Moin mein alter Renner hat leider ein Problem. Das Schaltwerk „klappt sich hoch“. Es hat keinerlei Spannung mehr und bleibt nicht mehr in originalposition. Fahren ist so natürlich nicht möglich. Ich vermute irgendeine Spannfeder fehlt. Auf dem ersten Bild sieht man wie es aussieht wenn ich es händisch runterdrücke, dieser Zustand hält aber nur wenige Sekunden. Auf dem zweiten Bild sieht man dann wie es nach dem hochklappen aussieht.
Hatte jemand von euch dieses Problem schon mal, oder hat Lösungsvorschläge. Ich wäre super dankbar.
Lg
by Powerful_Injury_3618
3 Comments
sieht aus als ob die befestigungsschraube des schaltwerks am schaltauge (dem stück zwischen schaltwerk und rahmen) locker ist. versuch mal die festzuziehen, ungefähr in dem zustand vom ersten bild (im mittleren gang). das sollte das grundproblem beheben wenn ich richtig liege. zum vernünftig einstellen dann mal durchschalten und schauen was passiert.
um vernünftig zu schalten, muss das obere röllchen so nah wie möglich an der kassette sein, ohne dranzustoßen. probleme (kollision, also vorsicht beim probieren) treten meist beim größten ritzel auf, also versuche das schaltwerk dann im niedrigsten gang durch drehen um den befestigungsbolzen so auszurichten, wie ich meinte (also rolle nah kassette), wenn es nicht ordentlich funktioniert, und probier dann nochmal
Kannst du uns noch erzählen, was du davor gemacht hast? Achse gelöst, Kette gewechselt, Schrauben gedreht, etwas gereinigt?
Ansonsten einmal H, L und B Schraube adjustieren und wenn da was nicht stimmt. (Vllt bei B Schraube anfangen)
[https://www.youtube.com/watch?v=UkZxPIZ1ngY](https://www.youtube.com/watch?v=UkZxPIZ1ngY)
[https://www.youtube.com/watch?v=kkL1vze6M4A](https://www.youtube.com/watch?v=kkL1vze6M4A)
also das ist halt so alt, da kenn ich mich nicht aus, aber moderne schaltwerke falten sich nicht so in sich zusammen, wenn da keine Kettenspannung drauf ist. Vielleicht ist einfach ne Feder gebrochen oder so.
nimm mal die kette raus und schau dir die mechanik genauer an, ob was abgebrochen ist.