in Spanien [Musik] [Musik] schau mal einer vom Team hey hey hey der zieht sich die krasseste Musik rein so Opern [Musik] [Applaus] [Musik] little [Applaus] Rest go we like sleeping on the BU car strong sleeping [Musik] ich mache jetzt auch nur eine kurze Pause von 3 Stunden ausnahmsweise im Wohnmobil und nicht im Hotel Leute gefragt wir können bei denen auf die Veranda gehen da können zwei schlafen da ist es regen dicht [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] เ [Applaus] 10 Minuten Gott im Himmel und alles nur weil wir vergessen haben anzurufen mein Gott lasst mich hier raus [Musik] [Musik] wie geht dir sehr gut sehr gut letzten paar weilen Runde erst mal rückenw oder aber F h käm 4800 km gegen den Wind und letzten Tag nicht mer drauf ankommt ne dann hast du bchen Rückenwind aber es fühlt sich sau gut [Applaus] an mal war eeutig scher jetzt also nicht beding schwerer waren ich bin überzeugt dass ich 20 30% mehr Leistung bringen musste um die gleiche geswindigkeit zu fahren aber das das Problem gewesen darauf war ich eingestellt aber das man einach schon mal gemacht hat ma härter das erste Mal fährt macht man meistens für sich selber so inneren Druck dran hat man SAS mal gemacht zu haben W man aber erste Mal gemacht hat und lernt und auch dann rausbekomm warum man es macht dann braucht man nicht noch mal tun ganz tiefgreifende Lebenserfahrung und auch für eine Art und Weise mit dem Leben umzugehen weil man kontrastiert ja auch sch bisschen so die die Fahrer hier man die am Körper rauau treiben andere die zumindestens kenne ich ein die versuchen ein bisschen vernünftig ganz Sache zu gehen und dann auch mit Lächeln hier ankommen können [Musik] [Applaus] hallo [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] oh ist เ days [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] was ich im re gr amerer mache ist ja nur ein Beispiel dafür was man überhaupt in seinem Leben leisten kann dass man egal welches Thema man angeht wenn man es akribisch vorbereitet sich drauf konzentriert dass man wirklich Berge versetzen kann