Ich bin aktuell am überlegen, welchen Antrieb ich an mein Rad bauen will.
Aktuell besitze ich das 105er Schaltwerk mit passender Kassette, auf Kleinanzeigen gekauft. Ich habe nun gesehen, dass es relativ günstig ein Upgrade Kit mit 1×11 11-51 gibt.
Es soll ein Stadtrad werden. Ich schätze mir würde die Übersetzung reichen (habe aber keine wirkliche Erfahrung darin) Was würdet ihr machen? Bin am überlegen das Schaltwerk wieder zu verscherbeln und auf 1×11 zu gehen. Übersehe ich irgendwas? "Stolpersteine"?
Freue mich auf Tipps!
by Independent-Meat-616
9 Comments
Das wäre das [Upgrade-Kit](https://www.bike-discount.de/de/shimano-deore-m5100-1×11-fach-upgrade-kit-11-51-1), Die Kurbel ist [diese](https://www.bike-discount.de/de/shimano-cues-fc-u4000-9/10/11-fach-kurbel-40-zaehne)
Um ehrlich zu sein, würd ich mir im Leben kein 3x System mehr an ein Rad bauen, schon gar nicht an ein Stadtrad.
2x seh ich bei Langstrecke oder speziellen Anforderungen noch ein, im Alltag feiere ich 1x aber sehr
also wenn es nur ein stadtrad wird würde ich zu 1×11 raten. 3×10 ist hilfreich vor allem bei längeren touren damit man immer den passenden gang drin hat. ich fahr jeden tag ein paar km zur arbeit mit einem großen berg und benutze auch nur so 6 gänge den rest hätte man sich sparen können
Geschmackssache. Wenn die Stadt nicht gerade Wuppertal ist, braucht man aber keine 3fach-Gruppe. Wenn Du auf 1fach gehst, prüfe ob die Kettenlinie auch zu Deinem Rahmen passt. Sinnvollerweise sollte das Kettenrad unfähr da sitzen wo jetzt das mittlere Kettenblatt ist. Dann müsste es in allen Gängen passen.
Ich würde sagen: 1×11
Wartung darf ja gern auch einfacher werden. Dir “fehlt” ja im Vergleich zur 3×10 oben nur einer und unten noch nicht mal ein Gang.
Kann man echt mit leben.
105er auf Billigteile wechseln ist eher ein Downgrade.
Warum nicht 2×10? Finde 3x eigentlich unnötig wegen der vielen überschneidungen (“gleiche” gänge)
Bei 2x fährst quasi nur aufm großen blatt und hast ein fahrgefühl wie beim 1x für steile anstiege dann aufs kleine blatt.
Ist meiner Meinung nach besser als 1x weil du dann auch nicht so monströße kassetten hast
Ist billiger und fährt sich genauso gut
1fach ist eher was fürs gelände weil dann eine kettenführung möglich ist –> Kette kann vorne (fast) nicht mehr runterspringen
Wenns einer der beiden sein soll dann eher 1×11
Finde persönlich 2×10 am besten (außer aufm trail da eher 1×11 / 1×12)
1×11 bzw 1×12 reicht locker für die stadt. Bin ebenfalls so unterwegs 🙂
Da ist die ersatzteillage auch nicht so angespannt wie bei 3×10.
Wie kann linkglide ein „Upgrade“ zur 105 sein?