Cycliste en danger sur les route de Belgique !?

Ah ces livreurs, ils ne respectent rien, roulent sur les trottoirs et des fois à contre sens, roulent vite, ne respectent pas les priorités, etc… 47ans en ville je connais et 27 ans à travailler à Paris.
Les transports en commun très pénibles aussi et j’en sais quelque chose…
Vive la vie à la campagne, moi je te le dis, lol ! Même si on croise pas mal de cinglés sur nos petites routes du Nord, mais bon le pire c’est apparemment dans le Nord Pas de Calais qui font n’importe quoi avec leurs caisses boostées et leur tuning de très mauvais goût…

Tiens au fait ! Hier je me suis décidé, j’ai pris ma moto électrique et je suis allé à Laon chez Cupra et j’ai pu voir la VZ à l’extérieur et finalement déçu par ce vert trop kaki et pourtant le soleil donnait dessus, il y avait le nouvelle Leon Cupra en blanc crème, pas mal par contre ce coloris, et ils ont bcp copié l’avant et l’arrière de la Born mais c’est moins bien, et puis je n’ai jamais aimé le profil de la Leon 3, je préfère de loin ma Leon 2 et la première.
Et puis je suis entré dans la concession et il y en avait une en blanc légèrement cassé qui était pas mal, mais je pense que si j’arrive à me la payer un jour, je la prendrai en gris brume qui est sa teinte de base sans supplément😮 de prix et c’est un beau gris je trouve même si ça n’est pas métallisé.
Je suis monté à son bord et franchement on s’y sent bien et c’est dingue comme en vidéo les couleurs sont déformées car tout ce qui est volant, tableau de bord, portières etc… ça paraît gris moyen, voir assez clair alors que c’est gris très foncé, presque noir comme dans ma Leon, et ça change tout, car rien de pire que du gris assez clair dans une voiture.
En tout cas je n’ai pas été dessus.
A part que c’est très sombre à l’intérieur à cause du ciel de toit presque noir, je lui ai dit d’ailleurs, ayant un ciel de toit en blanc légèrement cassé dans ma Leon qui est lumineux.
Je lui ai signalé toutes les critiques négatives dont les boutons tactiles du volant qu’on a tendance à toucher en conduisant, un chargeur à induction qui souvent ne fonctionne pas ou très mal, des freins à tambour à l’arrière qui fait qu’au début du freinage on a l’impression que ça ne freine pas et c’est ensuite que ça freine et il m’a répondu que c’était pour la régénération alors je lui ai répondu : je ne pense pas car d’autres voitures comme les Tesla, Megane et autres ont de la régénération sans à avoir des freins à tambour.
Autrement elle est aussi classe à l’extérieur qu’à l’intérieur et bcp mieux quand on la voit de nos propres yeux comme pour bcp de choses.
Faisant aussi pas mal de vidéos, je sais que la caméra et appareils photos déforment bcp la vision et pas qu’au niveau coloris…
Il m’a dit que je pourrai l essayer.
Ça sera sûrement ma prochaine voiture mais dans un certain temps, pas le choix hélas

Sympa la ville quand même, c’est propre en général apparemment, assez bien aménagé et les pavés du Nord sont toujours très présents et sûrement la brique aussi ?

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Salut, et merci pour la vidéo !

En tant que Bruxellois proche de la frontière flamande, je peux dire que la situation est bien plus aisée vers chez moi, et ça m'attriste que, malgré les énormes travaux qu'a connus Liège depuis des années pour le tram et le réaménagement complet (ou presque) de ses abords, c'est toujours aussi cahotique.

En préambule, je souhaite vous féliciter pour votre respect du code de la route et de la priorité des piétons, encore trop peu respectée.

11:11 Attention, car il est interdit de circuler entre les deux bordures, elles représentent le gabarit du tram, mais je vous l'accorde, c'est vraiment pas facile, car à beaucoup d'endroits (comme à Féronstrée), il est pratiquement impossible de ne pas y circuler…

14:43 C'est étonnant, mais à cet endroit-là, les trams s'arrêtent à l'arrêt à gauche dans le sens de la circulation, c'est très mal pensé, surtout qu'il est encore une fois pratiquement impossible de ne pas circuler sur les rails vu la taille du trottoir et les terrasses…

Ah oui, et les trams circulent à cet endroit-là de la place Saint-Lambert au pont Maghin uniquement le dimanche, le reste du temps il n'y a que les trams dans l'autre direction.

Je n'ai jamais fait de vélo à Liège, tellement cela me paraît dangereux et compliqué…

Liège reste selon moi une ville avant tout pensée pour l'automobile, où se déplacer autrement est pratiquement impensable.

Dans la majorité des villes de Belgique et de France, le cycliste est encore une variable d'ajustement qui vient après tout, s'il reste de la place, malgré qu'il soit un usager vulnérable qui a besoin de son propre espace, sécurisé.

Il y a eu d'énormes améliorations pour la mobilité douce à Bruxelles, forcément il y a eu des concessions pour les automobilistes et je ne pense pas que tout ce qui a été fait était juste, mais on va dans le bon sens et il est toujours possible d'adapter ce qui a été mal fait.

Pour faire du vélo, il n'y a rien à dire, le mieux c'est la Flandre ou les Pays-Bas. Bruxelles, comme dit plus haut, s'améliore, mais les aménagements ne sont pas encore uniformes et bien maîtrisés.

Du côté de Namur, le centre-ville se piétonnise petit à petit et c'est très positif pour la vie de la ville, cependant pour l'instant c'est encore une situation transitoire, car les travaux obligent les voitures à passer par le centre-ville pour accéder aux parkings, donc le piétonnier n'en est pas encore vraiment un. Je suis souvent à Namur et j'aime bien la situation dans laquelle elle va, mais le problème est que dès qu'on sort du centre-ville, les aménagements disparaissent et ça redevient le paradis des voitures, comme dans le reste de la Wallonie.

Au Brabant Wallon, les premières autoroutes à vélo dites "cyclostrades" commencent à émerger, et c'est vraiment de la haute qualité, bien séparé. J'ai hâte que ça se déploie dans toute la Wallonie, mais ça risque de prendre du temps.

Notamment les C204 et C205…

Bruxelles n'est pas encore très loin de Liège, il y a pas mal d'endroits bien pensés pour faire du vélo. Si vous voulez des conseils pour trouver des itinéraires, je peux vous aider 😉.

Petit conseil, ne roulez jamais à moins d'un mètre des voitures stationnées, se prendre une porte de voiture arrive plus souvent qu'on ne le pense.

Le problème, et c'est le cas sur le Bd de la Sauvenière, c'est que la piste n'est pas séparée et que certains automobilistes ont tendance à ne pas laisser le mètre latéral de sécurité…

Malheureusement, la ville n'a pas souhaité refaire les trottoirs et la piste cyclable dans cette zone-là, alors qu'il y a beaucoup de trafic.

Désolé pour ce commentaire très mal organisé, il faut dire que je l'ai écrit avec plusieurs pauses, donc je n'ai pas trop su le ranger. J'espère que vous comprendrez tout 😉!

Bonne route à vous et à la prochaine !