Ich bin Anfänger beim Fahrradschrauben. Heute habe ich an einem Trekkingrad meiner Frau mit Shimano Acera Schaltung die Kette gewechselt und anschließend die Schaltung an den High/low-Schrauben etwas justiert. Seltsamerweise springt jetzt das Zahnrad der hinteren Zugrolle in bestimmten Gängen beim Schalten. Teilweise springt die Kette auch seitlich etwas raus. Es ist nicht in allen Gängen. Anbei ein Video davon. Ich poste auch noch ein Bild des Zahnrads. Hat jemand eine Idee, woran es liegt?
https://reddit.com/r/Fahrrad/comments/1kikufk/nach_kettenwechsel_springt_hinteres_zahnrad/
by apachelance
8 Comments
https://preview.redd.it/0bth64lgvrze1.jpeg?width=4032&format=pjpg&auto=webp&s=c562077e4f9f5cd7e3766b94b4d0a345873a8c18
Hier ein Foto.
Am wahrscheinlichsten ist das Kassette und/oder Kettenblatt sich auf die alte Kette eingelaufen haben und mit der neuen nicht mehr funktionieren. Hast du eine grobe idee wieviele KM damit gefahren wurden?
Häufig musst du mit der Kette auch die Kassette tauschen, weil die sich gemeinsam abnutzen.
Guck dir mal den Verschleiß der Kassette an.
Ob die Zähne gerundet sind, oder wie eine Haifisch Flosse aussehen.
Häufig springen die am meisten genutzten Gänge.
Ist die Kettenlänge richtig? Kettenlaufrichtung auch richtig? Die Röllchen sehen jetzt auch nicht mehr wie die Neuesten aus. Könnte halt vieles sein.
Im Video finde ich das Problem schwer wahrzunehmen bzw. zu lokalisieren.
Das Schaltröllchen scheint noch gut zu sein, sieht mir zumindest nicht übermäßig verschlissen aus. Die Kette ist die gleiche wie vorher?
Es klingt mir etwas so, als ob die Kette nicht richtig über die Kassette läuft. Bist du sicher, die Schaltung H/L, Umschlingung und Zugspannung richtig eingestellt zu haben?
Kann das sein, dass einfach die Schaltung ein bisschen verstellt ist?
Beobachte einmal hinten unten, ob die Kette versucht, auf ein größeres Ritzel zu springen.
Das ist im Video nur schwer zu erkennen. Hast Du die Kette vernietet oder ein Schloss genommen?
Wenn Du genietet hast, kann es sein, dass der Niet das Kettenglied am Drehpunkt des Gelenks zu stark zusammenpresst. Die Kette kann sich dann an dem Glied nicht mehr bewegen und springt bei jedem Umlauf.
Anm. d. Red.: Wegen des großen Erfolges bei der letzten Frage dieser Art wurde der Terminus “steifes Glied” vermieden.
Wenn der Derailleur hüpft, wenn du die Kette frisch gemacht hast, ist das Blatt vorne an der Kurbel hinüber und muss getauscht werden