Hey Leute, ich brauche mal euren Rat.
Ich habe mir ein Shogun-Stahlrahmenrad aus den 90ern gekauft und bin gerade dabei, es als mein „neues“ Cyclocross-/Gravelbike aufzubauen. Ich habe diesen Rahmen gewählt, weil es ursprünglich ein Rennrad war, aber tatsächlich Platz für 40 mm breite Reifen bietet – und das ist für mich absolut perfekt. Ich liebe es, Dinge selbst zu machen, und will das ganze Projekt möglichst günstig halten, aber am Ende trotzdem ein Bike haben, das mit modernen Gravelbikes mithalten kann.
Folgende Dinge wurden bereits gemacht bzw. aufgerüstet: neuer Laufradsatz (Shimano R501), neue Continental Terra Speed Reifen, neuer SQ-Lab Sattel, Tektro Felgenbremsen und der Bullhorn-Lenker, den der Vorbesitzer montiert hat.
Was ich bisher noch nicht angefasst habe, ist das ganze Schaltungsthema. Momentan ist da noch eine alte Shimano Altus 7-fach verbaut, die so einigermaßen funktioniert, aber jetzt durch etwas Besseres ersetzt werden soll. Ich plane, alle Teile gebraucht zu kaufen.
Mir ist bewusst, dass das nicht ganz einfach wird – oft muss man mehr Komponenten austauschen, als man zunächst denkt. Die Rahmenschalthebel will ich auf jeden Fall loswerden.
Für mich gibt es momentan zwei Optionen:
Entweder ich behalte den alten Vorbau/den Vintage-Look und gehe auf ein Dura-Ace 7700-Setup mit 2×9-fach, da das die letzte Generation von Schalthebeln war, die noch mit der klassischen 25,4/26 mm Lenkerklemmung funktioniert. Dieses Setup fahre ich auch schon an meinem Rennrad, und es funktioniert dort super für mich.
Der Nachteil wäre allerdings, dass ich keinen modernen, ergonomischen Lenker verwenden kann – wie man ihn heute bei Gravelbikes findet, mit komfortableren Griffpositionen. Ich mag den Look dieser Lenker und finde auch, dass die ergonomischen Entwicklungen der letzten 20 Jahre nicht zu unterschätzen sind.
Die andere Option wäre, das komplette Cockpit zu ersetzen, mit einem Vorbauadapter auf 31,8 mm zu arbeiten und das Rad mit einem 2×11 GRX-Setup aufzubauen. Ich weiß, dass ich keine GRX-Schalthebel nehmen kann, weil es sie nur für hydraulische Scheibenbremsen gibt – stattdessen würde ich Shimano 105 7000 STI-Hebel verwenden, die scheinbar gut funktionieren.
Das Aufweiten des Hinterbaus wäre kein Problem, da das bereits auf 135 mm gemacht wurde – das funktioniert auch einwandfrei mit dem aktuellen Laufradsatz.
Ich habe auch schon ein Rad auf der Straße gesehen, das ein ähnliches Setup hatte – sah gut aus (siehe Bild 2).
Aber aktuell kann ich mich nicht entscheiden und brauche eure Meinung.
Was würdet ihr tun?
Übersehe ich vielleicht irgendwas, das eine der beiden Optionen (oder beide) unmöglich macht?
Ich mag den Vintage-Vorbau-Look eigentlich mehr, habe aber noch keinen alten Vorbau mit 31,8 mm Lenkerklemmung gefunden, der nicht gleich 150 Euro kostet – und gleichzeitig gefallen mir moderne Gravel-Lenker ziemlich gut.
by Practical_Archer_772