Ich würde dafür nix ausgeben, ich kaufe nur Biobikes.
thatiam963 on
Ist halt veraltete Technik aber besser als nen Decathlon Rad. 600€ Klingt ok, aber im worst case musste bald nochmal so viel oder mehr wegen Verschleiß imvestieren
steereers on
Lieber nicht. 9k sind ne Menge für solche Räder. Hydraulische Felgenbremsen zerstören die Felge eher als die Bremsen, die Felge kannst du dann bald erneuern, Akku wird wohl durch sein und viele andere unsichtbare Folgekosten. Plus 100 Prozent ist der Antrieb durch, oder der Motor knarzt bald.
Bartislartfasst on
9000km ist ne Hausnummer, aber grundsätzlich nicht bedenklich. Eine Bekannte hat in ihrem alten E-Bike den selben Motor und hatte nach 35000km den ersten Defekt. Dieser konnte dann für 80€ in der Werkstatt behoben werden.
Bei einem Tiefeinsteiger mit Alurahmen und der Laufleistung würde ich den Rahmen gründlich checken: Sieh genau nach ob es an den Schweißnähten oder daneben feine Risse im Lack gibt. Wenn da alles ok ist, prüfe ob die Räder noch leicht laufen (mal anheben und das Laufrad “anwerfen”), die Felgen nicht eiern usw. Prüfe außerdem, ob die Federsattelstütze und noch wichtiger die Gabel Spiel hat. Die Sattelstütze kann man für kleines Geld tauschen, eine neue Federgabel kostet mit Montage 200-300€.
Bei einem älteren E-Bike hängt alles daran, wie gut der Akku noch ist. Wenn er für Deine täglichen Strecken ausreicht, ist alles gut. Falls nicht, solltest Du 4-500€ für einen Neuen bzw. für einen Zellentausch einplanen.
Kosmetik: Der Sattel ist kaputt. Durch den Riss in der Satteldecke sickert Wasser ein. Wenn das Rad im Regen steht, hast Du hinterher einen nassen Po. Den solltest Du also tauschen.
Wenn alle diese Punkte passen, würde ich versuchen noch 100€ runterzuhandeln. Dann ist das ein guter Deal.
arnohermann56 on
Das Teil ist für E-Bikes Uralt. Der Akku dürfte am Ende sein oder kurz davor.
Ohne neuen/geprüften Akku ist das Fahrrad faktisch wertlos.
uncountable5351 on
Gar nichts Akkukapazität wird dich sehr sehr traurig machen gibts auch keine Möglichkeit der einfachen Diagnose
6 Comments
Ich würde dafür nix ausgeben, ich kaufe nur Biobikes.
Ist halt veraltete Technik aber besser als nen Decathlon Rad. 600€ Klingt ok, aber im worst case musste bald nochmal so viel oder mehr wegen Verschleiß imvestieren
Lieber nicht. 9k sind ne Menge für solche Räder. Hydraulische Felgenbremsen zerstören die Felge eher als die Bremsen, die Felge kannst du dann bald erneuern, Akku wird wohl durch sein und viele andere unsichtbare Folgekosten. Plus 100 Prozent ist der Antrieb durch, oder der Motor knarzt bald.
9000km ist ne Hausnummer, aber grundsätzlich nicht bedenklich. Eine Bekannte hat in ihrem alten E-Bike den selben Motor und hatte nach 35000km den ersten Defekt. Dieser konnte dann für 80€ in der Werkstatt behoben werden.
Bei einem Tiefeinsteiger mit Alurahmen und der Laufleistung würde ich den Rahmen gründlich checken: Sieh genau nach ob es an den Schweißnähten oder daneben feine Risse im Lack gibt. Wenn da alles ok ist, prüfe ob die Räder noch leicht laufen (mal anheben und das Laufrad “anwerfen”), die Felgen nicht eiern usw. Prüfe außerdem, ob die Federsattelstütze und noch wichtiger die Gabel Spiel hat. Die Sattelstütze kann man für kleines Geld tauschen, eine neue Federgabel kostet mit Montage 200-300€.
Bei einem älteren E-Bike hängt alles daran, wie gut der Akku noch ist. Wenn er für Deine täglichen Strecken ausreicht, ist alles gut. Falls nicht, solltest Du 4-500€ für einen Neuen bzw. für einen Zellentausch einplanen.
Kosmetik: Der Sattel ist kaputt. Durch den Riss in der Satteldecke sickert Wasser ein. Wenn das Rad im Regen steht, hast Du hinterher einen nassen Po. Den solltest Du also tauschen.
Wenn alle diese Punkte passen, würde ich versuchen noch 100€ runterzuhandeln. Dann ist das ein guter Deal.
Das Teil ist für E-Bikes Uralt. Der Akku dürfte am Ende sein oder kurz davor.
Ohne neuen/geprüften Akku ist das Fahrrad faktisch wertlos.
Gar nichts Akkukapazität wird dich sehr sehr traurig machen gibts auch keine Möglichkeit der einfachen Diagnose