Ja, den nutze ich gern zur schnellen Orientierung, wohingegen [das Tool von Silca](https://silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator) eher für‘s Feintuning ist. Beim Silca-Tool muss man bspw. schon genau wissen, auf welchem Untergrund man unterwegs sein wird, während das Tool von SRAM allgemeiner gehalten ist.
Weak_Sky_753 on
Kann mit dem Finger noch rein drücken = passt schon 😁
DeficientDefiance on
Hab gerade mal für mein Gravelbike durchgerechnet und das Ergebnis wirkt extrem hoch. Vorn 2,6 und hinten 2,8 Bar. War kürzlich mal 105 km mit 2,4 / 2,6 unterwegs, weil ich größtenteils Asphalt erwartet hab, und da hat’s mich schon durchgeschüttelt, wenn es mal kein Asphalt war, und sonst fahr ich lieber so 2,0-2,1 / 2,2-2,3 Bar.
Der SILCA-Reifendruckrechner gibt nicht ganz so hohe Ergebnisse wie der SRAM-Rechner und man kann diese auch abhängig von dem Untergrund, auf dem man fährt, errechnen lassen, aber selbst diese sind mir noch etwas zu hoch. Also die SRAM-Ergebnisse halten ich definitiv für vollkommenen Stuss, und bei SILCA muss ich für mein Gravelbike immernoch 10% und für mein Alltagsrad 20% abziehen, um bei dem Druck zu landen, den ich in der Praxis als optimal für Komfort empfinde.
Paul_van_Gaul on
bei dem SRAM Kalkulator weiss ich allerdings nicht, ob mein Reifen (Schwalbe G one Allround) eine verstärkte Karkasse hat oder nicht. Auf der Schwalbe Seite steht schon blabla, aber das klingt irgendwie nach Marketinggedöhns
doomeddeath on
Ich pumpe das rein, was auf dem Reifen steht. Also um die 5 Bar.
Bin ich altmodisch?
leonevilo on
Sorry ich bin dumm, Ich finde den link nicht, kannst du den mal posten bitte?
8 Comments
Ja, den nutze ich gern zur schnellen Orientierung, wohingegen [das Tool von Silca](https://silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator) eher für‘s Feintuning ist. Beim Silca-Tool muss man bspw. schon genau wissen, auf welchem Untergrund man unterwegs sein wird, während das Tool von SRAM allgemeiner gehalten ist.
Kann mit dem Finger noch rein drücken = passt schon 😁
Hab gerade mal für mein Gravelbike durchgerechnet und das Ergebnis wirkt extrem hoch. Vorn 2,6 und hinten 2,8 Bar. War kürzlich mal 105 km mit 2,4 / 2,6 unterwegs, weil ich größtenteils Asphalt erwartet hab, und da hat’s mich schon durchgeschüttelt, wenn es mal kein Asphalt war, und sonst fahr ich lieber so 2,0-2,1 / 2,2-2,3 Bar.
Der SILCA-Reifendruckrechner gibt nicht ganz so hohe Ergebnisse wie der SRAM-Rechner und man kann diese auch abhängig von dem Untergrund, auf dem man fährt, errechnen lassen, aber selbst diese sind mir noch etwas zu hoch. Also die SRAM-Ergebnisse halten ich definitiv für vollkommenen Stuss, und bei SILCA muss ich für mein Gravelbike immernoch 10% und für mein Alltagsrad 20% abziehen, um bei dem Druck zu landen, den ich in der Praxis als optimal für Komfort empfinde.
bei dem SRAM Kalkulator weiss ich allerdings nicht, ob mein Reifen (Schwalbe G one Allround) eine verstärkte Karkasse hat oder nicht. Auf der Schwalbe Seite steht schon blabla, aber das klingt irgendwie nach Marketinggedöhns
Ich pumpe das rein, was auf dem Reifen steht. Also um die 5 Bar.
Bin ich altmodisch?
Sorry ich bin dumm, Ich finde den link nicht, kannst du den mal posten bitte?
Ich mache sehr gute Erfahrungen mit dem [CS Bikes Rechner](https://csbikes.com/de/resources/tire-pressure-calculator). Der berücksichteigt alle relevanten Parameter für die Strasse und daneben.
Nutze den für alle Räder und das hat bisher als erster Anhaltspunkt immer gut gepasst. Von da aus kann man gut nach eigenem Belieben anpassen.