Hallo zusammen ich würde gern bei meinem Fahrrad den Lenker etwas höher stellen, da mir das ganze etwas zu tief ist.
Ich habe bereits die Inbus Schrauben gelöst, dies bringt mir aber nichts da ich damit nur den Lenker in Position bringe.
Wenn die obere Inbus Schraube entfernt wird, kann ich dort keine Welle herausziehen. Was kann ich tuen um mein Vorhaben umzusetzen?
Was benötige ich an Teilen und wie bekomme ich die jetzige Welle raus?
by MaximHp
13 Comments
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Höher ist ohne neuen Vorbau mit steileren Winkel nur durch eine neue Gabel mit längerem Schaft und mehr Spacern möglich
Edit: Neuer Vorbau ist gar nicht mal so teuer, auf AliExpress gibt es echt gute und günstige. Eventuell auch etwas kürzer, da sitzt man auch etwas aufrechter. Gibt auch verstellbare, sind halt eher so bei Oma Rädern dran und schwerer.
Edit2: Es gibt ja anscheinend nichts was es nicht gibt. Gabelschaftverlängerung! Ich bin mir nicht sicher ob ich dem Braten trauen würde, aber gibts halt
[Verlängerung](https://a.aliexpress.com/_Ey3KIEC)
kannst den Vorbau mal drehen und schauen, ob dir das von der Geometrie her passt.
Den Gabelschaft selbst kann man nicht (ohne Pfusch) verlängern. Der wird beim Einbau abgeschnitten.
Geht nicht, die Gabel ist ja auf die Höhe angepasst worden, ansonsten oben lösen und die beiden an der Seite, dann mit spacern arbeiten.
du brauchst einen verstellbaren Vorbau auch Vario Vorbau genannt
zb.
[https://www.bikester.at/products/rfr-erhohter-verstellbarer-vorbau-mtb-black](https://www.bikester.at/products/rfr-erhohter-verstellbarer-vorbau-mtb-black)
1 1/8 Zoll zur Lenkerdicke wobei ich die nicht erkennen kann ob – MTB 31,8 oder RR 25,4 mm
Du benötigst einen neuen Vorbau mit stärkerem Winkel.
Zum Umbauen löst du die Schrauben vorne am Vorbau (verschwindet gerade hinter dem rechten Rand vom Bild) und nimmst das vordere Teil ab. Dann Lenker raus und nach den selben Schritten in dein neuen Vorbau rein.
Dannach hinten am Vorbau (da wo er an der Gabel fest gemacht ist) die Schraube oben drauf (die die gerade nach unten geht) komplett rausziehen und die schwarze runde Platte die von ihr gehalten wird entfernen. Dann die beiden Schrauben darunter lockern und den alten Vorbau nach oben weg ziehen.
Den neuen Vorbau drauf stecken (eventuell musst du hier spacer herausnehmen/hinzufügen wenn der Vorbau nicht den selben überstand über die Gabel hat wie der alte) und Schritte rückwärts durchführen. Darauf achten das du die Schrauben an der Gabel und die am Lenker über Kreuz lockers und festziehst um Schäden zu vermeiden. Bei Verkanten der Schrauben SOFORT stoppen und lieber noch mal neu rein drehen.
Optimal wäre es wenn du die Schrauben mit der auf dem Vorbau angegebenen Menge a Newtonmeter anziehst (hier 5-6, beim neuen Vorbau vielleicht anders). Ist meiner Meinung nach aber nicht zwingend nötig. Sollte aber schon gut fest sein.
Ich übernehme keine Haftung für Sach oder Personenschäden bei Nachahmung dieser Anleitung. Im besten Fall schaust du dir einfach noch mal ein “Vorbau wechseln” YouTube Tutorial an. Hoffe das war dein Problem und ich konnte dir helfen. Wenn du Fragen hast, gerne melden!
Riser Lenker
Es gibt Lenkererhöhungen bei Amazon. Fahre ich auch. Schraubt man auf die Gabel und oben dann wieder den Lenker
Wie viel ist denn „etwas“? 1cm? 5cm? 10cm?
