Hallo Community!
Ich bin ein absoluter Neuling in Sachen Fahrrad – hab mir kürzlich das Rose Blend gekauft.
Das Blend wird in zwei Versionen angeboten (Road mit Shimano Tiagra Gruppe, und Gravel mit Shimano GRX 400 Gruppe (ok seit kurzem wohl auch noch mit Shimano CUES lt Website))
Nun hab ich gelesen, dass es ratsam ist ein Schaltauge auf längeren Touren dabei zu haben um einen Totalausfall während einer Tour zu vermeiden.
Scheinbar ist das richtige Schaltauge das SRAM UDH Universal Schaltauge (https://www.rosebikes.de/sram-udh-universal-schaltauge-2689994?article\_size=6075&product\_shape=3754&sf=1)
Nun zur Frage: Wieso wird ein SRAM Schaltauge an einem Rad, das ausschließlich mit Shimano Gruppen erhältlich ist, verbaut? Für mich gibt das irgendwie keinen Sinn.
Gibt es dafür irgendeinen technischen Grund?
by ElPresidente21
6 Comments
Udh ist der Versuch von Sram das schaltaugenchaos zu beseitigen. Funktioniert mit allen gängigen schaltwerken. Shimano hat einen eigenen Versuch mit direct mount gestartet. Der ist aber nicht so gut angekommen und wurde bei den neueren Schaltungen meines Wissens auch wieder verworfen.
Rose hat entschieden an ihrem Rahmen ein standardisiertes Schaltauge (UDH) zu verbauen, das zwar von Sram entwickelt wurde aber auch von vielen anderen Herstellern als Ersatzteil angeboten wird. Der Vorteil für dich ist die bessere Verfügbarkeit, weil du für das Teil in jeden gut sortierten Fahrrad Laden gehen kannst und nicht nur zu Rose.
Das Schaltauge ist nur die Schnittstelle zwischen Rahmen und Schaltwerk. Dem Schaltauge ist es egal ob man ein Schaltwerk von shimano, sram, trp, microshift oder sonst wem dran baut – dem Schaltwerk ist es übrigens auch egal.
UDH ist eine richtig gute Idee und inzwischen auch fast Standard. Schau Dir einfach ein Youtube Video dazu an.
Als Zusatz zu den anderen Kommentaren: Die Radtour-Schaltaugen-Empfehlung kommt daher, dass es hunderte verschiedene Schaltaugen gibt, die häufig nur an ein Modell passen, und die natürlich kein Händler alle auf Lager hat. Dazu sind klassische Schaltaugen häufig relativ groß und exponiert. Wenn es einem bei einer Radtour kaputtgeht wäre man also gestranded, bis von irgendwoher ein passendes geschickt wurde.
Ein UDH ist vergleichsweise klein und liegt etwas weiter innen, geht also selten kaputt. Wenn man nicht gerade durch die Sahara radelt sollte es in vertretbarer Reichweite einen Radladen geben, der eins vorrätig hat. Mit UDH braucht man mMn. grundsätzlich kein Ersatzschaltauge mitführen.
Es ist zwar was was SRAM entwickelt und auf den Markt gebracht hat, sie haben es aber quasi open-source gemacht.
Natürlich mit einem Hintergedanken. Stichwort Transmission/Full Mount/Red XPLR.
Großartig, vielen Dank für die vielen Antworten!