Hi zusammen,
ich habe dieses alte Rennrad (siehe Bild) und möchte es wieder einsatzbereit machen – für den Alltag und ein paar entspannte Touren, kein Profi-Einsatz. Reifen und Schläuche sind bereits abmontiert und werden durch neue ersetzt.
Jetzt frage ich mich: Was sollte ich sonst noch alles überprüfen oder auf jeden Fall austauschen? Ich bin kein Experte, also bin ich für jeden Tipp dankbar!
Was mir bereits einfällt – und gerne eure Einschätzung dazu:
• Bremszüge und Schaltzüge: Das Rad hat länger gestanden – würdet ihr die grundsätzlich erneuern?
• Bremsen: Beläge sehen alt aus. Wie kann ich prüfen, ob auch die Hebel oder Zangen überholt werden müssen?
• Antrieb: Kette, vorderes Kettenblatt, hinteres Schaltwerk, Ritzel – wie erkenne ich, ob da was getauscht werden sollte? (Auf den ersten Blick sieht die Kette etwas rostig aus.)
• Tretlager und Lager allgemein: Sollte ich das Tretlager mal öffnen und fetten oder auf Spiel prüfen?
• Lenkerband und Cockpit: Sieht optisch noch okay aus, aber lieber neu wickeln?
Wenn euch sonst noch was am Bild auffällt: Gerne direkt sagen. Ziel ist ein technisch zuverlässiges und sicheres Rad – kein Showbike.
Danke euch für eure Hilfe!
by itsbloomberg
3 Comments
Den Lenker falls der aus Alu ist. Die Bremsen. Mäntel und Schläuche scheinst du ja schon neue zu haben. Ein neuer Sattel wäre sicher auch angenehmer.
Folgende Fotos wären Hilfreich:
Kassette, Kurbel, Flanken der Laufräder
Was ich immer machen würde:
– Bremsbeläge tauschen
Nun zu den Teilen:
Laufräder:
– Bremsflanke prüfen, ob durch gebremst
– mit einen Schlüssel Mal die Speichen anhauen, ob noch unter Spannung
– Rundlauf
– Lager der Läufräder auf viel Spiel checken, diese Nachfetten und nachziehen
Tretlager:
-reines Verschleißteil, einfach prüfen ob das gut läuft und dann drin lassen
Lenkkopflager:
-wenn ohne großen Spiel alles gut
Schalthebel:
– die haben oft altes Shimano Fett drin, was schlecht altert und dann hält die Raste die Punkte schlecht.
Ordentlich: alles auseinander bauen , sauber machen und Nachfetten
Was ich mache: ich flute die Hebel mit WD40 und bewege sie viel. Danach am besten ein Sprühfett
Züge:
Würde ich nur machen wenn die schlecht aussehen
Gruppe:
Du kannst du Kette auf das Verschleißmaß prüfen und an den Mitnehmen erkannt man gut den Verschleiß, je Spitzer desto schlechter. Aber dafür brauchen wir ein Foto.
Sattel, Lenkerband:
– Sattel muss dir passen
– Optik musst du selbst wissen
Bei alten Fahrrädern immer zuerst das Tretlager versuchen auszubauen. Wenn du das nämlich nicht schaffst, kannst du den Rahmen getrost entsorgen/weiterverkaufen. Und wenn du es schaffst, kannst es auch gleich durch ein neues ersetzen, kostet nicht so viel. Dabei auf die Kettenlinie achten, die muss zur Kurbel passen. Wenn die Kurbel schon ab ist, kannst du sie auch gleich durch eine neue ersetzen, und dann auch eine neue Kassette und Kette besorgen. Dann hast du den ganzen Antrieb erneuert und hoffentlich viele Jahre Ruhe.
Auch den Steuersatz prüfen, durch Verschleiß rastet die Gabel gerne mal in einer bestimmten Position ein. Das ist kein Feature, sondern gehört dann ersetzt