Hallo zusammen,
durch einen Kommentar in meinem letzten Post sind wir kurz auf das Thema Fahrradstraßen gekommen. Am Mittwoch war hier in Limburg leider nicht so viel los, um die normalen Verhältnisse darzustellen.
Doch dabei fiel mir etwas anderes auf: Fahrradstraßen in Deutschland sind scheinbar ein Sammelbecken für Zusatzschilder. Egal ob "Anlieüger frei, Linienverkehr frei, Einsatzfahrzeuge frei (völlig legitim), etc. pp.". Hier sind keine Grenzen gesetzt und teilweise fühlt sich dies dadurch mehr nach „Fahrradstraße* (*Kleingedrucktes: aber es bleibt alles so wie es ist, doch da wir jetzt durch Vorlagen dazu verpflichtet sind, nennen wir es jetzt Fahrradstraße, dabei haben wir uns nicht wirklich Gedanken gemacht und Geld möchten wir für die Fahrradinfrastruktur auch nur investieren, wenn es anderen Verkehrsteilnehmenden mehr zu Gute kommt.)“ an.
Also worin genau liegen die Vorteile für die Nutzenden?
Verkehrsberuhigung? Nicht wirklich, ist noch immer die Hölle los. Ist halt eine Durchfahrtsstraße zum Campingplatz, Freibad, Bootsanleger und Parkplätze für Anwohnende und Touristen.
Schutz? Naja, die Vorfahrt wird einem noch immer genommen, Autofahrende sind noch immer zu schnell, Fahrradfahrende werden mit ungenügend Abstand überholt, ausreichender Sicherheitsabstand wird nicht gehalten, Ausparkende sichern sich nicht ab und ziehen einem vor das Fahrrad.
Am Ende ist es doch nur autozentrierte Infrastruktur mit Glitter.
Um zum Ursprung der Frage zu kommen: Wer von euch kann mehr Zusatzzeichen bei einer Fahrradstraße bieten?
und
Hat eigentlich jemand mal eine Fahrradstraße gesehen, die wirklich dem Radverkehr vorbehalten war, ohne die ganzen Ausnahmen? Wobei Einsatzfahrzeuge natürlich immer das Recht haben sollten, diese nutzen zu dürfen.
Bin gespannt auf eure Fahrradstraßen!
P.S.: Die zwei Fahrradfahrenden auf den Parkflächen und Dooring Zone sind keine Seltenheit. Viele (besonders Autofahrende und ältere Mitmenschen) denken, dass die Dooring Zone den Radfahrstreifen darstellen würde…
by LepraZebra
8 Comments
Die Beschilderung zur Autobahn ist ja der Hammer. Ist es ein Anliegen zur Autobahn zu wollen?
Hier, heute erlebt, Fahrradstraßen in Travemünde, Niendorf und Timmendorfer Strand. Mehr als ein bisschen Farbe sind die nicht. Autofahrer haben dort weiterhin überholt und ständig die Vorfahrt genommen. Fahrradstraßen auf dem Autos erlaubt sind, sind absolut nutzlos und nichts weiter als Symbolpolitik.
Ist der Zusatz “Einsatzfahrzeuge frei” nicht überflüssig? Einsatzfahrzeuge haben doch eh Sonderrechte.
Anlieger frei + hier geht’s zur Autobahn ist schon wild.
Der leere Fahrrad “Parkplatz” links im Bild rundet das ganze symbolisch sehr schön ab finde ich 🤡
Wir haben eine Fahrradstraße fast ohne Ausnahmen, außer für Lieferverkehr am Vormittag. Ändert aber nix daran, dass trotzdem ständig Autos durchfahren, allerdings mittlerweile fast nur noch nicht Ortsansässige.
Das beweist, dass regelmäßige Kontrollen durch die Polizei was bringen. Die kann man regelmäßig mit anschauen, wenn man dort in einem der Restaurants isst.
Fahrradstraßen in Deutschland, sind keine Fahrradstraßen.
wow, was zum fick macht das Stadtmitte Autobahnschild da? Die sind save keine Anlieger, und Einsatzfahrzeuge sind eh immer frei, -.-
zu deinen Fragen:
* keine besonderen, alle KFZ/Anlieger Frei.
* Nein, siehe punkt 1.