Bike review-Alex Singer 1974 Touring bike-IG: @dynamo.cr

Je vous parle de mon vélo préféré, une randonneuse Alex Singer de 1974. Je vous décris les évolutions techniques que j’ai apportées pour pouvoir randonner confortablement, malgré son âge de 50 ans. Ce vélo est très bien équilibré, élégant et très léger pour l’époque. Je détaille la transmission, le système d’éclairage autonome, la selle sur-mesure et les roues robustes que j’ai installés.

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aujourd’hui je vous fais le Back review de ma randonneuse alexanger 1974 vous êtes nombreux àir demander ça depuis longtemps et aujourd’hui je va vous parler bah de mon fils mon vélo préféré clairement le vélo avec lequel j’adore voyager avec lequel j’adore rendonner et je vais vous montrer les évolutions techniques que j’ai fait dessus pour pouvoir randonner confortablement en tout cas le plus confortablement possible sur ce genre de vélo c’est un vélo qui a 50 ans maintenant mais qui est toujours extrêmement performant doncah c’est parti on va faire le tour de la bête donc comme vous pouvez le voir c’est un vélo qui est très très bien équilibré comme tous les vélos au carré à la française c’est un vélo qui est très élégant malgré le fait qu’il soit en grande taille c’est un 63 donc de 6 tubes et 59 de top tube c’est un vélo qui est qui est fait pour pour un grand comme moi puisque je suis 1,92 le cadre est en en ryaold avec des raccords nervex le cadre est très très trs léger à nu c’est un cadre qui fait 2 kg exactement donc ça c’est vraiment très très léger pour pour pour l’époque pour ce qui est de la transmission j’utilise un triple plateau spécialité ta avec comme étagement 52 dents 42 dents 36 dents pour le plus petit derrière je vais avoir une roue libre de 5 vitesses avec 14 et 28 à l’arrière le tout est amené par un derrailleur Campagnolo rally dans sa première version la version où il n’y avait pas encore écrit rally puisque ici vous avez à faire à un simple Campagnolo nouveau record dessus je vais avoir une chaîne qui même si elle est dégueulasse et neuve puisque c’est une chaîne Isumi du fabricant japonais iumi qui reprend en fait les maillons et l’étagement des chaînes C10 d’époque française donc c’est des chaînes qui sont un peu plus grosses qui sont plus costaud et sur lesquelles on peut on peut en fait appuyer et tirer beaucoup mieux que sur des rééditions des rééditions bas de gamme chinoise pour le système de lumière je suis en autonomie grâce au système vélogical qui a une dynamo sur jante qui freine beaucoup moins qu’une dynamo sur pneus à l’ancienne le tout est couplé avec un feu supernova à LED arrière qui développe je sais plus combien de lumaines mais qui éclaire vraiment bien ici j’ai calé toutes les tous les câbles et cetera en utilisant le support de l’ancien ancien système dynamo seno qui qui venait frotter sur le pneu ici ça me permet aussi de rigidifier l’ensemble du boîtier du vélo pour pouvoir vraiment vraiment mettre des wats le tout court le long du vélo passe au niveau du portepaquet et vous allez avoir ce feu radios qui est vraiment magnifique qui a été évidé à l’intérieur et à l’intérieur vous avez le système avec le feu son pure E3 qui super bien euh voilà donc ça je suis vraiment en autonomie avec avec ce système de feu et et ça marche vraiment très bien pour ce qui est de la 6 j’utilise une selle idéal 90 qui a été faite qui a été faite pour moi par Fred de chez selle idéal elle est en titane titane au niveau des rails et rivé alu avec un petit détail je lui a demandé de me faire des des un perçage faon concour des machines pour alléger encore la selle qui fait seulement 350 g ce qui est vraiment léger une selle avec laquelle bah je roule sans cuissard finalement et je fais le le plus clair de mes randonnées sans cuissard grâce à cette selle ici vous voyez les détails Singère alors les roues les roues c’est des moyeux maxicar donc les meilleurs moyeux que vous puissiez avoir pour faire du du cyclle tourisme que j’ai rerayonné avec des jantes Sun xD des jantes qui reprennent un un une déco un peu rétro donc des jantes chromées euh avec une performance beaucoup plus moderne le tout est monté avec des pneus for season de chez Continental en 32 mm voilà j’utilise différents styles de pneus mais c’est vrai que ça c’est des pneus qui sont vraiment très très costauds c’est pas les plus jolis mais bon je peux les mettre vraiment carré à chaque fois quoi alors pour ce qui est des bagages j’utilise là le vélo il est monté en en version un peu light juste pour le weekend mais j’utilise depuis cette année une caradise avec le système Bagman qui est vraiment hyper pratique que personnellement j’adore voilà ça c’est hyper simple j’enlève le l’affaire et je me retrouve avec ma sacoche que je peux amener à l’hôtel et cetera donc ça c’est vraiment vraiment génial et à l’avant j’utilise ma ma ma ma Bertou euh dans laquelle je mets bah vraiment le le le le plus clair mais mais pas mal d’objets mon kawé et cetera et cetera j’adore les patch aussi les pâtes je les mets sur c’est dès que je voyage dans un endroit ben je les je les mets sur mes sacoches je mets sur mes acoche uniquement les les patches que des endroits où je suis allé et puis je je mets des choses que j’aime voonà c’est une photo de brassin parce que j’adore brassin et que c’est une carte que j’ai que j’ai j’ai trouvé je l’ai mis là mais bon c’est au gré des humeurs et au gré du temps je mets des choses que j’aime et ça me fait rentrer et voilà ça me fait rentrer dans mes pensées quand je roule longtemps et que le temps est long voilà et puis là vous avez le patch le fameux patch du HSR club ce que vous voyez là c’est une lampe torche une lampe torche Mazda qui était monté sur un autre vélo singeer qui est pas celui-ci et un vélo qui a fait trois Paris BR Paris un monsieur qui m’a raconté son histoire et cette lampe j’ai donc décidé de la garder de la mettre sur ce vélo là avec les supports singè euh parce que c’est une lampe qui a fait trois paril Paris je ne l’utilise pas en tant que lampe mais je l’utilise pour une autre raison en gros euh parce qu’en fait en tant que lampe ça ne marche pas euh vous mettez des piles ça pèse une tonne et ça ne fonctionne pas mais quand je voyage j’adore mettre à l’intérieur mes cigares parce que quand j’ai des endroits que j’adore en vacances un moment vraiment particulier ben je me claque j’ai souvent un ou deux cigares que je me claque par voyage où c’est vraiment le moment dont je me souviens et voilà donc en fait cette lampe n’est pas une lampe c’est ma boîte à cigare tout simplement voilà donc c’est pas très conventionnel mais regardez-moi ce style quoi est-ce que c’est pas extrêmement stylé d’avoir une boîte à cigare de cette Akabi pour le cockpit j’utilise un Nito modèle grand randonneur qui est vraiment un super super cintre qui reprend les formes des des guidon cycl tourist d’époque avec un peu de flair et légèrement évasé vous voyez ici la forme c’est vraiment hyper hyper agréable et en fait moi je roule la plupart du temps avec les mains jamais les mains ici quand je suis en danseuse mais j’ai mes mains posées ici d’ailleurs sur tous les vélos anciens on n’est pas il faut pas que vous ayez votre position de roulage ici et votre position de roulage ici et là vous allez pouvoir rouler longtemps sans effort et plutôt confortablement vous voyez je me suis quand même user user la corne c’est assez flagrant voilà et sinon je suis aussi très très bien les mains les mains dans les drops