Da der bestehende Vorbau scheinbar leicht nach unten geneigt ist, würde ich diesen zuerst abbauen und umgedreht erneut anschrauben, und schauen ob das schon reicht, wenn dieser subtil nach oben zeigt.
Hey – vielen Dank für die ganzen Kommentare!
Ich muss mir das ganze morgen mal etwas genauer anschauen, das Problem ist wenn ich auf dem Rad sitze bin ich sehr stark nach vorn gebeugt und das empfinde ich als unangenehm. Vielleicht ist das auch eine Gewöhnungssache… bin 183 cm groß und das Rad hat 28“ Räder, der Rahmen ist 50? – geht mir nicht ganz bis zu Hüfte.
Am einfachsten geht das über eine Änderung des Vorbaus. Das ist das Teil, was den Gabelschaft mit dem Lenker verbindet.
Bei dir sieht der aus, als wäre der in der aktuellen Einbauposition ein bisschen nach unten geneigt. Dass die Vorbauten einen gewissen Winkel haben, ist üblich. Du kannst den Vorbau auch umgedreht einbauen, damit er stattdessen nach oben zeigt. Dazu musst du die vier Inbusse vorne an der Lenkerklemmung lösen, den Lenker entnehmen (dazu brauchst du keine Bowdenzüge o.Ä. zu lösen) dann an dem Vorbau oben den Inbus am Deckel lösen und den Deckel oben abnehmen, anschließend kannst du an den beiden Inbussen hinten am Vorbau das Teil lösen, nach oben abziehen und kopfüber wieder draufstapeln und festziehen. Anzugsmoment steht drauf, die Teile sind aber robust genug, dass nichts passiert, wenn die ein bisschen zu fest sind.
Die Vorbauten sind eigentlich alle für den Einbau in beide Richtungen gedacht. Also es ist kein Pfusch, den “andersrum” einzubauen, falls du dir dahingehend Gedanken machst.
Dadurch, dass der Vorbau nach oben zeigt, wird der Lenker etwas höher und kommt auch horizontal etwas näher. Da musst du sehen, ob das von der Sitzposition dann noch passt.
Alternativ kannst du natürlich auch einen anderen Vorbau einbauen, wenn Gabelschaftdurchmesser und Lenkerklemmdurchmesser passen. Die kosten dann so ca. 30€. Den aktuellen einfach umzudrehen ist aber erstmal eine Option, die nichts kostet, sodass man es ruhig mal vorher probieren kann.
Also Vorbau ändern ist ja zur Genüge genannt worden. Bei Ergon findest du welche, die du verstellen kannst, falls dich das zusätzliche Gewicht und bescheidene Optik nicht stört.
Dem Bild nach zu urteilen, hast du einen komplett flachen Lenker. Das wäre auch eine Option, einen anderen Lenker mit einer [Krümmung](https://www.bike24.de/p1384774.html) (Rise) zu verbauen. Da gibt es im MTB Bereich einige, die das bieten. Hier aber beim alten Lenker messen (Messschieber) welchen Durchmesser die Klemmung hat. Da gibt’s verschiedene Standards und wenn du den falschen kaufst, brauchst du doch wieder einen neuen Vorbau.
Diese Lösung verändert die Charakteristik (Optik/Gefühl) des Rades aber deutlich stärker als ein geänderter Vorbau.
Nachtrag:
Ganz wichtig wenn du den Vorbau ändern möchtest. Die vertikale Klemmung ist nur im Durchmesser standardisiert, nicht in der Höhe. Um Probleme zu vermeiden, solltest du auf jeden Fall einen Satz Spacer dazu kaufen. Kostet nicht die Welt, vermeidet aber, dass das Rad dumm rumstehen muss, weil der neue Vorbau minimal kleiner ist und dann das Steuerlager Spiel bekommt. Das ist mir nämlich gerade passiert. Waren vielleicht 3mm Unterschied, wenn überhaupt, aber das hat gereicht. Hatte Glück, dass ich noch einen Spacer rumliegen hatte.