Was einem der Google-Algorithmus so alles auf die Mainpage spült.
Besonders schön fand ich, dass die Hauptkritikpunkte alle aus Sicht, des Sportfahrers geschrieben sind und dann mit der Sicht der Couchpotatoe relativiert werden.
by Re4ch
Was einem der Google-Algorithmus so alles auf die Mainpage spült.
Besonders schön fand ich, dass die Hauptkritikpunkte alle aus Sicht, des Sportfahrers geschrieben sind und dann mit der Sicht der Couchpotatoe relativiert werden.
by Re4ch
15 Comments
Als Ersatz fürs Auto, Einkaufen, Pendeln etc. gehe ich da voll mit, aber als Sportgerät absolut unbrauchbar (fahre ab und zu mit den Ebikes meiner Eltern).
Ich sehe leider nur eine riesige Vodafone Werbung die man nicht schließen kann
“ersetzen Autos” stimmt einfach zu 99% nicht.
Ich finde den Artikel gut für das, was er ist. Er stösst die Leute, die solche unsachliche Kritik hervorbringen, vor den Kopf. Warum auch nicht? Die Argumente sind unsachlich, und wenn man Müll redet, darf man dafür auch Kritik aushalten.
Es gibt so viel aufmerksamkeitsheischenden Journalismus. Meistens handelt es sich um Klatsch, Falschinformation, oder wirre, irreführende Framings, weil sowas Engagement erhöht. Sich schlechte Argumente herauszupicken und dann provokativ diejenigen, die sie nutzen, an den Pranger zu stellen, ist da sicher nicht die schlechteste. Ich finde, unsere Gesellschaft könnte durchaus etwas mehr Scham dabei vertragen, wenn Leute logisch unsinnige oder sachlich widerlegte Argumente anführen.
>E-MTBs haben sich im Sportbereich etabliert,
Ja, Motocrossbikes haben sich auch im Sportbereich etabliert, beheizte Sessellifte haben sich im Sportbereich etabliert, Sportwagen haben sich im Sportbereich etabliert…
>und in Städten ersetzt das E-Bike oft das Auto – unabhängig vom Alter.
Dafür hätte ich doch wirklich gerne mal belastbare Daten. Wenn überhaupt würde ich sagen, dass das E-Bike in vielen Fällen das Auto ergänzt. Ich kenne einige Menschen mit E-Bikes und niemand hat deshalb auch nur ein Auto weniger.
Mein Lastenrad ist elektrisch. Ersetzt dann auch einige Autofahrten, aber nicht komplett das Auto.
Sonst Team bio, aber bin jetzt nicht komplett gegen e, wenn es Sinn macht, was in der Mehrzahl der rumfahrenden eBikes wohl kaum der Fall ist.
Was sieht man öfter, ein eFully mit fittem Sportler, der halt mehr Trails fahren will und daher auf e geht oder Onkel Helmut mit seinem eFull im Sport Modus der zu 99% auf Teer fährt.
Kann er ja, aber wirklich viel bringen tut es dann nicht. Vor allem wenn man denn mittags sich extra was gönnt weil ich hab ja schon hart Sport gemacht.
Solche Artikel verstehe ich nicht. Ich fahre einfach mit dem Fahrrad. Ich brauche keine Ausrede, um mir etwas nicht zu kaufen, das ich nicht brauche.
Ach so, die Kosten sind also ‘kein Argument’ ?
Was für ein verwöhnter Besserverdiener muss man für den Spruch eigentlich sein? Es soll da draußen eine Menge Leute geben, die sich weder ein Auto NOCH ein Ebike leisten können. Da muss der Arschlochfaktor schon groß sein, um das auszublenden.
Hier kommt ein unschlagbares Argument:
Was kein Ebike der Welt kann (es sei denn ich würde den Akku rausnehmen, womit ich dann ein unsinnig schweres Fahrrad hätte, lol): Mir bestätigen, dass die Tour oder die Trainingsrunde, die ich gerade gefahren bin, ganz allein Resultat meiner eigenen körperlichen Fähigkeiten ist. Solange ich gesund und jung genug bin, möchte ich dieses Gefühl behalten und gar nicht erst in die Verlegenheit kommen, mir helfen lassen zu können.
Und hier kommt noch eins:
Ich möchte keins, ich brauche keins, ich muss das nicht rechtfertigen. Fertig aus. Ende der Debatte.
Natürlich müssen Sie sich nicht rechtfertigen, aber natürlich muss man den Motor nicht einschalten. Ich fahre seit Monaten ohne weil ich zu faul war den defekten Akku zu ersetzen. Geht gut. Wenn man das nicht kann, war’s wohl doch nicht so weit her mit der Fitness. /s
Ich hab den Artikel nicht gelesen, möchte nur meine Freundin grüßen.
Ist so eine unnötige Diskussion, jeder wie er will. Nachhaltigkeit ist aber ein Thema, das man im Auge behalten sollte
An seine Belastungsgrenze gehen formt den Charakter. Ich bezweifle stark, dass das elektrisch unterstützte Nutzer tatsächlich machen.
Und das Eis (mind. 3 Kugeln)/der Kuchen am Ende einer ausgiebigen Tour (mind. 60 km und/oder 300+x Hm) schmeckt sooo viel besser. 😏😎
*Der Break-Even bei einem Pendlerradius von 10 km täglich ist oft schon nach zwei Jahren erreicht.*
Wie man da gerechnet hat würde mich interessieren. Hört sich für mich einfach nur ausgedacht an.
Ich fahr lieber eBike weil ich fett und faul bin 🙂
KI generiertes clickbait
Irgendwie fühlt es sich so an als wären die Ausreden 1,2 und 5 die selben.
Generell stimm ich aber voll zu.
Wobei man sagen muss natürlich ist das im verhältnis zum auto sau günstig. Im verhältniss zum fahrrad ist es allerdings ziemlich teuer. (Wenn man günstig bleiben will.)
Empfehlen kann ichs trotzdem. Insbesondere sobalds andere fahrten ersetzt lohnt es sich eigentlich ziemlich schnell.
Den Kommentar du bist doch jung du brauchst doch kein E-Bike hab ich übrigens auch schon bekommen.
Übrigens 23km von meinem zuhause entfernt wo ich mim ebike zu besuch war. Von nem mercedesfahrer der bei Bedarf mal ne Radtour macht aber halt nicht als erstes Verkehrsmittel nen e bike hat.